基本技能培訓(xùn)教材-計(jì)量篇(編輯修改稿)
2025-04-28 23:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0 539。 1039。 游標(biāo) 游標(biāo)讀數(shù)是利用主刻度線間距與游標(biāo)刻線間距之差來(lái)進(jìn)行小數(shù)部分讀數(shù)的。如（圖二）游標(biāo)共有10個(gè)分度，游標(biāo)的零線與主尺零線對(duì)齊時(shí)，游標(biāo)的最后地條刻線＂10＇＂恰好與主尺的刻線＂9＂對(duì)齊，而其他刻線都相互錯(cuò)開。因此，這時(shí)游標(biāo)上10個(gè)分度的總長(zhǎng)度與主尺上的9個(gè)分度的總長(zhǎng)相等。一般主尺的刻線間距是1mm，則游 標(biāo)的刻線間距是1＊。，如果游標(biāo)由＂0＇＂對(duì)＂0＂對(duì)齊移到＂1＇＂對(duì)＂1＂對(duì)齊，這時(shí)＂0＇＂刻線已在主尺的0－1之間。若＂0＇＂是單指標(biāo)讀數(shù)，就要進(jìn)行估讀，；；。而這時(shí)用＂1＇＂刻度來(lái)讀數(shù)，因知0＇－1＇與0－， ,也就是說(shuō)這時(shí)游標(biāo)的＂0＇＂相對(duì)于主尺的＂0＂，如果2＇刻線與2刻線對(duì)齊，依次類推。這樣我們就可以由與主尺刻線對(duì)齊的那條游標(biāo)刻線來(lái)讀出游標(biāo)零線對(duì)主尺零線的差距，, 比單指標(biāo)線讀數(shù)提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。2．2 游標(biāo)讀數(shù)方法 游標(biāo)類量?jī)x的讀數(shù)以游標(biāo)的零刻線為基準(zhǔn)進(jìn)行讀 數(shù)，讀法如下1： （游 標(biāo)零線所走過(guò)的毫米數(shù)）。 ，將該游 標(biāo)刻線的序數(shù)乘以游標(biāo)分度值, 即為毫米以下的小數(shù) 部分。 。 2．3游標(biāo)類儀器的分類 游標(biāo)卡尺類型很多，一般有三用游標(biāo)卡尺，雙面 游標(biāo)卡尺，單面游標(biāo)卡尺之分。三用即可用作內(nèi)外徑 和深度的測(cè)量；雙面只能測(cè)內(nèi)外徑；單面只有下量 爪，大量程測(cè)量。 深度游標(biāo)卡尺 深度游標(biāo)卡尺結(jié)構(gòu)與游標(biāo)卡尺基本相同，只是 沒(méi)有量爪，而尺框向兩側(cè)伸開形成測(cè)量面，主尺尺 身端頭為平頭或彎頭。彎頭形可用來(lái)測(cè)量?jī)?nèi)孔口和 工件的厚度。 高度游標(biāo)卡尺 高度游標(biāo)卡尺由底座、主尺和尺框三部分組成。 主尺固定在底座上，并與底座底面垂直。它的量爪 有測(cè)高量爪和劃線爪，當(dāng)測(cè)高量爪測(cè)量面與底座 底面同處在一平面時(shí)，高度游標(biāo)卡尺的讀數(shù)應(yīng)為零。 力矩扳手 3．1 概述 當(dāng)今之世，零件連接的方式不外就是以下三 種：焊接、鉚接和螺栓連接。前二種在這里就不多 說(shuō)了，運(yùn)用最多的也就是螺栓連接形式。這種形式 緊固質(zhì)量的好壞，取決于螺栓螺母緊固時(shí)否得到認(rèn) 真的人為的控制。 