【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 40m 臂起重臂性能特性 幅度（ m） 起重量（ t） 兩倍率 四倍率 基礎(chǔ)制作與驗(yàn)算 （ 1）基本要求 1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固夯實(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于 C35； 2）混凝土基礎(chǔ)深度應(yīng)大于 1200 ㎜ .基礎(chǔ)中心距建筑物錨固點(diǎn)不得大于400mm； 3）混泥土基礎(chǔ)的四個(gè)預(yù)埋螺栓固定支腿上表面應(yīng)校水平，平面度誤差小于 1/1000； 4）四組（ 24 根）地腳螺栓位置必須準(zhǔn)確，確?；A(chǔ)節(jié)的安裝 ； 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 速度（ m/min） 0~ 功率（ KW） 95 頂升機(jī)構(gòu) 速度（ m/min） 功率（ KW） 工作壓力（ MPa） 25 平衡重（ t） 最大工作幅度（ m） 55 50 45 40 35 30 25 20 重量（ t） 總功率（ kW） （不包括頂升機(jī)構(gòu)） 工作溫度（℃） 20~+40 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 11 5）預(yù)埋螺栓周?chē)匿摻顢?shù)量不得減少或切斷 ； 6）主筋通過(guò)預(yù)埋螺栓有困難時(shí)允許主筋避讓 ； 7）塔身節(jié)的中心線與地面水平面 的 垂直度 ≤ ； 8）預(yù)埋螺栓固定支腿周?chē)炷嗤撂畛渎时仨氝_(dá)到 95%以上 。 （ 2）本工程共設(shè) 3臺(tái)塔吊，基礎(chǔ)形式布置一致，其中 2塔吊 TC6013最重 ，故選擇此塔吊進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)算即可， 具體 驗(yàn)算 書(shū)見(jiàn) 附件 。 塔吊基礎(chǔ)采用承臺(tái) +樁基礎(chǔ)的形式。 樁數(shù) 4 根，基礎(chǔ)承臺(tái)厚度 ，基礎(chǔ)承臺(tái)長(zhǎng)度 ，基礎(chǔ)承臺(tái)寬度 ，承臺(tái)長(zhǎng)向樁心距 3m，寬向樁心距 3m，樁直徑 ， 樁深 10m， 混凝土強(qiáng)度等級(jí) C35； 承臺(tái) 底長(zhǎng)向配筋為 Φ25@200mm ，鋼筋級(jí)別 :HRB400； 承臺(tái) 底短向配筋為 Φ25@200mm ，鋼筋級(jí)別 :HRB400； 承臺(tái) 頂長(zhǎng)向配筋為 Φ25@200mm ，鋼筋級(jí)別 :HRB400； 承臺(tái) 頂短向配筋為 Φ25@200mm ，鋼筋級(jí)別 :HRB400； 承臺(tái) 連接筋為雙向 φ10@500 ； 樁配筋： 豎向 鋼筋 HRB400 10Φ25 ； 內(nèi)加強(qiáng)筋 HRB400 Φ2 0@2020；螺旋筋 HPB300 φ 8@200。 塔吊安裝 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 12 (1)由塔機(jī)使用單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。 (2)由塔機(jī)使用單位與塔機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對(duì) 塔機(jī)砼基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，基礎(chǔ)表面的平整度應(yīng)不大于 1/500。 (3)由塔機(jī)質(zhì)檢人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下： 1）鋼結(jié)構(gòu)件有無(wú)開(kāi)裂與脫焊； 2）鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠； 3）各部電路及電氣元件是否正常； 4）爬升機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，與塔機(jī)間隙是否合乎要求 5）頂升液壓裝置是否正常； 6）對(duì)需拆卸的螺栓及銷(xiāo)進(jìn)行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土； 7）轉(zhuǎn)動(dòng)塔機(jī)安裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，對(duì)變形件及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)全機(jī)作油漆。 (4)做好人員的組織工作。 (5)做好常用工具、索具及材料的配備。 (6)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 (7)由安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。 (8)由機(jī)組人員對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)（四角）找平，其平整度應(yīng)控制在 1/1000 以?xún)?nèi)。 復(fù)核塔機(jī)基礎(chǔ)平整度 ?安裝基礎(chǔ)節(jié) ?爬升架安裝 ?回轉(zhuǎn)支承安裝 ?塔頭安裝 ?平衡臂安裝 ?司機(jī)室安裝 ?起重臂安裝 ?配裝平衡重 ?穿鋼絲繩掛吊鉤 ?接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收 ?合格后投入使用。 1)吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) EQ,注意嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上； 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 13 2)將 1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) EQ 吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定基節(jié) EQ,上，用 12 件 級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接牢； 3)吊裝四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E，用 8件 ；此時(shí)基礎(chǔ)上己有一節(jié)固定基節(jié) EQ、一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) EQ、四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E。 