【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 RA RB 2．主桁架彎矩驗(yàn)算 a：主桁荷載作用下彎矩計(jì)算 主桁彎矩計(jì)算依據(jù)力學(xué)疊加原理可得 MF2=1/8qt2=1/8179。 179。 302m2=90T178。 m MF1=1/4PL=1/4179。 40T179。 30m= 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 14 Mmax= MF1+ MF2 =90+300=390T178。 m b：主桁理論抗彎計(jì)算 Wx=2179。 {4I30a+4A30a179。（ H/2） 2}/（ H/2） =2179。 {4179。 6180+4179。 179。 1002}/100= M 理 ={σ 理 }179。 Wx=145179。 = T178。 m c：結(jié)論 Mmax= ＜ M 理 = 。故主桁抗彎強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，但其富余量太大，因此其撓度不另計(jì)算。 3：桁架豎壓桿及斜桿內(nèi)辦驗(yàn)算： a：支座反力計(jì)算： RA=RB=1/2（ F1+F2179。 L） =1/2（ 40+179。 30） =32T b：豎壓桿及斜桿內(nèi)力計(jì)算 根據(jù)平行弦桁架的內(nèi)力分布原理和節(jié)點(diǎn)原理計(jì)算可得： F 壓 max=RA/4B=32T/4=8T F 斜 max=32/(δ 32179。 4)= 由于豎壓桿和斜桿均為短壓桿，無(wú)需計(jì)算其穩(wěn)定性，只需驗(yàn)算其抗拉壓應(yīng)力： σ壓 = F 壓 max/A=＜ (σ )=145 Mpa σ斜 = F 斜 max/A=＜ (σ )=145 Mpa 4：豎壓桿及斜桿焊縫計(jì)算 豎壓桿及斜桿焊縫均采用角焊縫，根據(jù)材料厚度假定焊縫厚度為 5mm，其長(zhǎng)度為： L≥ F/*b*h*fc=(179。 5179。 5179。 145)≥ 47cm。 5： 主柱內(nèi)力驗(yàn)算 主柱采 用花架結(jié)構(gòu)，根據(jù)力學(xué)原理可得，主柱內(nèi)力計(jì)算只驗(yàn)算其拉壓應(yīng)力： F=(1/2)R/=(1/2)179。 σ =F/2A=(2179。 )=13 MPa＜ (σ )=145 Mpa 四：結(jié)論 龍門(mén)吊滿足 35m、 30m 箱梁型梁預(yù)制場(chǎng)吊梁要求。 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 15 安裝龍門(mén)吊基礎(chǔ)承載力計(jì)算 （ 一）概況 根據(jù)預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)規(guī)模，計(jì)劃安裝 120T龍門(mén)吊 1臺(tái) ， 60T 龍門(mén)吊 1臺(tái) ，用于提梁、移梁； 5T 電葫蘆 2 臺(tái)，用于澆筑梁體砼。荷載按 120T 龍門(mén)吊作用下基礎(chǔ)承載力，龍門(mén)吊吊重 120T，自重 160T，支腿距離為 6m，輪距為 。龍門(mén)吊軌道長(zhǎng) 175m，基礎(chǔ)采用 179。 ， C30 砼澆筑；軌枕截面寬 ，高 ， C30 砼澆筑。 根據(jù) 120T 龍門(mén)吊資料 計(jì)算基礎(chǔ)承載力 ：?jiǎn)蝹?cè)軌道兩支腿縱向距離為，通過(guò)兩支腿將力傳入軌道。作用區(qū)域在 范圍內(nèi)，自重及配件約60T、梁板按 72T 計(jì)算；由于單門(mén)吊進(jìn)行起重，荷載分布到兩側(cè)軌道，單軌道總承載約 66T，為確保安全，安全系數(shù)取 ，單軌道承載重量為 ，即P=792KN。 地基承載力 P/A=σ≤σ 0 P— 設(shè)備重量 KN A— 基礎(chǔ)作用于地基上有效面積 mm2 σ — 土基受到的壓應(yīng)力 MPa σ 0— 土基容許的應(yīng)力 MPa 實(shí)測(cè)地基承載力約為σ 0=300Kpa，基礎(chǔ)采用 C30 鋼筋砼。 安裝完成后的鋼軌及其結(jié)構(gòu)是不可隨便移動(dòng)的，由于整個(gè)鋼軌及其基礎(chǔ)是剛性的，單個(gè)龍門(mén)吊實(shí)際作用的范圍大于理論范圍，取龍門(mén)吊單側(cè)作用在鋼軌上的距離 L1= 已知 P=792KN，計(jì)算面積 A=179。 179。 106mm2, P/A= 792179。 103N/179。 179。 106mm2= ≤σ 0=（實(shí)測(cè)允許應(yīng)力 ） 地基承載力滿足承載要求。 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 16 （二）設(shè)計(jì)荷載 砼容重γ砼 =25KN/m3，土體容重γ土 =， g=10N/Kg，基礎(chǔ)及軌枕砼方量每延米為 +=，鋼筋每延米重 。 120T 龍門(mén)吊自重： G1=240t179。 10N/Kg=2400KN，單輪作用下對(duì)基礎(chǔ)的作用力為 P1=2400/4=600KN； 120T 龍門(mén)吊載重： G2=120t179。 10N/Kg=1200KN，單輪作用下對(duì)基礎(chǔ)的作用力為 P2=1200/4=300KN； 3．龍門(mén)吊軌道鋼軌折算成線性荷 載 q=，門(mén)吊每個(gè)支腿下輪子利用鋼軌長(zhǎng)度為 ，即單輪作用下鋼軌對(duì)基礎(chǔ)作用力為 P3=179。 =； 基礎(chǔ)及軌枕折算成線性荷載 q=179。 25+179。 10=124KN/m，單輪作用下基礎(chǔ)及軌枕對(duì)基礎(chǔ)作用力為 P4=124179。 =； 其它施工荷載 q=，單輪作用下對(duì)基礎(chǔ)的作用力為 P5=179。=。 以上荷載對(duì)基礎(chǔ)的作用力 F=P1+P2+P3+P4+P5= （三）地基承載力計(jì)算 梁體自重按 72T 計(jì)算，考慮各種活載，為確 保安全，安全系數(shù)取 ，即 P=1080KN。受力面積按臺(tái)座上部計(jì)算。 地基承載力 P/A=σ≤σ 0 P— 承載重量 KN A— 基礎(chǔ)作用于地基上有效面積 mm2 σ — 土基受到的壓應(yīng)力 MPa σ 0— 土基容許的應(yīng)力 MPa 實(shí)測(cè)地基承載力約為σ 0=300Kpa； 已知 P=1080KN，計(jì)算面積 A=25179。 1179。 106mm2, P/A= 1080179。 103N/25179。 1179。 106mm2= ≤σ 0=（實(shí)測(cè)允許應(yīng)力） 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 17 地基承載力滿足承載要求。 龍門(mén)吊拆除 （一）施工前準(zhǔn)備 1) 認(rèn)真閱讀拆卸施工方案有關(guān)技術(shù)資料，核對(duì)構(gòu)件的空間位置尺寸與相互的關(guān)系是否一致；撐握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號(hào)、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間和連接方法。 2) 撐握吊卸場(chǎng)地范圍內(nèi)的地面、地下、高空的環(huán)境情況。吊卸場(chǎng)地是否已經(jīng)硬化過(guò)，場(chǎng)地開(kāi)闊有無(wú)障礙物。 3) 了解已選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。 4) 進(jìn)行細(xì)致 、認(rèn)真、全面的方案和作業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)交底。 5) 有序地組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、維修。 6) 準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。 7) 檢查準(zhǔn)備所有拆機(jī)所用的 工具。 （二）拆卸施工方法 A． 在支腳處搭設(shè)臨時(shí)固定支撐架，用鋼絲繩作臨時(shí)地錨、纜風(fēng)繩， 節(jié)點(diǎn) 及支撐點(diǎn)要用螺栓聯(lián)結(jié)，不能用鉛絲綁扎；采用一臺(tái)汽車吊車輔助吊藍(lán)拆除龍門(mén)架上所有小部件。 B． 兩臺(tái)汽車吊并排就位，綁扎纜風(fēng)繩后將橫梁拆解、起吊，專人指揮緩緩轉(zhuǎn)移到空曠場(chǎng)地。 C． 兩邊支腿拆除安排應(yīng)交替進(jìn)行，先起吊再斜角緩緩降落，另一臺(tái)吊車再接力轉(zhuǎn)移到目的地。 D． 汽車吊車移位，雙抬式吊起， 單臂緩緩旋轉(zhuǎn)，縱移主橫梁；平板貨車就位，緩慢吊裝上車。 E． 吊裝其他小部件裝車。 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 18 （三）起重設(shè)備及鋪助工具 設(shè)備工具表 施工用起重機(jī)設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格一覽表： 序號(hào) 名稱 數(shù)量 規(guī)格 1 運(yùn)輸車輛（貨車、平板貨車） 2 臺(tái) 10t、 30t 2 汽車吊車 2 臺(tái) 25t 3 手拉葫蘆 5 臺(tái) 2t、 3t 4 鋼絲繩 4 條 6 條 Φ 25 Φ 14 5 電焊機(jī) 2 臺(tái) 6 氣割、氣具 各 1 7 水平儀、水平尺 各 1 8 彈簧稱、鋼尺 各 1 9 大錘、手錘 若干 10 安全帽、安全帶 頂、條 /人 11 鋼絲繩、尼龍繩 若干 12 電工接線工具 2 條 13 地錨 4 個(gè) 拆卸、運(yùn)輸設(shè)備及工具檢查 ，詳細(xì)檢查起重機(jī)保養(yǎng)維修記錄，選定能夠符合起吊能力的設(shè)備。 運(yùn)輸前，派熟練司機(jī)詳細(xì)檢查拖車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并進(jìn)行空車試行。 詳細(xì)檢查鋼絲繩、吊環(huán)的磨損情況并及時(shí)更換磨損程度嚴(yán)重不能滿足吊裝等要求的鋼絲繩。 起重機(jī)拆卸與清運(yùn) 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 19 拆卸前檢查工作 1) 檢測(cè)小車部分。 2) 檢查制動(dòng)器磨損情況。 3) 檢查減速機(jī)密封情況，是否漏油。 4) 檢查齒輪聯(lián)軸器，制動(dòng)輪磨損情況。 5) 檢查 小車走輪磨損情況。 6) 檢查鋼絲繩磨損情況。 7) 檢查各限位開(kāi)關(guān)。 8) 檢查電纜、電線老化情況。 9) 檢查電器、原件老化情況。 