款東風本田思域發(fā)動機燃油與排放系統(tǒng)培訓手冊2(編輯修改稿)
2025-05-11 07:09 本頁面
【文章內容簡介】 OP傳感器(EXI(B)，VTI(B)，VITS(B))機油壓力閥正時輔搖臂A閥搖臂油控制閥閥主搖臂輔搖臂B 系統(tǒng)說明(續(xù))催化轉換系統(tǒng)三元催化轉換器(TWC)TWC轉換器的作用是將廢氣中的碳氫化合物(HC)，一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOx)轉換成二氧化碳(CO2)、氮氣(N2)和水蒸氣。殼體三元催化轉換器曲軸箱強制通風(PCV)系統(tǒng)曲軸箱強制通風閥通過將竄缸混合氣吸入進氣歧管，來防止竄缸混合氣排入大氣中。PCV軟管竄缸水蒸氣新鮮空氣PCV閥進氣歧管吸氣管廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)關于系統(tǒng)各個功能的設置，請參見系統(tǒng)示意圖EGR閥通過在進氣歧管內進行廢氣再循環(huán)，EGR閥可降低燃燒峰值溫度，并降低氮氧化合物的排放。燃油蒸發(fā)排放(EVAP)控制系統(tǒng)關于系統(tǒng)各個功能的設置，請參見系統(tǒng)示意圖EVAP活性炭罐EVAP活性炭罐用于臨時存儲來自燃油箱的燃油蒸氣，直至燃油蒸氣可以排入發(fā)動機燃燒。EVAP活性炭罐凈化閥排氣發(fā)動機冷卻液溫度低于60oC(140oF)時，ECM/PCM關閉凈化閥以切斷EVAP活性炭罐的真空。進氣移動芯端子線圈О形密封圈 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)示意圖電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)包括節(jié)氣門作動器、節(jié)氣門位置(TP)傳感器A/B、加速踏板位置(APP)傳感器A/B、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS)控制繼電器及ECM/PCM。節(jié)氣門作動器TP傳感器B綠紅/黑黃藍黑淡藍灰黃棕黃紅/黃黃/綠TP傳感器A節(jié)氣門體傳感器來自ETCS控制繼電器APP傳感器BAPP傳感器A藍紫 系統(tǒng)說明(續(xù))進氣歧管調節(jié)(IMT)閥系統(tǒng)打開和關閉發(fā)動機進氣歧管調節(jié)(IMT)作動器來調節(jié)發(fā)動機功率。如關閉閥，發(fā)動機低速運轉時扭矩較高；如打開閥，發(fā)動機高速運轉時的扭矩較高。進氣歧管調節(jié)(IMT)閥作動器包括一個測試IMT閥位置，并將該信號發(fā)送至ECM/PCM的傳感器。IMT閥電機磁鐵IMT作動器 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)電路圖EGR系統(tǒng)通過EGR管道進入與進氣歧管、然后進入燃燒室進行廢氣再循環(huán)，以減少氮氧化物的排放。通過EGR管道排放廢氣，可防止進氣歧管與節(jié)氣門體形成積碳。ECM/PCM存儲器中存儲著這在各種條件下運行的EGR理想開啟狀態(tài)。EGR閥位置傳感器測試閥門升程量并發(fā)送至ECM/PCM。然后ECM/PCM在其存儲器內將其與理想升程(根據(jù)其他傳感器發(fā)送的信號)進行比較。如果兩者之間存在差異，則ECM/PCM就會切斷EGR閥的電流。EGR閥位置傳感器EGR管黑黑白/黑黃/藍綠/黃藍/紅進氣歧管EGR管TWCECM/PCM傳感器 系統(tǒng)說明(續(xù))燃油蒸發(fā)排放(EVAP)控制示意圖EVAP控制的作用在于盡量減少排入大氣的燃油蒸汽。燃油蒸汽被臨時存儲在EVAP活性炭罐內，直到從活性炭罐凈化后輸送至發(fā)動機進行燃燒。 吸入的新鮮空氣經(jīng)過EVAP活性炭罐進入歧管的進氣孔，由此完成活性炭罐凈化。凈化真空由EVAP活性炭罐凈化閥控制，當發(fā)動機冷卻液溫度高于60oC(140oF)時，凈化閥開啟。 當燃油箱中的燃油蒸汽壓力高于EVAP雙通閥的設定值時，雙通閥打開，對至EVAP活性炭罐的燃油蒸汽流量進行調節(jié)。