其原因有三： 其一要想使得零件與零件聯(lián)接 得十分牢固，那么零件相互之間必須有一定的緊固 力，這一緊固力和螺栓螺母之間的緊固程度大小分 不開，螺栓和螺母緊固的越緊，零件與零件之間的 緊固力越大，螺栓的拉力也就越大，太大了就會(huì)把 螺栓拉斷。當(dāng)然螺栓螺母之間擰得太松，螺栓承受 的拉力過(guò)小， 零件之間自然也就固不緊，達(dá)不到緊 固的目的。原因之二就是零件在設(shè)計(jì)時(shí)，就對(duì)螺栓 的緊固提出要求。目前特別是飛機(jī)上的緊固件均不 是采用老方法，加鎖片進(jìn)行自鎖，而是為了折下 方便和減輕飛機(jī)的分量而廣泛采用自鎖的方式。這 就提出了嚴(yán)格控制緊固的要求。原因之三就是從裝 配的角度考慮，裝配時(shí)提出了緊固的要求。這樣就 保證裝配時(shí)質(zhì)量受力的一致性?；谝陨先齻€(gè)原因， 我們?cè)诰o固螺栓時(shí)必須進(jìn)行控制。 如何才能有效地控制呢，其中一個(gè)非常有用的 方法就是控制扭矩。扭矩的概念是什么呢，下面我 們就來(lái)分析分析。 人們?cè)诰o固一個(gè)螺母，扳手的臂長(zhǎng)為Ｌ 用力點(diǎn) 為Ａ點(diǎn)，螺母自轉(zhuǎn)點(diǎn)為Ｂ點(diǎn)，我們說(shuō)螺母之所以會(huì)自 轉(zhuǎn)是因?yàn)槁菽冈谂ぞ兀妥饔孟虏呸D(zhuǎn)動(dòng)的。此時(shí)扭矩指 的就是 Ｍ（扭矩）＝Ｌ（臂長(zhǎng)）＊Ｆ（力） L F Ｂ Ａ 扭矩Ｍ是矢量，規(guī)定逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)檎Ｂ菽笖Q緊 方向都是順時(shí)針?lè)较?。故施加的扭矩為?fù)扭矩。在進(jìn) 行螺母螺栓間的緊固時(shí)，控制扭矩的方法就是正確使 用力矩扳手。 3．2 扭矩單位 扭矩的單位問(wèn)題也和力的單位問(wèn)題一樣，較為 復(fù)雜。下面介紹一下常遇到的量鋼及它們之間的相 互換算。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位 扭矩： 牛頓*米 () 牛頓*厘米 () 英制標(biāo)準(zhǔn)單位 扭矩： 磅力＊尺（lbfft） 磅力＊寸（lbfin） 公制標(biāo)準(zhǔn)單位 扭矩： 公斤力＊米（kgfm） 公斤力＊厘米（kgfcm） 它們之間的相互轉(zhuǎn)換關(guān)系見表（1）：牛頓*米公斤力＊米磅力＊尺磅力＊寸牛頓*米 10．1019720．7375628．85075公斤力＊米9．80665 17．23386．796磅力＊尺1．355820．138255 1 12磅力＊寸0．1129850．0115210．083333 13．2 力矩扳手使用的注意事項(xiàng) 在使用扭矩扳手緊固零件的場(chǎng)合盡可能戴上防護(hù) 鏡。這樣可以在突發(fā)情況下保護(hù)操作者的眼部。、設(shè)備的損害， 必須確保所施加的扭矩值在扭矩設(shè)備的范圍之內(nèi)， 所以使用力矩扳手之前一定要了解扳手的最大量 程。按照大于1/3滿量程小于3/4滿量程原則選用 適合的力矩扳手。，不正確的接頭會(huì)導(dǎo)致 施加的扭矩出現(xiàn)人為誤差。，在扳手手柄上盡量使用拉力（而 不是推力）, 要調(diào)整好操作姿勢(shì)，防止操作出現(xiàn)失敗 時(shí)人員跌倒。、施力角度等因素都會(huì)產(chǎn)生不
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