【文章內容簡介】 子推向工作端，使工作瓦塊與推力盤相貼合，對聯(lián)合軸承來講，可以調整軸承瓦枕兩側的調整圓環(huán)厚度，即一面加厚，另一面減薄，使通流部分軸向間隙在合格范圍內。.。n 推力間隙的測量與調整：架百分表于推力盤上兩側相對位置，用千斤頂將轉子先后推向前、后極限位置，百分表讀數(shù)的差值便是推力間隙。為防止推力軸承松動，產(chǎn)生誤差，應在推力軸承外殼裝百分表監(jiān)視，讀數(shù)相減才是推力軸承的實際間隙。n 如果轉子的竄動量不符合要求，可以改變非工作瓦背后的調整墊環(huán)厚度或在瓦塊安裝環(huán)背后加減墊片厚度，來調整轉子的軸向竄動量。n 。 質量標準n 鎢金表面無劃傷、損傷和腐蝕。鎢金無脫胎現(xiàn)象。n 接觸總面積75%以上，接觸點均勻分布。n 軸頸光滑無劃痕，軸瓦定位塊無電腐蝕，麻坑現(xiàn)象。n 軸承室內干凈，油管不泄漏，軸瓦安裝方向正確，所有潤滑油通道暢通。n 軸承室和軸瓦螺栓緊固n 軸瓦質量標準及測量數(shù)據(jù) 所有涉及“左右”的觀察方向均從機頭方向看；單位均為mm 數(shù)據(jù)名稱代號質量標準上次測量值兩側間隙（左）h～兩側間隙（右）i～頂部間隙k～瓦調整墊兩側間隙（左）f～瓦調整墊兩側間隙（右）g～瓦殼頂部間隙（左）d～瓦殼頂部間隙（右）e～ 軸承室油擋間隙測量 軸瓦質量標準及測量數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)名稱代號質量標準上次測量值兩側間隙（左）h～兩側間隙（右）i～頂部間隙k～瓦調整墊兩側間隙（左）f～瓦調整墊兩側間隙（右）g～瓦殼頂部間隙（左）d～瓦殼頂部間隙（右）e～推力瓦的標準測量： 推力間隙a～瓦塊安裝間隙b瓦塊安裝間隙c瓦殼頂部間隙（左）d～瓦殼頂部間隙（右）e～兩側間隙（左）數(shù)據(jù)名稱上次測量值～軸瓦質量標準及測量數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)名稱代號質量標準上次測量值軸瓦內徑a1軸瓦內徑a2軸瓦內徑c1軸瓦內徑c2軸瓦內徑d1軸瓦內徑d2軸瓦內徑e1軸瓦內徑e2頂部間隙（機側）Sv兩側間隙（機側左）Sh兩側間隙（機側右）Sh軸瓦接觸面弧長（機側）B頂部間隙（勵側）Sv兩側間隙（勵側左）Sh兩側間隙（勵側右）Sh軸瓦接觸面弧長（勵側）B 檢修工藝n 吊走下半密封瓦座。n 拆除密封瓦上與密封瓦相連的附件。n 核對密封瓦各零部件的鋼印編號是否正確。n 拆密封瓦座與發(fā)電機端蓋間的垂直結合面螺栓和水平結合面螺栓。n ,用專用工具吊出密封瓦上環(huán)。n 將密封瓦下環(huán)翻轉到軸頸上并吊走。n 吊走下半密封瓦座。n 緊好水平中分面螺栓后,檢查密封瓦上下兩半的垂直面是否在同一平面內。n 測量密封瓦與軸頸的總間隙。n 測量密封瓦在瓦座內軸向間隙：測量時可以將密封瓦組裝好裝入水平放置的密封瓦座內,上下頂動密封瓦,用百分表測量竄動量：將密封瓦在瓦座內轉動任意角度,測量偏差值不超過20%。n 測量數(shù)據(jù)記錄在數(shù)據(jù)記錄單里。n 回裝前先核對各部件記號與記錄相符合。n 將下半密封瓦座吊入發(fā)電機下半端蓋腔室內。