所用高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩應(yīng)達(dá)到 ，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)配裝一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母，并擰緊防松。雙螺母中防松螺母的預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于 1800 。 用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于 。 部件名稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 鋼絲繩 4 根 φ 22 卡具 4X3t： 吊裝重量 t 吊裝高度 (以吊車(chē)高度為平面 ) 輔助起重設(shè)備 25t汽車(chē)吊 輔助起重設(shè)備站位標(biāo)高 0m 作業(yè)半徑 10m，臂桿長(zhǎng)度 ，額定載荷為 ，安裝載荷為 。 （ 1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 爬升架負(fù)責(zé)完成塔機(jī)頂升運(yùn)動(dòng)，它主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上〈即預(yù)裝平衡臂的一側(cè) ）， 液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上，爬升架內(nèi)側(cè)有 16個(gè)滾輪，頂升時(shí)滾輪支于塔身主弦 桿外側(cè)，起導(dǎo)向支承作用。 為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部位置設(shè)有平臺(tái)，并在引進(jìn)梁上也 設(shè)有平臺(tái)，頂升時(shí)，工作人員站在平臺(tái)上，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和固定 塔身螺栓的工作。 （ 2） 吊裝爬升架 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 14 將爬升架按要求組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升 油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。 將爬升架緩慢套裝在二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)。 將爬升架上的爬爪放在第二節(jié)上部（從下往上數(shù)〉的踏步上。 安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 部件名稱(chēng) 爬升架 鋼絲繩 4根 φ 22 卡具 4X3t： 吊裝重量 4t 吊裝高度 (以吊車(chē)高度為平面 ) 15m 輔助起重設(shè)備 25t汽車(chē)吊 輔助起重設(shè)備站位標(biāo)高 0m 作業(yè)半徑 10m，臂桿長(zhǎng)度 ， 額定載荷為 ， 安裝載荷為 。 （ 1） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分。 上支座為板殼結(jié)構(gòu)，左焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤(pán)，右側(cè)工作平臺(tái)的前端，焊有司機(jī) 室連接的支耳，前設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，上支座的上面武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 15 通過(guò)四個(gè) φ 55 的銷(xiāo)軸與塔頂連接。 （ 2） 吊裝回轉(zhuǎn)支承總成 檢查回轉(zhuǎn)支承上 級(jí)的 M24 高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊扭矩是否達(dá)到了 ，且防松螺母預(yù)緊力矩稍大于或等于 640 。 將吊具掛在上支座四個(gè)支柱耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。 下支座的八個(gè)連接套對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2四根主弦桿的八個(gè)聯(lián)接套，緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承 總成放在塔身頂部。下支座與套架連接時(shí)，應(yīng)對(duì)好四角的標(biāo)記。 用 8件 級(jí)的 M30 高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 5連接牢固（每個(gè)螺栓用雙螺母 擰 緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩應(yīng)達(dá) 1800 ，雙螺母中防松預(yù)緊力矩稍大于或等于 1800 ）。 操作頂升系統(tǒng)，將爬升架頂升 至與下支座連接耳板接觸，用 4 根銷(xiāo)軸將爬升架與下支 座連接牢固。 部件名稱(chēng) 回轉(zhuǎn)總成 鋼絲繩 4 根φ 22 卡具 4X3t： 吊裝重量 吊裝高度 (以吊車(chē)高度為平面 ) 12m 輔助起重設(shè)備 25t汽車(chē)吊 輔助起重設(shè)備站位標(biāo)高 0m 作業(yè)半徑 10m，臂桿長(zhǎng)度 ，額定載荷為 ：。 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 16 安裝塔頭 （ 1） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 塔頂上部為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有 拉板架和起重臂拉板并設(shè)有工作平臺(tái)以便 安裝各拉桿。塔頂上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂拉桿用滑輪，塔頂后側(cè)主弦下部設(shè) 有力矩限制器，并設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯通往塔頂頂部。 塔頂下部為整體框架結(jié)構(gòu)，中間部位焊有用于安裝起重臂和平衡臂的耳板。通過(guò)銷(xiāo)軸 與起重臂、平衡臂相連。 （ 2） 吊裝塔頂 吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺(tái)、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂 方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿。 將塔頂?shù)醯缴现ё?，注意將塔頂垂直的一?cè) 對(duì)準(zhǔn)上支座的起重臂方向。 用 4 件φ 55 銷(xiāo)軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)。 部件名稱(chēng) 塔頂 鋼絲繩 4 根 φ 22 卡具 4X3t： 吊裝重量 ： 吊裝高度 (以吊車(chē)高度為平面 ) 21m 輔助起重設(shè)備 25t汽車(chē)吊 輔助起重設(shè)備站位標(biāo)高 0m 作業(yè)半徑 10m，臂桿長(zhǎng)度 ，額定載荷為 ，安裝載荷為 ：。 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 17 （ 1） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺(tái)，平衡臂的 前端用兩根銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平 衡重、起升機(jī)構(gòu)、電阻箱，電氣控制箱布置在靠近塔頂?shù)囊还?jié)臂節(jié)上。起升機(jī)構(gòu)本身有其 獨(dú)立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。 （ 2） 吊裝平衡臂總成 在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡 臂上并固接好，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接上臨時(shí)電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方 吊起平衡臂 （ 平衡臂上設(shè)有 4個(gè)安裝吊耳 ） 用銷(xiāo)軸將平衡臂與塔頂固定聯(lián)接好。 將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢?，使平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿相連，用銷(xiāo)軸接 接，穿好銷(xiāo)軸并張開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)。 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊 和一塊 的平衡重安裝在平衡臂靠近起升機(jī)構(gòu)的安裝位置上。 特別注意： 安裝銷(xiāo)的擋塊必須緊靠平衡重塊。 安裝銷(xiāo)必須超過(guò)平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。 部件名稱(chēng) 平衡臂總成 鋼絲繩 4 根 φ 22 卡具 4X3t： 吊裝重量 吊裝高度 (以吊車(chē)高度為平面 ) 14m 輔助起重設(shè)備 25t汽車(chē)吊 輔助起重設(shè)備站位標(biāo)高 0m 作業(yè)半徑 9m，臂桿長(zhǎng)度 ，額定載荷為 ，安裝載荷為 。 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 18 （ 1） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端，四周均有大面積的玻璃，前上窗 可以開(kāi)啟，視野開(kāi)闊。司機(jī)室內(nèi)壁用寶麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)。 （ 2） 吊裝司機(jī)室 司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊起司機(jī)室 ,把司機(jī)室吊到上支座靠右平臺(tái)的前端 , 對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用三根銷(xiāo)軸聯(lián)接并穿好開(kāi)口銷(xiāo)。 （ 也可在地下先將司機(jī)室與回 轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一個(gè)整體，一次性吊裝 ）。 起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車(chē)和變幅機(jī)構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿固定架上。 (1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 起重臂為三角形截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分為九節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷(xiāo)軸武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 19 連接，拆裝方便。第一節(jié)與塔頂用銷(xiāo)軸連接。在第二節(jié)、第六節(jié)上設(shè)有吊點(diǎn)，通過(guò)這兩點(diǎn)用起重臂拉桿 與塔頂連接。第二節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu)。載重小車(chē)在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下，可沿起重臂前后運(yùn)行。載重小車(chē)一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝與維修。 吊裝起重臂總成 部件名稱(chēng) 起重臂總成 鋼絲繩 4 根 φ 22 卡具 4X3t ： 吊裝重量 吊裝高度 (以吊車(chē)高度為平面 ) 14m 輔助起重設(shè)備 25t 汽車(chē)吊 汽車(chē)吊 輔助起重設(shè)備站位標(biāo)高 0m 作業(yè)半徑 7m，臂桿長(zhǎng)度 ，額定載荷為 ， 安裝載荷為 。 武漢市軌道交通七號(hào)線一期工程第九標(biāo)段 土建工程 徐家棚站塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案 20 先在地面按要求拼裝好起重臂總成，注意無(wú)論組裝多長(zhǎng)的起重臂，均應(yīng)先將載重小車(chē) 套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。 將維修吊籃緊固在載重小車(chē)上，并使載重小車(chē)盡量靠近起重臂根部最小幅度處。安裝 好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