【文章內(nèi)容簡介】 并定位。2)、臺背路基填土采用土工合成材料加筋時，應根據(jù)圖紙要求及規(guī)范要求進行施工。土工格柵采用鋼塑復合土工格柵，縱(橫)向抗拉強度≥80KN/m。(3)、路基與涵洞過度段的填筑，采用薄層填筑的方法施工，采用小型機具或人工輔助夯實。二、路基防護排水工程（一)、漿砌工程施工漿砌片石、塊石、砼預制塊統(tǒng)稱為漿砌工程。小型砼預制塊在預制場集中預制，經(jīng)驗收合格后方能用于砌筑。各類漿砌工程的基坑開挖須符合設計要求，漿砌工程的線形要順直、美觀；做好沉降縫和泄水孔的施工。施工時砂漿采用機械拌合，并嚴格按配合比上料，確保其標號不低于設計。要求石料色澤均勻、質(zhì)地堅硬、不易風化、無縫隙、開裂及結(jié)構(gòu)缺陷，片石厚度不小于15cm。石塊（或砼塊）在砌筑前澆濕潤，表面泥土、水銹清洗干凈，片石分層砌筑時以2～3層砌塊組成一個工作層，每一工作層的水平縫大致找平，各工作豎縫相互錯開，除沉降縫外不得有通縫。砌縫寬度不大于3cm，并密實飽滿。砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生7～14天。(二)、漿砌擋土墻工程施工石料、砂漿等用料按設計及招標文件要求選用，對不合格用料予以剔除，確保工程質(zhì)量。路基防護工程在連續(xù)五天晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下，不進行漿砌砌體的施工。砌體基礎設置在巖石或經(jīng)壓實符合強度要求的地基上，基坑開挖和回填按設計要求施工，基底夯壓密實。擋土墻施工前，首先做好場地排水，避免在施工中土質(zhì)基坑受水浸泡，當基坑發(fā)現(xiàn)有滲透水時，要引至集水井內(nèi)及時抽排掉，墻前水溝及時砌筑。墻后填料在砌體強度達到70%以上時，及時回填，回填須逐層回填，夯實至設計要求。墻趾部分基坑的回填，要做成外傾斜坡。擋土墻砌筑時分段施工，每隔10～15m，或在基礎地質(zhì)變化處，設置伸縮縫或沉降縫，兩縫間墻體的胸坡必須相同。漿砌墻體按設計圖紙設置泄水孔，泄水孔進口設置反濾層。泄水孔進口的底部鋪粘土，厚30cm并夯實。當墻后填料為粘土時，在填料與墻背之間填筑厚度不小于30cm的砂礫排水墊層。另在排水層的頂部和底部采用30～50cm厚的不透水材料封閉。墻體砌筑時，較大的砌塊用于下層，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分敲除，外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。當堅縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，但不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小片石支墊。三、路面工程（一）、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工鋪設試驗路段在進行大面積施工之前，先進行試驗路段施工，試驗路段施工前報監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括:人員、機械設備、施工工序和施工工藝。試驗路段施工的目的是為了驗證混合料的施工配合比，采用的機械設備能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。并且確認壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和合適壓實厚度、最佳含水量和每一適宜碾壓作業(yè)段的長度等。整理出一套標準施工方法來指導大面積施工。因此試驗路段是整個工程施工質(zhì)量高、進度快、效益好的良好保證。如果試驗路段質(zhì)量不合格需清除重做，合格可作為主體工程的一部分，并且可進行大面積施工。施工工序安排 水泥穩(wěn)定碎石施工順序：施工放樣→準備下承層→施工機械就位→混和料拌和→運輸→攤鋪→修邊及料窩處理→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生→試驗檢測→驗收原材料控制 水泥：，水泥初凝時間為3h以上。碎石：石料應清潔無粘土塊等有害物質(zhì)，石料壓碎值應不超過30%。適宜用水泥穩(wěn)定層的集料顆粒組成應符合設計及施工技術(shù)規(guī)范要求。 水：使用潔凈不含有害物質(zhì)的水源，對可疑水源按JTJ05694進行檢驗，合格后方可使用?；旌狭辖M成設計1）、 原材料試驗水泥穩(wěn)定碎石在施工前應在所選定料場中取有代表性的樣品進行下列試驗：（1)、顆粒分析（2)、相對密度、吸水率（3)、碎石的壓碎值試驗（4)、水泥標號和終凝時間碎石必須經(jīng)試驗證明符合級配（顆粒組成）的規(guī)格后才能使用，如碎石的級配不良，宜外加某種集料改善其級配，并通過試驗確定其配合比。同時應檢驗水泥的標號和初凝、終凝時間。2）、 混合料的設計步驟（1)、用同一種集料樣品，按不同的水泥劑量及含水量制備水泥碎石混合料，確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度。（2)、按工地預定達到的壓實度，分別計算不同水泥劑量的試件應有的干密度。（3)、按最佳含水量和計算得出的干密度制備試件。進行強度試驗時，作為平行試驗的試件數(shù)量，當偏差系數(shù)為10%15%，不小于9組。當偏差系數(shù)為15%20%時，不小于13組如果試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大于規(guī)定值，則應重新試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應增加試件數(shù)量。（4)、試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24小時后進行無側(cè)限抗壓強度試驗。并計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石基層的7天浸水抗壓強度應≥2Mpa。