【文章內(nèi)容簡介】 燈 6：鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電路故障。 1. 清除 DTC(見 215頁 )。 2. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)。 3. 進(jìn)行加熱器控制板自診斷處理 (見 214頁 )。 4. 檢查 DTC。 是否顯示 DTC6？ 是 －進(jìn)行第 5步。 否 －間歇性故障，檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電路中導(dǎo)線是否松動或連接不良。 ■ 5. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 6. 檢查發(fā)動機(jī)蓋下保險(xiǎn) /繼電器盒 內(nèi) 9號保險(xiǎn)絲(40A)及儀表板下保險(xiǎn) /繼電器盒內(nèi) 36號保險(xiǎn)絲 (10A)。 保險(xiǎn)絲是否正常？ 是 －進(jìn)行第 7步。 否 －更換保險(xiǎn)絲，然后重新檢查。 ■ 7. 使用一根短接線連接鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的 2芯插頭 2號端子與車身 地線 。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的 2芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 8. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否運(yùn)行？ 是 －進(jìn)行第 9步。 否 －進(jìn)行第 24步。 (續(xù) ) 綠 短接線 采暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 2116 DTC 故障處理 (續(xù) ) 9. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 10. 斷開短接線。 11. 斷開功率晶體管 4芯插頭。 12. 檢查功率晶體管 4芯插頭 2號端子與車身地線之間的導(dǎo)通性。 功率晶體管 4芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否導(dǎo)通？ 是 －進(jìn)行 13步。 否 －檢查功率晶體管與車身地線的導(dǎo)線是否斷路。如果導(dǎo)線正常，則檢查 G401是否接地不良。 ■ 13. 使用一根短接線連接功率晶體管 4芯插頭的2號端子與 4號端子。 功率晶體管 4芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 14. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否可高速運(yùn)轉(zhuǎn)？ 是 －進(jìn)行第 15步。 否 －排除功率晶體管和鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)之間綠色導(dǎo)線之間的斷路故障。 ■ 15. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 16. 斷開短接線。 17. 斷開加熱器控制板的 24芯插頭。 18. 檢查加熱器控制板的 24芯插頭的 7號和 8號端子與車身地線之間的導(dǎo)通性。 加熱器控制板的 24芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否導(dǎo)通？ 是 －排除加熱器控制板與功率晶體管之間車身地線導(dǎo)線的短路故障。 ■ 否 －進(jìn)行第 19步。 黑 黑 綠 短接線 藍(lán) 黃 2117 19. 檢查下列加熱器控制板的 24芯插頭和功率晶體管 4芯插頭端子之間的導(dǎo)通性。 24芯： 4芯 ： 7號 3號 8號 1號 加熱器控制板的 24芯插座 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 功率晶體管 4芯插座 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否導(dǎo)通？ 是 －進(jìn)行 20步。 否 －排除加熱器控制板與功率晶體管之間的導(dǎo)線斷路故障。 ■ 20. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)。 21. 分別測量加熱器控制板的 24芯插頭 7號和 8號 端子 與車身地線之間的電壓。 加熱器控制板的 24芯插座 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否有電壓？ 是 －排除導(dǎo)線電源短路故障。 ■ 否 －進(jìn)行第 22步。 22. 重新連接 加熱器控制板的 24芯插頭。 23. 測試功率晶體管 (見 2123頁 )。 功率晶體管是否正常？ 是 －檢查 加熱器控制板的 24芯插頭 和 功率晶體管 4芯插頭的導(dǎo)線是否松動或連接不良。如果連接正常，則使用運(yùn)行良好的加熱器控制板進(jìn)行替換，并重新檢查。如果故障癥狀 /跡象消失，則更換原來的加熱器控制板。 ■ 否 －更換功率晶體管。 ■ 24. 斷開短接線。 25. 斷開鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的 2芯插頭。 26. 測量鼓風(fēng)機(jī) 2芯插頭 1號端子與車身地線之間的電壓。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī) 2芯插座 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否為蓄電池電壓？ 是 －更換鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)。 ■ 否 －進(jìn)行 27步。 27. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 28. 從發(fā)動機(jī)蓋下保 險(xiǎn) /繼電器盒上拆下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器，并對其進(jìn)行測試。見 2278頁 )。 繼電器是否正常？ 是 －進(jìn)行 29步。 否 －更換鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器。 ■ (續(xù) ) 藍(lán) 黃 黃 藍(lán) 藍(lán) 黃 白 采暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 2118 29. 測量鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器的 4芯插座 1號端子與車身地線之間的電壓。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器的 4芯插座 是否為蓄電池電壓？ 是 －進(jìn)行第 30步。 否 －更換發(fā)動機(jī)蓋下保險(xiǎn) /繼電器盒。 ■ 30. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)。 31. 測量鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器的 4芯插座 3號端子與車身地線之間的電壓。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器的 4芯插座 是否為蓄電池電 壓？ 是 －進(jìn)行第 32步。 否 －排除儀表板下保險(xiǎn) /繼電器盒內(nèi) 36號保險(xiǎn)絲與鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器之間的導(dǎo)線斷路故障。 ■ 32. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 33. 測試鼓風(fēng)機(jī)繼電器 4芯插座 4號端子與車身地線之間的導(dǎo)通性。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器的 4芯插座 是否導(dǎo)通？ 是 －排除鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器與鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)之間白色導(dǎo)線之間的斷路故障。 ■ 否 －檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)繼電器與車身地線之間的導(dǎo)線是否斷路。如果導(dǎo)線正常，則檢查G301 是否接地不良。 ■ 黑 棕 2119 DTC指示燈 7： 加熱器控制板內(nèi)部故障 說明：檢查蓄蓄電池狀態(tài) (見 2277頁 )與 充電系統(tǒng)(見 427頁 )。 1. 清除 DTC(見 215頁 )。 2. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)， 然后 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON (II)。 3. 進(jìn)行加熱器控制板自診斷處理 (見 214頁 )。 4. 檢查 DTC。 是否顯示 DTC7? 是 －加熱器控制板出現(xiàn)故障，更換加熱器控制板。 ■ 否 －間歇性故障，加熱器控制板此時(shí)正常。■ 采暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 2120 空氣循環(huán)控制電機(jī)電路故障處理 1. 檢查儀表板下保險(xiǎn) /繼電器盒內(nèi)的 36號保險(xiǎn)絲(10A)。 保險(xiǎn)絲是否正常？ 是 －進(jìn)行第 2步。 否 －更換保險(xiǎn)絲，并重新檢查。 ■ 2. 斷開空氣循環(huán)控制電機(jī)的 7芯插頭。 3. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)。 4. 測量空氣循環(huán)控制電機(jī)的 7芯插頭 1號端子與車身地線之間的電壓。 空氣循環(huán)控制電機(jī)的 7芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否為蓄電池電壓？ 是 －進(jìn)行第 5步。 否 －排除儀表板下保險(xiǎn) /繼電器盒內(nèi) 36號保險(xiǎn)絲與空氣循環(huán)控制電機(jī)之間的導(dǎo)線斷路故障。 ■ 5. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 6. 測試空氣循環(huán)控制電機(jī) (見 2126頁 )。 空氣循環(huán)控制電機(jī) 是否正常？ 是 －進(jìn)行第 7步。 否 －更換空氣循環(huán)控制電機(jī) (見 2126頁 )，或修 理空氣循環(huán)控制聯(lián)動裝置或風(fēng)門。 ■ 7. 斷開加熱器控制板的 24芯插頭。 8. 檢查加熱器控制板的 24 芯插頭 16 號和 17 號端子與車身地線之間的導(dǎo)通性。 加熱器控制板的 24芯插座 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否導(dǎo)通？ 是 －排除加熱器控制板與空氣循環(huán)控制電機(jī)之間車身地線導(dǎo)線的短路故障。 ■ 否 －進(jìn)行第 9步。 紫 橙 紫 (左側(cè)駕駛型 ) 紅 (右側(cè)駕駛型 ) 2121 9. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)，并檢查上述相同 端 子與 車身地線 之間 的電壓。 