海運提單的應(yīng)用發(fā)展以及存在的問題(編輯修改稿)
2025-04-22 02:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0。B/L) （三）根據(jù)提單收貨人： (Straight B/L) (Open B/L)(Order B/L)（四）根據(jù)提單內(nèi)容的完整性： （Long Form B/L） （Short Form B/L） （五）根據(jù)船舶運營方式： （Liner B/L） （Charter Party B/L） （六）根據(jù)提單有關(guān)時間區(qū)分： 預(yù)借提單（Advance B/L） 2．倒簽提單（Antidated B/L） 3．過期提單(Stale B/L) 4．正常提單（Fresh B/L） （七）根據(jù)是否轉(zhuǎn)運： 直達提單(Direct B/L)轉(zhuǎn)運提單（Transhipment B/L）聯(lián)運提單（Through B/L） 四、海運提單的風險及防范措施 隨著中國經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展，對外貿(mào)易也在快速增長，逐漸成熟。當今社會國際貿(mào)易往來頻繁的同時，國際貿(mào)易風險事故也日益增多，其中海運提單風險尤為明顯，已經(jīng)成為困擾眾多外貿(mào)企業(yè)的一大難題。在國際商品貿(mào)易日益廣泛采用象征性的方式以及信用證支付的結(jié)算方式的情況下，海運提單成為了交易的關(guān)鍵，是全套結(jié)匯單據(jù)中最為核心的單據(jù)。只要單據(jù)與貨物的實際情況不符，就有可能產(chǎn)生嚴重的風險。所以，海運提單風險成為了進出口商雙方、承運人、銀行等當事人以及相關(guān)學(xué)者關(guān)注的焦點 （一）海運提單的主要風險： 倒簽和預(yù)借提單 已裝船提單在貨物全部已裝上船后簽發(fā)，簽發(fā)的日期必須是真實的，簽發(fā)日期早于實際裝船日期，，托運人的目的都是為了使提單簽發(fā)日期符合信用證規(guī)定，順利結(jié)匯，但對收貨人來說則構(gòu)成合伙欺詐，可能使收獲人蒙受重大損失.偽造提單 提單使信用證所要的主要單據(jù)，在信用證業(yè)務(wù)中，只要單據(jù)符合信用證的要求，銀行即憑單付款，“單據(jù)交易，嚴格相符”的特點來偽造單據(jù)，以騙取貨款，可能貨物根本沒有裝船，或以此充好，蒙騙客戶.以保函換取清潔提單 在國際貿(mào)易中，經(jīng)常會出現(xiàn)這種情況：承運人欲對表面狀況不良的裝運貨物簽發(fā)不清潔提單，由于銀行不接受不清潔提單，托運人不能憑此結(jié)匯，因而往往向承運人出具保函，讓承運人簽發(fā)清潔提單，并保證賠償承運人因簽發(fā)清潔
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