【文章內(nèi)容簡介】 圍加焊6塊三角形加勁鋼板。b、水平鋼管支撐柱：分為上、中、下三層，分別支撐在三層內(nèi)圈梁上，承受圈梁傳遞的荷載。上層支撐柱為Ф203mm（直徑）8mm（壁厚），中層為Ф245mm8mm鋼管，下層為Ф299mm10mm鋼管；水平鋼管支撐柱縱、橫方向交叉設(shè)置，縱向（順橋向）為通長鋼管，即縱向（順橋向）水平鋼管支撐不斷開；橫向水平鋼管支撐柱與縱向水平鋼管支撐柱相交處要斷開；縱、橫向水平鋼管支撐柱相交處用支撐連接（構(gòu)造）件連接。橫向鋼管支撐柱與支撐連接件采用連續(xù)焊縫焊接，并加焊加勁角鋼板加強(qiáng)；縱向鋼管與支撐連接件內(nèi)側(cè)四周用鋼板（或鋼筋）填塞固定并分別焊接到鋼管和連接件上。c、豎向支撐柱：豎向支撐柱分為中支撐柱和邊支撐柱。中支撐柱為桁架結(jié)構(gòu)，立桿∠410010角鋼，水平桿及斜桿均為∠75505角鋼。邊支撐柱豎桿為2I18工字鋼，承重水平桿為I16a槽鋼水平桿及斜桿均為I18工字鋼。豎向支撐柱的作用主要是支撐水平支撐柱及內(nèi)圈梁。豎向支撐柱底端焊接到底板上，上端分別與上、中、下三層水平鋼管支撐柱的連接件焊接。其另一用途是作為承臺(tái)施工時(shí)腳手架的支撐柱。④吊箱支吊系統(tǒng)：支吊系統(tǒng)由縱、橫梁、吊桿及鋼護(hù)筒組成。支吊系統(tǒng)的作用是承擔(dān)吊箱自重及封底砼的重量。a、(貝雷)橫梁：橫梁（順?biāo)较颍?，共?jì)三排，分別設(shè)在鋼護(hù)筒頂上，每排橫梁由兩片貝雷組成。貝雷橫梁支點(diǎn)設(shè)專用支座（牛腿）上。貝雷橫梁的作用是支承縱梁，并將縱梁傳遞的荷載（通過護(hù)筒）傳給基樁。b、（型鋼）縱梁：縱梁（順橋向）設(shè)置在貝雷橫梁上，共12排，每排由2I56b工字鋼（搭設(shè)工作平臺(tái)用過的）組成。縱梁的作用是支承吊桿，并將吊桿荷載傳給貝雷橫梁。每排縱梁的兩根工字梁之間的凈距要滿足吊桿上、下起落要求，在吊桿部位處腹板設(shè)豎向加勁肋，頂面設(shè)140mm（長）24mm（厚）中心帶直徑40mm孔洞支座鋼板，以利用固定吊桿；兩根工字鋼之間設(shè)焊綴板，防止縱梁受力失穩(wěn)。c、吊桿：吊桿由Φ32mm精軋螺紋粗鋼筋及與之配套的連接器、螺帽等組成。吊桿下端固定到底板的吊桿梁上，上端固定到支架的縱梁上。吊桿的作用是將吊箱自重及封底砼的重量傳給支架縱梁。吊箱封底砼施工完畢，拆除的吊桿維修、保養(yǎng)、儲(chǔ)存，以作下部構(gòu)造墩身臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋、上部構(gòu)造箱梁預(yù)應(yīng)力筋及掛籃吊桿和錨桿使用。施工工藝流程：22（23）主墩承臺(tái)單壁鋼吊箱結(jié)構(gòu)尺寸大、自重大，加之受加工、運(yùn)輸和現(xiàn)場環(huán)境制約，造成施工環(huán)節(jié)多、施工難度高。針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際，在完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)的同時(shí)，我們對(duì)鋼吊箱的施工采用了靈活多變的施工方法，取得了顯著成效。鋼吊箱加工1） 吊箱加工注意事項(xiàng)：①吊箱加工前，加工單位要核對(duì)圖紙，如有疑問或需要提出改進(jìn)意見，有及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系解決。