加熱器控制板的 24芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否有任何電壓 ? 是 －排除加熱器控制板與空氣循環(huán)控制電機(jī)之間的 導(dǎo)線電源短路故障。此短路故障也可能損壞加熱器控制板。更換加熱器控制板之前，排除電源短路故障。 ■ 否 －進(jìn)行第 10步。 10. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 11. 檢查下列加熱器控制板的 24芯插頭和空氣循環(huán)控制電機(jī)的 7芯插頭端子之間的導(dǎo)通性。 24芯： 7芯 ： 16號 7號 17號 5號 加熱器控制板的 24芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 空氣循環(huán)控制電機(jī)的 7芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線側(cè) 是否導(dǎo)通？ 是 －檢查加熱器控制板的 24芯插頭與空氣循環(huán)控制電機(jī)的 7芯插頭之間的導(dǎo)線是否松動或連接不良。如果連接正常， 則使用運(yùn)行良好的加熱器控制板進(jìn)行替換，并重新檢查。如果故障癥狀 /跡象消失，則更換原來的加熱器控制板。 ■ 否 －排除加熱器控制板與空氣循環(huán)控制電機(jī)之間的導(dǎo)線 斷路 故障。 ■ 橙 紫 (左側(cè)駕駛型 ) 紅 (右側(cè)駕駛型 ) 橙 紅 橙 紫 (左側(cè)駕駛型 ) 紅 (右側(cè)駕駛型 ) 采暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 2122 加熱器控制電源和地線電路故障處理 1. 檢查儀表板下保險(xiǎn) /繼電器盒內(nèi) 36號保險(xiǎn)絲(10A)。 保險(xiǎn)絲是否正常？ 是 －進(jìn)行第 2步。 否 －更換保險(xiǎn)絲，并重新檢查。 ■ 2. 斷開加熱器控制板的 24芯接頭。 3. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II) 4. 測量加熱器控制板的 24芯插頭 23號 端子 與車身地線之間的電壓。 加熱器控制板的 24芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線測 是否為蓄電池電壓？ 是 －進(jìn)行第 5步。 否 －排除儀表板下保險(xiǎn) /繼電器盒內(nèi) 36號保險(xiǎn)絲與加熱器控制板之間的導(dǎo)線斷路故障?！? 5. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 6. 檢查加熱器控制板的 24芯插頭 21號端子與車身地線之間的導(dǎo)通性。 加熱器控制板的 24芯插頭 凹頭插頭導(dǎo)線測 是否導(dǎo)通？ 是 －檢查加熱器控制板的 24芯插頭處的導(dǎo)線是否松動或連接不良。如果連接正常，則使用運(yùn)行良好的加熱器控制板進(jìn)行替換，并重新檢查。如果故障癥狀 /跡象未消失，則更換原來的加熱器控制板，并重新檢查。 ■ 否 －檢查加熱器控制板與車身地線之間的導(dǎo)線是否斷路。如果導(dǎo)線正常，則檢查 G504是否接地不良。 ■ 淡綠 (左側(cè)駕駛型 ) 紫 (右側(cè)駕駛型 ) 黑 2123 功率晶體管測試 1. 拆下助手席側(cè)儀表板下蓋 (見 20112頁 )。 2. 斷開功率晶體管 4芯插頭。 3. 測量功率晶體管 3號與 4號端子之間的電阻。電阻應(yīng)約為 k?。 ? 如果所測電阻符合規(guī)定值，進(jìn)行第 5步。 ? 如果所測電阻不符合規(guī)定值，則需更換功率晶體管。 功率晶體管 4. 小心地松開 4芯插頭內(nèi) 1號端子 (黃 )(A)的鎖片，拆下此端子并使其與車身地線絕緣。 (接至車輛上 的 12V電源 ) 5. 將 4芯插頭與功率晶體管重新連接。 6. 確 保 黃 色導(dǎo) 線完全絕緣，使用短接線，為 1號插槽提供 12V電壓。 7. 打開點(diǎn)火開關(guān)至 ON(II)，并檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。 ? 如果鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，則更換功率晶體管。 ? 如果鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則表明功率晶體管正常。 短 接線 采暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 2124 空氣混調(diào)控制電機(jī)的測試 空氣混調(diào)控制電機(jī)的更換 說明：測試之前，檢查采暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC)系統(tǒng)是否出現(xiàn) DTC(見 24頁 )。 1. 斷開空氣混調(diào)控制電機(jī)的 7芯插頭。 注意 如果 錯(cuò)誤地連接電源和地線將會損壞空氣循環(huán)控制電機(jī)。嚴(yán)格按照說明進(jìn)行操作。 2. 將蓄電池電源與空氣混調(diào)控制電機(jī) 1號端子相連接，并將 2號端子接地，空氣混調(diào)控制電機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，并在最熱 (MAX Hot)方式下停止運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，反向相連；此時(shí)空氣混調(diào)控制電機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，并在最冷 (Max Cool)方式下停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣混調(diào)控制