EVAP雙通閥黃黑/黃黃/藍EVAP活性炭罐凈化閥自3號交流發(fā)電機保險絲(10A)空氣EVAP活性炭罐燃油罐燃油加注口蓋燃油箱氣/液分離閥傳感器黑ECM/PCM ECM/PCM電路圖24芯接線插頭ECM/PCM棕/黃黃/黑棕/黃黃/黑藍/白白/綠黃/黑黃/黑黃/黑黃/黑CKP傳感器CMP傳感器4號噴油嘴3號噴油嘴2號噴油嘴1號噴油嘴紅黃藍CKPCMP黃/黑INJ1INJ2INJ3INJ4 橙23芯插頭綜(續(xù)) 系統(tǒng)說明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))黃/紅綠/白EOP傳感器黃/藍白/黑綠/黃藍/紅黑EGR閥黃/藍綠/黃黃/藍爆震傳感器爆震傳感器紅/藍紅/藍棕白/黑白IMT+IMTKSIMTMPOILCSVTSVCC1MAPSG1VCC2EGRPEGR白/黑黑/白黃/紅綠/紅綠/白EGR閥位置傳感器24芯接線插頭黃/紅綠/紅綠/白24芯接線插頭MAP傳感器搖臂機油控制電磁閥1芯插頭*1：自動變速箱*2：手動變速箱*5：EXI(B)，VTI(B)，VITS(B)。 黑IMT作動器(續(xù)) 綠紅/黑黃藍黃/紅黃/綠節(jié)氣門作動器綠紅/黑黃藍綠/黃紅/白黑/黃綠/黃紅/黃IAT傳感器MAF傳感器黑黑黑棕/黃棕/黃紅/藍黑/紅綠/黃紅/黃紅/白PG1PG2PGMETGSVG+VGSG2IATECT1VCC3TPSATPSBSG3ETCSM+ETCSMECT傳感器1棕/黃*1:A/T節(jié)氣門體(續(xù)) 系統(tǒng)說明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))黑白/藍藍/紅黑/黃黃/綠黑棕黃/棕白/紅白/藍黃/藍黑/黃黑/黃黑/黃白/藍白/紅黑/黃黃/藍黑/黃黑/黃1號點火線圈3號點火線圈4號點火線圈2號點火線圈黑/白ICMICMICMICMICM24芯接線插頭藍至火花塞至火花塞至火花塞至火花塞交流發(fā)電機EVAP活性炭罐凈化閥黃黃ALTFALTL黑/白棕黑黑/白白/藍黑黑/白藍/紅黑24芯接線插頭IGPLS2IGPLS1IGPLS4IGPLS3PCS23芯插頭23芯插頭 白綠SHC藍換檔電磁閥C換檔電磁閥B輸出軸(中間軸)速度傳感器A/T離合器壓力控制電磁閥CA/T離合器壓力控制電磁閥AA/T離合器壓力控制電磁閥B白/紅藍/黑NMNC綠/白黃/紅輸入軸(主軸)速度傳感器黃/藍綠/黃黑黑黑換檔電磁閥A換檔電磁閥DATF溫度傳感器綠綠/黃藍/白LSC棕/白LSBLSA綠/紅綠/白SHB棕/紅SHDSHAATFT8芯插頭黃*1：自動變速箱白白藍橙(續(xù)) 系統(tǒng)說明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))藍/白藍/黑白/綠紅/黑黃/綠紅藍/白黑/藍白紅/黑粉紅藍黑/紅藍/黃藍/黑綠 黃綠 黃23芯插頭白/綠藍/黑棕藍/黃黃黑變速箱檔位開關變速箱三檔離合器液壓開關變速箱二檔離合器液壓開關橙白/綠OP3SWOP2SWATP21ATPD3ATPPATPRATPNATPFWDATPRVS棕黃/紅白/紅黑*1：自動變速箱23芯插頭ATPD 棕黃藍灰紫淡藍換檔鎖定電磁閥黃黑淡藍粉紅SLSPSPSWCRMTCLSVCC4APSASG4VCC5APSBSG5OPSWSO2SHTCSHO2SAFS AFS+*1：自動變速箱 *4：裝備有巡航控制的手動變速箱紅紅/黃綠白/紅綠/黃黑/白黑/黃黑粉紅粉紅紅紅/黃綠白/黑紫PSP開關壓下離合器踏板：斷開釋放離合器踏板：閉合APP傳感器A/B油壓開關副HO2S(傳感器2) A/F傳感器(傳感器1)離合器踏板位置開關黃/紅AFSHTC14芯插頭23芯插頭(續(xù)) 系統(tǒng)說明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))藍淡綠白黃棕制動踏板位置開關A/C 壓力傳感器ECT傳感器 2壓下制動踏板：閉合釋放制動踏板：斷開NEP綠黑紅淡綠黑ACPDVCC6SG6ECT2轉速表測試插頭BKSWNC壓下制動踏板：斷開釋放制動踏板：閉合
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