②材料：加工單位根據(jù)圖紙要求，選購合格材料，嚴(yán)禁使用不合格的材料，以防質(zhì)量事故。③吊箱加工要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙分塊加工，焊縫滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，同時(shí)做好各節(jié)段的標(biāo)識(shí)，在各節(jié)段按圖紙所示位置設(shè)置吊點(diǎn)，滿足吊裝、運(yùn)輸?shù)膭偠群褪褂玫膹?qiáng)度要求；并設(shè)置專供拆除時(shí)使用的吊點(diǎn)，該項(xiàng)工作要在吊箱入水前完成，防止遺漏。④吊箱側(cè)板及底板加工要求在專用平臺(tái)上組拼、焊接，采用螺旋千斤頂均布施壓電焊，以防焊接時(shí)翹曲變形。⑤吊箱加工質(zhì)量以《鋼模板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，并注意栓接面順直平整，能保證夾縫橡膠密貼；栓孔位置準(zhǔn)確，誤差≯。⑥吊箱加工完后，在工廠內(nèi)組拼檢驗(yàn)合格，分塊裝車（或裝船）運(yùn)至拼裝現(xiàn)場。⑦吊裝、運(yùn)輸及堆放過程中要采取有效的措施，防止吊箱側(cè)板及底板翹曲變形。2）底板加工：加工前在江邊船臺(tái)滑道上搭設(shè)加工平臺(tái)，在平臺(tái)上加底板。底板加工首先將整個(gè)底板的縱、橫型鋼梁焊接成網(wǎng)絡(luò)，然后在網(wǎng)格梁頂面焊接δ=8mm鋼板，為了便于吊箱浮運(yùn)底板上的孔洞暫時(shí)不開孔。，重量（未開孔洞時(shí)），因塊件較大，加工時(shí)按程序分區(qū)焊接，防止超標(biāo)變形。底板加工完后直接在其上面拼內(nèi)支撐及底層側(cè)板。3）側(cè)板加工：側(cè)板因塊件較難以在加工車間擺放，加工時(shí)在加工車間前面的混凝土地面的場地上進(jìn)行。加工前在地面上搭設(shè)加工平臺(tái)，在平臺(tái)上加工側(cè)板。，,，重約125t。為了便于加工和拼裝，沿高度方向分為2層，底層（未包括接縫4mm止水膠墊），；水平方向長邊分為3塊，每塊（上、下層），短邊方為2塊。這樣，每層10塊（長度方向各3塊，寬度方向各2塊），每個(gè)吊箱2層，共計(jì)20塊，；。4）內(nèi)支撐加工：內(nèi)支撐豎向支撐柱及連接件，在車間內(nèi)的加工平臺(tái)加工；內(nèi)圈梁及支撐鋼管均購買品，直接運(yùn)直拼裝現(xiàn)場使用。5）吊箱支吊系統(tǒng)：支吊系統(tǒng)的貝雷梁、工字鋼梁（吊桿梁）均為鉆孔施工平臺(tái)舊料，吊桿為Φ32精軋螺蚊粗鋼筋。吊箱拼裝及下沉1）拼裝及下沉方案：根據(jù)加工單位的條件及設(shè)備情況，在江邊的船臺(tái)滑道上拼裝底層鋼吊箱，然后滑移入水浮運(yùn)至橋位，用350t浮吊下沉。拼裝下沉分2次進(jìn)行，下沉完底層吊箱后安裝支吊系統(tǒng)并固位吊箱（350t浮吊移位至另一個(gè)墩位，準(zhǔn)備下沉另一個(gè)鋼吊箱），利用50t的浮吊（50t汽車吊固位在船上）拼裝上層側(cè)板，拼裝完后，待另一個(gè)吊箱底怪下沉完后，350t浮吊移來再下沉上層鋼吊箱。2）準(zhǔn)備工作①測量鉆孔護(hù)筒竣工位置：每個(gè)鉆孔樁完工后，清除護(hù)筒內(nèi)的泥漿渣，（，承臺(tái)施工前鑿除），測量護(hù)筒上、下口（）處竣工平面位置及傾斜率，；測量時(shí)分兩組進(jìn)行，互相校核，并與護(hù)筒下沉竣工測量的數(shù)據(jù)相對(duì)照，確信無誤后用厘米紙按比例畫出圖紙（包括文明說明）抄送吊箱，設(shè)計(jì)人員及加工單位，為吊箱底板開孔提供依據(jù)。