近期橋梁安全事故案例及教訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-02-28 22:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 原因 : 施工質(zhì)量(結(jié)構(gòu)方案 )24鳳凰沱江大橋鳳凰沱江大橋 25黃埔大橋黃埔大橋 ? 2023年 6月 13日，廣州市黃埔區(qū)珠江黃埔大橋在大橋預(yù)壓施工時，鋼管支架突然坍塌。事故造成工人 2死 2傷。? 連日下雨造成沙包重量超重 ，鋼管支架超載所致。26浙江黃巖金寺堂特大橋浙江黃巖金寺堂特大橋? 2023年 8月 21日 ,浙江黃巖金寺堂特大橋 (與 104國道立交處 )工程項(xiàng)目 38號墩 0號塊 240多噸的梁板發(fā)生坍塌事故， 2人被梁板壓死， 8人受傷。? 施工人員私自違章拆除部分鋼管支架 ，引起梁段松動、坍塌一味趕工期 , 初步設(shè)計(jì)尚未展開施工 。施工所依據(jù)的是在地質(zhì)勘探?jīng)]有完成的情況下出具的非正規(guī)文件 (即設(shè)計(jì)單位不為此承擔(dān)責(zé)任 )。 建設(shè)資源匱乏 ,工程二包三包普遍 .27東溝大橋東溝大橋? 2023年 1月 19日，漢洪高速（武漢沌口至水洪口）漢南段東溝大橋施工中發(fā)生意外： 因架橋軌道偏斜 ，導(dǎo)致一片 T梁一端掉落。已有的成功不代表沒有問題 —— 小心謹(jǐn)慎28漢中漢江橋漢中漢江橋 ? 2023年 10月 28日，漢中漢江橋閘工程發(fā)生事故，剛架設(shè)好的一根橫梁發(fā)生垮塌。事故造成一名工人受傷。29何家溝橋何家溝橋 ? 2023年 10月 5日，位于紫陽縣芭蕉鄉(xiāng)鐘林村附近的 310省道上，一座 8米跨徑的片石混凝土拱橋在施工時突然垮塌，事故造成 11人受傷。? 原因： 支撐木結(jié)構(gòu)部分松動 ，致使整體強(qiáng)度降低，導(dǎo)致拱橋垮塌。小橋也可能垮塌！！30小尖山大橋小尖山大橋? 2023年 12月 14日，正在施工的貴陽市至開陽縣高等級公路小尖山大橋發(fā)生支架垮塌 ，橫跨在 3個橋墩上的兩段正在澆鑄的橋面轟然墜下，造成 3人死亡， 1人失蹤、 1人被卡在鋼管架中， 15名工人受傷。 高窄支架易發(fā)生面外失穩(wěn)31務(wù)川珍珠大橋務(wù)川珍珠大橋 ?貴州務(wù)川縣珍珠大橋主跨 120m，矢跨比 1/6，為鋼筋砼箱型拱橋，橋面距河底高 170余米，采用貝雷桁架拼裝拱架的有支架澆筑施工?2023年 11月 5日，珍珠大橋橋梁施工拱架發(fā)生跨塌，當(dāng)時正在橋上施工的 19名工人全部跌落河谷中。事故造成 16名工人死亡、 3人受傷 。?事故發(fā)生時，拱架已拼裝合攏 16片， 1 18片還剩 1段合攏。事故發(fā)生當(dāng)時正在 4個工作面同時拼裝。 原因： 4組施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)差，施工違規(guī)作業(yè)。32北京順義區(qū)懸索步行橋北京順義區(qū)懸索步行橋 ? 2023年 12月 9日，北京順義區(qū)一條景觀懸索步行橋在測試承重時突然坍塌， 10輛用來測試的卡車隨橋身墜下后報廢，造成 3人受傷。 33v 系桿拱橋及斜拉橋、懸索橋：系桿拱橋及斜拉橋、懸索橋： 吊桿、拉索銹蝕斷裂吊桿、拉索銹蝕斷裂橋梁典型事故原因橋梁典型事故原因吊桿鋼絞線扭成一團(tuán)麻 吊桿鋼絞線腐蝕嚴(yán)重?廣州海印大橋：廣州海印大橋： 1988年建成， 1995年 5月 25日發(fā)生了 9號索斷裂，造成拉索銹斷，被迫進(jìn)行全橋換索工程，耗資 2023萬元。34v 梁式橋：梁式橋： 橋面系失穩(wěn)；設(shè)計(jì)荷載考慮不足；鋼筋及預(yù)應(yīng)力銹蝕發(fā)橋面系失穩(wěn)；設(shè)計(jì)荷載考慮不足；鋼筋及預(yù)應(yīng)力銹蝕發(fā)生的脆斷生的脆斷橋梁典型事故原因橋梁典型事故原因35v 圬工拱橋：圬工拱橋： 基礎(chǔ)失效；年久失修，長基礎(chǔ)失效；年久失修，長期超載期超載橋梁典型事故原因橋梁典型事故原因v 蘇州寶帶橋，現(xiàn)存古代橋梁中最長的石質(zhì)連拱蘇州寶帶橋，現(xiàn)存古代橋梁中最長的石質(zhì)連拱橋，建于唐代元和年間（橋，建于唐代元和年間（ 819）。）。 2023年年 9月月 15日，大面積裂縫，橋孔明顯變形。日，大面積裂縫，橋孔明顯變形。36v 雙曲拱橋、桁式組合拱橋：雙曲拱橋、桁式組合拱橋： 結(jié)構(gòu)性缺陷結(jié)構(gòu)性缺陷橋梁典型事故原因橋梁典型事故原因? 目前貴州省內(nèi) 30座橋中三類橋占%，有的已廢棄，或者準(zhǔn)備廢棄，即使加固也只能降載使用，部分橋梁設(shè)計(jì)施工不當(dāng)，存在結(jié)構(gòu)性質(zhì)量缺陷，亟待加固的橋梁估計(jì)在1/3以上誕生于上世紀(jì) 60年代初， 1979年全國建成4085座。施工中化整為零，施工完成后聚零為整，大量的接縫形成了薄弱
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