路基施工質量控制要點(編輯修改稿)
2025-07-15 12:47 本頁面
【文章內容簡介】 20水準儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設計值按JTG F80/12004附錄I檢查4中線偏位（mm）50全站儀：每200m測4點，彎道加測HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4處3尺7橫坡（%）177。水準儀：每200m測4斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求（3）、路基整修路基邊坡采用人工或機械自上而下修整，必須保證路基寬度、坡率滿足要求。臺背回填施工方法與技術要點臺背回填前應清除路堤未壓實部分，然后按1：1的坡度開挖臺階，進行分層回填作業(yè)。臺背填土縱向底寬不小于2m，頂面不小于臺高加2m，并與整個路基土方填筑形成大于2m的臺階，保證臺背與路基的絞合力?；靥畈牧蠎显O計和規(guī)范要求。填方橋頭路基基底為濕陷性黃土場地，地基采用灰土樁處治?；彝翗犊v向處理長度為特大橋及大橋臺背后20m，中小橋臺背后10m，橫向處理寬度至填方路基護坡道邊緣。灰土樁平面呈正三角形分布，，樁長4～6m?；彝翗俄敳夸佒?0cm灰土墊層，灰土樁與灰土墊層中，石灰劑量為10%，灰土樁體壓實度不小于93%，灰土墊層壓實度不小于96%。臺后填壓注意事項：（1）、臺背按設計要求填筑，在隱蔽工程驗收合格后進行，施工過程留存影像資料；（2）、在臺背每15cm畫一條紅漆標識的橫線，以便控制壓實厚度，再開始分層填筑，分層壓實直到設計標高；（3）、臺背填筑與錐坡填筑同時進行。選用重型壓實機械壓實。涵頂覆蓋土厚度大于50cm時，可用機械大面積填筑，且可通行大型機械；（4）、每層壓實厚度不大于15cm，充分夯實至96%以上的壓實度；（5）、臺背附近填土應采用小型夯實機械夯實；（6）、臺背填筑應采用兩側對稱填筑。 特殊路基處理本段落特殊路基為過濕土地基路段，按照設計要求，人工配合機械，對特殊路基段落處理。用于換填的灰土及碎石墊層嚴格按照規(guī)范要求進行檢驗，然后將詳細的試驗數據報監(jiān)理工程師批準后進行施工。（1）碎石墊層用于墊層的碎石，嚴格按照規(guī)范要求進行檢驗，然后將詳細的試驗數據報監(jiān)理工程師批準后進行施工。其施工方法為：1）、施工準備 、材料及主要機具a、采用1～4cm碎石，碎石必須有合格證，回填前必須取樣試驗，合格后才能施工。b、碎石中不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。 c、主要機具：蛙式打夯機、挖掘機、手推車、平頭鐵鍬、2m靠尺、小線或細鉛絲、鋼尺等。、作業(yè)條件： a、設置控制鋪筑厚度的標志，如標高樁，在基坑的邊坡上釘上水平標高木橛。b、采取有效降水措施，保持無水狀態(tài)。c、鋪筑前，應經過有關單位驗收，包括水平標高、地質情況，在未做地基前處理完畢并辦理隱檢手續(xù)。 2)、施工工藝： .工藝流程：檢驗碎石的質量——分層鋪筑碎石——碾壓或夯實——找平——驗收。 .碎石墊層要分層鋪設，分層碾壓密實，人工攤平。預先設好55m網格標高樁，控制每層碎石墊層的鋪設厚度，鋪設碎石時，第一層厚度為300mm，第二層厚度為200mm厚并根據設計標高找平。 .碾壓的遍數由現場實驗確定。用挖掘機往復碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉角處應用蛙式打夯機補夯密實。 .施工時應分層找平，碾壓密實。并分層檢驗碎石的壓實系數，壓實系數達到設計要求后，方可進行上一層施工。 .最后一層壓完后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。 3)、質量標準：、地基承載力及壓實系數必須符合設計要求。、施工質量驗收規(guī)定：4)、應注意的質量問題：、應嚴格執(zhí)行鋪筑碎石的操作工藝要求，分層鋪筑不得過厚，要有足夠的碾壓遍數，防止碎石地基大面積下沉。、邊緣和轉角處一定要夯打密實，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實。對邊角處的夯打不得有遺漏。、堅持分層檢查碎石墊層的質量，每層的壓實系數必須達到設計要求，否則不能進行上一層碎石的施工。（2）灰土墊層石灰嚴格控制有效氧化鈣、氧化鎂、細度及未消化殘渣含量，保證石灰質量達到要求?；覄┝坎捎肊DTA滴定法進行控制。根據現場具體施工情況確定灰土拌合方法，選擇合適便捷的拌合方法。擬定選取路拌法進行施工。路拌法施工方法：①、準備下承層a、石灰土施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各項指標都合格的路槽上，用1820T 壓路機連續(xù)碾壓2 遍，碾壓過程中，若發(fā)現土過干、表層松散，應適當灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現象，應采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。b、按要求設臵路面施工控制樁。②、備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應同結構層等厚。③、備灰、鋪灰備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1～2 遍，保證備灰時不產生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內調頭。備灰前應根據灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每層的石灰用量，用石灰線畫出方格網，確定具體的卸料位置，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內，鋪灰應用人工撒鋪。④、拌和采用人工拌和和灰土拌和機拌和，路拌機作為附助設備配合拌和。a、土的含水量小，應首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰臵于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當大些（根據氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌涼曬。b、水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔5～10 米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。c、橋頭兩端在備土時應留出2 米空間，將土攤入附近，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機粗平一遍，然后進行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求
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