②拆除工作平臺(tái)：鉆孔灌注樁全部完工后，將平臺(tái)木板、方木、縱、橫梁拆除，抒承臺(tái)范圍內(nèi)的及影響鋼吊箱下沉的平臺(tái)鋼管樁拔出。該項(xiàng)工作要根據(jù)拔除鋼管樁的方案而決定拆除平臺(tái)的順序，要充分利用現(xiàn)有的平臺(tái)做更多的工作，千萬不要順序倒置延誤后續(xù)工作。在拆除平臺(tái)、拔除鋼管樁的同時(shí)，結(jié)合接高的鋼護(hù)筒，并焊接護(hù)筒內(nèi)的專用件，然后割除鋼護(hù)外側(cè)因割多余鐵件而留下的殘?jiān)?，全部用手砂輪磨光，以利于吊箱下沉。③清淤：由于河道沖刷及淤積，加之鉆孔施工堵漏時(shí)，個(gè)別護(hù)筒外拋填了部分碎石及砂礫，（）m這就影響吊箱下沉。實(shí)際清淤時(shí)，我們用吸泥船清除，效果顯著。④清除護(hù)筒外壁的除著物：鉆孔樁施工時(shí)間長，護(hù)筒外壁的附著物較多，將影響吊箱封底砼與護(hù)筒之間的粘結(jié)，因此，要在封底前清除封底厚度護(hù)筒外壁的附著物。該項(xiàng)工作可在吊箱沉前進(jìn)行，實(shí)際施工時(shí)，，用浮吊起吊，上、下起落清刷，效果顯著，每個(gè)墩18個(gè)護(hù)筒，一般情況下，用1天時(shí)間即完清刷完畢。⑤備存吊箱下沉機(jī)具、設(shè)備：按照施工方案用350t浮吊進(jìn)行吊裝下沉。3）拼裝底層鋼吊箱① 拼裝吊箱底板：拼裝內(nèi)容及要求同底板加工一樣，多不斜。②拼裝吊箱底層內(nèi)支撐系統(tǒng)。a、底板組拼完工，即可在底板上拼裝吊箱豎向內(nèi)支撐柱，豎向支撐柱可預(yù)先在加工車間加工成結(jié)構(gòu)架整體，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場拼裝，拼裝時(shí)嚴(yán)格控制平面位置及垂直度，保持與底板垂直，為此，可用特制的大垂球，大型（特制）直角木拐尺配合丈量距離的方法加以控制，檢查平面位置及垂直度正確無誤后，焊接固定于底板上，并加焊三角形加勁角板加強(qiáng)。，為了防止失穩(wěn)，可在柱的一定高度（標(biāo)高+）處用L75角鋼焊制臨時(shí)水平及斜向內(nèi)支撐將豎向支撐柱連接起來。b、豎向內(nèi)支撐柱拼裝完畢，即可安裝底層縱、橫水平內(nèi)支撐柱，檢查各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，將縱、橫水平內(nèi)支撐柱、內(nèi)支撐連接件及豎向支撐柱相互焊接固定，焊接采用連續(xù)焊縫，并焊三角形加勁板加強(qiáng)。c、安裝內(nèi)圈梁：水平內(nèi)支撐柱安裝完后，將預(yù)先組焊好的內(nèi)圈梁吊放到豎向邊支撐柱的牛腿上，準(zhǔn)確就位，使內(nèi)圈梁的外側(cè)（與吊箱側(cè)板接觸面）與吊箱側(cè)板內(nèi)壁處于同一鉛垂面上，待四周的內(nèi)圈梁拼裝完，全面地掛線檢查合格后，將內(nèi)圈梁與水平支撐柱、豎向邊支撐柱焊接牢固。內(nèi)圈梁要選用順直、翹曲變形小的工字鋼，分段預(yù)先在加工車間組焊，運(yùn)到現(xiàn)場拼裝，使其拼裝后的內(nèi)圈梁的外側(cè)面與側(cè)板內(nèi)壁達(dá)到密貼。