【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 18：005311818：2252719：0053820：0054020：0920：4452320：505075321：175425721：1954500四、原因分析經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)1機(jī)調(diào)速汽門行程桿螺母脫落，是導(dǎo)致DEH系統(tǒng)CV1閥失控造成該機(jī)負(fù)荷突升最終停運(yùn)的直接原因。運(yùn)行人員、熱工人員對(duì)所轄設(shè)備的日常巡檢工作不認(rèn)真，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并及時(shí)消除，是造成此次事故的主要原因。五、責(zé)任劃分（略）六、防范措施檢修部要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)所轄設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)，加大對(duì)吉通公司檢修工作的現(xiàn)場(chǎng)督查，嚴(yán)格檢修驗(yàn)收制度的落實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)檢修質(zhì)量，確保符合標(biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)新廠各主輔設(shè)備保護(hù)較為齊全，檢修部熱工專業(yè)要加大對(duì)就地?cái)?shù)據(jù)采集、反饋、遠(yuǎn)控等裝置和線纜的巡檢與核對(duì)，結(jié)合運(yùn)行參數(shù)曲線認(rèn)真比對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的缺陷；理順DEH系統(tǒng)邏輯關(guān)系，組織開展全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合提升綜合素質(zhì)。發(fā)電部運(yùn)行人員要強(qiáng)化對(duì)日常運(yùn)行參數(shù)曲線的監(jiān)控，根據(jù)參數(shù)變化趨勢(shì)與檢修人員加強(qiáng)溝通和交流，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)檢查處理。汽機(jī)專業(yè)負(fù)責(zé)人牽頭，結(jié)合安全運(yùn)行規(guī)程和實(shí)際運(yùn)行情況，制定緊急停機(jī)規(guī)程，與檢修部緊密配合，組織所屬員工積極開展反事故應(yīng)急演練活動(dòng)，全面提升應(yīng)急反應(yīng)、準(zhǔn)確判斷、協(xié)調(diào)配合、及時(shí)處置能力，實(shí)現(xiàn)保人身、保設(shè)備、保安全。充分利用班前會(huì)、班后會(huì)和周二安全日活動(dòng)時(shí)間，發(fā)揮“每周一題、學(xué)習(xí)園地”的陣地作用，建立健全各專業(yè)技術(shù)知識(shí)題庫(kù)，采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)，走出去”、技術(shù)知識(shí)考試等形式，不斷提升人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，努力盡快全面掌握安全運(yùn)行技術(shù)。案例13：2014年3月23日綜合泵房積水的事故新廠綜合泵房?jī)?nèi)設(shè)有三臺(tái)原水升壓泵（型號(hào)KQW100/16015/2）、兩臺(tái)消防泵（型號(hào)TYPEY2250M2）、三臺(tái)生產(chǎn)給水泵（型號(hào)Y2160M22）、三臺(tái)循環(huán)泵（型號(hào)TYPEY2280S4），分別滿足全廠水處理制水、消防系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)供水。一、事故經(jīng)過2014年3月23日運(yùn)行二值夜班，0時(shí)50分接班中，運(yùn)行人員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)綜合泵房大量積水，已快淹到各種泵體的基座，馬上匯報(bào)值長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)暖氣排污門未關(guān)，實(shí)施關(guān)閉并開啟潛水泵抽水，3時(shí)以后抽水完畢。