【文章內容簡介】 10000 平縱面圖的基礎上，經過現(xiàn)場踏勘確定推薦線路評價范圍內的重要聲環(huán)境敏感點。公路沿線中心線兩側 200m 范圍內敏感點共計 67 個，其中重要敏感點為學校 8 處，1 處衛(wèi)生院，其它一般敏感點為 58 處居民點。 評價標準依據連云港市環(huán)保局《關于對環(huán)境保護部南京環(huán)境科學研究所“236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響評價執(zhí)行標準”請示的復函》 ，本項目環(huán)評執(zhí)236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響報告書（簡本） 4 行標準如下所述。 聲環(huán)境評價標準項目聲環(huán)境影響評價執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》 （GB3096 2022） ，其中： GB3096 2022 中 1 類標準； 35m 范圍之內執(zhí)行 GB3096 2022 中 4a 類標準；35m范圍之外執(zhí)行 GB3096 2022 中 2 類標準； 35m 范圍內執(zhí)行 GB3096 2022 中 4a 類標準； 35m 范圍之外、200m 之內執(zhí)行 GB3096 2022 中 2 類標準。 大氣環(huán)境擬執(zhí)行評價標準《環(huán)境空氣質量標準》 （GB3095—1996 ）中的二級標準及 2022年 1 月 6 日發(fā)布實施的修改單中規(guī)定的相關標準值?！洞髿馕廴疚锞C合排放標準》 （GB16927 —1996）中表 2 中二級標準。 水環(huán)境擬執(zhí)行評價標準《地表水環(huán)境質量標準》(GB38382022)，懸浮物指標參照水利部《地表水資源質量標準》 （SL6394）執(zhí)行?！督K省地表水（環(huán)境）功能區(qū)劃》 （2022） ，項目沿線所涉我市的龍梁河、安房河、淮沭新河*、薔薇河*、古泊河*、叮當河*、柴南河、北六塘河*跨越段水質保護目標均為Ⅲ類。新沂河跨越段南偏泓水質保護目標為Ⅲ類、北偏泓水質保護目標為Ⅳ類?！段鬯C合排放標準》 （GB89781996）表 4 中一級標準，但不得的排入飲用水源及通榆運河清水廊道（上述帶*者） 。 公路工程環(huán)境影響分析省道公路工程對環(huán)境的影響與工程所處階段緊密相關，不同的工程行為對環(huán)境各要素的影響也不同。根據工程進展階段，項目的環(huán)境影響可分為設計期、施工期和營運期三個階段，分述如下。 設計期設計期將確定公路的路線走向，施工方式，橋梁、互通立交、路基等主體工程位置和形式，這些往往是整個項目對周邊環(huán)境影響程度的決定性因素，合理的設計可以消除許多建成后難以消除的環(huán)境影響，具體見表 。236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響報告書（簡本） 5 表 設計期主要環(huán)境影響分析環(huán)境要素主要影響因素影響性質 環(huán)境影響簡析生態(tài)環(huán)境選線、路基設計、取土場設置等長期不利不可逆擬建項目沿線分布著大量的基本農田，不合理的選線、路基設計、取土場等臨時用地設計將增加基本農田的損失數量。聲、環(huán)境空氣選線長期不利不可逆不合理的選線會導致路線更多的穿鎮(zhèn)過村，或靠近學校等重要環(huán)境敏感點，從而使其受到交通噪聲和汽車尾氣的污染。水環(huán)境 橋位、橋型長期不利不可逆跨河橋梁橋位、橋型、施工方式的選擇和橋梁排水構筑物的設計將可能對河流功能產生影響。通道設置長期不利可逆不合理的通道位置、形式設置，不利于減緩由公路帶來的阻隔影響社會環(huán)境景觀 長期不可逆 沿線橋型設計新穎美觀，若與沿線特色環(huán)境相互協(xié)調，將成為沿線的景觀 施工期作為公路建設項目，施工期是對項目對環(huán)境產生影響最明顯的階段，省道公路施工期將進行大型橋梁、立交建設，堆筑填土路基，攤鋪灰土和瀝青混凝土路面，為此將在沿線設置施工便道、生產生活區(qū)、施工營地等，并設置大量取土場。由此將占用大量耕地，加大水土流失強度、產生施工噪聲、影響橋梁所在河流水質，并產生大量揚塵和瀝青煙氣。具體參見表 （大橋施工期環(huán)境影響分析）和表 （主線施工期環(huán)境影響分析） 。表 大橋施工期主要環(huán)境影響分析環(huán)境要素主要影響因素影響性質 影響簡析生態(tài)環(huán)境水體透明度下降短期可逆不利橋梁下部結構施工中的鉆孔泥漿、圍堰抽水等施工行為，會造成局部范圍水體透明度下降，對浮游動植物、底棲生物、魚類等產生影響。