【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 并口 車道的收費(fèi)亭內(nèi) 費(fèi)額顯示器 RS232 口 收費(fèi)亭的外側(cè)面 通行信號(hào)燈 強(qiáng)電端子排 每個(gè)車道收費(fèi)亭的側(cè)后方 自動(dòng)欄桿 強(qiáng) /弱電端子排 每個(gè)車道的尾部 車輛檢測(cè)器 數(shù)字 I/0 板 設(shè)備機(jī)箱內(nèi)（線圈埋設(shè)在車道路面下） 天 棚信號(hào)燈 強(qiáng)電端子排 每個(gè)車道上方的 天 棚上 霧燈 廣場(chǎng)市電配電箱 每個(gè)車道的島頭部分 視頻數(shù)據(jù)疊加器 (VDM) RS232 口 每個(gè)車道的收費(fèi)亭內(nèi) 黃色聲光報(bào)警器 弱電端子排 與通行信號(hào)燈做成一體 亭內(nèi)攝像機(jī) 不連接 收費(fèi)亭天花板上 車道攝像機(jī) 與 VDM 相連 車道的尾部 安全報(bào)警 踏板 數(shù)字 I/0 板 每個(gè)車道的收費(fèi)亭內(nèi) 手動(dòng)欄桿 不連接 每個(gè)車道的島頭 對(duì)講分機(jī) 不連接 每個(gè)車道的收費(fèi)亭內(nèi) 監(jiān)聽頭 不連接 每個(gè)車道的收費(fèi)亭內(nèi) 車道設(shè)備技術(shù)指標(biāo) 車道控制器 20 車道控制器是車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心，由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)（工控機(jī)）、接口板、 電源、設(shè)備機(jī)箱和一些附屬模塊組成。其中，工控機(jī)又是車道控制器的核心。通過工控機(jī)的控制完成車道外圍設(shè)備管理，基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的收集以及與收費(fèi)站或收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)的通信任務(wù)，實(shí)現(xiàn)車道收費(fèi)業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)管理。 本系統(tǒng)的車道控制機(jī)選用 國(guó)內(nèi)高質(zhì)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品 ，主要用于實(shí)現(xiàn) 宜賓市開放式 公路 收費(fèi)系統(tǒng) 車道收費(fèi) 的 管理和控制，并將收費(fèi)數(shù)據(jù)和控制的外設(shè)狀態(tài)上傳到收費(fèi)站和控制中心。 車道控制機(jī)內(nèi)包括： (1) 一臺(tái)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)安裝在機(jī)箱側(cè)方。 (2) 一塊驅(qū)動(dòng)電路板，包括開關(guān)量 I/O 控制板、繼電器、斷路器等；以保證車控機(jī)對(duì)部分外圍設(shè)備的通信和控制 。 (3) 一塊接線 端子排 ，用于與外圍設(shè)備的接線。 (4) 一臺(tái)風(fēng)扇和安裝在機(jī)箱右側(cè)壁上。 (5) 一 臺(tái)單 /雙通道 車輛檢測(cè)器。 (6) 一臺(tái)視頻疊加器。 (7) 機(jī)箱采用噴塑制作，正面開門，門框和進(jìn)線孔加密封橡膠墊圈。 (1) 工業(yè)控制機(jī) 工業(yè)控制機(jī)主要配置： 序號(hào) 名稱 技術(shù)指標(biāo) 1 CPU Intel Pentium IV 2 機(jī)柜 符合工控機(jī)運(yùn)行要求 3 主板 工業(yè)級(jí) CPU 母板，充分電磁兼容設(shè)計(jì)，低功耗，全面故障自我診斷能力及報(bào)警提示， 2 個(gè)以上擴(kuò)展插槽 PCI/ISA），支持 USB接口 。帶有 CMOS 后 備電池 RAM的實(shí)時(shí)時(shí)鐘和日歷 ，2 個(gè)串口 1 個(gè)并口 4 MOXA 卡 串口為 4 個(gè) 5 I/O 卡 8 路輸入 /8 路輸出，光隔保護(hù) 6 軟驅(qū) ?， 標(biāo)準(zhǔn) 21 7 硬盤 80G 以上 ，帶有減震保護(hù)措施 8 網(wǎng)卡 集成 網(wǎng)卡， 10/100M 自適應(yīng) 9 內(nèi)存 256MB DDR 容錯(cuò)內(nèi)存 10 顯卡 集成顯存 11 視頻捕捉卡 要求使用 PCI 接口，能支持 1024X768 分辨率 圖像顯示 ,PAL制式 ，能提供 SDK，支持 VB、 VC、 Delphi、 Net 開發(fā) (2) 擴(kuò)展接口板 ? PCL725 型； ? 8 路數(shù)字 I/O 板，可擴(kuò)至 16 路； ? ISA 插槽； ? 所有接口板和功能板附有光電隔離保護(hù)以減少雷電及高能浪涌的沖擊。 (3) 車道控制器外圍電路及設(shè)備機(jī)箱 1) 繼電器：觸點(diǎn)電流容量需大于實(shí)際電流 10 倍以上，壽命 5106 次以上； 2) 接線端子排及線槽：所有外設(shè)均可直接接到端子排上，所有的車道控制器的內(nèi)部走線均在線槽內(nèi)； 3) 風(fēng)扇：需采用含油軸承，免維護(hù)高可靠風(fēng)扇，確保機(jī)箱內(nèi)產(chǎn)生正氣壓以防止灰塵堆積； 4) 電源控制：車道控制器對(duì)總電源和工控機(jī)等各獨(dú)立設(shè)備電源分別控制，并做抗干擾處理； 5) 設(shè)備機(jī)箱：正面開門機(jī)箱，便于安裝和內(nèi)部維修。門框和進(jìn)線 孔加密封橡膠墊圈，不設(shè)通風(fēng)孔，保證機(jī)箱防水、防塵。表面噴塑，保證 10 年內(nèi)不脫落。 專用鍵盤 (1) 收費(fèi)員終端 設(shè)有專用收費(fèi) 鍵盤，通過標(biāo)準(zhǔn) PS/2 鍵盤口與車道控制器相接。 (2) 專用鍵盤是單獨(dú)的可拆卸的組件，整個(gè)組件由裝配成一體的單獨(dú)按鍵開關(guān)組成。 (3) 鍵盤上的各種鍵不會(huì)因?yàn)橹貜?fù)使用而出現(xiàn)錯(cuò)誤登記信息。如果收費(fèi)員按鍵操作順序發(fā)生錯(cuò)誤，則鍵盤不能正常工作。收費(fèi)員只有按規(guī)定正常操作，才能完成收費(fèi)過程登記，否則操作無效。 (4) 鍵盤上的各種鍵的布置便于收費(fèi)員快速操作并不易發(fā)生操作錯(cuò)誤。 22 按鍵分類： 1) 數(shù)字鍵： 09。 