有關(guān)架子隊管理的實踐與思考(編輯修改稿)
2025-05-04 23:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 了，落實指揮部、項目部和架子隊的要求也相對自覺了。2010年3月12日青云山特長隧道二號井突發(fā)涌水，瞬間流量超萬立方米，在這緊急關(guān)頭，指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案，果斷決策，停止掌子面作業(yè)，全力做好撤離工作，在特大涌水到來之前，全部施工人員和可行走設(shè)備安全撤離，使損失降到最低限度。涌水發(fā)生后，因排水需增加四道排水管道，近10公里的管道要焊接安裝到位，需要大量的電焊工和管道工，面對突如其來的大涌水和千頭萬緒的工作，一向工作扎實的施工負責(zé)人也亂了方寸，在當?shù)鼐o急招聘焊工和管道工無果的情況下，指揮部緊急協(xié)調(diào)，三公司從石武、貴廣調(diào)集40多名焊工千里馳援，經(jīng)過五晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，一萬余米的排水管道和兩座移動式泵站安裝到位，為搶險排水恢復(fù)生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)，受到時任南昌局常務(wù)副局長王秋榮的高度贊譽。 正確引導(dǎo)與獎罰激勵相結(jié)合，持續(xù)開展爭創(chuàng)樣板工地活動。深化標準化管理，爭創(chuàng)樣板工地活動是鐵道部繼推行架子隊管理后的又一重大舉措。在全路多次召開推進會、觀摩會、經(jīng)驗交流會，納入信用評價和激勵約束考核范疇。我們先后由局指領(lǐng)導(dǎo)帶隊到老大哥單位觀摩學(xué)習(xí)，取長補短，促進項目管理的標準化、規(guī)范化。一是我們認真按照鐵道部、集團公司和南昌鐵路局《建設(shè)項目標準化管理工作要點》要求，重點在管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化上著力，強化標準化施工指揮部（項目部）、標準化施工作業(yè)隊、標準化工地建設(shè)等進行細化分解，編印下發(fā)指導(dǎo)施工。二是在每年二季度開展以“主體優(yōu)質(zhì)、外觀精美”為主要內(nèi)容的爭創(chuàng)樣板工點、樣板工序活動，把施工過程細化為光面爆破、初期支護、二次襯砌、通風(fēng)排煙排水、橋涵施工、現(xiàn)場文明工地建設(shè)等10個工序樣板，在工序樣板評比的基礎(chǔ)上，加上進度、安全質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料、材料節(jié)超、成本控制等，評定綜合樣板工點和優(yōu)勝項目部、先進架子隊。堅持每半月進行一次檢查，每月進行一次評比，每月一次獎罰兌現(xiàn)，兩年來共評比樣板工序76個次，綜合樣板工點25個次，先進架子隊7個次，獎勵金額280萬元，處罰150余萬元，極大地調(diào)動了爭創(chuàng)樣板工點積極性。繼青云山隧道1號斜井被南昌鐵路局授予08年度鐵路建設(shè)“標桿工區(qū)”后，09年2號斜井通過中了鐵建股份有限公司“標準文明工地”復(fù)查驗收，青云山隧道出口右線YDK513+045—YDK512+762段二次襯砌被向莆公司評為“優(yōu)質(zhì)樣板工程”，青云山隧道進口右線獲得向莆公司“標準化工地”稱號，指揮部被南昌鐵路局評為“標準化管理項目部”。 堅持典型示范與整體推進相結(jié)合，把建設(shè)優(yōu)秀“架子隊”工作引向深入。四公司項目部管轄的一號井架子隊是我標段架子隊中的標桿，創(chuàng)造了多個第一，刷新了單月單洞掘進和四個掌子面單月掘進的施工紀錄，分別是337
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