n 將密封瓦上下環(huán)組裝在轉子軸頸上。n 吊入上半密封套,并與下半密封瓦座組裝好。n 在端蓋上鑲好密封橡膠圈和絕緣墊片，將密封瓦座連同密封瓦一起推到端蓋垂直結合面處初步安裝就位。n 密封瓦座就位后，測量并調整密封瓦座與轉子軸頸的同心度。然后將密封瓦座與端蓋之間的垂直結合面用螺栓緊固，在緊固過程中，不斷從上半密封瓦座頂部的定位銷孔撥動密封瓦，檢查是否能自由活動。螺栓全部擰緊后，密封瓦應無卡澀現(xiàn)象。密封裝置全部安裝完畢后，將水平和垂直結合面的緊固螺栓普遍擰緊一次并鎖住，定位銷就位后也應鎖住，密封瓦上定位銷孔不能穿透,定位銷長度應合適，并且與密封瓦上銷孔間有足夠間隙，以免在運行中將密封瓦卡住。 質量標準密封瓦上油孔和環(huán)形油室清理干凈，烏金面無汽孔。夾渣和重皮，也無凹坑和裂紋，用煤油作滲油試驗，烏金與瓦胎間無脫胎現(xiàn)象n 緊好水平中分面螺栓后，檢查密封瓦上下兩半的垂直面必須處在同一平面內，不得出現(xiàn)錯口，必要時進行刮研。n 密封瓦座與轉子軸頸的同心度,，即為合格。.n 各油壓和氣壓取樣插座都應擰緊，不得泄漏。n 鎢金表面無劃傷、損傷和腐蝕，鎢金是無脫胎現(xiàn)象。所有測量數(shù)據(jù)詳見下面的 數(shù)據(jù)名稱代號質量標準上次測量機側密封瓦內徑（空側/垂直）機側密封瓦內徑（空側/水平）機側密封瓦內徑（氫側/垂直）機側密封瓦內徑（氫側/水平）勵側密封瓦內徑（空側/垂直）勵側密封瓦內徑（空側/水平）勵側密封瓦內徑（氫側/垂直）勵側密封瓦內徑（氫側/水平）機側密封瓦厚度勵側密封瓦厚度 機側密封瓦軸向間隙勵側密封瓦軸向間隙 對輪找中心汽輪發(fā)電機軸系上共有5個對輪，連接高壓轉子和中壓轉子的簡稱高中對輪，依次還有中低對輪、低低對輪、低發(fā)對輪、另外盤車軸與低發(fā)對輪之間有一個齒型聯(lián)軸器。 檢修工藝高中、中低、低低對輪： n 準備好找中心用的工具和材料：塞尺等。n 松開對輪螺栓并做好記號，取出對輪螺栓，對稱留2條螺栓作為傳動扭矩。n 對輪螺栓拆裝順序：拆下螺栓帽的防轉銷，檢查螺栓記號是否正確；用專用高裝套管和力矩扳手加力杠，拆卸螺栓罩帽，用銅棒輕敲取出螺栓桿，按記號擰上罩帽。n 檢查對輪螺栓孔裝配孔與螺栓裝配面有無拉傷，毛刺，螺栓絲扣有無損壞，通知金相做螺栓探傷，如果有缺陷進行更換。n 。n 要找正的二根軸靠對輪子口支撐，并借助對輪螺栓傳動。n 應檢查軸瓦安裝位置的正確性及接觸是否良好。一般測前應連續(xù)盤動轉子，將軸瓦落實。n 開啟頂軸油泵，盤動轉子，用塞尺分別測得在0176。、90176。、180176。、270176。位置時的靠背輪間隙（張口數(shù)值）。（讀數(shù)時應泄掉頂軸油壓！）注意：觀察者的方向應總是從機頭向發(fā)電機側看，這樣做記錄時就能清晰地定義前、后、上、下、左、右。為了消除軸竄影響，每一次測量應同時測量對稱的兩點。n 由于高中、中低、低低對輪均為單支撐結構，對輪圓面偏差由子口控制，僅測量平面偏差（張口）即可。n 應測量子口的徑向間隙，因為子口的徑向間隙決定了對輪圓面偏差的精度，方法是：慢慢地抬起其中一根軸，用百分表來測量子口徑向間隙。n 用塞尺測量對輪張口時，不多于3片，表面平滑無皺痕，插進松緊要均勻。