【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 相應(yīng)增大點(diǎn)火 提前角。 2）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，最佳點(diǎn)火提前角將逐漸減小。 3）汽油辛烷值：辛烷值低，抗爆性差，最佳點(diǎn)火提前角則應(yīng)相應(yīng)減小。 4）混合氣濃度：混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，都會(huì)造成燃燒速度下降，引起最佳點(diǎn)火提前角增大。 5）進(jìn)氣壓力：進(jìn)氣壓力降低，最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)增大。 6）壓縮比：壓縮比增大，最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)減小。 7）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和進(jìn)氣溫度：溫度低時(shí)，要求適當(dāng)增加最佳點(diǎn)火提前角，以利點(diǎn)火；溫度高時(shí)，要相應(yīng)減小最佳點(diǎn)火提前角。 最佳點(diǎn)火提前角對(duì)排放凈化的影響 1）對(duì) HC 排放的影響：隨點(diǎn)火提前角的增 大，會(huì)使 HC 排放量增加。 2）對(duì) NOx的排放影響：隨點(diǎn)火提前角的增大，會(huì)使 NOx排放量增加。 3）對(duì) CO 的排放影響：點(diǎn)火提前角對(duì) CO 的排放量影響不大。 點(diǎn)火提前角與爆震的關(guān)系 爆震：它是由于火焰在燃燒室傳播過(guò)程中，尚未燃燒的混合氣，未等火焰?zhèn)鞑サ?，因高溫、高壓?dǎo)致瞬間自燃的現(xiàn)象。 1）爆震的危害：產(chǎn)生過(guò)高的機(jī)械負(fù)荷，加速零部件損壞，引起高溫，使活塞燒結(jié)、氣門燒蝕等，會(huì)使輸出功率下降，油耗增加，排放惡化。 2）影響爆震的因素：影響 因素很多。點(diǎn)火提前角越大，越容易促成爆震的發(fā)生。 3）點(diǎn)火提前角與爆震控制原則：接近爆震，但還不發(fā)生爆震。 點(diǎn)火提前角的優(yōu)化 綜合考慮各方面因素的影響 課外作業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系的要求 三、課堂總結(jié)及對(duì)學(xué)生的要求（ 3 分鐘） 黑 龍 江 商 業(yè) 職 業(yè) 學(xué) 院 教 師 授 課 教 案 課程 電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 第 3 周 授課順序 1 任課教師 武長(zhǎng)河 授課日期 班 級(jí) 授課日期 班 級(jí) 月 日 月 日 基本課題 ： 167。 汽油機(jī)對(duì)點(diǎn)火系的要求和點(diǎn)火系發(fā)展概況 教學(xué)目的： 了解點(diǎn)火系發(fā)展概況 掌握各類型點(diǎn)火系的基本特點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn) ： 各類型點(diǎn)火系的基本特點(diǎn) 教學(xué)方法及手段： 講授法 教學(xué)程序、教學(xué)內(nèi)容 一、導(dǎo)入新課 （ 5 分鐘 ） 二、授課主要內(nèi)容 （ 40 分鐘 ） 上節(jié)講了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系的基本要求 ,希望大家 掌握好其主要內(nèi)容。本節(jié)講述點(diǎn)火系發(fā)展概況。 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系自 1910 年首次裝用汽車以來(lái)，主要經(jīng)歷了傳統(tǒng)點(diǎn)火系→半導(dǎo)體點(diǎn)火系→普通電子點(diǎn)火系→微機(jī)控制電子點(diǎn)火系的發(fā)展過(guò)程。 一、 傳統(tǒng)點(diǎn)火系 基本組成 電源、點(diǎn)火線圈、分電器（斷電器、配電器及點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置）、火花塞、附加電阻和點(diǎn)火開關(guān)等組成。 高壓線路： 低壓線路： 基本工作原理 見圖 150所示 缺點(diǎn) 1）觸點(diǎn)故障多 2）點(diǎn)火能量的提高受到限制 3）次級(jí)電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高和汽缸數(shù)的增加而下降 4）對(duì)火花塞積碳和污染敏感 5）點(diǎn)火提前角調(diào) 節(jié)性能差 二、半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系 半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系也叫觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系。 基本工作原理 見圖 152 所示 主要特點(diǎn)： 用點(diǎn)火器中的功率三極管 T 代替?zhèn)鹘y(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器觸點(diǎn)，此時(shí)的斷電器觸點(diǎn)的開閉只起到對(duì)三極管 T的觸發(fā)控制作用。通過(guò)三極管 的導(dǎo)通和截至，代替斷電器觸點(diǎn)的閉合和打開，用來(lái)接通和切斷點(diǎn)火線圈中的初級(jí)電流。在觸點(diǎn)閉合時(shí)，通過(guò)觸點(diǎn)的電流值很小。 與 傳統(tǒng)點(diǎn)火系相比較，主要特點(diǎn)是： 1）由于通過(guò)觸點(diǎn)的電流很小，基本上解決了觸點(diǎn)燒蝕的問(wèn)題，延長(zhǎng)了觸點(diǎn) 使用壽命。 2）由于 初級(jí)電流比較大，初級(jí)電流切斷比較快，加之一般采用了專用點(diǎn)火線圈，使次級(jí)電壓提高，點(diǎn)火能量增大，改善了點(diǎn)火性能。 三、普通電子點(diǎn)火系 普通電子點(diǎn)火系也叫無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系。 組成：電源、分電器、點(diǎn)火控制器、高能點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。 基本工作原理 見圖 15 4所示。 