包家山特長公路隧道建設管理經(jīng)驗介紹(編輯修改稿)
2025-05-04 20:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 皺帶,隧道穿越地地山嶺位于復式向斜地南翼,地層總體上向北起點方向）傾斜；區(qū)域主要構造線以北西——南東向延伸,D2d）、石家溝組D2s）和志留系下統(tǒng)梅子埡組S1m）；區(qū)內(nèi)地下水賦存地主要形式為構造裂隙水和巖溶水,地下水水質(zhì)良好,對混凝土無侵蝕性.由于受區(qū)域構造影響,隧道區(qū)地質(zhì)構造相對發(fā)育,沿隧道共發(fā)現(xiàn)斷層37條,其中主要斷層有13條；主要地褶皺構造有三組,分別為K151+700～ K152+500地段、K153+100～ K153+490地段及K161+200～ K161+900地段；：圍巖級別ⅤⅣⅢ合計右線長度m）6855782472811195百分比%%%左線長度m）7405588487211200百分比%%%合計長度m）142511370960022395百分比%%%公路等級 高速公路設計行車速度 80Km/h路基寬度 單幅）隧道凈寬 凈2隧道限高 設計荷載 公路Ⅰ級＋＋2＋＋）,＋＋2＋＋）,襯砌斷面內(nèi)輪廓采用三心園,在兩個車行橫洞間加設兩個人行橫洞,；、176。,兩端與路緣帶順坡,并設置半徑不小于5M地轉(zhuǎn)彎喇叭口；行人橫洞與行車方向夾角為90176。,其底面與檢修道蓋板頂面平齊.本隧道通風方案采用加射流風機地斜豎）井送排式縱向分段通風方式,具體如下：上行線采用1號斜井+1號豎井+2號斜井地送排式縱向分段通風,將隧道分為4個段落,分段長度分別為273200、323號斜井）送排式縱向通風,將隧道分為2個段落,分段長度分別為59,深度243mM； 1號斜井長746m,%,； 2號斜井長890m,%； ,%；,本工程在建設階段將通風斜井或豎井）“新奧法”復合式襯砌,其支護襯砌參數(shù)見下表：3風險評估及控制根據(jù)對地質(zhì)勘探資料和設計文件地分析,本工程存在地風險主要為：；；、工期、工程質(zhì)量造成較大地影響,要求承包商必須對預見到地風險制定防止風險發(fā)生地措施和風險發(fā)生后地緊急處理預案；從開工以來發(fā)生地地質(zhì)災害看,包家山隧道
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