江蘇大學(xué)故障診斷(編輯修改稿)
2025-07-23 14:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出理論轉(zhuǎn)角α對應(yīng)測點的實際升程。可是，由于凸輪測量起點轉(zhuǎn)角有誤差α，實際上測量出的不是理論轉(zhuǎn)角α對應(yīng)點上的實際升程，而是轉(zhuǎn)角α+△α應(yīng)點上的實際升程h△s。所以，一般按△h=hsh求解出的升程誤差與定義相悖。根據(jù)定義，凸輪的升程誤差應(yīng)按下式求解：△h=h△s+h’*△αh其中h’=dh/dα——凸輪升程變化率；△α應(yīng)根據(jù)凸輪的公式要求分別求解，即升程公差按尺寸公差標(biāo)注時（由左右側(cè)最大點等距導(dǎo)出）（由左右側(cè)最小點等距導(dǎo)出）（2））升程公差按形狀公差標(biāo)注時，公差位置浮動一般來講，應(yīng)根據(jù)凸輪升程的公差要求，即按尺寸公差標(biāo)注的處理方法和按形狀公差標(biāo)注的處理方法，給出相應(yīng)的處理方法。數(shù)據(jù)處理過程，就是將測量數(shù)據(jù)處理成符合定義的升程誤差值——— 符合設(shè)計要求的升程誤詫值的過程。這里，應(yīng)說明的是，凸輪升程的測量基準(zhǔn)是“敏感點”，凸輪升程的評定基準(zhǔn)是“極限點”。測量時，以凸輪左、右側(cè)的“敏感點”為基準(zhǔn)，獲得（確定）凸輪測量起點轉(zhuǎn)角’；處理時以凸輪左、右側(cè)的最大點和最小點的四個“極限點”a,b,c,d 為基準(zhǔn)，求出凸輪測量起點轉(zhuǎn)角的角度位移△α之后，即得凸輪處理（評定）起點轉(zhuǎn)角：Φ(i0)j=Φo+△α測量數(shù)據(jù)的處理過程可以Φ(i0)j=Φo+△α以為測量起點轉(zhuǎn)角，進行二次測量；也可以按解析式（i=0 ~ 360176。），逐點算出符合定義的升程誤差值。3 關(guān)于升程誤差測量數(shù)據(jù)處理方法的說明凸輪的升程公差，常用的有兩種標(biāo)注方法：①標(biāo)注的是帶正負(fù)號的公差值，公差帶的位置由凸輪升程的理論正確尺寸確定，且公差帶位置是固定的，升程公差控制的僅是實際凸輪的輪廓尺寸。這時，凸輪的升程誤差應(yīng)按尺寸公差來處理：凸輪的升程公差要求，設(shè)定了兩個極限尺寸——— 最大實體尺寸（MMS)和最小實體尺寸（LMS）來限制升程的實際尺寸，要求凸輪升程的任一局部尺寸不得超出兩個極限尺寸； ②標(biāo)注的是不帶正負(fù)號的公差值，公差帶的方向隨凸輪的實際形狀而定（變動），公差帶的位置是浮動的，升程公差控制要素是實際凸輪的輪廓形狀。這時，凸輪的升程誤差應(yīng)按形位公差來處理（升程誤差的測量數(shù)據(jù)，應(yīng)按“最小條件”要求進行評定）：凸輪的升程公差要求，設(shè)定了兩個平行（或等距）的界面或界線，構(gòu)成形狀公差帶來限制實際被測要素。凸輪測量數(shù)據(jù)按尺寸公差要求處理時，應(yīng)把升程誤差與升程公差聯(lián)系起來，最大限度的保證凸輪升程的合格（圖!）；凸輪測量數(shù)據(jù)按形位公差要求處理時，應(yīng)把升程誤差與“最小條件”聯(lián)系起來，保證凸輪升程誤差（包容區(qū)域的寬度）的最大值為最?。▓D）。處理時可根據(jù)設(shè)計要求，選擇相應(yīng)的處理方法。在此應(yīng)強調(diào)指出：當(dāng)凸輪異側(cè)（左、右側(cè)）升程公差相等時，“等距”誤差點也是“等值”誤差點。尺寸誤差和形位誤差數(shù)據(jù)的處理方法相一致。所不同的只是，形位公差帶位置浮動，尺寸公差帶位置固定。4 凸輪軸測量儀的工作原理凸輪軸的測量是二維測量系統(tǒng)。目前凸輪軸測量儀的分度裝置大都采用圓光柵編碼器測量系統(tǒng)，線值
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