【文章內(nèi)容簡介】 （1） 《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB501832022；（2） 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162022 ；（3） 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562022（2022 版） ；（4） 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB500282022 ；（5） 《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5018793；（6） 《石油天然氣工程總圖設(shè)計(jì)規(guī)范》SYT00482022；（7） 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500521995；（8） 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500571994（2022 版） ；（9） 《 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB123482022；（10） 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB500112022（2022 版） ；（11） 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 》GB 501402022；（12） 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 》 GB500342022； （13） 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB5005495；（14） 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB5005593；（15） 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB502172022；（16） 《10KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005394；（17） 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892；（18） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB500072022；（19） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB500102022；（20） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 》 GB500092022（2022 版） ；可行性研究報(bào)告 8 （21） 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB500032022；（22） 《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB500152022；（23） 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB500132022；（24） 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB500142022；（25） 《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范 》 GB/～；（26） 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l列 》 國務(wù)院第 253 號令；（27） 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定 》 （87 ）國環(huán)字 002 號；（28） 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》(1999) 質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā) 154 號；（29） 《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定 》(1996)勞部發(fā) 140 號；（30） 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定 》 （2022）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 第 46 號； 項(xiàng)目建設(shè)的歷史背景及意義 油氣混合站概況。 XX 位于延安市東南部偏東，東南與燕金路連接，南北是 210 國道相交，東西有多條通向市區(qū)過境線路，以市區(qū)相連與南面縣鄉(xiāng)相鄰， ，距延安市中心 10 公里，距榆林市中心 270 公里，距銅川市中心 180 公里。燕金路和 210 國道相交，距延安南高速入口 3 公里，交通十分便捷。 當(dāng)?shù)貧庀髼l件延安屬典型的溫帶大陸性氣候，日照豐富，四季分明，無霜期短，降水少且時(shí)空分布極為不均，蒸發(fā)量大。年日照時(shí)數(shù)為 27163194 小時(shí)，年平均氣溫℃，年降水量為 170350 毫米，年蒸發(fā)量 20223000 毫米，降水主要集中在 79 月份，全年 4 級以上大風(fēng)日數(shù) 30 天以上，無霜期 160180 天。 項(xiàng)目建設(shè)背景石油短缺和生態(tài)惡化是 21 世紀(jì)人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱?？尚行匝芯繄?bào)告 9 據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按汽車現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐4070 年。而已探明的天然氣儲量，預(yù)計(jì)可以開采 200 年。能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。在我國由于人口眾多，能源資源相對不足，人均擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平，煤炭、石油、天然氣人均剩余可采儲量分別只有世界平均水平的 ％、％和 ％。目前又處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強(qiáng)度高，消耗規(guī)模不斷擴(kuò)大，能源供需矛盾越來越突出。為了緩解能源的供需矛盾，國家在加大能源勘探和開發(fā)力度的同時(shí)，以降低能耗為目的，舉全社會之力開展節(jié)能降耗工程，2022 年7 月，國家發(fā)展和改革委員會、科技部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《“ 十一五”十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施意見》 ， “節(jié)約和替代石油工程 ”為十大重點(diǎn)工程之一，加快開發(fā)和發(fā)展石油替代產(chǎn)品，保證我國石油安全是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。