列車餐飲價格問題(編輯修改稿)
2025-04-23 01:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2345 2320 2340 2300 1870 1620（2）當盒飯售價為第K種價格、方便面售價為第k+1種價格時打算購買盒飯的人數(shù)如附錄6M1 = 215 235 190 170 180 110打算購買方便面的人數(shù)如附錄7M2 = 285 240 210 180 120 90總銷售額如附錄8Y2 = 2150 2500 2730 2795 3250 2355（3）當方便面售價為第k種價格，盒飯售價為第K+1種價格時購買盒飯的人數(shù)如附錄9D1 = 190 160 140 120 80 60購買方便面的人數(shù)如附錄10D2 = 310 315 260 230 220 140總銷售額如附錄11Y3 = 2295 2270 2290 2250 1820 1630綜合（1）、（2）、（3）得到:第一天中利潤最大的價格方案為：，盒飯15元。對于列車運行兩天的情況（1*）兩種食物處于同一種價格機制時,銷售利潤此時買盒飯人數(shù)如附錄12N1 = 買方便面人數(shù)如附錄13N2 = 銷售額如附錄14Y1 = +003 * （2*）當盒飯售價為第K種價格、方便面售價為第k+1種價格時，買盒飯人數(shù)如附錄15 M1 = 買方便面人數(shù)如附錄16M2 = 總銷售額如附錄17Y2 = +003 * （3*）當盒飯售價為第K+1種價格、方便面售價為第k種價格時購買盒飯的人數(shù)如附錄18D1 = 購買方便面的人數(shù)如附錄19D2 = 總銷售額如附錄20Y3 = +003 * 綜上（1*），（2*），（3*）得，盒飯15元。綜上所述制定的價格方案為：第一天盒飯每盒15元，第二天盒飯15元。 模型結(jié)果分析和檢驗模型討論和改進在上面的模型的建立中是從主觀的角度來進行定價以及主觀的滿意度來分析的，考慮到經(jīng)濟學中的價格機制問題先確定價格的種類，然后分別求解出最優(yōu)解來，模型改進時避免從主觀的角度進行分析，而從列車收益的角度進行分析，因為每一頓飯解決的問題是以一樣的，盒飯與方便面不妨我們就以午餐為例來進行計算建立模型。根據(jù)需求規(guī)律：在假設其他因素既定的條件下，盒飯與方便面的需求量（乘客的購買量）與價格之間存在著反向的依存關(guān)系，即，商品的價格上升，需求量減少；商品的價格下降，需求量增加，單獨考慮盒飯的，價格與需
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