ane公路隧道質(zhì)量控制要點(編輯修改稿)
2024-12-01 16:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力膨脹式錨桿等新型式。從實際效果看：中空注漿錨桿可以有效地克服普通砂漿錨桿的缺點，同時還克服了自進式錨桿價格較高、難以推廣的缺點，使用效果好。施工中必須嚴格按照設計要求選用錨桿型式，堅決杜絕以普通砂漿錨桿代替中空注漿錨桿的情況出現(xiàn)； （ 4）噴射混凝土的質(zhì)量控制主要是保證混凝土的原材料質(zhì)量滿足設計要求，且配合比要滿足規(guī)定的配合比要求； （ 5）混凝土噴射施工質(zhì)量控制重點：①宜采用 回彈 率小、粉塵少、混凝土均勻性好的濕噴技術；②在噴射砼之前，檢查噴射混凝土厚度的控制標志是否在系統(tǒng)錨桿上標出；受噴面是否沖洗干凈并已通過驗收；③嚴格控制噴頭與受噴面的距離及噴頭噴射方向與受噴面的夾角滿足《施工規(guī)范》要求；④噴射作業(yè)要自下而上，分段分層進行，首次噴層厚度一般可控制為 5cm；⑤初噴完成后，應及時清除坡面上的 回彈 混凝土，然后才能進行復噴到設計厚度，每次噴射厚度宜控制在 5～ 6cm；⑥注意保證混凝土要及時養(yǎng)護，且養(yǎng)護時間應滿足規(guī)范要求。若采用鋼纖維噴射混凝土，則施工質(zhì)量控制的重點除上述以外還有：①保證拌合料中鋼纖維必須均勻，以確保噴射到受噴面上的砼中鋼纖維均勻分布；②嚴格控制拌合料中鋼纖維的比例滿足設計要求。 防排水系統(tǒng)質(zhì)量控制 公路隧道的防排水要求高，目前的公路隧道防排水系統(tǒng)多為采用夾在二次襯砌與初期支護之間的高分子防水卷材 防水層，和沿隧道壁環(huán)向、縱向、橫向設置的排水盲管，將滲水引排至縱向排水管集中排除。鐵道系統(tǒng)已頒布了《鐵路隧道防排水技術規(guī)范》（ TB 101192020/J 722020），公路系統(tǒng)尚未出臺專門的隧道防排水技術規(guī)范，公路隧道防排水系統(tǒng)的質(zhì)量控制根據(jù)《檢評標準》和《施工規(guī)范》的有關規(guī)定進行。 （ 1）防水系統(tǒng)質(zhì)量控制主要包括防水措施施工質(zhì)量和防水層質(zhì)量兩個方面 防水措施是在開挖或初期支護噴射砼后，對仍有滲、滴水的地段采用壓漿措施，其施工質(zhì)量控制重點是漿液的原材料質(zhì)量和漿液配合比，壓漿時要保證注漿壓力和時間；局 部出水嚴重的地點應安設引水盲溝，滲水量較大的地段應加密引水盲溝，盲溝與兩側排水溝連接妥當，安設后應進行專門的檢查。 防水層的質(zhì)量控制包括材料質(zhì)量與安裝質(zhì)量兩部分。對于高分子防水卷材的質(zhì)量要求主要是抵抗施工破壞的能力強、耐老化、耐酸堿、低溫柔性好、壽命長等。施工中應對材料質(zhì)量進行檢測，包括長度、寬度和厚度檢測，并需要按照規(guī)定的尺寸和形狀裁出試件，進行拉伸強度、扯斷伸長率、撕裂強度檢測、耐老化檢測和低溫柔性試驗等。防水層的安裝質(zhì)量包括防水層的 接頭 質(zhì)量與吊掛施工質(zhì)量。接頭質(zhì)量控制重點：接頭寬度應滿足要求，采用粘接或焊接。采用熱合機焊接時，搭接長度應不小于 10cm，控制焊接溫度和速度，避免漏焊和過焊。接頭應牢固，強度不小于同質(zhì)材料，不得有氣泡、 褶皺 及 空隙 。焊縫宜采用雙焊縫，中間留空腔以便充氣檢查。鋪設防水層以前要清除初期支護表面外露的鋼筋頭、錨桿頭和砼尖角，避免在施工時劃破防水層。吊掛固定點間防水層不得繃緊，以使得防水層在混凝土灌注后與噴射砼支護面密貼。