測量數(shù)據(jù)需復測一次，兩次誤差應小于2絲，否則需重測n 平面偏差計算方法：根據(jù)相似三角形公式B=ka/c,測得張口數(shù)值k（無論是上、下還是左、右張口），都可以根據(jù)對輪直徑，軸承中心距計算軸瓦上下、左右的調整量。（具體軸承中心距請見前面的軸系簡圖）n 調整時左右兩側和正下的要同時考慮。n ，應檢查墊鐵接觸情況。n 待找中心工作完畢后，準備聯(lián)對輪之前，檢查對輪面有無毛刺，修平后，按記號回裝對輪螺栓。n 用4條對輪螺栓先將靠背輪拉到一起，平面完全接觸。n 先緊4條對輪螺栓，在開啟頂軸油的情況下，測量對輪的晃度（），合格后，應按照規(guī)定的螺栓伸長量緊固螺栓。注意：測量螺栓的伸長量時，用一長桿百分表，透過螺母圓孔，直抵螺栓頭部，扳手倒方時，注意不能碰表，一邊緊固一邊觀察表的變化。n 螺栓緊固完成后，注意不要忘記裝防轉銷。n 調整工作結束后，將軸瓦恢復，并重新調整軸瓦頂軸油頂起高度，對中心進行復查驗收。n 如果經(jīng)過調整軸瓦墊片對輪中心符合標準的要求，接下來要檢查高、中壓轉子與汽缸的同心度并作相應的調整，具體按汽缸中心的調整步驟和標準進行，過程和數(shù)據(jù)必須詳細記錄。低發(fā)對輪準備好找中心用的工具和材料：專用架子、百分表、面鏡、塞尺等n 將對輪按記號對好，在對輪孔內對稱裝活動銷和百分表卡子，百分表一般固定在汽機對輪側，表桿垂直于被測表面，大針應調到“50”的位置，并做好記錄。n 按要求安裝好百分表架，將軸轉動一圈，檢查百分表指針回位情況。找中心專用百分表架應牢固，否則影響測量的準確度。注意：百分表指示準確靈活，表桿垂直于被測表面，對輪上的測量點應光滑平整，讀書時應注意大小針變化情況n 注意：觀察者的方向應總是從機頭向發(fā)電機側看，這樣做記錄時就能清晰地定義前、后、上、下、左、右。如果測量值準確，則在圓面上測量的對面兩個測量數(shù)之和（Σ）是相等的。如果結果與這個準則相差較大，說明測量有較大誤差，應仔細檢查后重新測量。n 用百分表測量時，百分表應留有足夠的余量，以免表桿頂死出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)。由于低發(fā)對輪為雙支撐結構，對輪圓面偏差、平面偏差（張口）都需要用百分表測量！圓面偏差用一塊表，平面偏差（張口）用兩塊表（為了消除軸竄的影響）n 測量數(shù)據(jù)需復測一次，兩次誤差應小于2絲，否則需重測。平面偏差計算方法：測得張口數(shù)值k（無論是上、下還是左、右張口），根據(jù)相似三角形公式, 和對輪直徑（平面表所指位置的直徑）、支點中心距，就可以計算出遠端和近段的調整量。n 將確定的張口數(shù)值K代入公式即可求出A和B。調整時左右兩側和正下的要同時考慮，綜合圓面和平面的測量結果，用一次操作來進行找正調整。n 調整工作結束后，將軸瓦恢復，對中心進行復查驗收。 質量標準高中、中低、低低對輪：n 。n 。n 螺栓的伸長量為：～；～；～。b) 低發(fā)對輪：n 1）。 盤車 主要備件 檢修工藝松開接合面螺栓，拆下盤車油管吊下盤車裝置拆下盤車馬達，注意檢查盤車馬達齒形聯(lián)軸器有無損壞n 檢查盤車軸瓦推力間隙。如果不合適則對軸瓦進行處理。