天然氣與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱，是當(dāng)今世界能源的重要組成部分。目前除石油、煤炭以外，唯有天然氣可實(shí)現(xiàn)低成本、大面積開采，而且運(yùn)輸和儲存技術(shù)已十分成熟，不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)、家用燃料和石油化工原料，而且已被公認(rèn)為是一種廉價(jià)、清潔、安全、高效的車用燃料。天然氣的開發(fā)利用以其儲量大、清潔、高效而受到各國政府的高度重視，以天然氣替代石油已成為當(dāng)今世界能源發(fā)展的主要方向之一。從這個(gè)意義上講，天然氣汽車是 21 世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。政府的經(jīng)濟(jì)政策是影響燃?xì)馄嚢l(fā)展的一個(gè)最重要因素。許多發(fā)達(dá)國家的政府為了保護(hù)環(huán)境，在價(jià)格，稅收，投資，補(bǔ)貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵(lì)燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。我國政府近幾年也結(jié)合實(shí)際情況，本著積極發(fā)揮引導(dǎo)、支撐和排障作用的原則，制定了一系列的相關(guān)政策和措施鼓勵(lì)發(fā)展燃?xì)馄嚕紫仍诜?、法?guī)方面予以保障；另外在燃?xì)馄嚿a(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃?xì)馄囐徺I和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策等。例如上海市政府對新增天然氣公交車進(jìn)行補(bǔ)貼，政府投資進(jìn)行加氣站建設(shè)，由委托企業(yè)經(jīng)營等，都是行之有效的措施。目前我國正在進(jìn)行燃油稅改革，實(shí)行稅改后，燃油價(jià)格將大幅上升，對燃?xì)馄嚨陌l(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。 可行性研究報(bào)告 10 隨著材料技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，天然氣燃料的優(yōu)勢將會大力被開發(fā)和利用。從長遠(yuǎn)來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料”。因此，發(fā)展天然氣汽車對解決環(huán)境問題和能源問題都具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。（1）國內(nèi)天然氣及天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國的天然氣工業(yè)還處于規(guī)?；l(fā)展的起步階段，生產(chǎn)和消費(fèi)規(guī)模均比較小，與世界平均消費(fèi)水平相比，天然氣在中國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例不僅遠(yuǎn)低于目前世界平均水平（24%） ，也大大低于亞洲平均水平（ %）,只占 %。而且消費(fèi)領(lǐng)域狹窄，除工業(yè)和居民消費(fèi)外，只有不到總量 1%的用于交通運(yùn)輸和商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。天然氣的多領(lǐng)域應(yīng)用在我國尚有很大的發(fā)展空間。制約我國天然氣工業(yè)快速發(fā)展的因素較為復(fù)雜，包括天然氣基礎(chǔ)設(shè)施不完善；下游市場不健全；供需市場分布不合理；市場的開拓、培育以及長輸管道的建設(shè)滯后于資源的增長等因素，在很大程度上制約了天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來，隨著國家能源政策的調(diào)整和環(huán)境保護(hù)力度的加大，我國的天然氣工業(yè)有了較快發(fā)展，天然氣勘探開發(fā)力度進(jìn)一步加大并取得豐碩成果，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進(jìn)展，天然氣管網(wǎng)建設(shè)步伐加快，一批重點(diǎn)管道建設(shè)工程相繼投入使用，天然氣的深度開發(fā)利用取得重大進(jìn)展，下游市場穩(wěn)步拓展并向多元化方向發(fā)展，中國的天然氣工業(yè)即將迎來一個(gè)快速發(fā)展的新時(shí)期。陜北地區(qū)天然氣工業(yè)的發(fā)展真正起步于本世紀(jì)初，以長慶氣田的開發(fā)為起點(diǎn)，以長慶氣田的天然氣輸送管道的投產(chǎn)為標(biāo)志，開始了延安天然氣產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模工業(yè)化開發(fā)利用。目前，延安天然氣仍以工業(yè)和居民消費(fèi)為主，拓寬消費(fèi)領(lǐng)域、優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)，充分挖掘天然氣的能源價(jià)值，發(fā)揮天然氣的能源替代作用，將天然氣大量應(yīng)用于交通行業(yè)是開拓天然氣消費(fèi)領(lǐng)域的主要方向之一。根據(jù)最新資料顯示，全世界約有 400 萬輛天然氣汽車，其中中國約有97000 多輛天然氣汽車。目前，世界上有 60、 70 個(gè)國家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用。中國使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、XX 等西部地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達(dá)到 萬余輛，加氣站也有 200 多座。可行性研究報(bào)告 11 可以預(yù)見，隨著國內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業(yè)和天然氣汽車行業(yè)的市場空間極為廣闊。（2）延安市天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)秀美山川，延安市政府高度重視清潔汽車工作，將其作為新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)來抓。 項(xiàng)目建設(shè)的意義（1）改善生態(tài)環(huán)境，減少城市大氣污染，具有顯著的環(huán)保效益經(jīng)實(shí)際測量，一般工業(yè)城市大氣污染有 60% 來自于機(jī)動車尾氣排放?，F(xiàn)今以汽油、柴油作動力燃料的汽車，所排放的有害氣體及固體顆粒，不僅直接影響人體健康，而且會加劇溫室效應(yīng)，促成“光霧 ”形成，甚至破壞臭氧層，對人類整體的生存條件造成嚴(yán)重威脅。