【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 道 CC 4+3+10+3+4 7 北五路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 8 北六路 24 次干道 CC 4+3+10+3+4 9 東干渠路 24 4000 次干道 BB 5+14+5 10 濱河西路 24 4000 次干道 BB 5+14+5 第四章 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 設(shè)計(jì)原則 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 工程本著適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的原 則 ,在滿足鎮(zhèn)區(qū)路網(wǎng)整體交通功能的前提下 ,力求技術(shù)先進(jìn) ,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理 ,車輛行駛安全流暢。此外 ,在工程設(shè)計(jì)時(shí)還遵循以下各原則 : 根據(jù)各路段的交通量和用地條件 ,確定相應(yīng)的路幅寬度和形式 ,盡量減少拆遷和征地 ,節(jié)約土地 ,節(jié)省工程造價(jià)。 適應(yīng)總體規(guī)劃要求 ,并與一系列專項(xiàng)規(guī)劃相配套。 在滿足交通功能的同時(shí)盡量提高綠化指標(biāo)。 與道路相關(guān)的橋涵應(yīng)做到造型新穎 ,美觀大方 ,既要體現(xiàn)時(shí)代風(fēng)貌 ,又要反映當(dāng)?shù)鬲?dú)有的地方特色。 在不過多增加施工難度、工程造價(jià)的前提下 ,盡可能提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ,采用新技術(shù)和新材料 ,為將來的發(fā)展創(chuàng)造條件。 筑路、建橋等主要工程材料 ,立足于地方材料為主 ,減少長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用 ,降低工程造價(jià)。 設(shè)計(jì)規(guī)范 ⑴《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ3790)。 ⑵《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5022095)。 ⑶《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 (CJJXX91) ⑷《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTGB012020) ⑸《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ0489) ⑹《城市排水規(guī)劃規(guī)范》 ⑺《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 建設(shè)規(guī)模 設(shè)計(jì)范圍 本可行性研究報(bào)告設(shè)計(jì)范圍為金寨縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的叁條主道路 :金葉路、東干渠路、濱河西路以及開發(fā)區(qū)內(nèi)次干道緯一路、緯二路及北一路至北六路的道路、橋梁及其有關(guān)的排水、路燈等附屬工程。 道路工程 ⑴金葉路 :機(jī)動(dòng)車道 15 米 +機(jī)非分隔帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 5米 2+人行道和綠化帶 米 2=40 米。全長(zhǎng) 6000 米。 ⑵緯二路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑶緯一路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠 化帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑷北一路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑸北二路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑹北三路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑺北四路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑻北五路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī) 動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑼北六路 :機(jī)動(dòng)車道 10 米 +綠化帶 3 米 2+非機(jī)動(dòng)車道 4 米 2=24 米。全長(zhǎng) 米。 ⑽東干渠路 :機(jī)動(dòng)車道 14 米 +人行道和綠化帶 5米 2=24 米。全長(zhǎng) 4000米。 ⑾濱河西路 :機(jī)動(dòng)車道 14 米 +人行道和綠化帶 5米 2=24 米。全長(zhǎng) 4000米。 橋梁工程 金葉路在 K2+003處一座橋 ,橋梁跨徑為 60米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋 ,凈寬 40 米。 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 金葉路 道路等級(jí) :城市道路主干 道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 計(jì)算行車速度 :V=60km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 200 米 ,最大縱坡控制在 %以內(nèi)。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 橋梁與道路同寬 ,設(shè)計(jì)橋型為斜交 40度 320米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板 ,下部結(jié)構(gòu)為重力式 U型橋臺(tái) ,橋墩為樁柱式橋墩配擴(kuò)基。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑵ 緯二路 道路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 200 米 ,最大縱坡控制在 3%以內(nèi)。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑶ 緯一路 道路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 1100 米 ,最大縱坡控制在 %以內(nèi) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑷ 北一路 道 路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 3300 米 ,最大縱坡控制在 %以內(nèi) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑸ 北二路 道路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :平面全線采用直線 ,最大縱坡控制在 %以內(nèi) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑹ 北三路 道路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :平面全線采用直線 ,最大縱坡控制在 2%以內(nèi) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑺ 北四路 道路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :平面全線采用直線 ,最大縱坡控制在 2%以內(nèi) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑻ 北五路 道路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :平面全線采用直線 ,最大縱坡控制在 2%以內(nèi) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑼ 北六路 道路等級(jí) :城市次干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V=50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :平面全線采用直線 ,最大縱坡控制在 2%以內(nèi) 。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑽ 東干渠路 道路等級(jí) :城市次干道 I級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 160 米 ,最大縱坡控制在 1%以內(nèi)。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ⑾濱河西路 道 路等級(jí) :城市次干道 I級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 計(jì)算行車速度 :V50km/h 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20 年 。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 150 米 ,最大縱坡控制在 2%以內(nèi)。 荷載標(biāo)準(zhǔn) :公路 Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 抗震等級(jí) :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 第五章 工程內(nèi)容 道路與橋梁工程 道路工程 ⑴ 橫斷面設(shè)計(jì)原則 ① 滿足道路交通功能。 ② 兼顧兩側(cè)現(xiàn)有建筑 ,盡量減少拆遷量。 ③ 符合管 線布置要求。 ④ 符合總體規(guī)劃。 ⑵ 道路平面設(shè)計(jì)原則 ① 平面設(shè)計(jì)按照城鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的道路軸線進(jìn)行。 ② 注意新建道路與老路銜接 ,保證新、老之間連接平順。