大西鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)-營業(yè)線施工安全管理暫行辦法(編輯修改稿)
2025-05-09 02:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工封鎖嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。、施工的部門應(yīng)根據(jù)施工封鎖的類別派出相應(yīng)人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全把關(guān)。安全把關(guān)人員必須詳細(xì)了解施工封鎖的內(nèi)容，明確安全把關(guān)重點(diǎn)，深入施工封鎖現(xiàn)場，認(rèn)真檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況。，不能按時(shí)開通或不能按規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，要求行調(diào)延長時(shí)間或限速運(yùn)行。第十三條 施工封鎖完成后的安全控制，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，線路符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第217條要求，信號試驗(yàn)徹底、聯(lián)鎖正確，經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)，并辦理開通手續(xù)后方能恢復(fù)設(shè)備使用。，施工單位要加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。開通慢行的線路應(yīng)快恢復(fù)正常速度，并按規(guī)定及時(shí)辦理驗(yàn)收交接。對不能預(yù)先壓道的地段及通行正式列車的過渡工程，經(jīng)靜態(tài)檢驗(yàn)合格可不壓道先開通，但開通后的第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。，施工單位與電務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)共同加強(qiáng)檢查和值守，負(fù)責(zé)看管設(shè)備和處理故障，待新設(shè)備運(yùn)行24小時(shí)無異常情況后即辦理交接。在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記，施工單位、車站、電務(wù)設(shè)備管理單位三方共同確認(rèn)、簽字后，由電務(wù)設(shè)備管理單位接管。第五章 安全制度與監(jiān)督管理第十四條 設(shè)計(jì)單位要做好營業(yè)線施工安全交底工作，提供指導(dǎo)性施工方案和提出確保安全的有關(guān)措施。第十五條 公司組織做好施工安全審批工作，進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任制，定期組織安全大檢查活動(dòng)，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場安全動(dòng)態(tài)。第十六條 施工單位建立健全完善施工安全保證體系，建立健全崗位責(zé)任制，施工中做到“自控、互控、他控”，定期組織安全大檢查，及時(shí)消滅安全隱患，確保施工安全。第十七條 根據(jù)部（鐵辦﹝2008﹞190號）文件規(guī)定，施工單位應(yīng)接受設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督，對提出的存在問題及時(shí)進(jìn)行整改。第六章 防止施工慣性事故的安全管理重點(diǎn)第十八條 控制軟土路基坍塌下沉規(guī)定，應(yīng)采用薄填慢鋪，縱向伸鋪，并分層碾壓密實(shí)，不得傾斜堆積。兩側(cè)護(hù)道和路堤必須同時(shí)填筑，填料及密實(shí)度應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，填石路堤要控制填石級配，在路基填筑過程中，要加強(qiáng)邊樁位移觀測及營業(yè)線兩側(cè)路肩位移觀察，如I、Ⅱ線間發(fā)生裂縫和5㎜/天的位移，應(yīng)立即停止填土或卸載直到穩(wěn)定，同時(shí)與設(shè)備管理單位聯(lián)系，對營業(yè)員線進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和整修。，根據(jù)地基檢算的要求，要保證設(shè)計(jì)對鋪軌前預(yù)壓沉降的固結(jié)期，填土施工期不得少于3個(gè)月，且觀測樁的位移數(shù)及路肩觀測位移數(shù)小于允許值，并放置6個(gè)月才可鋪軌。，要按設(shè)計(jì)施工圖施工，不得隨意改變護(hù)道高度和寬度。被填筑的河床或取土坑的標(biāo)高要嚴(yán)格按照施工圖，不得加深。、旋噴樁加固地段施工時(shí)，應(yīng)在營業(yè)線一側(cè)設(shè)一排觀測樁，觀察樁位移超限，立即停止施工，待分析原因和穩(wěn)定后再打樁或填筑。、旋噴樁施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，不得隨意取消或加樁。施工時(shí)應(yīng)先從新外側(cè)坡腳開始施打，逐漸向營業(yè)線一側(cè)，嚴(yán)禁先從新線與營業(yè)線間處開始，以免影響營業(yè)線的穩(wěn)定。當(dāng)水塘深超過1米，水面寬超過8米時(shí)，必須填筑滲水土至水面作施工平臺(tái)，方可施打攪拌樁、旋噴樁。，基坑應(yīng)采取檔板樁支撐開挖，對既有路肩片石墻的拆除，應(yīng)采用跳槽辦法，拆除后及時(shí)回填，分段長度不宜超過10米。第十九條 與營業(yè)線鄰近并行地段進(jìn)行機(jī)械施工作業(yè)安全規(guī)定、并行地段進(jìn)行機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，不論是作業(yè)或停留，施工機(jī)械均不得侵入鐵路限界。機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置一機(jī)一人專職防護(hù)，工地兩端必須按規(guī)定距離設(shè)置安全防護(hù)員?；疖囃ㄟ^施工地段時(shí)，必須停止機(jī)械施工作業(yè)。，在新線與營業(yè)線接近等高地段，在靠營業(yè)線一側(cè)距離鋼軌外側(cè)2米處應(yīng)
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