款東風(fēng)本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與排放系統(tǒng)培訓(xùn)手冊(cè)2(編輯修改稿)
2025-05-11 07:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 OP傳感器(EXI(B)，VTI(B)，VITS(B))機(jī)油壓力閥正時(shí)輔搖臂A閥搖臂油控制閥閥主搖臂輔搖臂B 系統(tǒng)說(shuō)明(續(xù))催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)TWC轉(zhuǎn)換器的作用是將廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)，一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOx)轉(zhuǎn)換成二氧化碳(CO2)、氮?dú)?N2)和水蒸氣。殼體三元催化轉(zhuǎn)換器曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)系統(tǒng)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥通過(guò)將竄缸混合氣吸入進(jìn)氣歧管，來(lái)防止竄缸混合氣排入大氣中。PCV軟管竄缸水蒸氣新鮮空氣PCV閥進(jìn)氣歧管吸氣管廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)關(guān)于系統(tǒng)各個(gè)功能的設(shè)置，請(qǐng)參見(jiàn)系統(tǒng)示意圖EGR閥通過(guò)在進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)行廢氣再循環(huán)，EGR閥可降低燃燒峰值溫度，并降低氮氧化合物的排放。燃油蒸發(fā)排放(EVAP)控制系統(tǒng)關(guān)于系統(tǒng)各個(gè)功能的設(shè)置，請(qǐng)參見(jiàn)系統(tǒng)示意圖EVAP活性炭罐EVAP活性炭罐用于臨時(shí)存儲(chǔ)來(lái)自燃油箱的燃油蒸氣，直至燃油蒸氣可以排入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。EVAP活性炭罐凈化閥排氣發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于60oC(140oF)時(shí)，ECM/PCM關(guān)閉凈化閥以切斷EVAP活性炭罐的真空。進(jìn)氣移動(dòng)芯端子線圈О形密封圈 電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)示意圖電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)包括節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器、節(jié)氣門(mén)位置(TP)傳感器A/B、加速踏板位置(APP)傳感器A/B、電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)(ETCS)控制繼電器及ECM/PCM。節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器TP傳感器B綠紅/黑黃藍(lán)黑淡藍(lán)灰黃棕黃紅/黃黃/綠TP傳感器A節(jié)氣門(mén)體傳感器來(lái)自ETCS控制繼電器APP傳感器BAPP傳感器A藍(lán)紫 系統(tǒng)說(shuō)明(續(xù))進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)(IMT)閥系統(tǒng)打開(kāi)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)(IMT)作動(dòng)器來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率。如關(guān)閉閥，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)扭矩較高；如打開(kāi)閥，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩較高。進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)(IMT)閥作動(dòng)器包括一個(gè)測(cè)試IMT閥位置，并將該信號(hào)發(fā)送至ECM/PCM的傳感器。IMT閥電機(jī)磁鐵IMT作動(dòng)器 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)電路圖EGR系統(tǒng)通過(guò)EGR管道進(jìn)入與進(jìn)氣歧管、然后進(jìn)入燃燒室進(jìn)行廢氣再循環(huán)，以減少氮氧化物的排放。通過(guò)EGR管道排放廢氣，可防止進(jìn)氣歧管與節(jié)氣門(mén)體形成積碳。ECM/PCM存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)著這在各種條件下運(yùn)行的EGR理想開(kāi)啟狀態(tài)。EGR閥位置傳感器測(cè)試閥門(mén)升程量并發(fā)送至ECM/PCM。然后ECM/PCM在其存儲(chǔ)器內(nèi)將其與理想升程(根據(jù)其他傳感器發(fā)送的信號(hào))進(jìn)行比較。如果兩者之間存在差異，則ECM/PCM就會(huì)切斷EGR閥的電流。EGR閥位置傳感器EGR管黑黑白/黑黃/藍(lán)綠/黃藍(lán)/紅進(jìn)氣歧管EGR管TWCECM/PCM傳感器 系統(tǒng)說(shuō)明(續(xù))燃油蒸發(fā)排放(EVAP)控制示意圖EVAP控制的作用在于盡量減少排入大氣的燃油蒸汽。