2) 功能鍵：“上班” 、“下班”、“車道開”、“車道關(guān)”、“關(guān)閉欄桿”、“菜單”、“無效”、“測(cè)試”、“重打票據(jù)”、“確認(rèn)”“ 作廢 ”等； 3) 車型鍵：“車型 1”、“車型 2”、“車型 3”、“車型 4”、“車型 5”、 “車型 6”及 4個(gè)備份車型鍵； 4) 特殊鍵：“緊急車”、“免費(fèi)車”、“軍警車”、“其他車”、“更改”、“客車”、“貨車”、“報(bào)警”等。 性能指標(biāo) 要求 如下： 殼體顏色 黑色 /白色 殼體材料 冷軋鋼板 殼體鋼板厚度 表面處理 噴塑，塑料膜包封 按鍵 53 個(gè)長(zhǎng)壽命按鍵（可定制鍵帽、增減數(shù)量） 接口形式 PS/2 標(biāo) 準(zhǔn)鍵盤口， RS232 雙口兼容； 鍵碼定義 Ascii 碼 ,每個(gè)按鍵定義 按省廳技術(shù)要求 定義 尺寸 長(zhǎng) :270mm 寬 :200mm 高 :60mm 鍵盤保護(hù)等級(jí) IP54 工作溫度 20℃ ～＋ 70℃ 工作濕度 10%～ 90% 單鍵使用壽命 一千萬次以上 按鍵 110 克以上的操作力 MTBF 10000 小時(shí) MTTR 小時(shí) 顯示器 在每一 收費(fèi)員終端 配置 一臺(tái) 15”彩色顯示器，用于顯示收費(fèi)員所需的信息或提示收費(fèi)員進(jìn)行下一步操作。 顯示器放置在收費(fèi)員操作臺(tái)面上，以VGA 接口接入車道控制器。 選用 Philips 105G 型 15 寸彩色顯示器。 23 主要技術(shù)指標(biāo) ： ? 15(可視 )高分辨率彩色顯示器； ? 12801024 分辨率； ? 點(diǎn)距： ； ? 行頻達(dá) 60KHz， 符合 VESA 標(biāo)準(zhǔn) ； ? 高刷新速率、畫面無閃爍現(xiàn)象 ； ? 防眩、防靜電、低輻射型； ? 抗電磁干擾、圖像穩(wěn)定； ? 小巧機(jī)身，節(jié)省占用空間； ? 具有多媒體底座及 USB 集線器 (可選 )； ? 環(huán)境溫度： 0～ 50℃ ； ? 相對(duì)濕度： 5～ 95%非冷凝； ? 振動(dòng)： 10～ 55HZ； ? 沖擊： 50g,11ms； ? MTBF： 15000 小時(shí)； ? MTTR： 小時(shí) 。 車輛檢 測(cè)器 (1) 車輛檢測(cè)器為由埋在每條車道收費(fèi)亭附近 的存在線圈、埋在 出口處路面下的 通過 線圈和檢測(cè)器構(gòu)成，用于統(tǒng)計(jì)駛?cè)搿Ⅰ偝鲕嚨赖能囕v數(shù)和控制車道攝像機(jī)。 其中入口僅設(shè)置通過線圈，不設(shè)置存在線圈。 (2) 車輛檢測(cè)器控制器安裝在車道控制器的設(shè)備箱內(nèi)或者 安在欄桿機(jī)機(jī)箱內(nèi) ，構(gòu)成車道控制器的一部分。 (3) 該車輛檢測(cè)器可以檢測(cè)通過本路的各種車輛。當(dāng)拖掛車通過檢測(cè)器時(shí)判為一輛車；當(dāng)兩輛車快速、慢速或相距很近地通過檢測(cè)器時(shí)，判為兩輛車 。 (4) 使 用雙 路 檢 測(cè)器 ， 一 路使 用 欄 桿機(jī) 防 砸 功能 和 自 動(dòng)落 桿 ； 另一 路 使 用于車輛圖片自動(dòng)抓拍的功能。車道采用雙線圈模式。 (5) 各車道的檢測(cè)器不互相干擾。金屬物體在兩車道之間的收費(fèi)島上移動(dòng)時(shí)，不影響檢測(cè)器的性能和精度。 24 (6) 環(huán)形線圈檢測(cè)器不能檢測(cè)比輕型摩托車更小的運(yùn)輸工具。 (7) 當(dāng)車道處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)器通常仍處于工作狀態(tài)，以檢測(cè)在車道關(guān)閉時(shí)的沖卡車輛。當(dāng)有沖卡車輛通過時(shí)，能引起聲光報(bào)警器報(bào)警，直至事情處理完畢。 (8) 用于車輛計(jì)數(shù)的檢測(cè)器保證其計(jì)數(shù)誤差小于 1103，這一誤差適用于下述情況： a) 拖掛車的連接桿直徑不小于 40 毫米 。 b) 車速不大于 60 公里 /小時(shí) c) 車道寬度 一般車道： 米 大型車道： 米 d） 可能出現(xiàn)人員穿越檢測(cè)域的情況。 (9) 環(huán)形線圈安裝包括以下內(nèi)容：開槽、布線、封裝 (填充適當(dāng)?shù)奶畛鋭?)。 選用 知名品牌的雙 通道車輛檢測(cè)器。 主要技術(shù)指標(biāo)： ? 線圈電纜由截面積不小于 多股耐高溫的銅導(dǎo)線構(gòu)成，應(yīng)用于超低壓電路（ AC32V 以下）； ? 要求雙路檢測(cè)器 ? 埋設(shè)后的線圈線絕緣電阻： 500MΩ 左右； ? 線圈電感量范圍： 18～ 2500?H； ? 靈敏度： 九 級(jí)以上可調(diào)：高 %/L/L,次高 %L/L,中低 %L/L,低 %L/L； ? 頻率：面板上四級(jí) 可調(diào)： 1280kHz； ? 使用壽命 5， 000， 000 次； ? 線圈測(cè)試和復(fù)位鍵：線圈檢測(cè)－短暫地按復(fù)位鍵 ,如果線圈出現(xiàn)故障， LED 燈亮。復(fù)位－按復(fù)位鍵至少 秒。 LED 燈亮顯示歷史故障，松開復(fù)位鍵后自動(dòng)重新調(diào)諧； ? 票據(jù)打印機(jī) 每一出口車道均配備一臺(tái)票據(jù)打印機(jī)， 當(dāng)司機(jī)用現(xiàn)金支付通行費(fèi)后，收費(fèi)員先按車輛類型識(shí)別鍵后，與系統(tǒng)確認(rèn)無誤后，再按下“（確認(rèn)）”鍵后，25 票據(jù)打印機(jī)出具通行票據(jù)（四川省統(tǒng)一格式的票據(jù)），在出票的同時(shí)欄桿抬起，出票與抬桿時(shí)間約在 1～ ，票據(jù)打印機(jī)受車道控制器控制。 票據(jù)打印機(jī)的 紙卷是由收費(fèi)員更換的，票據(jù)打印機(jī)有專門的非鎖定裝置以便于收費(fèi)員更換打印紙，同時(shí)，收費(fèi)員不會(huì)接觸到打印機(jī)的其他部件或偶然碰到、接觸到電源裝置，但不會(huì)干擾打印機(jī)的正確、安全運(yùn)行。 票據(jù)打印機(jī)包括提前進(jìn)紙裝置并生成“測(cè)試”收據(jù)以驗(yàn)證進(jìn)紙、定位的正確性和打印機(jī)的正常工作。這些控制裝置安裝在打印頭附近且不需要從鍵盤上的其他鍵確認(rèn)其性能。測(cè)試收據(jù)與正常收據(jù)有明顯的區(qū)別，不會(huì)混淆。打印在收據(jù)上的字符清晰，每一卷打印紙均足以打印 1500 張收據(jù)，每張大約 60mm 長(zhǎng)。 票據(jù)打印機(jī)上有自動(dòng)切紙裝置，切紙采用整齊整切，并自動(dòng)吐票， 打印機(jī)采用熱轉(zhuǎn)印打印機(jī)，打印介質(zhì)采用炭帶，每卷炭帶要求能夠打印 3500 張以上的票據(jù)。 票據(jù)打印機(jī)的信息分為兩部分：預(yù)印刷信息和打印信息。