混凝土拌合站冬季施工方案(編輯修改稿)
2024-11-29 20:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 混凝土生產(chǎn)前，對(duì)水和骨料進(jìn)行測(cè)溫，并作詳細(xì)記錄。 砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗(yàn)室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行 生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機(jī) 10min，攪拌時(shí)間為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭啊嗪蛽胶狭稀饧觿?。生產(chǎn)期間，派專職負(fù)責(zé)骨料倉(cāng)的下料。保證水灰比 滿足規(guī)范要求 ，從拌和水中扣除由7 骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對(duì)預(yù)報(bào)氣溫仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值，分別按 5℃、10℃和 15℃對(duì)防凍劑試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其摻量。 第一車混凝土拌合完成后，試驗(yàn)室在拌合站值班人員應(yīng)對(duì)本車的混凝土溫度進(jìn)行溫度測(cè)量并進(jìn)行記錄，滿足要求后再進(jìn)行后續(xù)混 凝土生產(chǎn)。 混凝土運(yùn)輸選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備。 運(yùn)輸混凝土過(guò)程中，保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。 砼的運(yùn)輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)輸混凝土過(guò)程中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫措施， 在 混凝土罐車外面包裹棉被保溫防寒。當(dāng)拌 制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料 的加熱溫度。 盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)卸出混凝 土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。 罐車運(yùn)輸混凝土過(guò)程中宜慢速攪拌混凝土。攪拌速度應(yīng)以 2～ 4轉(zhuǎn) /分鐘為宜?；炷恋难b載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3。當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn) 20～ 30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。保證混凝土的均勻性和坍落度。 （ 5） 混凝土 養(yǎng)護(hù) 高性能混凝土與普通混凝土相比早期更易受凍，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施是確?；炷临|(zhì)量的關(guān)鍵，除鉆孔樁不做專門(mén)的養(yǎng)護(hù)措施外，其余結(jié)構(gòu)施8 工均采取冬期養(yǎng)護(hù)。 冬期施工主要采用暖棚法養(yǎng)護(hù)，開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度按施工方 案通過(guò)熱工計(jì)算確定，但不得低于 5℃。 混凝土澆注完畢，表面收漿后及時(shí)覆蓋一層塑料薄膜和土工布進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。在暖棚內(nèi)，繼續(xù)采取加溫措施，在棚內(nèi)火爐上燒水以增加棚內(nèi)濕度，如果濕度不夠，還需采用噴霧器對(duì)混凝土表面、暖棚內(nèi)側(cè)面、模板等部位噴灑溫水；或噴涂養(yǎng)護(hù)液。 養(yǎng)護(hù)期間對(duì)升溫和降溫階段采取不同的養(yǎng)護(hù)方案，根據(jù)溫度監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施確保混凝土質(zhì)量。當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度（設(shè)計(jì)強(qiáng)度 30%）方可拆除模板，養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫在 0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至 5℃以下方可拆除模板。 （ 6） 混凝土試件留置方式 冬 期砼施工 按 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（ TB102102020）制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件， 還要根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不小于 2組（此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓） ， 再按《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（ TB104262020） 進(jìn)行合格性判定。 熱工計(jì)算 熱工計(jì)算詳見(jiàn)： 附表 《混凝土熱工計(jì)算》 。 5 工程機(jī)械冬季施工保證措施 機(jī)械冬季施工注意事項(xiàng) 冬季施工怎樣才能保證機(jī)械設(shè)備在嚴(yán)寒的冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為施工正常進(jìn)行提供可靠有力的保障，要做好以下幾個(gè)方面工作非常重要。 給機(jī)械設(shè)備選好用油 9 冬季來(lái)臨，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x好燃油和潤(rùn)滑油。如最低氣溫在10℃以上，可選 10柴油，低于 10℃時(shí)應(yīng)選更高標(biāo)號(hào)的柴油，避免因低溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不良，使機(jī)械不能正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，機(jī)油也要按設(shè)備要求換冬季專用油，以減少啟動(dòng)阻力，保證潤(rùn)滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負(fù)壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件的操作準(zhǔn)確性和靈敏性，所以也要選用規(guī) 定型號(hào)的液壓油。 做好機(jī)械設(shè)備預(yù)熱工作 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，低溫下啟動(dòng)時(shí)因機(jī)油粘度大，會(huì)造成潤(rùn)滑油短時(shí)內(nèi)不足、不能遍布各潤(rùn)滑點(diǎn)，這時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會(huì)造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后要怠
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