【文章內(nèi)容簡介】 以小時(shí)、分鐘和秒為單位顯示時(shí)間。 當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間將復(fù)位為0。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊使用曲軸位置傳感器的輸入確定的曲軸轉(zhuǎn)速。 故障診斷儀將在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)顯示高值，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)顯示低值。蒸發(fā)排放故障歷史記錄：這個(gè)參數(shù)顯示了蒸發(fā)排放系統(tǒng)診斷的結(jié)果。故障診斷儀顯示“NO FAULT （無故障）”、“EXCESS VACUUM （真空過度）”、“PURGEVALVE LEAK （清污閥泄漏）”、“SMALL LEAK （輕微泄漏）”或“WEAK VACUUM （真空不足）”。“蒸發(fā)排放故障歷史記錄”顯示了由動力系統(tǒng)控制模塊執(zhí)行的蒸發(fā)排放系統(tǒng)診斷的狀態(tài)。發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng) － 升(LE5) 61277蒸發(fā)排放清污電磁閥電路狀態(tài)：這個(gè)參數(shù)顯示了蒸發(fā)排放清污電磁閥控制電路的輸出驅(qū)動器狀態(tài)。如果電路工作正常，故障診斷儀將顯示“OK （正常）”。 如果電路存在開路，對地短路或?qū)﹄妷憾搪饭收希收显\斷儀將顯示“Fault （故障）” 。蒸發(fā)排放清污電磁閥指令：這個(gè)參數(shù)顯示了以百分比表示的控制模塊指令蒸發(fā)排放清污電磁閥接通的時(shí)間或占空比。當(dāng)控制模塊指令蒸發(fā)排放清污電磁閥大角度開啟時(shí)，故障診斷儀將顯示高百分比。當(dāng)控制模塊指令蒸發(fā)排放清污電磁閥小角度開啟時(shí)，故障診斷儀將顯示低百分比。當(dāng)控制模塊指令蒸發(fā)排放清污電磁閥關(guān)閉時(shí)，故障診斷儀將顯示為0。蒸發(fā)排放通風(fēng)電磁閥電路狀態(tài)：這個(gè)參數(shù)顯示了蒸發(fā)排放通風(fēng)電磁閥控制電路的輸出驅(qū)動器狀態(tài)。如果電路工作正常，故障診斷儀將顯示“OK （正常）”。 如果電路存在開路，對地短路或?qū)﹄妷憾搪饭收?，故障診斷儀將顯示“Fault （故障）”。蒸發(fā)排放通風(fēng)電磁閥指令：這個(gè)參數(shù)顯示了以“通風(fēng)”或“不通風(fēng)”表示的控制模塊指令蒸發(fā)排放通風(fēng)電磁閥的狀態(tài)。當(dāng)控制模塊指令蒸發(fā)排放通風(fēng)電磁閥開啟時(shí)，故障診斷儀將顯示“Venting （通風(fēng)）”。當(dāng)控制模塊指令蒸發(fā)排放通風(fēng)電磁閥關(guān)閉時(shí)，故障診斷儀將顯示“Not Venting （不通風(fēng)）”。排氣凸輪軸位置角度：這個(gè)參數(shù)顯示了由控制模塊基于來自排氣凸輪軸傳感器的輸入而確定的與曲軸位置有關(guān)的超前排氣凸輪軸角度數(shù)。 對于提前量較大的排氣凸輪軸位置，故障診斷儀將顯示較高的值。 當(dāng)排氣凸輪軸提前量較小時(shí)，例如怠速時(shí)，故障診斷儀將顯示較低的值。燃油油位傳感器：這個(gè)參數(shù)用電壓來顯示燃油箱中大概的燃油液面?？刂颇K根據(jù)監(jiān)測燃油箱中燃油液面的傳感器發(fā)送的信號，計(jì)算出該液面。當(dāng)燃油箱中燃油液面過低或幾乎為空時(shí)，故障診斷儀將顯示低讀數(shù)。 當(dāng)燃油箱中燃油液面很高或幾乎為滿時(shí)，故障診斷儀將顯示高讀數(shù)。燃油泵繼電器電路狀態(tài)：這個(gè)參數(shù)顯示了燃油泵繼電器控制電路的輸出驅(qū)動器狀態(tài)。如果電路工作正常，故障診斷儀將顯示“OK （正常）”。 如果電路存在開路，對地短路或?qū)﹄妷憾搪饭收?，故障診斷儀將顯示“Fault （故障）” 。燃油泵繼電器指令：這個(gè)參數(shù)顯示了燃油泵繼電器控制電路的指令狀態(tài)。當(dāng)故障診斷儀指示“燃油泵繼電器指令”為接通時(shí)，燃油泵繼電器應(yīng)接通。 