二、事故原因綜合泵房暖汽排污門未關(guān)閉是造成綜合泵房積水的直接原因。3月22日運(yùn)行一值二班汽機(jī)、水處理專業(yè)人員不能嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，對(duì)所轄設(shè)備的按時(shí)巡檢工作不到位，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在缺陷及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施，是造成綜合泵房積水的主要原因。三、責(zé)任劃分（略）四、防范措施生產(chǎn)部門要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)巡回檢查制度的落實(shí)考核，在不斷熟悉系統(tǒng)、設(shè)備的同時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在隱患及時(shí)匯報(bào)及時(shí)處理，努力提高業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，避免發(fā)生安全事故。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“兩票、三規(guī)、三制”的執(zhí)行檢查，強(qiáng)化工作人員的安全責(zé)任心，培育遵章守紀(jì)、良好行為養(yǎng)成，確保消除“人”的不安全因素。供暖期間，運(yùn)行人員在實(shí)施送汽、送水后要組織對(duì)供暖管道進(jìn)行認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)匯報(bào)以便得到及時(shí)處理，防止因供暖管道泄漏損壞周邊設(shè)備。由調(diào)度室牽頭，對(duì)廠區(qū)污水排放系統(tǒng)進(jìn)行清查，及時(shí)恢復(fù)備用集中泵房潛水泵，防止因生產(chǎn)供水管道泄漏以致集中泵房積水造成的安全生產(chǎn)事故。案例14：2014年3月29日2爐停運(yùn)的事故一、事故經(jīng)過3月29日運(yùn)行一值早班，2爐、1機(jī)運(yùn)行正常。15時(shí)28分2爐一次風(fēng)機(jī)突然掉閘，聯(lián)鎖給煤、出渣系統(tǒng)停用，該爐運(yùn)行人員實(shí)施搶合合不上，關(guān)閉該風(fēng)機(jī)擋板門，將液耦調(diào)節(jié)到“0”，再次搶合仍合不上，被迫壓火；當(dāng)班值長(zhǎng)安排電氣運(yùn)行人員就地檢查6KV開關(guān)柜并及時(shí)通知相關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)；電氣運(yùn)行人員與檢修人員共同就地實(shí)施絕緣測(cè)試、事故按鈕接線、試驗(yàn)位置送電檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；熱工人員組織對(duì)熱控信號(hào)部分進(jìn)行檢查也未發(fā)現(xiàn)異常；17時(shí)05分啟動(dòng)該風(fēng)機(jī)再次掉閘；后調(diào)取一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，（保護(hù)定值為80181。m，延時(shí)15S），判斷由該風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)保護(hù)動(dòng)作引起；18時(shí)40分檢修部立即通知吉通公司對(duì)該風(fēng)機(jī)后軸承進(jìn)行檢查也未發(fā)現(xiàn)異常，后因該爐3下煤管彎頭處堵煤，安排吉通公司割開管道進(jìn)行疏通；30日1時(shí)20分啟動(dòng)該風(fēng)機(jī)，2爐4:47分點(diǎn)火，8時(shí)50分1機(jī)并網(wǎng)。二、經(jīng)濟(jì)損失2爐于4時(shí)47分點(diǎn)火，8時(shí)50分1機(jī)并網(wǎng),11時(shí)50分撤油槍用油約8噸，費(fèi)用78400元；。三、原因分析2爐一次風(fēng)機(jī)后軸承振動(dòng)超標(biāo)（定值為80181。