路橋工程中軟土路基的施工處理(編輯修改稿)
2024-12-01 13:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 況；另外，要對軟土層的挖掘深度進行嚴(yán)格的控制，一般以深 3 米為宜，這是最佳的軟土層挖掘深度，這樣 既保證了公路和橋梁的承載能力，又有效地保護了此地區(qū)的土質(zhì)環(huán)境，有效地促進了地區(qū)的建設(shè)與環(huán)境的保護。 拋石夯實：相對于換填其他材料的軟土路基施工處理方法來說，拋石夯實的方法所需要的建筑材料成本將大大降低，因為它對所需要的石頭并沒有太多的要求。拋石的高度要高于原有的軟土層高度，以提高軟土路基的承載能力。之后再運用機械裝置將這些石頭進行夯實，使這些石頭可以充分地擠壓，填充軟土層中土粒之間的空隙，提高軟土層的固結(jié)能力。最后再填上土方，在土方之上建設(shè)公路和橋梁，可以有效地提高公路和橋梁的質(zhì)量與使用壽命。 水泥攪拌樁：這是一種起源于美國的路橋工程施工方法，常用與路橋工程施工中。我國施工技術(shù)人員針對我國軟土路基的實際情況，將水泥攪拌樁法加以改進，研究出適宜我國路橋工程施工的新型軟土路基施工處理方法。經(jīng)過實踐，證明這是一種較好的施工方法，對公路和橋梁的承載能力和質(zhì)量的提高有較好的促進作用。具體操作方法是利用攪拌機將水泥漿充入軟土層中，并加速攪拌，使軟土層的固結(jié)速度加快，并提高樁間強度，進而提高軟土路基的承載能力。 3 路橋工程中軟土路基的施工處理改善方法 雖然，一些路橋工程的軟土路基施工處理方法已經(jīng)取得一些成效， 但是，在軟土分布較廣的地區(qū)進行路橋工程施工，還是需要進一步加大研究力度，開發(fā)出更好的軟土路基施工處理技術(shù)，以提
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