【文章內(nèi)容簡介】 這可為維修人員的診斷確定一個合乎邏輯的切入點。 看？ 2）看 看出來了 ?看 ?出 ?來 ? 了 看出問題來 也許它看到的， 真的比我們要多！ 專注看！ 發(fā)現(xiàn)的東西更多！ 看 河南交院☆電控發(fā)動機 2）看 ?（ 1） 看清是什么車型、生產(chǎn)年份、配置 。 ?同一個車型不同年代配置可能不一樣。如不注意區(qū)分，一旦裝錯，就會導致發(fā)生新的故障。 ?（ 2）觀察易發(fā)生故障的部位 。 ?認真觀察是否被污染、是否密封不良、是否顏色發(fā)生異常變化等。 ? 許多故障在外觀上都留有一定的痕跡，只要注意觀察，注意這方面的積累，就能達到快速準確診斷故障的目的。 河南交院☆電控發(fā)動機 看 ?（ 3）看發(fā)動機的工作情況。 ? 發(fā)動機怠速時有無抖動； ? 怠速高時，進氣系統(tǒng)的真空軟管是否發(fā)生破裂； ? 水溫高時，在冷機時看散熱器內(nèi)冷卻液液面高度有無異常。 ?（ 4）觀察發(fā)動機所有附件是否安裝正確。 ?（ 5） 觀察電器連接器 連接是否良好，連接器是否銹蝕、松動，所有搭鐵點是否接地良好。 3）聽 聽出來了！ 聽 聽 辛卯年 2023 Happy New Year 心想事成，萬事如意！ 中秋節(jié)快樂！ 國慶節(jié)快樂！ 快樂到永遠！ 樂哈哈 聽 河南交院☆電控發(fā)動機 聽 ? 有經(jīng)驗的維修工只要汽車從身邊通過，就可聽出一些故障。 ? 即使在屋內(nèi)也可從制動聲中準確地判斷出外邊道路上汽車制動器的工作情況（制動力矩的大小、是否發(fā)生制動跑偏）。 ? 能從聲音中分辨出各種不同故障， 需 長期實踐中體會、總結(jié)。 ? 系統(tǒng)地學好汽車構(gòu)造與原理、掌握材料的特性，非常有益。 ? 更準確：有些部位須借助聽力棒、橡膠管、聽診器和專用設備 河南交院☆電控發(fā)動機 了解各種響聲的特性： ?異響是連續(xù)（間斷）的？脆響或悶響？有無規(guī)律？ ?異響在什么時候 、 什么工況時出現(xiàn)？ ?失火的聲音？燃油泵的噪聲？ ?急加速時三元催化器燒熔導致內(nèi)部松動的異響？ ?消聲器隔聲板內(nèi)部開焊引發(fā)的異常響聲？ ?高速旋轉(zhuǎn)件（如傳動軸）平衡不好造成的異響？ ?正時傳動帶接觸不良的異常響聲？ ?進、排氣歧管墊或氣缸墊密封不良的異常響聲？ ?風阻造成的異響聲？ 河南交院☆電控發(fā)動機 摸 河南交院☆電控發(fā)動機 4）摸 ?觸摸運動件殼體溫度、液流管溫度、電子器件殼體溫度及機件振動情況，可判斷有無故障。 ? （ 1）運動件潤滑不良、安裝不當、間隙不當?shù)榷紩斐蓹C件過熱。觸摸運動件的外殼，過熱、過冷、無振動就說明有故障。 ? （ 2）液體流經(jīng)件有堵塞，則會導致前后溫差過大。 ? 因此空調(diào)管路中有異常過熱部位，則說明有堵塞處； ? 冷卻液流經(jīng)器件溫差過大，說明該處有堵塞（如節(jié)溫器未打開、膠管內(nèi)層脫落堵塞管道等都會造成溫差過大）。 河南交院☆電控發(fā)動機 摸 ?（ 3） 觸摸電子元件的溫度 （如點火器、電磁閥）溫度過高說明有故障，溫度過低說明其不工作。 ?（ 4） 用手觸摸蓄電池接線柱、發(fā)電機正極接線柱、起動機接線柱、各搭鐵點。 ? 如某部位發(fā)熱，則此處接觸不良，應拆下它打磨干凈，就能使故障排除。 ?（ 5） 發(fā)動機起動困難，在起動發(fā)動機的同時 用手摸燃油系統(tǒng)進油軟管 ，如有脈動，說明燃油泵工作。 起動時進油軟管無脈動，說明燃油泵未工作，應重點檢查油泵繼電器。 河南交院☆電控發(fā)動機 **紅外線測溫儀 ?紅外線測溫儀在汽車維修中的應用越來越多。 ?它既可廣泛應用于排氣管、發(fā)動機冷卻系等高溫機件的測試，也可用于電氣線路短路、器件接觸不良故障的測試。 ?測量精確、方便，解決了人體不能觸摸的高溫機件（如排氣管、三元催化器）的定量測試。 河南交院☆電控發(fā)動機 紅外線測溫儀 河南交院☆電控發(fā)動機 實例 ?一輛奧迪 A6轎車，用戶反映該車怠速運行時間過長發(fā)動機就會“開鍋”，同時儀表中的高溫警告燈點亮。 ?停車檢查發(fā)現(xiàn)，電子扇不運轉(zhuǎn)。 ?用戶稱該車因發(fā)動機高溫的故障曾多次維修，曾換過幾次溫控開關(guān)，第一次更換后故障排除，但沒過多久故障再現(xiàn)。 ?后來再更換溫控開關(guān)也無濟于事了?，F(xiàn)在是接了臨時控制線，用手動開關(guān)在駕駛室根據(jù)冷卻液溫度表的指示進行人為控制。 