（5)、根據(jù)強度標準，選定合適的水泥劑量和用水量，水泥劑量必須符合規(guī)范最小水泥劑量的規(guī)定。（6）、確定混合料配合比，并進行延遲時間試驗。（7）、報請監(jiān)理工程師批準。此后，如水泥及骨料來源及質(zhì)量有變更，應重新試配并取得監(jiān)理工程師批準。施工前測定骨料含水量作為調(diào)整拌和加水的依據(jù)。施工工藝1）、 現(xiàn)場測量、放樣：測量放樣按直線段每1520m設一根樁，平曲線段每1015m設一個樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設指示樁，在指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的設計高。用白灰劃出水泥穩(wěn)定碎石層的邊緣線。2）、拌合和運輸(1)、在正式拌制混合料前，先調(diào)試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。水泥輸運量定期進行標定。(2)、拌和前應測定各規(guī)格料的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況和運距的長度調(diào)整加水量。夏季施工時可先對碎石進行灑水濕潤。(3)、料倉的加料應有足夠數(shù)量的裝載機，以確保拌和樓各倉集料充足并且相互之間數(shù)量協(xié)調(diào)。拌和樓在每天結(jié)束使用前應清理干凈，檢查并進行維護，尤其注意避免水泥結(jié)塊而堵塞水泥下料口。(4)、混合料運輸采用大噸位的自卸車，數(shù)量應滿足運輸要求，裝料時車輛應前后移動。拌成的混合料應盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。當攤鋪現(xiàn)場距拌和場較遠時，混合料在運輸過程中應加覆蓋，減少水分損失。在攤鋪前應配備一位熟練的工人指揮自卸車的卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪機。3）、攤鋪(1)、基層設計厚度≤200mm，采用一層攤鋪壓實，≥200mm采用兩層攤鋪壓實。(2)、待等候的混合料運輸車多于5輛后開始攤鋪混合料并保持攤鋪連續(xù)。(3)、現(xiàn)場攤鋪采用兩臺攤鋪機階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距5～10m，前后攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設置在路中的導梁控制路面高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺攤鋪重疊50～100mm，中縫輔以人工修整。內(nèi)側(cè)一臺攤鋪機應采用寬度自動伸縮式攤鋪機，以適應內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。(4)、攤鋪過程中應根據(jù)拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，避免攤鋪機停機待料的情況。(5)、在攤鋪機后面跟隨修整小隊，對于局部粗細料離析現(xiàn)象，采用細料進行修補，嚴重部位挖除后用符合要求的混合料填補，挖除深度不小于15cm。4）、壓實(1)、在攤鋪、修整后立即用壓路機跟在攤鋪機后在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓應遵循先輕后重、先慢后快、從低到高的原則。(2)、碾壓程序應按試驗路段確認的方法施工。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應盡量相同，兩側(cè)應多壓23遍。壓路機壓不到的地方用小型平板式振動器施振密實。(3)、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應保證水泥穩(wěn)定碎石層便面不受破壞。(4)、壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對邊線進行人工拍打，使邊坡整齊、密實，坡面平整、不松散。5）、橫向接縫處理(1)、施工中應避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，在下一副施工前，將接縫處松散的混合料鏟除。(2)、每天施工前結(jié)束后要做施工橫縫。首先用3m直尺檢測端部水泥穩(wěn)定碎石層的平整度，確定切割的范圍并劃線，然后沿劃出的線將平整度不合格的混合料鏟除。在全幅范圍內(nèi)的橫縫嚴禁采用企口縫。6）、養(yǎng)生及交通管制(1)、每一段水穩(wěn)層碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。(2)、應采用覆蓋不透水塑料薄膜或土工合成材料保濕養(yǎng)生的方法養(yǎng)生。整個養(yǎng)生其間做到始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。(3)、養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生其間嚴格封閉交通,盡量避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行。（二）、透層、粘層、封層的施工透層、粘層1）、材料要求(1)、透層材料主要為高滲透乳化瀝青，其質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)第4章的要求。采用其它材料時，應報監(jiān)理工程師批準。透層油的粘度宜通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度并經(jīng)試驗確定，以透層油滲透深度大于5mm以上為準。(2)、透層油的灑布量應通過試灑確定，不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)。(3)、粘層瀝青材料采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，所使用的基質(zhì)瀝青的種類、標號應采用與面層相同的道路石油瀝青。