城市汽車采用清潔無污染燃料，一直是我國以及世界其他國家努力的方向和目標(biāo)。被稱為“綠色汽車 ”的 CNG 汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較，汽車尾氣中一氧化碳可減少 97%，碳?xì)浠衔餃p少 72%，二氧化硫減少 90%，噪音減少 40%，導(dǎo)致人體呼吸道疾病及癌癥的苯、鉛粉塵等減少 100%。（2）調(diào)整能源結(jié)構(gòu) ，充分發(fā)揮西部資源優(yōu)勢從國內(nèi)外大量應(yīng)用的實(shí)踐證明，發(fā)展燃?xì)馄嚕貏e是天然氣汽車，既可減少環(huán)境污染，又可調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。 長期以來，鄂爾多斯市能源結(jié)構(gòu)不盡合理，城市能源以煤、瓶裝石油液化氣、石油產(chǎn)品為主，導(dǎo)致了城市能源綜合利用率較低，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，成為制約鄂爾多斯市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大障礙。（3）發(fā)展天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)效益顯著幾年來，我國政府多位領(lǐng)導(dǎo)人對發(fā)展天然氣汽車作了很多重要的批示，提出“以氣代油” ，這對我國發(fā)展天然氣汽車，意義是重大的?！熬盼濉逼陂g，我國已將汽車工業(yè)列為四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。發(fā)展天然氣汽車，可行性研究報(bào)告 12 對相關(guān)產(chǎn)業(yè)也有一定的帶動作用，是有利于子孫萬代的社會公益事業(yè)。隨著燃?xì)馄嚭图託庹镜倪\(yùn)行，將帶動與燃?xì)馄囅嚓P(guān)的機(jī)械制造、汽車、高壓儲運(yùn)、電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗(yàn)檢測以及城建、土地、交通、安全、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保等行業(yè)的發(fā)展，使燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用成為龍頭，創(chuàng)造上萬個(gè)就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。出租車使用天然氣作燃料比使用汽油每月可節(jié)約費(fèi)用 20222500 元，居民使用天然氣比使用瓶裝石油液化氣每月可節(jié)約 50 元左右。（4）鄂爾多斯市加氣站存在的問題：已建成的 6 座加氣站與 CNG 汽車數(shù)量不匹配，車多站少，另外已有的加氣子站規(guī)模小，基本建設(shè)在城區(qū)，沒有足夠的回轉(zhuǎn)車場，顯得擁擠，沒有擴(kuò)建余地。：當(dāng)前延安市唯一一座加氣母站規(guī)模為 104m3/d，而城區(qū)建設(shè)有 3 座 104m3/d。由于以上情況，又造成 CNG 加氣子站供氣不足、同時(shí)造成天然氣汽車加氣量不足，行駛距離縮短，又增加了加氣次數(shù)，從而加重了車輛排隊(duì)想象。由于延安市，城北天然氣 CNG 加氣站在棗園，圣能天然氣公司加氣站地址在延安市城南和城東。該站的建設(shè)在城西，不但將大大緩解于延安市城東出租車、公交車加氣難、加氣排隊(duì)這一矛盾，還避免了車輛返空到其他 CNG 站加氣造成城市擁堵、能源浪費(fèi)，同時(shí)還加強(qiáng)了社會和諧，以及促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展。 設(shè)計(jì)原則 嚴(yán)格遵循國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、便于管理。 在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展現(xiàn)狀，充分考慮鄂爾多斯市及周邊城市燃?xì)馄囆枨筇攸c(diǎn)和發(fā)展趨勢，合理確定設(shè)計(jì)規(guī)模。作到統(tǒng)籌兼顧、合理安排、遠(yuǎn)近結(jié)合、切實(shí)可行，堅(jiān)持需要和可能相結(jié)合，避免浪費(fèi)投資和二次投資?？尚行匝芯繄?bào)告 13 加氣站技術(shù)已在四川、重慶、西安、內(nèi)蒙各城市成功運(yùn)營 10 余年，屬成熟技術(shù)，設(shè)計(jì)秉著堅(jiān)持科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備 ，站的設(shè)計(jì)中盡量采用性能好、技術(shù)先進(jìn)、操作方便、可靠耐用的國產(chǎn)工藝設(shè)備，降低工程造價(jià)，同時(shí)確保加氣站安全運(yùn)行。工藝儀表適當(dāng)選用自動化程度較高的儀表,輔以就地檢測、指示、記錄,使新建設(shè)施和自控系統(tǒng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 為提高系統(tǒng)供氣質(zhì)量，必須使系統(tǒng)中技術(shù)、管理和經(jīng)營適應(yīng)現(xiàn)代化要求，以獲得更好的社會效益、環(huán)境效益、節(jié)能效益和經(jīng)濟(jì)效益 綜合考慮三廢治理和節(jié)約能源。做到環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益并重，遵循可持續(xù)發(fā)展的原則。 站的總體布局、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照公安消防的有關(guān)安全規(guī)定。始終將安全放在突出位置考慮。 加氣站設(shè)計(jì)應(yīng)遠(yuǎn)近結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，合理發(fā)展，留有充分的發(fā)展余地， 建設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)范圍 車源狀況及規(guī)劃建站數(shù)量（1）車源狀況XXXX 建筑工程有限公司 XX 加氣站主要供給延安市的出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)生車及其他營運(yùn)車輛。 延安市天然氣汽車數(shù)量 表 分類 公交車 出租車 環(huán)衛(wèi)車 短途中巴車數(shù)量（輛） 300 1000 100 200行使距離（km/d ）200 400 100 300耗氣量（m 3/100km）28 9 40 20耗氣量合計(jì)（10 4m3/d） 目前，延安市現(xiàn)有加氣站 5 座，生產(chǎn)規(guī)模為日產(chǎn) 25MPa 壓縮天然氣可行性研究報(bào)告 14 104m3；根據(jù)當(dāng)前延安市已有站規(guī)模和已有加氣站數(shù)量，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足延安市天然氣汽車的用氣需