10)在檢查中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)回報(bào)貴公司管理人員作鑒定。 拆卸步驟 1) 對(duì)連接部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止再次裝配時(shí)出現(xiàn)誤差。 2) 對(duì)電器部分線號(hào)、控制屏、電柜、電阻器等進(jìn)行標(biāo)記，以免誤裝。 3) 支腿固定，打封纜風(fēng)繩。 4) 拆卸小車、防雨罩、操縱室。 5) 拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免變形。 6) 拆卸爬梯。 7) 拆卸支腿、下橫梁。 8) 在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中損壞設(shè)備部件。 捆扎運(yùn)輸 1) 拆卸完畢捆扎運(yùn)輸、先運(yùn)輸主梁、支腿、下橫梁 。 2) 電器原件運(yùn)輸要擺放平穩(wěn)，以免損傷。 3) 對(duì)拆下的各部件，作記錄登記，運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)進(jìn)行核對(duì)，以免丟失。 拆卸施工順序 對(duì)各部位進(jìn)行標(biāo)識(shí)→支腿固定，打錨繩→ 拆卸所有小部件→拆卸主橫梁中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 20 →拆卸支腿和下橫梁→軌道拆除。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 建設(shè)讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)準(zhǔn)化工地、安全文化示范工地，健全參建人員職業(yè)健康保護(hù)，杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故和較大以上安全事故，打造平安工程。 安全生產(chǎn)方針 認(rèn)真貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，施工過(guò)程中全面貫徹《安 全生產(chǎn)法》，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域安全管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的文明施工、安全生產(chǎn)環(huán)境。 安全保證體系 為了保證項(xiàng)目安全生產(chǎn)，我公司項(xiàng)目經(jīng)理部在生產(chǎn)過(guò)程中建立安全保證體系，包括組織保證、工作保證和制度保證，從組織、制度和工作上保證安全生產(chǎn)。具體見(jiàn)安全保證體系框圖。 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 21 安全管理組織機(jī)構(gòu)及具體現(xiàn)場(chǎng)崗位職責(zé)分工 為確本合同段工程施工期間的交通安全和人員設(shè)施等安全，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織和領(lǐng)導(dǎo)施工期間的安全管理工作。 質(zhì)量事故處理 檢驗(yàn)數(shù)據(jù)事故 突然停電 技術(shù)人員分析檢查事故原因 通知發(fā)電司機(jī)發(fā)電 人為事故追求責(zé)任 停電是否影響檢驗(yàn)數(shù)據(jù) 質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織人員采取補(bǔ)救處理措施 重新開(kāi)始所有項(xiàng)目檢測(cè) 繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè) 寫(xiě)出事故報(bào)告 存 檔 上 報(bào) 安全生產(chǎn)保障體系框圖 實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故 一 思想保障 二 組織保障 三 資質(zhì)保障 四 投入保障 五 制度保障 六 技術(shù)保障 七 設(shè)備設(shè)施保障 八 自我保障 九 應(yīng)急救援保障 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 龍門(mén)吊安裝與拆除安全專項(xiàng)方案 22 （ 1） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及地方安全生產(chǎn)法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)工作與項(xiàng)目施工生產(chǎn)同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比。 （ 2）嚴(yán)格履行承包經(jīng)營(yíng)合同的安全條款，認(rèn)真制定項(xiàng)目安全管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)劃，合理配置資源，積極采用“四新”技術(shù)，提高現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)系數(shù)。 （ 3）依據(jù)項(xiàng)目工程任務(wù)特點(diǎn)，合理編制施工方案，科學(xué)組織施工，正確處