鐵路運輸處四座橋限高架安裝工程施工方案(編輯修改稿)
2024-11-28 15:37 本頁面
【文章內容簡介】 鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約 2040cm時 由起重操作工 扶 穩(wěn) ，使柱腳的安裝孔對準 地腳螺栓 ，緩慢落鉤就位。經過初校 控制 垂直偏差在20mm內，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。 鋼柱起吊就位后，吊車及運輸車輛隨即駛離現(xiàn)場，恢復道路通行。此時由操作工采用磁力線墜和鋼尺測量，并對鋼柱垂直度進行精確校正（精度要求為 h/1000)。 3）、 鋼梁吊裝： 限高架鋼梁吊裝為本工程施工的難點和重點，施工安全必須得到各崗位人員的足夠重視。 吊裝作業(yè)前 提請業(yè)主方協(xié)調相關單位，對絕對妨礙吊裝作業(yè)的架空線路等進行停電或臨時移除；辦理占道施工所需的市政及交管部門相關手續(xù)，備好臨時封閉道路所需相關器材（道路臨時封 閉由施工方配合交警部門實施）。 為盡可能減少吊裝過程中梁體和吊裝機械對道路交通的影響，鋼梁吊裝工作應在夜間車流量相對較小時段進行。 鋼梁吊裝擬采用 QY25V型 25t汽車起重機一臺，單機起吊完成吊裝作業(yè)。根據(jù)各橋吊裝作業(yè)區(qū)域內障礙物情況，必要時另以一臺 16t汽車起重機，配合完成鋼梁卸車后的低空平移、轉向作業(yè)。鋼梁起吊采用 4 根 3 噸合成吊帶 4 點對稱捆綁，吊點位置見下圖示意。 各橋鋼梁吊裝機位平面布置見下圖： ① 、跨 316 國道花果鐵路橋 ② 、車城西路供辦跨線橋 ③ 、跨車城南路鐵路橋 ④ 、跨白浪中路鐵路橋 以上各橋限高架橫梁吊裝機位布置，均以我單位現(xiàn)場勘查擬定的基礎初選位置為基準作出，未經業(yè)主方及設計單位確認，鋼梁吊裝時應根據(jù)準確的基礎位置進行合理調整。 鋼梁吊裝時 吊車 停置位置應控制在 起吊、就位 幅度 均不大于 10m 之處 ，鋼梁綁扎牢固后，在鋼梁兩端拴好溜繩，由專人指揮 吊車緩慢起鉤， 起重司索工 拉好 溜 繩，保持梁在高處平穩(wěn)， 將鋼梁 吊至兩端柱接口處， 安裝工 扶梁就位，連接板螺栓孔 穿入螺 拴 ，扳手緊固，松鉤 ， 解除吊索。 鋼梁吊裝前應搭設專用腳手架平臺，以方便安裝工進行梁體就位安裝作業(yè)（見下圖示意）。 梁體吊裝就位后，由安裝工拉鋼尺復核實際高度與設計高度是否相符，有誤差時調整限高牌鐵鏈長度使之達到標準。 五、主要吊裝校核 鋼梁吊裝時 25t汽車起重機穩(wěn)定性校核 以供辦限高架鋼梁吊裝為例 ,吊車主臂伸出約 23m，幅度控制為 9m；跨架空蒸汽管道吊
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