橋梁事故案例與分析橋梁事故案例分析(編輯修改稿)
2025-05-11 06:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 有3輛大掛車，每輛保守估計120噸到150噸之間，另外，還有一輛距離較遠的，損壞程度較輕，約為30噸。從現(xiàn)場看，3輛車停靠得比較近，合計將近500噸重量在單側(cè)壓著。而在設(shè)計上，該段橋梁的載重能力為單向50噸，也就是說，單個車道一次通過一輛載重50噸的貨車。3車停靠，出現(xiàn)將近500噸重量，相當(dāng)于超出橋梁承載能力七八倍。正如由于車輛對橋體造成偏載，使得橋整體傾覆下去。]8工期縮短是否是原因之一？這方面的可能性小，這個橋的結(jié)構(gòu)及施工方法是不需要那么長時間的，與工期沒關(guān)系?！娟柮鳛┐髽蛟媱?年，實際18個月就完成了。按照陽明灘大橋的橋型來建設(shè)，鋼梁是從工廠里直接拉過來，直接澆混凝土，這種施工結(jié)構(gòu)形式很快，當(dāng)時也是專門挑選這種較快的形式，確定的施工方案和形象進度來控制計劃的。橋型施工快與慢，與趕工期不能捏在一起談。按理說，這樣的橋有幾部分是在加工廠預(yù)制的，傾覆的主體鋼梁也是在工廠預(yù)制的，現(xiàn)場施工部分只是占的比例很小。也就是說，其工程本身就用不了三年?！?9與政府的監(jiān)管機制是否有關(guān)？為了政績、浮夸、作秀，不顧專業(yè)規(guī)律，這方面也可能含有部分因素。【陽明灘大橋其建成通車，在建設(shè)規(guī)模、景觀設(shè)計、建設(shè)速度、技術(shù)創(chuàng)新等方面都創(chuàng)造了路橋建設(shè)的新紀錄。但4輛貨車怎么就壓塌了18億元的大橋？這里與長官意志導(dǎo)致“趕工期”能否扯上邊？在社會上是有些讓行政命令凌駕于科學(xué)決策之上、不尊重科學(xué)規(guī)律的做法，但陽明灘大橋是存在這方面因素？如果有，它不僅會導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施的壽命大大縮短，更大的問題在于是將為生命和財產(chǎn)的安全埋下一顆顆“地雷”?！?0車輛停駛是否違反交通規(guī)則？這方面也有一定因素?！臼掳l(fā)時間是2012年8月24日早上5點半，橋上除了停著這幾輛車，無其他車輛。而按相關(guān)交通法規(guī)，橋上本身是不允許停車的。而這幾輛車就?？吭谀莻€路段上。專家分析，超載車
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