發(fā)布管理流程規(guī)范(編輯修改稿)
2025-05-04 20:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。交通電臺有了可靠的消息渠道（取決于上述“減少交叉溝通”），便能隨時掌握路面交通狀況，配合可預(yù)見的行車計劃（取決于上述“提高工作預(yù)見性”），當(dāng)然更能向車隊提供有價值的消息。因此，車隊領(lǐng)導(dǎo)能做出更有控制力的指令，各車隊協(xié)調(diào)行駛，整個交通自然更受控。一條早已設(shè)計好的行車路線，加上提前準(zhǔn)備就緒的車隊人馬，再加上行進(jìn)途中密切配合的交通電臺。與沒有固定線路，需要時才去調(diào)配車馬，電臺信息又不暢的隊伍相比，哪一個更能成功到達(dá)目的地？2. 發(fā)布流程本章節(jié)的流程圖中，將使用下列簡稱。需求組(人)：包括需求總負(fù)責(zé)人(或PM)、各模塊需求負(fù)責(zé)人。開發(fā)部(人)：包括技術(shù)開發(fā)部全體成員。配置管理員：或簡稱SCM，包括技術(shù)研發(fā)部的配置管理組成員
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