m，延時(shí)15S），保護(hù)動(dòng)作是造成該風(fēng)機(jī)掉閘的直接原因。該風(fēng)機(jī)掉閘后，電氣運(yùn)行人員就地調(diào)取保護(hù)動(dòng)作記錄，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)誤認(rèn)為差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作記錄值進(jìn)行逐級(jí)匯報(bào)，對(duì)故障點(diǎn)查找造成誤導(dǎo)。該風(fēng)機(jī)振動(dòng)保護(hù)動(dòng)作未報(bào)警，熱工信號(hào)反饋存在缺陷，不能及時(shí)準(zhǔn)確反映故障點(diǎn)，對(duì)運(yùn)行人員巡檢比對(duì)振動(dòng)超標(biāo)、準(zhǔn)確判斷一次風(fēng)機(jī)掉閘原因造成延誤。調(diào)取后臺(tái)運(yùn)行參數(shù)發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)在3月27日、28日直至29日多次出現(xiàn)后軸承振動(dòng)超標(biāo)記錄，雖經(jīng)值長(zhǎng)匯報(bào)了部門領(lǐng)導(dǎo)，但未能與熱工負(fù)責(zé)人共同查找原因并及時(shí)消缺處理，也是造成事故的原因之一。四、責(zé)任劃分（略）五、防范措施檢修部積極聯(lián)系吉通公司調(diào)試人員擇機(jī)對(duì)2爐主輔設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，全面完善各項(xiàng)保護(hù)裝置，準(zhǔn)確核對(duì)保護(hù)定值，確保各類保護(hù)該投必投、安全可靠。運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)異常情況時(shí)，發(fā)電部和檢修部工作人員要密切配合，對(duì)設(shè)備遠(yuǎn)控和就地進(jìn)行比照檢查，全面核實(shí)相關(guān)情況并做好記錄進(jìn)行綜合分析判斷，及時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整，及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行。運(yùn)行各值要嚴(yán)格履行交接班制度，明確上班運(yùn)行情況和存在缺陷，全面了解掌握主輔設(shè)備運(yùn)行狀況，有針對(duì)性的強(qiáng)化本班巡查與監(jiān)控重點(diǎn)，根據(jù)變化情況積極采取對(duì)應(yīng)措施，確保安全生產(chǎn)正常開展。各專業(yè)人員要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，結(jié)合日常運(yùn)行操作技術(shù)和疑難問題向調(diào)試專工虛心請(qǐng)教，要善于歸納總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力提升自身的專業(yè)技術(shù)水平。3月29日2爐停運(yùn)前后一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)時(shí) 間15：0015：2215：2415：2515：28一次風(fēng)機(jī)前Y（181。m）一次風(fēng)機(jī)后Y（181。m）進(jìn)口油溫（℃）595959出口油溫（℃）出口油壓（MPa）一次風(fēng)機(jī)電流（A）床 溫（℃）813815814779773汽 壓（MPa）汽 溫（℃）539535532530525負(fù)荷（MW）2爐一次風(fēng)機(jī)后軸承垂直振動(dòng)參數(shù)時(shí) 間振動(dòng)值（181。m）時(shí) 間振動(dòng)值（181。m）時(shí) 間振動(dòng)值（181。