(4)、粘層油品種和用量，應根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)。2）、設備要求(1)、配備清刷機、鼓風機等清理設備，確保施工前下承層潔凈。(2)、透層與粘層瀝青灑布應采用配有電腦控制灑布量和導熱油保溫裝置的瀝青灑布車噴灑。灑布車應能準確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布的寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。3）、施工工序(1)、機具準備：檢查瀝青噴灑車的使用狀況，標定噴灑量。(2)、基層的清掃：先用強力清刷機將基層表面進行全面清掃，再用強力鼓風機將浮塵吹凈，必要時用水沖洗。(3)、噴灑：透層油宜緊接再水穩(wěn)基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑高滲透乳化瀝青。透層油用量根據(jù)設計的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當油有遺漏時，應用人工補灑。(4)、乳化瀝青粘層油宜再當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。(5)、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，再路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。4）、養(yǎng)生(1)、噴灑透層瀝青后嚴禁車輛通行，對于乳化瀝青要有足夠的破乳時間。(1)、噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通行，并待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。下封層本項目下封層采用稀漿封層法施工，稀漿封層采用改性乳化瀝青作結(jié)合料。1）、材料及設備要求(1)、稀漿封層采用細封層和中封層級配，乳化瀝青的技術(shù)指標應符合規(guī)范要求。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，從而調(diào)節(jié)成漿狀態(tài)，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。(2)、稀漿封層采用專用的攤鋪機進行攤鋪。2）、施工工藝(1)、攤鋪下封層時各礦料的配比嚴格按設計要求進行。(2)、稀漿封層攤鋪作業(yè)時控制好車速，攤鋪厚度要均勻，左右接縫與前后接縫要平整，禁止出現(xiàn)漏鋪和過厚現(xiàn)象。(3)、稀漿封層破乳后采用膠輪壓路機碾壓1～2遍，碾壓掌握好時機，過早易出現(xiàn)輪跡和剝落。(4)、施工期間必須封閉交通，待干燥成型厚方可開放交通，早期行車不得在封層上調(diào)頭、剎車、起步，以保證封層的完整性。(5)、當下封層養(yǎng)生完成后，要開放交通，這樣有利于封層的密實和基層的粘結(jié)。(6)、稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑拖拉的嚴重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3米直尺測量接縫處的平整度不得大于6mm。（三）、瀝青砼面層施工方法施工工藝流程：準備下承層→施工放樣→備料、配合比設計→熱拌瀝青混合料拌制→熱拌瀝青混合料運輸→熱拌瀝青混合料攤鋪→熱拌瀝青混合料碾壓→熱拌瀝青混合料整型→開放交通。本標段上、中、下面層即有普通瀝青混凝土，也有改性瀝青混凝土。改性瀝青面層和熱拌瀝青面層的施工工藝基本一樣，施工過程可分為瀝青混合料的拌制、運輸以及現(xiàn)場鋪筑、碾壓兩個階段；同時為了防止瀝青砼在施工過程中離析，我司將在監(jiān)理工程師同意的前提下通過嚴格控制瀝青砼的配合比、自卸汽車裝料時前后移動車輛分幾次裝、攤鋪機螺旋分料器中間懸掛處，采用小號葉片，而分料器兩端各一片葉片反向安裝，使混合料在分料器兩端形成二次拌和，可減少局部離析等措施來加以控制。下面將分別對各工藝敘述如下：鋪設試驗路段在進行大面積施工之前，先進行200m～300m的試驗路段施工，試驗路段施工前報監(jiān)理工程師審批。瀝青砼路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段,施工方案內(nèi)容包括：1）、通過試拌確定適宜的拌和時間和拌和溫度。2）、根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則,確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。3）、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。4）、驗證瀝青砼的配合比設計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。5）、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青砼或瀝青碎石面層的壓實度標準密度。6）、確定施工生產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。7）、全面檢查材料及施工質(zhì)量。8）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。因此試驗路段是整個工程施工質(zhì)量高、進度快、效益好的良好保證。如果試驗路段質(zhì)量不合格需清除重做，合格可作為主體工程的一部分，并且可進行大面積施工。 原材料控制1）、原材料技術(shù)要求瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制，施工前應對各種集料各項技術(shù)指標必須進行調(diào)查試驗，滿足規(guī)范和設計要求，經(jīng)選擇確定的材料在施工