預(yù)印刷信息包括業(yè)主名稱、“收據(jù)”兩個(gè)字和其它內(nèi)容，打印信息包括以下內(nèi)容 (最終格式由業(yè)主提供 )：日期、收費(fèi)員身份碼、 收費(fèi)站代碼及站名或縮寫、車型、收費(fèi)金額、票據(jù)校驗(yàn)碼 。 主要技術(shù)指標(biāo)： ? 打印方式： 熱敏 /熱轉(zhuǎn)印 最高打印速度 125mm/秒 紙張種類 57*80mm 卷紙 電源電壓 AC 220177。 20﹪ 工作溫度 0℃～ +40℃ 工作濕度 10～ 85﹪ RH 連接方式 串口 /并口 費(fèi)額顯示器 在每一出口車道將配置一臺(tái)費(fèi)額顯示器。費(fèi)額顯示器安裝在出口車道 收費(fèi)島出口側(cè) ，費(fèi)額顯示器距路面高度約 ， 其安裝位置使司機(jī)在各種照明和自然環(huán)境條件下能清晰地看見其顯示的內(nèi)容。 費(fèi)額顯示器由殼體、顯示單元和接口組成，具備語音報(bào)價(jià)功能。 顯示單元采用九個(gè)七段紅 /黃色數(shù)碼管，亮度 ≥， 用 1 位顯示車型，用 4 位顯示收費(fèi)金額， 3 位 以上 顯示余額。費(fèi)額顯示器通過 RS232 串口與車道控制器相連，并由車道控制器控制，當(dāng)調(diào)整費(fèi)率時(shí)，不需要變更 費(fèi)額顯示器。 26 選用 國(guó)內(nèi) 公司生產(chǎn)的 知名 數(shù)碼管費(fèi)額顯示器。 結(jié)構(gòu)指標(biāo)： ? 殼體材料： 冷軋鋼板； ? 殼體表面處理：噴塑 （ 室外材料 ）； ? 密封：防水機(jī)箱，適合室外環(huán)境 ； ? 前面透明亞顆粒板封裝 ； 電氣性能指標(biāo)： ? 數(shù)字高度： 76mm； ? MTBF： 20， 000 小時(shí) ； ? MTTR： 小時(shí) ； ? 語音報(bào)價(jià)聲音清晰，輸出功率 ≥； ? 具有較高的發(fā)光亮度和對(duì)比度，使其在白天強(qiáng)光線照射下顯示清晰，并能自動(dòng)調(diào)整晝間和夜間的顯示亮度； ? 可視距離： 10 米； ? 通信： RS232 串行接口； ? 電壓：交流 220V； ? 操作溫度范圍： 40℃ ～ +70℃ ； ? 相對(duì)濕度范圍： 10%～ 95%。 車道通行信號(hào)燈 (1) 在 需要更換通行信號(hào)燈或新增設(shè)備車道 配置一套車道通行信號(hào)燈。車道通行信號(hào)燈安裝在收費(fèi)亭的后部。其工作狀態(tài)是與自動(dòng)欄桿一起控制車輛的通行。其安裝位置和亮度滿足在所有環(huán)境條件下停在收費(fèi)亭前的司機(jī) 均 能清晰可見。 (2) 車道通行信號(hào)燈由車道控制器控制。 (3) 通行信號(hào)燈安裝在島尾攝像機(jī)的立柱上，通行信號(hào)燈中心距路面的高度約 米左右。通行信號(hào)燈有合適的外罩以避免太陽光、照明直射信號(hào)燈的表面顯示板。 (4) 通行信號(hào)燈為紅綠兩色燈，發(fā)光單元采用超高亮度LED。 (5) 選用 國(guó)內(nèi) 公司生產(chǎn)的 名牌 車道通行信號(hào)燈。 車道交通燈支柱底座螺栓27 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： ? 殼體材料：冷軋鋼板； ? 鋼板厚度： ； ? 表面處理：噴塑 (室外材料 )； ? 顏色：黑色； ? 封裝：防水 、防塵 機(jī)箱； ? 外