m）27日23：5828日22：1529日11：0511：1211：4312：0312：4113：1213：3213：4813：5114：28案例15：2014年4月4日2爐渣倉(cāng)滿庫(kù)一、事故經(jīng)過：2014年4月4日，新廠9時(shí)15分2爐渣倉(cāng)滿庫(kù)，冷渣機(jī)、疏渣皮帶、提斗機(jī)被迫停運(yùn)，鍋爐風(fēng)室風(fēng)量由正常9000pa上漲至14000pa，運(yùn)行人員采取人工事故放渣，同時(shí)減少給煤量，發(fā)電部部長(zhǎng)電話通知工貿(mào)公司負(fù)責(zé)人立刻放渣，10：44分，渣倉(cāng)料位下降，運(yùn)行人員調(diào)整機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，逐步增加負(fù)荷，于11：10分基本恢復(fù)運(yùn)行，15:10分，提斗機(jī)再次異常，于4月5日2:30分基本恢復(fù)運(yùn)行，4月5日1：14分，提斗機(jī)再次異常，檢修人員進(jìn)行調(diào)整于16:30分基本恢復(fù)運(yùn)行。經(jīng)打開提斗機(jī)側(cè)面檢修孔檢查發(fā)現(xiàn)1提斗變形嚴(yán)重，108個(gè)提斗螺絲切斷，鏈條局部變形。二、經(jīng)濟(jì)損失： 2爐提斗機(jī)于4月4日9:15分異常至4月5日16:30分基本恢復(fù)正常共計(jì)32個(gè)小時(shí)，每小時(shí)影響負(fù)荷1萬(wàn)kw，影響發(fā)電量1*32=32萬(wàn)kwh。三、原因分析：因工貿(mào)公司未及時(shí)放渣造成2爐渣倉(cāng)滿庫(kù)，引起冷渣機(jī)、疏渣皮帶、提斗機(jī)被迫停運(yùn)，鍋爐風(fēng)室風(fēng)量異常上漲，是本次事故的主要原因。發(fā)電部輸灰值班人員不能認(rèn)真巡回檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)渣倉(cāng)滿庫(kù)，及時(shí)匯報(bào)采取措施及時(shí)處理，是本次事故的又一原因。冷渣機(jī)、輸渣皮帶、提斗機(jī)聯(lián)鎖不可靠，提斗機(jī)停運(yùn)后，冷渣機(jī)、輸渣皮帶不能及時(shí)停運(yùn)，是本次事故的又一原因。渣倉(cāng)投運(yùn)以來(lái)，料位計(jì)不能及時(shí)投運(yùn)，運(yùn)行人員，放渣人員不能看到渣倉(cāng)料位情況，是本次事故的又一原因。四、責(zé)任劃分：（略）五、防范措施：運(yùn)行人員加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)，采取對(duì)應(yīng)措施果斷處理，避免事故發(fā)生。檢修部盡快恢復(fù)渣倉(cāng)料位計(jì)，及時(shí)投運(yùn)，方便運(yùn)行人員及時(shí)觀看渣倉(cāng)料位情況，及時(shí)通知放渣人員放渣，杜絕渣倉(cāng)滿庫(kù)事故再次發(fā)生。檢修部盡快調(diào)試投運(yùn)冷渣機(jī)、輸渣皮帶、提斗機(jī)聯(lián)鎖，完善提斗機(jī)斷鏈保護(hù)調(diào)速器，要求運(yùn)行人員在每次鍋爐啟運(yùn)前必須試驗(yàn)聯(lián)鎖保護(hù)，并留存試驗(yàn)記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理。工貿(mào)公司根據(jù)新廠鍋爐運(yùn)行情況，合理安排車輛，及時(shí)組織放渣、放灰，必要時(shí)安排值班定期放渣、放灰，嚴(yán)禁滿庫(kù)事故發(fā)生。案例16：2014年4月7日2爐因斷煤停運(yùn)一、事故經(jīng)過4月7日運(yùn)行四值早班，2爐、1機(jī)運(yùn)行，接班后3下煤管下煤不暢，15時(shí)10分?jǐn)嗝?，組織人員進(jìn)行疏通緩解；15時(shí)20分4下煤管出現(xiàn)斷煤，疏通不及3下煤管又出現(xiàn)斷煤；運(yùn)行人員采取減風(fēng)措施并緊急疏通；16時(shí)38分1下煤管也出現(xiàn)斷煤；汽溫、床溫下降，含氧量上升，至16時(shí)55分2爐因斷煤停運(yùn)；17時(shí)12分1機(jī)解列。時(shí)間8：0015：0015：5216：5517：12汽溫（℃）545550516468汽壓（MPa）氧量（％）床溫（℃）833845815769393總風(fēng)量（m3/h）1090899721197680101431870521給煤（t/h）002給煤（t/h）03給煤（t/h）004給煤（t/h）000總給煤（t/h）00左側(cè)風(fēng)壓（KPa）0右側(cè)風(fēng)壓（KPa）0負(fù)荷（萬(wàn)kwh）0二、經(jīng)濟(jì)損失8日2爐于5時(shí)30分點(diǎn)火，11時(shí)0分1機(jī)并列，用油約6噸，費(fèi)用58800元；影響負(fù)荷約54萬(wàn)KW，損失34萬(wàn)元。