聲環(huán)境施工噪聲短期可逆不利大橋施工中施工機械較多，施工機械噪聲等施工噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源，對周圍聲環(huán)境產生一定影響。環(huán)境空氣瀝青煙氣短期可逆不利大橋路面瀝青的鋪設過程中產生的瀝青煙氣中含有 THC、TSP 及苯并[a]芘等有毒有害物質，對大橋附近的環(huán)境空氣有輕微影響。水環(huán)境橋梁施工短期可逆不利施工船舶排放的油污水和料場碼頭、水上混凝土攪拌站產生的廢水對水質產生影響；橋梁下部結構施工的鉆孔泥漿、圍堰抽（溢）水等施工行為，會造成局部范圍水體 SS 和混濁度增加。236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響報告書（簡本） 6 表 主線施工期主要環(huán)境影響分析環(huán)境要素主要影響因素影響性質 影響簡析 污染源強估算施工噪聲聲環(huán)境 施工運輸車輛短期可逆不利公路施工中施工機械較多，施工機械噪聲等施工噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源，對周圍村莊聲環(huán)境產生一定影響；擬建項目部分筑路材料將通過汽車運輸，運輸車輛交通噪聲將影響沿線聲環(huán)境。一般情況，以上機械、車輛運行時在距聲源 15 米處噪聲值在 75～90dB 間。揚塵環(huán)境空氣 瀝青煙氣短期可逆不利粉狀物料的裝卸、運輸、堆放、拌合過程中有大量粉塵散逸到周圍大氣中；施工運輸車輛在施工便道上行駛導致的揚塵；瀝青的熬煉、攪拌及鋪設過程中產生的瀝青煙氣中含有 THC、TSP 及苯并[a]芘等有毒有害物質。運輸車輛揚塵：下風向50/100m 處分別是 / ；拌和站揚塵：下風向50/100m 處分別是； 瀝青融熔煙塵：下風向50 米外苯并[a]芘低于 mg/m3，酚在下風向 60 米左右≤，THC 在 60米左右≤。橋梁施工施工營地污水水環(huán)境施工廢水短期可逆不利施工機械跑、冒、滴、漏的油污及露天機械被雨水沖刷后產生的油污水；橋梁建設施工產生的施工泥渣、機械漏油、泥漿、施工物料和化學品受雨水沖刷入河等情況將影響水質；施工營地的生活污水、施工廢水。施工人員生活污水量標準按150 升/人日計算，產生污水量按人數計算。 永久占地長期不利不可逆臨時占地生態(tài)環(huán)境水土流失短期不利可逆工程永久和臨時用地對當地的農業(yè)生態(tài)造成影響；擬建項目處于無明顯水土流失區(qū)，但施工過程中臨時堆場及取土場等地表植被受損處，將增加區(qū)域水土流失量。拆遷安置長期不利不可逆社會環(huán)境 阻隔影響短期不利可逆被征地拆遷居民的生活和生產一般會受到一定程度的干擾，如果安置不當還會造成其生活質量下降，并長期受到影響；施工影響沿線群眾的出行和安全。236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響報告書（簡本） 7 營運期大橋營運期環(huán)境影響分析見表 ，主線營運期環(huán)境影響分析見表 5。表 大橋營運期主要環(huán)境影響分析環(huán)境要素主要影響因素影響性質 工程影響分析流場大橋墩占用一部分過水斷面，將使過水斷面面積減少；構筑物對水流形態(tài)也有一定的干擾；多因素綜合作用的結果使得橋址處產生壅水和水位抬高現(xiàn)象。河勢 橋梁改變了河流局部流場和泥沙沖淤的動態(tài)平衡，對河床和岸線的穩(wěn)定帶來一定影響。河流水文環(huán)境航道穩(wěn)定性長期不利不可逆泥沙沖淤平衡發(fā)生變化，可能會對橋址附近的通航航道穩(wěn)定造成一定影響。生態(tài)環(huán)境交通噪聲、汽車尾氣長期不利不可逆擬建項目建成通車后的交通噪聲和汽車尾氣將在大橋兩側形成一個影響帶，減少了鳥類的棲息、覓食和活動范圍；水環(huán)境風險事故長期不利不可逆大橋建成后，由船舶撞橋事故帶來的溢油泄漏事故，橋面上行駛的危險品運輸車輛發(fā)生泄漏，造成危險品進入水體產生嚴重的水污染，但事故概率很低。表 主線營運期主要環(huán)境影響分析環(huán)境要素主要影響因素影響性質 工程影響分析 污染源強估算聲環(huán)境交通噪聲長期不利不可逆交通噪聲對將導致沿線一定范圍內居民區(qū)、學校，影響人群健康，干擾正常的生產和生活。 按照導則推薦的公式進行計算汽車尾氣環(huán)境空氣路面揚塵長期不利不可逆NO 2 是汽車尾氣影響公路沿線空氣質量的主要因子；公路路面揚塵比較輕微。