施工中應加強目測觀察，用手托起防水層，看是否與噴射混凝土密貼，在拱頂呈水平狀或下垂的范圍不得超過1m2，并保證防水層無劃破現(xiàn)象。 （ 2）排水系統(tǒng)的質(zhì)量控制也包括材料質(zhì)量與安裝 質(zhì)量兩個方面 材料的質(zhì)量主要是保證排水管的材料質(zhì)量、規(guī)格滿足設計要求。環(huán)向及縱向排水管多采用軟式彈簧透水管，必須保證其直徑、外部所包裹的濾布應套緊、彈簧在橫向壓力下能夠保持管徑不變。橫向排水管多采用硬質(zhì)的 PVC 管，必須保證其直徑、透水孔等規(guī)格，并檢查其材料未出現(xiàn)老化變脆現(xiàn)象。中心排水管要保證管節(jié)預制質(zhì)量滿足設計要求。 安裝質(zhì)量：環(huán)向排水管安裝質(zhì)量包括間距、排水管與圍巖密貼程度、排水管安裝的順直度、以及與縱向排水管的銜接；縱向排水管的安裝質(zhì)量主要是保證安裝的坡度、順直度及防水卷材與管道的包裹銜接滿足設計要求； 隧道中心排水管施工質(zhì)量主要是基礎、管節(jié)安裝質(zhì)量，可參照管涵的施工質(zhì)量標準控制。各種排水管要順直連接。另外，要重視防水板背后的排水，在防水板背后每隔若干距離（如 5m）環(huán)向鋪設彈簧透水管，使附近的滲水匯集到透水管并通過透水管排入縱向排水管內(nèi)，以減少或避免壓力水的形成。 （ 3）在隧道施工中要注意保證仰拱的施工質(zhì)量，它將直接影響防排水系統(tǒng)質(zhì)量。 仰拱防水以抗?jié)B混凝土自防水為主，若 防水混凝土 施工質(zhì)量不良：①若采用了泌水性較大的礦渣水泥，水分從砼中析出時形成了排水通道；或采用特 細砂 作為細 骨料 ，增加了水泥用量，導致混凝土出現(xiàn)干縮裂縫和因水化熱量較大引起的內(nèi)外溫差收縮裂縫；②用水量超過設計水灰比，也會出現(xiàn)因水分析出而形成的排水通道；③混凝土拌制不均勻、 振搗 不良、 模板 變 形和漏漿、施工縫處理不當?shù)龋紩够炷廉a(chǎn)生裂縫等 缺陷 ；④隧道洞口地段空氣通風情況一般較好，拆模后混凝土表面水分蒸發(fā)較快，若養(yǎng)護不良嚴重失水將導致混凝土因產(chǎn)生干縮裂縫。以上各種原因均會造成仰拱砼產(chǎn)生裂縫而發(fā)生滲漏水。 其次仰拱回填砼施工中要注意保證橫向引水管和中心排水管安裝質(zhì)量。安裝固定橫向引水管時控制好其 高程 ，進水口要能暴露在混凝土外面，以便與縱向排水管順利連接，出水口必須位于中心排水管上半部，且在混凝土澆筑過程中不得發(fā)生移位。中心排水管安裝時必須保證其縱坡與隧道縱坡一致，使排水暢通；在澆筑仰拱回填砼時每隔若干距離（如 100 m左右）設一中心排水管檢查井。 二次襯砌質(zhì)量控制 二次襯砌是保證隧道運營安全的保障，是隧道防水工程最重要的防線，也是隧道外觀的直接體現(xiàn)。二次襯砌施工中 要注意內(nèi)在和外觀質(zhì)量兩個方面，二次襯砌質(zhì)量控制重點是原材料質(zhì)量、混凝土強度和厚度、墻面平整度、混凝土表面質(zhì)量、輪廓線順直程度。施工中要嚴格執(zhí)行混凝土配合比、對混凝土進行充分 拌和 、 振搗 ；同時堅決杜絕襯砌背后填塞不密實、拱頂部位有空洞及襯砌厚度不足等現(xiàn)象發(fā)生。 （ 1）襯砌施工前要全面檢查并及時處理初期支護的質(zhì)量 缺陷 ，如噴射砼不密實及空洞、噴射砼表面不平整等問題。 （ 2）做好邊墻地基承載力的觀測及軟基加固工作，重點是洞口、明洞及 斷
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