將小軸上的軸套和軸瓦擋圈取出，注意間隙較小，要輕輕敲打檢查小軸的彎曲度回裝步驟與拆卸相反 質量標準n 油管暢通，盤車與軸承室結合面及油管接頭不漏油。n 花鍵無磨損，接觸良好，嚙合部分無雜音。n 軸頸光滑，無毛刺。n 盤車軸瓦推力面平整，無脫胎、磨損等缺陷。n 盤車轉子和汽輪機轉子中心符合標準要求。177。 設備常見故障及原因分析 轉子振動異常 旋轉部件不平衡原因分析：n 軸有永久變形（軸彎曲）；n 啟動時暖機方式不當，造成軸彈性彎曲；n 葉片、圍帶不均勻腐蝕，機械磨損或結垢；n 轉子上有活動零件、聯(lián)軸器或者轉子上的其它零件不平衡；n 轉子部件在高轉速時，有不對稱的位移現(xiàn)象；n 由于電磁沖擊所造成的靠背輪松動。處理方法：n 聯(lián)系生產(chǎn)廠家進行修理；n 停機重新啟動或降低轉速延長暖機時間；n 更換腐蝕或磨損嚴重的葉片、圍帶，消除結垢，然后轉子找平衡；n 檢查松動處并加以修理；對零件找平衡，或者連同轉子一起找平衡；n 在高轉速下找動平衡；n 重新緊固靠背輪螺栓。、摩檫n 聯(lián)系生產(chǎn)廠家進行修理；n 停機重新啟動或降低轉速延長暖機時間；n 更換腐蝕或磨損嚴重的葉片、圍帶，消除結垢，然后轉子找平衡；n 檢查松動處并加以修理；對零件找平衡，或者連同轉子一起找平衡；n 在高轉速下找動平衡；n 重新緊固靠背輪螺栓。處理方法：a、 調整動靜部件徑向間隙：n 調整時考慮缸體熱變形量和半缸－全缸變形量；n 運行時調定合適的真空值；n 按照檢修工藝嚴格操作。b、調整動靜部件軸向間隙：n 合適的運行操作方式；n 更換磨損量超標推力軸承瓦塊；n 更換變形量超標的隔板；n 按照檢修工藝嚴格操作；檢查并適當修理，如因安裝不正確則應重裝、機組中心異常原因分析：n 軸承座熱變形；n 排汽室真空變化；n 基礎變形或沉降；n 聯(lián)軸器有缺陷，或找中心時轉子中心沒有調整好；n 聯(lián)軸器緊固不佳；n 由于滑銷系統(tǒng)不良；基礎不均勻下沉或其它熱變形原因使機組中心發(fā)生變動；n 由于熱變形而引起從外部加至汽缸上的作用力（例如蒸汽管道的作用力等）使機組中心發(fā)生變化。處理方法：n 對軸承座進行調整；n 運行時調定合適的真空值；n 對基礎進行檢查調整；n 聯(lián)軸器本向有缺陷時應進行修理，轉子中心不正時應重新調整；n 按聯(lián)軸器緊固緊固工藝重新緊固；n 檢查并適當修理，如因安裝不正確則應重裝；檢查管路膨脹情況，冷拉程度是否夠，必要時將管路重新調整，使之有膨脹余地。并按正確的安裝方法重新調整、油膜振蕩原因分析：n 由于中心異常改變軸承載荷；n 軸承潤滑油溫度較低；n 軸承潤滑油流量增加；n 軸瓦間隙太大，使油膜建立不起來；油質不良處理方法：n 重新調整中心；n 調整軸承潤滑油溫度；n 調整潤滑油流量；n 調整軸承軸瓦間隙；換油，并對潤滑油建立可靠的監(jiān)督制度、其它原因分析： n 軸承或軸承室的螺栓松動；n 緊配部件松動；n 軸承損壞；n 軸承潤滑油缺乏；n 球面軸瓦在軸承洼窩里松動；由于基礎不均勻下沉而引起基礎和基礎臺板貼合不要緊密n 通流間隙徑向間隙不均勻；n 電氣方面的原因：發(fā)電機轉子線圈匝間短路；發(fā)電機轉子和靜子間空氣間隙不均勻處理方法：n 緊固相應螺栓；n 重新調整緊配部件配合間隙；n 更換損壞軸承；n 調整潤滑油