污染物源強計算公式：式中：Q－第 n 年，單位時間、長度，運行時 j 類污染物的質量（mg/（sm） ） ；Ain－i 型車評價年交通量（vec/s ）Eijn－i 型車 j 類污染物在評價年的單車排放因子（mg/vehm） 。路面徑流水環(huán)境 輔助設施污水長期不利不可逆降雨沖刷路面產生的道路徑流污水排入河流可能造成水體污染；道路輔助設施（服務區(qū)和收費站）產生的污水造成水體污染；類比國內路面徑流污染物濃度實驗測定值計算大橋橋面徑流污染物產生量；類比同類項目輔助設施規(guī)模計算輔助設施的污水排放總量； 提供安全便捷交通有利長期不可逆社會環(huán)境 公路阻 隔 不利長期改善區(qū)域交通現(xiàn)狀，促進文化交流和區(qū)域經濟發(fā)展；公路可能由于通道設置不足對沿線群眾產生阻隔影響。??31iijEA236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響報告書（簡本） 8 環(huán)境要素主要影響因素影響性質 工程影響分析 污染源強估算可逆236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響報告書（簡本）9第二章 環(huán)境現(xiàn)狀評價 自然環(huán)境現(xiàn)狀（1）擬建項目沿線地區(qū)屬暖溫帶南緣濕潤性季風氣候，處于暖溫帶和北亞熱帶過渡地帶，兼有暖溫帶和北亞熱帶氣候特征。市內年平均日照時數 小時，年日照百分率 %。年內分布呈“春多冬少 ”型。多年平均氣溫：℃, 年平均降水量：。（2）擬建項目沿線河流屬淮河流域沂、沭、泗水系，多發(fā)源于西部低山丘陵地區(qū)，河道高差大、流程短、水流急。 社會環(huán)境現(xiàn)狀（1）連云港市位于江蘇省東北部，東瀕黃海，北與山東接壤，西與徐州新沂市、淮陰市沭陽縣毗鄰；南與淮安市漣水、鹽城市響水 2 縣相連，土地總面積 7444 平方公里，水域面積 平方公里。轄東海、贛榆、灌云、灌南 4縣和新浦、海州、連云三區(qū)及國家級經濟技術開發(fā)區(qū)。2022 年末，全市戶籍總人口為 萬人。2022 年連云港市國民經濟在較高平臺上持續(xù)快速增長，運行質量進一步提高。全年地區(qū)生產總值 億元，比上年增長 ％，占全省地區(qū)生產總值的 ％，人均國內生產總值 13776 元。其中第一產業(yè)增加值 億元，增 ％；第二產業(yè)增加值 億元，增長 ％；第三產業(yè)增加值 億元，增長 ％。產業(yè)結構調整進一步優(yōu)化，隨著工業(yè)化、城市化的加快推進，第二、第三產業(yè)增長加快。第一、第二、第三產業(yè)在國內生產總值中的構成比例由上年的 ：： 調整為 ：：。（2）在擬定路線方案時，設計單位已經充分考慮了與沿線各城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃相互配合。本著“ 近城而不進城 ”的原則，既照顧近期使用，又與遠期規(guī)劃相適應，擬建項目推薦方案避開了沿線主要建制鎮(zhèn)的規(guī)劃區(qū)。（3）擬建項目評價范圍內無旅游風景區(qū)和地面文物古跡保護單位。 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 植被項目沿線地帶性植物資源是兼具南北特性的植物種群體系。從分類上看，盛產水稻、小麥、棉花、大豆、花生。還盛產林木、瓜果、桑茶、竹、藥材、草場及野生和水生植物。云臺山的云霧茶為江蘇 3 大名茶之一，珊瑚及金鑲玉竹為江蘇珍稀名特產。236 省道東海至灌南段改擴建工程環(huán)境影響報告書（簡本）10 動物連云港目前分布有野生動物 300 多種，尤以云臺山、前三島最具代表性。云臺山因其獨特的區(qū)位特點，動物種類相當豐富，共有 14 門，2242 個動物物種。其中，海洋與淡水動物資源、鳥類資源等最為豐富。本項目位于連云港市西部，野生動物資源較少，動物主要為養(yǎng)殖禽畜類及淡水漁業(yè)資源。 土壤連云港市土壤類型多樣，根據成土條件、過程、土體結構和性質的差異，主要分為棕壤、紫色土、潮土、砂礓黑土、鹽土 5 大類，適宜農林牧綜合發(fā)展。 水土流失項目沿線地區(qū)位于魯中南丘陵與淮北平原的結合部，區(qū)內河流、溝渠、水塘較多，河畔。村莊周圍均有防護林帶，林木生長茂盛，植物覆蓋較好。根據《江蘇省土壤侵蝕遙感調查報告》（1999 年 9 月），項目地區(qū)水土流失基本為微度，侵蝕模數〈500t/km 2a〉。 生態(tài)功能保護區(qū)根據《江蘇省重要生態(tài)功能保護區(qū)區(qū)域規(guī)劃》 （江蘇省環(huán)保廳，2022 年 2月） ，項目沿線