內(nèi)圈梁支承間距較大，可增加臨時(shí)支撐柱加以解決，待側(cè)板拼焊到內(nèi)圈梁上后，拆除臨時(shí)支撐柱。③拼裝底層側(cè)板a、底層內(nèi)支撐組拼完工，即可在底板上拼裝吊箱底層側(cè)板，拼裝順序是先拼裝順?biāo)较騻?cè)板，使其側(cè)板上端內(nèi)壁與內(nèi)圈梁外側(cè)面密貼，安裝側(cè)板下端與底板之間連接螺栓，堅(jiān)固完后，將側(cè)板間隔點(diǎn)（焊）固到內(nèi)圈梁上。緊固螺栓的順序是先從中間開始，對(duì)稱向兩連延伸。拼裝側(cè)板前要預(yù)先將橡膠止水墊用強(qiáng)力膠粘貼到側(cè)板上，現(xiàn)場拼裝時(shí)再將強(qiáng)力膠涂刷到板塊之間的接觸面上。拼裝完順?biāo)騻?cè)板后再拼裝順橋方向側(cè)板，拼裝要求與順?biāo)较騻?cè)板相同，不多敘。待底層側(cè)板全部拼裝完畢檢查合格后，施焊側(cè)板與內(nèi)圈梁之間的連續(xù)焊縫，并在內(nèi)圈梁頂間隔焊接倒置的牛腿，（梯形鋼板）于側(cè)板上，以利于圈梁的穩(wěn)定。b、焊接吊點(diǎn)：焊接設(shè)在側(cè)板上的專供拼裝、下沉及拆除吊箱時(shí)使用的吊點(diǎn)（包括備用吊點(diǎn)）及其他專用件。該道工序最好應(yīng)在側(cè)板加工時(shí)設(shè)置，以免影響其他工序的質(zhì)量。④底層吊箱滑移入水浮運(yùn)至橋位待底層鋼吊箱拼裝完畢，即可將吊箱滑移入水，并浮運(yùn)至橋位安裝現(xiàn)場。a、安裝滑移機(jī)具、設(shè)備：滑移機(jī)具、設(shè)備主要是卷揚(yáng)機(jī)、滾杠千斤頂及鋪板。因江邊特別是靠近水位附近地基承載力較低，不能滿足滑移承載要求，要按要求先在滑道地基鋪設(shè)木排，在木排上面排鋼板，然后在鋼板安設(shè)滾杠（Ф60mm鋼管），滾杠兩端用鋼板焊封，以便入水后能浮起。b、滑移吊箱入水：待其滑移機(jī)具、設(shè)備安設(shè)完畢，并檢查驗(yàn)收合格后，起動(dòng)吊箱兩側(cè)的兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)拖拉吊箱前移入水，吊箱后端的卷揚(yáng)機(jī)控制滑移速度，防止滑移失控釀成事故。c、浮運(yùn)鋼吊箱：吊箱入水后，用1200馬力的拖輪頂推安裝現(xiàn)場。⑤拼裝中、上層內(nèi)支撐：待吊箱浮運(yùn)至安裝墩位附近，系纜錨錠固位，然后拼裝中層內(nèi)支撐系統(tǒng)，拼裝順序及要求同底層。在此不多敘。⑥吊、放吊箱于護(hù)筒頂：a、開挖吊箱底板護(hù)筒洞口：待底層吊箱吊、放到護(hù)筒頂上后，根據(jù)樁位實(shí)際竣工位置，用乙炔氧割炬開挖底板護(hù)筒口，并用手砂輪磨光割口。b、安設(shè)吊箱底板堵漏封板：堵漏封板由4塊弧形鋼板用螺栓拼成一個(gè)環(huán)形板。待底板護(hù)筒洞割完后，將封板初步安設(shè)在洞口周圍，封板的內(nèi)徑應(yīng)大于底板洞口內(nèi)徑以利于吊箱下沉。c、拼組鋼吊箱桿（Ф32mm精軋螺蚊粗鋼筋）：將吊桿按圖紙要求固定到底板的吊桿梁上。組拼吊桿時(shí)，要將吊桿下端與螺帽點(diǎn)（焊）固（或用環(huán)氧樹脂填塞固結(jié)），防止螺帽松脫釀成質(zhì)量事故。吊桿組拼完畢，要在吊桿上設(shè)置長度刻畫標(biāo)記并登記造冊(cè)，以利于下沉吊箱調(diào)整吊桿高程時(shí)使用。d、安設(shè)下層定位鋼板：定位鋼板設(shè)置在吊箱內(nèi)支撐系統(tǒng)的底層內(nèi)圈梁上，