三、原因分析下煤管堵塞以致斷煤是造成2爐停運(yùn)的直接原因。在1三個(gè)下煤管依次出現(xiàn)堵煤、斷煤現(xiàn)象后，運(yùn)行人員實(shí)施降負(fù)荷、穩(wěn)定運(yùn)行等調(diào)整措施滯后，而是增加其它下煤管下煤量維持運(yùn)行，單個(gè)下煤管超量程（30T/H）下煤，進(jìn)一步惡化下煤管的堵煤情況，最終造成該爐因斷煤而停運(yùn)。入廠煤煤源煤質(zhì)較細(xì)、流動(dòng)性差，入爐煤的配比不當(dāng)以致顆粒度得不到保證，進(jìn)入落煤管拐角處容易積煤，造成下煤管極易堵煤。三、責(zé)任劃分（略）四、防范措施生技科組織調(diào)度室、發(fā)電部、檢修部相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)華西能源公司關(guān)于新廠下煤管改造方案進(jìn)行論證，邀請(qǐng)?jiān)摴疚蓪I(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，擇機(jī)對(duì)下煤管進(jìn)行改造，切實(shí)解決存在問題。在下煤管存在缺陷整改之前，發(fā)電部與供應(yīng)科配合要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)入廠煤煤源的選擇，加大對(duì)配煤工作的管理與考核，確保入爐煤煤質(zhì)（水分與顆粒度）符合鍋爐安全運(yùn)行要求。發(fā)電部要進(jìn)一步加大對(duì)運(yùn)行人員操作技能的培訓(xùn)，提高工作人員的應(yīng)急處置能力和水平，以確保發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，努力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)發(fā)滿供。 案例17：2014年5月8日2爐結(jié)焦停運(yùn)一、事故經(jīng)過5月7日運(yùn)行二值早班，2機(jī)爐并列運(yùn)行正常。13時(shí)49分2爐右側(cè)一次風(fēng)擋板電動(dòng)門突然關(guān)閉（反饋為0），汽溫、汽壓、床溫下降，運(yùn)行人員就地檢查并手搖門桿不動(dòng)，請(qǐng)示值長(zhǎng)實(shí)施緊急壓火；通知熱工人員進(jìn)行檢查將控制模塊拔插一次后恢復(fù)正常，于14時(shí)40分啟火后運(yùn)行正常；8日運(yùn)行三值二班，運(yùn)行較為平穩(wěn)，前半班左床出渣較為通暢，右床出渣需疏通，后半班左床出渣需疏通，右床出渣較為通暢；運(yùn)行四值夜班接班時(shí)發(fā)現(xiàn)左床前管通暢，其它三管不通，經(jīng)加大疏通力度于3時(shí)捅開右側(cè)出渣管，6時(shí)以后又出現(xiàn)出渣不暢，疏通時(shí)發(fā)現(xiàn)捅不通持續(xù)疏通，7時(shí)40分右床床溫持續(xù)上漲，運(yùn)行人員采取斷煤、減風(fēng)維持運(yùn)行，到交接班時(shí)仍不能得到緩解，后經(jīng)請(qǐng)示于8時(shí)26分被迫停運(yùn)。時(shí)間13：5814：4016：000：008：008：32汽溫（℃）402397434415460汽壓（MPa）左床溫（℃）956492923912877右床溫（℃）8678539049281049927左風(fēng)壓（KPa）右風(fēng)壓（KPa）左下煤（T/H）0右下煤（T/H）000氧量（％）二、原因分析停爐后檢查發(fā)現(xiàn)爐膛內(nèi)埋管上部大量結(jié)焦是造成該爐停運(yùn)的直接原因。5月7日運(yùn)行二值早班2爐因右側(cè)一次風(fēng)擋板突然關(guān)閉實(shí)施緊急壓火，結(jié)合啟火時(shí)右床床溫偏高分析在該爐右側(cè)已有結(jié)焦形成；運(yùn)行三值二班出現(xiàn)排渣不通暢結(jié)合左右床風(fēng)壓實(shí)施疏通排渣；運(yùn)行四值夜班接班發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)出現(xiàn)硬渣面積擴(kuò)大，雖經(jīng)疏通不能有效緩解結(jié)焦現(xiàn)象，斷煤以后仍不能遏制右床床溫上漲，導(dǎo)致高溫結(jié)焦被迫停運(yùn)。三、責(zé)任劃分（略）四、防范