焦爐煤氣制lng工程方案(編輯修改稿)
2024-11-29 19:47 本頁面
【文章內容簡介】 氣，然后送至液化工段獲得 LNG。 液化工段 液化工段擬采用混合制冷液化工藝和低溫精餾分離工藝，將合成天然氣中氫氣和氮氣分離，以滿足 LNG 中甲烷含量的要求。 產品儲運 LNG 儲運有以下幾種形式：小型真空粉末絕熱儲罐、粉末堆積絕熱子母罐、粉末堆積絕熱常壓罐、低溫雙層球罐。 考慮設備制造和生產維護，本項目擬選用低溫雙層粉末 堆積絕熱常壓罐。選用公稱容積為 4500m3 常壓低溫雙層粉末堆積絕熱常壓罐，儲運時間約為 9 天。 儲罐采用地上式單容罐結構（內、外罐結構）。內罐為儲存 LNG 的立式罐，外罐為用低合金壓力容器鋼板制造的自支撐拱頂結構的立式圓筒形儲罐。外罐與內罐之間的夾層空間為絕熱層，絕熱層采用普通堆積絕熱的方式，填充膨脹珠光砂加氮氣，使儲罐達到低溫絕熱的目的，以便儲運 LNG。 裝車站采用外置低溫泵，將 LNG 儲罐中的液化天然氣裝車外運。外置低溫泵與內置低溫泵相比，泵與儲罐分離保證了泵的穩(wěn)定運行、提高了泵的可靠性及效率，檢修方便易于維護，并節(jié)約投資。 4 工藝流程簡述 原料氣儲運 由界外總來的原料氣經水封槽進入氣柜儲存緩沖，氣柜出口氣經水封槽送出界外。 壓縮工段 由氣柜來的混合煤氣經螺桿壓縮機加壓至 ，依次進入脫油脫萘塔、粗脫硫塔，脫油脫萘塔將混合煤氣中的焦油、萘及苯系物等雜質脫除，粗脫硫塔將焦爐煤氣中的無機硫脫除，粗脫萘塔出口氣體進入合成氣壓縮機加壓至 ，送往脫硫工段。 脫硫工段 來自壓縮工段的焦爐煤氣溫度 40℃ ，壓力 ，首先進入兩臺串并聯(lián)濾油器，除去混合煤氣中的微量的油，經升溫爐加熱后進入一級加氫轉化器，在催化劑的作用下，焦爐氣中的不飽和烴、有機硫化合物（ COS、硫醚、硫醇等）、氧等與氫氣發(fā)生反應，焦爐氣中的不飽和烴轉化為飽和烴、有機硫轉化為易于脫除的 H2S，經一級加氫轉化器后將有機硫轉化為無機硫。一級加氫轉化器出來的氣體進入中溫脫硫槽，無機硫被吸收。中溫脫硫槽中出來的焦爐氣任然不能滿足甲烷合成催化劑對硫含量的要求，需要對其進一步加氫、精脫硫處理。焦爐氣進入二級加氫轉化器，在催化劑作用下進一步加氫轉化， 有機硫的轉化率 ≥ 99%，幾乎完全轉化為無機硫。二級加氫出口的焦爐煤氣通過氧化鋅脫硫槽將 H2S。最終出氧化鋅脫硫槽的焦爐氣中總硫量為 以下，送往合成工段。 合成工段 來自脫硫工段的焦爐氣首先進入起保護作用的精脫硫塔，精脫硫塔出來的氣體按一定比例分為兩部分，分別進入一級反應器和二級反應器。進入一級反應器的焦爐氣進入增濕塔進行增濕降溫，控制一定的加水量，進入一級反應器在此進行甲烷合成反應，使一級反應器出口溫度控制在一定范圍內。 一級反應器出口氣體經過一級廢鍋 回收熱量后與另 一部分焦爐氣混合進入二級 反應器。二級反應器出口氣體經過二級廢鍋 降溫后
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1