鐵路運輸處四座橋限高架安裝工程施工方案-wenkub
2022-11-03 15:37:44 本頁面
【正文】 項 施 工 方 案 一、編制依據(jù) 東風(fēng)汽車公司鐵路運輸處工程招標(biāo)文件； 鐵路橋限高防護架設(shè)計圖（專設(shè)橋 058184）； 國家相關(guān)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準 ； 現(xiàn) 場勘查情況； 本工程 選用吊車的性能表。 經(jīng)現(xiàn)場勘查，四座鐵路橋單側(cè)或雙側(cè)均有架空高壓線路，所跨公路兩側(cè)均有架空線纜及高大綠化樹木；四座橋所跨公路均為車流量較大的本市主干道；因此本 工程施工中限高架立柱、鋼管桁架梁的吊裝施工為主控難點（四座橋及周邊現(xiàn)場情況，見后附平面簡圖）。 對 本 工程所使用的機械和輔助設(shè)備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 四、 主要工序及施工方法 1 限高 架的制作 1） 鋼管 柱 、梁 的加工 工藝過程： 加工準備及下料→小裝配焊接→成品檢驗→除銹、油漆、編號 。根據(jù)放樣作 出 樣板，以便及時調(diào)整下料尺寸。 鋼管柱 、梁 下料采用火焰切割 ， 切割前鋼材切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、污物應(yīng)清理干凈。 部件焊接時為防止變形， 應(yīng) 按照實樣將構(gòu)件 定位并 搭焊在裝配臺上 ， 按照施工圖核對無誤，即可定位點焊。 檢查合格的 鋼管柱 、梁構(gòu)件 嚴格按標(biāo)準除銹、刷 漆 ，編號 。 吊裝前應(yīng)復(fù)核基礎(chǔ)頂面標(biāo)高及地腳螺栓埋設(shè)精度。（見下圖示意）。 鋼柱起吊就位后，吊車及運輸車輛隨即駛離現(xiàn)場，恢復(fù)道路通行。 為盡可能減少吊裝過程中梁體和吊裝機械對道路交通的影響，鋼梁吊裝工作應(yīng)在夜間車流量相對較小時段進行。 各橋鋼梁吊裝機位平面布置見下圖： ① 、跨 316 國道花果鐵路橋 ② 、車城西路供辦跨線橋 ③ 、跨車城南路鐵路橋 ④ 、跨白浪中路鐵路橋 以上各橋限高架橫梁吊裝機位布置，均以我單位現(xiàn)場勘查擬定的基礎(chǔ)初選位置為基準作出，未經(jīng)業(yè)主方及設(shè)計單位確認，鋼梁吊裝時應(yīng)根據(jù)準確的基礎(chǔ)位置進行合理調(diào)整。 五、主要吊裝校核 鋼梁吊裝時 25t汽車起重機穩(wěn)定性校核 以供辦限高架鋼梁吊裝為例 ,吊車主臂伸出約 23m，幅
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1