燃油蒸汽被臨時(shí)存儲(chǔ)在EVAP活性炭罐內(nèi)，直到從活性炭罐凈化后輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。 吸入的新鮮空氣經(jīng)過(guò)EVAP活性炭罐進(jìn)入歧管的進(jìn)氣孔，由此完成活性炭罐凈化。凈化真空由EVAP活性炭罐凈化閥控制，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于60oC(140oF)時(shí)，凈化閥開(kāi)啟。 當(dāng)燃油箱中的燃油蒸汽壓力高于EVAP雙通閥的設(shè)定值時(shí)，雙通閥打開(kāi)，對(duì)至EVAP活性炭罐的燃油蒸汽流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。EVAP雙通閥黃黑/黃黃/藍(lán)EVAP活性炭罐凈化閥自3號(hào)交流發(fā)電機(jī)保險(xiǎn)絲(10A)空氣EVAP活性炭罐燃油罐燃油加注口蓋燃油箱氣/液分離閥傳感器黑ECM/PCM ECM/PCM電路圖24芯接線插頭ECM/PCM棕/黃黃/黑棕/黃黃/黑藍(lán)/白白/綠黃/黑黃/黑黃/黑黃/黑CKP傳感器CMP傳感器4號(hào)噴油嘴3號(hào)噴油嘴2號(hào)噴油嘴1號(hào)噴油嘴紅黃藍(lán)CKPCMP黃/黑INJ1INJ2INJ3INJ4 橙23芯插頭綜(續(xù)) 系統(tǒng)說(shuō)明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))黃/紅綠/白EOP傳感器黃/藍(lán)白/黑綠/黃藍(lán)/紅黑EGR閥黃/藍(lán)綠/黃黃/藍(lán)爆震傳感器爆震傳感器紅/藍(lán)紅/藍(lán)棕白/黑白IMT+IMTKSIMTMPOILCSVTSVCC1MAPSG1VCC2EGRPEGR白/黑黑/白黃/紅綠/紅綠/白EGR閥位置傳感器24芯接線插頭黃/紅綠/紅綠/白24芯接線插頭MAP傳感器搖臂機(jī)油控制電磁閥1芯插頭*1：自動(dòng)變速箱*2：手動(dòng)變速箱*5：EXI(B)，VTI(B)，VITS(B)。 黑IMT作動(dòng)器(續(xù)) 綠紅/黑黃藍(lán)黃/紅黃/綠節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器綠紅/黑黃藍(lán)綠/黃紅/白黑/黃綠/黃紅/黃IAT傳感器MAF傳感器黑黑黑棕/黃棕/黃紅/藍(lán)黑/紅綠/黃紅/黃紅/白PG1PG2PGMETGSVG+VGSG2IATECT1VCC3TPSATPSBSG3ETCSM+ETCSMECT傳感器1棕/黃*1:A/T節(jié)氣門(mén)體(續(xù)) 系統(tǒng)說(shuō)明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))黑白/藍(lán)藍(lán)/紅黑/黃黃/綠黑棕黃/棕白/紅白/藍(lán)黃/藍(lán)黑/黃黑/黃黑/黃白/藍(lán)白/紅黑/黃黃/藍(lán)黑/黃黑/黃1號(hào)點(diǎn)火線圈3號(hào)點(diǎn)火線圈4號(hào)點(diǎn)火線圈2號(hào)點(diǎn)火線圈黑/白ICMICMICMICMICM24芯接線插頭藍(lán)至火花塞至火花塞至火花塞至火花塞交流發(fā)電機(jī)EVAP活性炭罐凈化閥黃黃ALTFALTL黑/白棕黑黑/白白/藍(lán)黑黑/白藍(lán)/紅黑24芯接線插頭IGPLS2IGPLS1IGPLS4IGPLS3PCS23芯插頭23芯插頭 白綠SHC藍(lán)換檔電磁閥C換檔電磁閥B輸出軸(中間軸)速度傳感器A/T離合器壓力控制電磁閥CA/T離合器壓力控制電磁閥AA/T離合器壓力控制電磁閥B白/紅藍(lán)/黑NMNC綠/白黃/紅輸入軸(主軸)速度傳感器黃/藍(lán)綠/黃黑黑黑換檔電磁閥A換檔電磁閥DATF溫度傳感器綠綠/黃藍(lán)/白LSC棕/白LSBLSA綠/紅綠/白SHB棕/紅SHDSHAATFT8芯插頭黃*1：自動(dòng)變速箱白白藍(lán)橙(續(xù)) 系統(tǒng)說(shuō)明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))藍(lán)/白藍(lán)/黑白/綠紅/黑黃/綠紅藍(lán)/白黑/藍(lán)白紅/黑粉紅藍(lán)黑/紅藍(lán)/黃藍(lán)/黑綠 黃綠 黃23芯插頭白/綠藍(lán)/黑棕藍(lán)/黃黃黑變速箱檔位開(kāi)關(guān)變速箱三檔離合器液壓開(kāi)關(guān)變速箱二檔離合器液壓開(kāi)關(guān)橙白/綠OP3SWOP2SWATP21ATPD3ATPPATPRATPNATPFWDATPRVS棕黃/紅白/紅黑*1：自動(dòng)變速箱23芯插頭ATPD 棕黃藍(lán)灰紫淡藍(lán)換檔鎖定電磁閥黃黑淡藍(lán)粉紅SLSPSPSWCRMTCLSVCC4APSASG4VCC5APSBSG5OPSWSO2SHTCSHO2SAFS AFS+*1：自動(dòng)變速箱 *4：裝備有巡航控制的手動(dòng)變速箱紅紅/黃綠白/紅綠/黃黑/白黑/黃黑粉紅粉紅紅紅/黃綠白/黑紫PSP開(kāi)關(guān)壓下離合器踏板：斷開(kāi)釋放離合器踏板：閉合APP傳感器A/B油壓開(kāi)關(guān)副HO2S(傳感器2) A/F傳感器(傳感器1)離合器踏板位置開(kāi)關(guān)黃/紅AFSHTC14芯插頭23芯插頭(續(xù)) 系統(tǒng)說(shuō)明(續(xù))ECM/PCM電路圖(續(xù))藍(lán)淡綠白黃棕制動(dòng)踏板位置開(kāi)關(guān)A/C 壓力傳感器ECT傳感器 2壓下制動(dòng)踏板：閉合釋放制動(dòng)踏板：斷開(kāi)NEP綠黑紅淡綠黑ACPDVCC6SG6ECT2轉(zhuǎn)速表測(cè)試插頭BKSWNC壓下制動(dòng)踏板：斷開(kāi)釋放制動(dòng)踏板：閉合
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