某大橋加固工程施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 03:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 保證措施嚴格按交通安全布控程序，做好上路施工的審批、辦證等相關(guān)施工手續(xù)，保證持證上路；嚴格按有關(guān)規(guī)定進行交通安全布控；操作人員必須全部佩帶上路施工的相關(guān)標志，全員進行交通安全教育，提高全員交通安全及防患意識；高空作業(yè)人員全部佩帶安全帶；嚴禁空中作業(yè)時玩笑取鬧；現(xiàn)場主管人員全程跟蹤監(jiān)控。（六）、橋面鋪裝和伸縮縫修復：鑿除原伸縮縫→伸縮縫安裝→錨固區(qū)砼澆筑養(yǎng)護；：鑿除原伸縮縫（1）在伸縮縫原預留位置畫出要開槽的邊緣標線，并經(jīng)發(fā)包人檢查確認合格。（2）用混凝土切縫機沿標線切開瀝青面層，必須切至新鮮混凝土面為止，要求切縫整齊、順直，與原預留槽邊緣對齊；切縫過程中，要防止污染外側(cè)瀝青面層。（3）及時用膠帶鋪粘外側(cè)縫邊，以避免邊角在施工中損壞。（4）采用風鎬破碎槽內(nèi)的混凝土，并清除干凈。（5）對槽內(nèi)混凝土面鑿毛。（6）清理梁與梁或臺背縫隙間的雜物，并用泡沫塑料隔縫板將其安放在縫口內(nèi)，防止雜物再次落入，確保伸縮裝置有效工作。伸縮安裝（1）安裝伸縮縫前，須用相應厚度的泡沫板填塞構(gòu)造縫，且有足夠的深度和嚴密性，其頂面應與槽底平齊，以防止漏漿做好各種準備工作。檢查起吊設備、焊接設備、輔助設施及工人是否到位、必要時在廠方技術(shù)人員指導下進行，工地負責提供必要的工具及輔助設施。（2）具體施工順序如下：整理預埋鋼筋，最大程度利用原有預埋鋼筋，原有預埋鋼筋缺少時，必須補植鋼筋，同時在中間厚度增加一層φ10mm螺紋鋼筋的1010cm鋼筋網(wǎng)片。①模數(shù)式伸縮縫安裝時，用吊車或人工將其放入槽口內(nèi)，注意安放位置準確，如遇干擾預埋筋可適當扳彎。然后沿橋面橫坡方向，每米一點測量水平標高，并借助水平尺或板尺定位，使其頂面標高與兩側(cè)路面相吻合后墊平。如果伸縮縫的縫隙寬度正好符合要求，即可將預埋筋扳靠到較近的伸縮裝置錨環(huán)上，從中間向兩端進行點焊。檢查復測合格后，再由中間向兩端補焊。施工過程中須保證焊接牢固，每米每邊至少焊接兩處，且每條焊縫長不小于4cm。焊完后，及時解除卡具使其自由伸縮。如果伸縮縫的縫隙寬度不符合安裝時的要求，可采用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步解除卡具，調(diào)整好間隙和高度后進行焊接。根據(jù)槽口寬度和安裝要求，綁扎布設防裂鋼筋。、橋面鋪裝修復橋面鋪裝病害調(diào)查，根據(jù)橋面破壞程度確定，采用局部或整跨鑿除的橋面鋪裝維修方式，以下針對整跨更換的橋面鋪裝施工，局部更換參考其中步驟進行施工。維修范圍放樣，鑿除范圍內(nèi)的橋面鋪裝。清理梁板頂面，新舊混凝土結(jié)合面處理滿足要求后可進行下一步工序。測量放樣、標高復測，標高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一個點放樣，曲線段加密測量點。按照原設計文件鋪設鋼筋網(wǎng)片和墩頂負彎矩加強（若有），縱、橫向搭接長度滿足規(guī)范要求，搭接接頭位置相互錯開，綁扎完成后再次對橋面進行清洗。標高帶澆筑，標高帶設置在橋面兩側(cè)，標高帶寬度根據(jù)鋪裝機械長度確定，標高帶內(nèi)橫向鋼筋預留長度滿足橫向鋼筋網(wǎng)的搭接長度?；炷翝仓皩Y(jié)合面再次進行清潔，鋼筋網(wǎng)片布設位置正確，連接牢固；同時伸縮縫處用泡沫板進行塞填，以免混凝土灌入；澆筑過程中注意泄水管的保護。橋面混凝土澆筑完成后及時進行養(yǎng)生，混凝土澆筑完成之后對混凝土表面進行刻槽、壓槽、拉毛，構(gòu)造深度符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/T F30）的有關(guān)規(guī)定。七、交通布控施工中采用封閉部分車道交通施工，為了保證施工順利進行和車輛的正常通行，要做好道路的交通組織工作，合理設置交通指示牌，引導車輛提前減速通行，避免出現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象。為保證加固施工質(zhì)量，同時為了保證施工安全，應限制車輛的通行。采用以下措施：在交通導行的路段，嚴格按照交通部頒《公路安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設置規(guī)范的交通標志，在施工區(qū)域用水馬隔離墩或錐形路標隔離，在布控區(qū)域前方設置專職交通協(xié)管員，負責指揮疏導車輛，引導行駛路段的車速限制在20km/h以內(nèi)，保證交通安全和施工安全。在施工中服從所管轄交通部門的指揮和安排，積極與有關(guān)單位密切配合，認真做好交通管制工作。交通安全設施設置的總體要求及原則（1）交通工程及沿線設施應按照“保障安全、提供服務、利于管理”的原則進行設計。（2）交通標志和標線的設置應體現(xiàn)道路交通組織設計意圖，充分發(fā)揮道路通行能力、促進交通安全。（3） 道路交通標志和標線的分類、顏色、形狀、線條、圖形、尺寸，應符合現(xiàn)行的《道路交通標志和標線》(GB 5768)和《公路交通標志和標線設置規(guī)范》(JTG D822009)相應部分的規(guī)定。（4） 在開放交通之前，所有必須設置的交通標志和標線應設置完備。道路及交通狀況有變更時，需增設必要的交通設施，并及時消除不必要的交通設施。安全施工保證措施(1)強有力的組織和人員保證項目部成立“交通保通小組”，配備專職交通協(xié)管員和安全員，負責施工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導交通。在施工路段的起止點，設置交通協(xié)管員，負責指揮車輛，疏導交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。(2)在高速公路上，所有作業(yè)人員必須穿戴反光標志服，作業(yè)機械必需按照標準涂以桔黃色，并按標準安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用移動式隔離護欄、圍擋板以及錐形標進行嚴格分離，擺放防撞桶，防止車輛不甚闖入，保證施工安全和交通安全。夜間設置頻閃燈，以示警告。(3)對可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程項目，提前制定交通組織方案，上報監(jiān)理和交管部門批準。為保證車輛順利通過作業(yè)路段，按照《福建省高速公路管理條例》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ07396）
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