勞動者權(quán)益無保障范本(編輯修改稿)
2025-05-06 11:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 個星期解除合同敢怒不敢言：“6萬元保證金在公司手里，還敢不聽話?可為什么提前一個星期把車交給下家，份兒錢還要我照交?” 但宋師傅還是很慶幸，“不管怎么說，我們還是順利地退出了!” 針對這些合同中司機認為明顯不平等的問題，記者采訪一些出租車公司，得到的答復大多是：雙方簽訂的《運營任務承包合同》，是由北京市出租汽車管理局監(jiān)制的。而《勞動合同》是北京市勞動局制作的格式合同，怎么會有問題?而且簽合同時，司機并沒反對，他們當初干嗎去了? 而對于保證金過高，多數(shù)公司解釋：如果收得太少，司機沒有風險意識，把車開跑賣了，公司怎么辦? 據(jù)悉，由于現(xiàn)在出租車生意越來越難做，很多公司在北京市內(nèi)難以招到司機，導致目前大部分司機來自北京郊縣?！ ∫晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士說，公司最希望的是每輛車每分鐘都在運營，所以，有時候就不得不放寬招聘條件。招聘時，缺乏嚴格考核，又怕到時出問題，所以，要求司機事先交納數(shù)量可觀的保證金，便成了公司保證收益的便捷方式?！ ‰p方簽訂的協(xié)議是否公平?中國人民大學法學院高祥陽教授分析了兩位“的哥”
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