點(diǎn)火控制器的功能 1）基本控制功能 2）恒流控制 3）閉合角（導(dǎo)通角）控制 4）其它功能 普通電子點(diǎn)火系存在的突出問(wèn)題 突出問(wèn)題是：點(diǎn)火提前角的調(diào)節(jié)仍然采用 傳統(tǒng)點(diǎn)火系時(shí)的機(jī)械離心和真空膜片式調(diào)節(jié)裝置。調(diào)節(jié)精度差，且考慮因 素不全面， 有一定的局限性，不能對(duì)最佳點(diǎn)火提前角進(jìn)行最佳控制。 課外作業(yè)：各 點(diǎn)火系的基本組成及特點(diǎn) 三、課堂總結(jié)及對(duì)學(xué)生的要求（ 3 分鐘） 黑 龍 江 商 業(yè) 職 業(yè) 學(xué) 院 教 師 授 課 教 案 課程 電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 第 3 周 授課順序 2 任課教師 武長(zhǎng)河 授課日期 班 級(jí) 授課日期 班 級(jí) 月 日 月 日 基本課題 ： 167。 汽油噴射的基本概念和發(fā)展過(guò)程 167。 現(xiàn)代汽油噴射系統(tǒng)的分類 教學(xué)目的： 了解汽油噴射的基本概念 了解汽油噴射系統(tǒng)的分類 教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn) ： 汽油噴射系統(tǒng)的分類 教學(xué)方法及手段： 講授法 教學(xué)程序、教學(xué)內(nèi)容 一、導(dǎo)入新課 （ 5 分鐘 ） 二、授課主要內(nèi)容 （ 40 分鐘 ） 上節(jié)講了點(diǎn)火系發(fā)展概況 ,希望大家掌握好其主要內(nèi)容。本節(jié)講述汽油噴射的基本概念、發(fā)展過(guò)程和汽油噴射系統(tǒng)的分類。 167。 汽油噴射的基本概念和發(fā)展過(guò)程 一、 汽油噴射的基本概念 混合氣配制 直接或間接地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，以便按設(shè)定的空燃比供給與之相適應(yīng)的汽油量，這一過(guò)程稱作 混合氣配制。 分類 按汽油的供給方法，可分為化油器式和 汽油噴射式。 化油器式混合氣形成： 汽油噴射式 混合氣形成： 二、發(fā)動(dòng)機(jī) 汽油噴射的發(fā)展過(guò)程 1934 年德國(guó)研制成功第一架裝汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用戰(zhàn)斗機(jī)。 1952 年，德國(guó)戴姆 勒 奔馳 300L 型賽車裝用了 Bosch（博世）公司生產(chǎn)的第一臺(tái)機(jī)械控制式汽油噴射裝置，向汽缸內(nèi)噴射。 1967 年，德國(guó) Bosch（博世）公司研制成功 KJetronic 機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)。后來(lái)，經(jīng)改進(jìn)發(fā)展成為 KEJetronic 機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)，即機(jī)電混合汽油噴射系統(tǒng)。 1967 年，德國(guó) Bosch（博世）公司開始批量生產(chǎn)用進(jìn)氣管絕對(duì)壓力控制空燃比的 DJetronic模擬式電子控制汽油噴射系統(tǒng)，裝備在大眾汽車公司生產(chǎn)的 VW1600型轎車上。 1981 年， LJetronic 系統(tǒng)又進(jìn)一步改進(jìn)成為 LH Jetronic 系統(tǒng)，用熱線式空氣流量計(jì)代替機(jī)械式空氣流量計(jì)。 167。 現(xiàn)代汽油噴射系統(tǒng)的分類 一、按噴油器安裝部位分類 按噴油器安裝部位分類可分為： 1）電子控制 單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng) 2） 電子控制 多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng) 注意各自安裝特點(diǎn)，見圖 21 二、按噴油器噴油位置分類 按噴油器噴油位置可分為： 1）噴在進(jìn)氣門前 2）噴在節(jié)氣門上 3）噴入汽缸 三、按噴油時(shí)間方式分類 按噴油時(shí)間方式可分為： 1）連續(xù)噴射系統(tǒng) 2）間歇噴射系統(tǒng) 四、按噴射時(shí)序分類 按噴射時(shí)序可分為： 1）同時(shí)噴射 2）分組噴射 3）順序噴射 分清特點(diǎn)，見圖 23。其中順序噴射效果最好，目前廣泛使用 五、按噴射裝置的控制方式分類 按噴射裝置的控制方式可分為： 1）機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng) 2）機(jī)電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng) 3）電子控制式汽油噴射系統(tǒng) 六、按進(jìn)氣量的檢測(cè)方式分類 按進(jìn)氣量的檢測(cè)方式可分為：直接測(cè)量式和間接測(cè)量式 直接測(cè)量式： 1）翼片式 2）卡門漩渦式 3）熱線式 4）熱膜式 間接測(cè)量式： 1） 進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器 2）節(jié)氣門位置傳感器 課外作業(yè)：汽油噴射系統(tǒng)的分類 三、課 堂總結(jié)及對(duì)學(xué)生的要求（ 3 分鐘） 黑 龍 江 商 業(yè) 職 業(yè) 學(xué) 院 教 師 授 課 教 案 課程 電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 第 3 周 授課順序 3 任課教師 武長(zhǎng)河 授課日期 班 級(jí) 授課日期 班 級(jí) 月 日 月 日 基本課題 ： 167。 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的基本組成及功能 167。 電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 教學(xué)目的： 了解電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的基本組成及功能 教學(xué) 重點(diǎn)及難點(diǎn) ： 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的基本組成及功能 教學(xué)方法及手段： 講授法 教學(xué)程序、教學(xué)內(nèi)容 一、導(dǎo)入新課 （ 5 分鐘 ） 二、授課主要內(nèi)容 （ 40 分鐘 ）