河南交院☆電控發(fā)動機 5）嗅 ?“嗅”就是聞有無異味。 ?如導線過熱或高溫使膠皮燒焦的異味； ?皮帶打滑燒焦的異味； ?摩擦片燒焦的異味； ?機械部件磨損、不正常摩擦的異味； ?排氣管的生汽油味等。 河南交院☆電控發(fā)動機 6）試 ?為了驗證某些故障， 單缸斷火試驗 、 高壓跳火試驗 、 急加速試驗 、 急減速試驗 、 汽車道路試驗 等在汽車故障診斷時經(jīng)常使用 。 ? 路試車輛不僅可以再現(xiàn)故障，使維修人員獲得第一手資料。 ? 而且在利用故障指示燈、故障診斷儀、多通道示波器檢測故障時，有時也需要路試。如用多通道示波器檢測熱穩(wěn)定性不好的點火系故障時，需將車預熱后，才能做出正確診斷。 ? 通過試車可以發(fā)現(xiàn)一些特殊故障，如發(fā)動機在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛檔后車輛加速不良、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時轉(zhuǎn)向發(fā)抖等。 河南交院☆電控發(fā)動機 儀器設備診斷法 ?儀器設備診斷法是診斷人員在汽車不解體或局部解體的情況下，采用檢測診斷設備對汽車各種診斷參數(shù)進行檢測、試驗、分析，最終確定汽車故障原因和部位的診斷方法。 ? 利用儀器設備對汽車進行多參數(shù)動態(tài)分析，可以迅速準確地診斷出汽車復雜的綜合性故障，為汽車故障診斷技術(shù)從傳統(tǒng)的經(jīng)驗體系向現(xiàn)代的科學體系發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。 ? 熟練使用各種檢測設備是現(xiàn)代汽車故障診斷人員的必備技能 河南交院☆電控發(fā)動機 3. 故障碼診斷分析法 ?故障碼診斷分析法是儀器設備診斷法的一種特殊形式，它以汽車故障診斷儀調(diào)出的汽車電子控制系統(tǒng)故障碼為切入點，進行汽車故障診斷分析的一種方法。 ? 自診斷分析中最重要的是定格數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)流、故障碼。 ? 故障碼：可以定性地給出故障點的描述 ? 定格數(shù)據(jù)：顯示故障發(fā)生瞬間相關(guān)元件參數(shù) ? 數(shù)據(jù)流：可以定量地給出一批動態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù) 河南交院☆電控發(fā)動機 4. 癥狀診斷分析法 ?癥狀診斷分析法 是以故障所表現(xiàn)出來的癥狀為切入點，以汽車結(jié)構(gòu)原理為基礎(chǔ)，用故障癥狀與故障原因之間的邏輯關(guān)系進行分析，然后采用檢測和試驗的手段進行故障診斷分析的一種方法。 ? 適用對象： 非電控系統(tǒng)和無故障碼輸出的電控系統(tǒng)的故障 ? 傳統(tǒng)汽車故障診斷就是以癥狀診斷分析法為基礎(chǔ)的故障診斷，癥狀診斷分析法同樣采用人工經(jīng)驗診斷和儀器設備診斷相結(jié)合的綜合診斷方式。 河南交院☆電控發(fā)動機 二、汽車故障診斷的基本技能 ?汽車故障診斷的方法很多，如詢問用戶法、直觀檢查法、溫度檢查法、清潔檢查法、震動檢查法、電阻測量法、電壓測量法、電流測量法、電源短接檢查法、脫開支路檢查法、元件替換法、刮火法、試燈檢查法、重接或重焊檢查法、比較法等。 ? 為了快速準確地識別出故障部位，應熟練掌握下列故障診斷方法：故障再現(xiàn)法、故障碼分析法、 ECU數(shù)據(jù)流分析法、發(fā)動機轉(zhuǎn)動阻力檢查法、發(fā)動機起動狀況檢查法、點火與預熱系統(tǒng)檢查法、燃油系統(tǒng)檢查法、壓縮系統(tǒng)檢查法、斷缸檢查法、空燃比檢查法、活塞環(huán) /氣門導管漏油損失檢查法、排氣狀況檢查法和端子接觸壓力檢查法等。 河南交院☆電控發(fā)動機 1．故障再現(xiàn)法 ?維修人員應根據(jù)故障癥狀及癥狀發(fā)生的條件，通過“ 施加振動 ”、“ 加熱和 /或致冷 ”、“淋水 ”和“ 加電負荷 ”等方法再現(xiàn)故障癥狀。 河南交院☆電控發(fā)動機 河南交院☆電控發(fā)動機 故障再現(xiàn)法 推測故障發(fā)生的條件 當車輛由于加速、 當熱或冷 當下雨 當電氣 減速、道路顛簸 的時候 潮濕時 負荷大時 而產(chǎn)生的振動或 沖擊時 施加振動 加熱和 / 或致冷