當(dāng)故障診斷儀指示“燃油泵繼電器指令”為斷開時(shí)，燃油泵繼電器應(yīng)斷開。燃油箱剩余液面：這個(gè)參數(shù)用百分比來顯示燃油箱中燃油剩余油量?？刂颇K根據(jù)監(jiān)測燃油箱中燃油液面的傳感器發(fā)送的信號，計(jì)算出該液面。當(dāng)燃油箱中燃油液面過低或幾乎為空時(shí)，故障診斷儀將顯示低讀數(shù)。 當(dāng)燃油箱中燃油液面很高或幾乎為滿時(shí)，故障診斷儀將顯示高讀數(shù)。燃油箱壓力傳感器：這個(gè)參數(shù)顯示根據(jù)從燃油箱壓力傳感器發(fā)送到控制模塊的信號計(jì)算而得的燃油箱壓力。當(dāng)燃油箱內(nèi)的壓力過低或出現(xiàn)真空時(shí)，故障診斷儀將顯示低值。當(dāng)燃油箱內(nèi)的壓力高時(shí)，故障診斷儀將顯示高值。燃油箱額定容量：這個(gè)參數(shù)顯示燃油箱能容納燃油的額定最大數(shù)量。 這個(gè)參數(shù)在控制模塊中進(jìn)行校準(zhǔn)以匹配車輛。燃油調(diào)節(jié)單元：這個(gè)參數(shù)顯示了燃油調(diào)節(jié)單元數(shù)值，由控制單元基于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載輸入計(jì)算而得。 故障診斷儀在接近怠速時(shí)將顯示較低數(shù)字，在接近最大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和最大負(fù)載時(shí)顯示較高數(shù)值。燃油調(diào)節(jié)讀入：這個(gè)參數(shù)顯示控制單元是否在根據(jù)短期燃油調(diào)節(jié)來調(diào)整長期燃油調(diào)節(jié)。故障診斷儀顯示“Enabled （啟用）”或“Disabled （禁用）”。當(dāng)狀態(tài)適合啟動長期燃油調(diào)節(jié)校正時(shí)，故障診斷儀顯示“Enabled （啟動）”。燃油揮發(fā)性：這個(gè)參數(shù)表示燃油在氣缸中能被汽化的比率，由控制模塊計(jì)算而得。 當(dāng)燃油揮發(fā)性強(qiáng)時(shí)，故障診斷儀將顯示“HIGH （強(qiáng)）”。 當(dāng)燃油揮發(fā)性弱時(shí)，故障診斷儀將顯示“LOW （弱）”。加熱型氧傳感器1：故障診斷儀顯示01106 毫伏的電壓范圍。加熱型氧傳感器1 加熱器：這個(gè)參數(shù)顯示了當(dāng)控制模塊指令加熱型氧傳感器1 加熱器接通時(shí)流過控制模塊的電流。 加熱型氧傳感器1 加熱器電流是一個(gè)數(shù)值范圍，在加熱器電路電阻高時(shí)顯示低電流，在加熱器電路電阻低時(shí)顯示高電流。加熱型氧傳感器1 加熱器電路狀態(tài)：這個(gè)參數(shù)顯示了氧傳感器1 加熱器控制電路的輸出驅(qū)動器的診斷狀態(tài)。如果電路正常工作，故障診斷儀將顯示“OK （正常）”。 如果電路中存在開路、對地短路或?qū)﹄妷憾搪饭收?，故障診斷儀將顯示“Fault （故障）” 。加熱型氧傳感器1 加熱器指令：這個(gè)參數(shù)顯示了氧傳感器1 加熱器控制電路的指令狀態(tài)。當(dāng)故障診斷儀顯示加熱型氧傳感器1 加熱器指令為接通時(shí)，氧傳感器1 加熱器應(yīng)該接通。 當(dāng)故障診斷儀顯示加熱型氧傳感器1 加熱器指令為關(guān)閉時(shí)，氧傳感器1加熱器應(yīng)該關(guān)閉。 故障診斷儀顯示1 等同于On （接通），而顯示0 等同于Off （關(guān)閉）。加熱型氧傳感器2：故障診斷儀顯示01106 毫伏的電壓范圍。加熱型氧傳感器2 加熱器：這個(gè)參數(shù)顯示了當(dāng)控制模塊指令加熱型氧傳感器2 加熱器接通時(shí)流過控制模塊的電流。 加熱型氧傳感器2 加熱器電流是一個(gè)數(shù)值范圍，在加熱器電路電阻高時(shí)顯示低電流，在加熱器電路電阻低時(shí)顯示高電流。61278 發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng) － 升(LE5) 發(fā)動機(jī)開環(huán)過熱：這個(gè)參數(shù)顯示燃油供給系統(tǒng)的狀態(tài)。 如果燃油系統(tǒng)由于溫度原因而運(yùn)行在開環(huán)狀態(tài)下，故障診斷儀將顯示“Active （啟動）”。 如果燃油系統(tǒng)正常工作，故障診斷儀將顯示“Inactive （未啟動）”