【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 滑式；②滾輪式；③擺缸式。A．①② B．①③ C．②③ D．①②③13舵角限位器是為了防止________。A．操舵時(shí)的實(shí)際舵角太大 B．操舵時(shí)的有效舵角太大C．實(shí)際舵角超過最大有效舵角 D．實(shí)操舵角超過有效舵角13機(jī)械舵角限位器一般設(shè)在________。①舵葉上側(cè)；②下舵桿與舵柱的上部；③舵柄兩側(cè)極限舵角位置處。A．①② B．②③ C．①③ D．①②③13舵角限位的方法有________。①機(jī)械式；②電動(dòng)式；③電橋平衡式。A．①② B．①③ C．②③ D．①②③1在舵葉或下舵桿與尾柱上部設(shè)置機(jī)械舵角限位器，其限制角為________。A．176。，176。 B．流線型舵32176。，平板舵35176。C．流線型舵35176。，平板舵38176。 D．流線型舵38176。，平板舵35176。14舵角限位器通?？稍O(shè)在________。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。A．①②③ B．②～④ C．①③④ D．①②④14大船上可不設(shè)輔助操舵裝置的條件是________。A．必須有一套主操舵裝置 B．必須有兩套主操舵裝置C．必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備D．必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上相同的動(dòng)力設(shè)備141萬總噸及以上的每艘油船和7萬總噸及以上的每艘其他船，其主操舵裝置應(yīng)設(shè)________。A．一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備 B．兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備C．三臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備 D．兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備14主、輔操舵裝置在任何舵位轉(zhuǎn)換時(shí)間不得超過________。A．2min B．3min C．5min D．10min14主輔操舵裝置設(shè)備在任何一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在________發(fā)出________警報(bào)。A．機(jī)艙；音響 B．舵機(jī)室；燈光 C．駕駛室；聲光 D．海圖室；液晶光14主操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期，應(yīng)在滿載全速前進(jìn)時(shí)由一舷的________轉(zhuǎn)到另一舷的________，其時(shí)間不超過________s。A．30176。；30176。；30176。 B．35176。；30176。；28176。C．30176。；30176。；28176。 D．35176。；30176。；30176。14對(duì)主操舵裝置應(yīng)在________和________都設(shè)有控制器。A．駕駛室；機(jī)艙 B．駕駛室；船長室 C．駕駛室；機(jī)控室 D．駕駛室；舵機(jī)室14主操舵裝置應(yīng)具有足夠能力，并足以在船舶處于最深航海吃水，以最大營運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)，使舵________。A．自一舷35176。轉(zhuǎn)至另一舷35176。的時(shí)間不超過30sB．自一舷30176。轉(zhuǎn)至另一舷30176。的時(shí)間不超過28sC．自一舷35176。轉(zhuǎn)至另一舷30176。的時(shí)間不超過28sD．自一舷15176。轉(zhuǎn)至另一舷15176。的時(shí)間不超過60s14按規(guī)范規(guī)定，主、輔操舵裝置的布置應(yīng)滿足________。A．當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失靈B．當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失效C．在任何情況下都不能失效D．在任何情況下都不能失靈150、主、輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足________。①當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時(shí)，能自動(dòng)再啟動(dòng)；②能從駕駛室使其投入工作；③任一臺(tái)操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報(bào)。A．①② B．①～③ C．②③ D．①③15現(xiàn)在較大船舶上的主操舵裝置一般都有________。A．一套動(dòng)力設(shè)備 B．兩套相同的動(dòng)力設(shè)備 C．三套相同的動(dòng)力設(shè)備 D．三套不同的動(dòng)力設(shè)備15規(guī)范規(guī)定，小船的輔助操舵裝置是________。A．用人力操縱的 B．用動(dòng)力操縱的C．用人力或動(dòng)力操縱的 D．用人力和動(dòng)力操縱的15規(guī)范規(guī)定操舵裝置分為兩種________。A．轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和舵機(jī)裝置 B．主操舵裝置和輔助操舵裝置C．電操舵裝置和液壓操舵裝置 D．液壓和電力控制系統(tǒng)15船舶要求有兩套操舵裝置，小船輔助操舵裝置可以是________操縱的，大船必須用________操縱。A．自動(dòng)；隨動(dòng) B．隨動(dòng)；應(yīng)急 C．人力；動(dòng)力 D．手柄；自動(dòng)15船舶可不設(shè)輔助操舵裝置的條件是主操舵裝置必須具有兩臺(tái)或幾臺(tái)________。A．相同的液壓控制系統(tǒng) B．相同的動(dòng)力系統(tǒng)C．相同的隨動(dòng)系統(tǒng) D．相同的電力控制系統(tǒng)15主操舵裝置和舵桿應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)成最大后退速度時(shí)________。A．不出小故障 B．不致?lián)p壞 C．有一定強(qiáng)度 D．滿足一般航行要求15輔助操舵裝置的航行試驗(yàn)船舶能在最大營運(yùn)前進(jìn)航速的一半但不小于7kn時(shí)，自一舷的15176。轉(zhuǎn)至另一舷的15176。應(yīng)不超過________s。A．60 B．30 C．45 D．5015電動(dòng)舵機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)矩大，噪聲小；②傳動(dòng)可靠；③維修方便；④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④15船舶采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)時(shí)應(yīng)有兩套獨(dú)立操舵系統(tǒng)，即為________。A．手柄操舵和應(yīng)急舵 B．隨動(dòng)操舵和手柄操舵C．手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵 D．自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵160、使用直接控制系統(tǒng)操舵時(shí)，要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的舵角，應(yīng)注意掌握________。A．船的回轉(zhuǎn)慣性 B．及時(shí)操作控制開關(guān) C．海況 D．船速16按規(guī)定至少每________應(yīng)進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)。A．1個(gè)月 B．3個(gè)月 C．6個(gè)月 D．9個(gè)月16使用應(yīng)急舵時(shí)必須________。①左舵左扳；②右舵右扳；③舵角到達(dá)，立即松開手柄。A．①② B．①③ C．②③ D．①②③16操舵裝置控制系統(tǒng)是指將________由________傳至________的一個(gè)系列設(shè)備。A．電源；機(jī)艙；舵機(jī)電機(jī) B．液壓源；舵機(jī)間；舵機(jī)油泵C．舵令；駕駛室；操舵動(dòng)力裝置 D．舵號(hào)；控制室；舵機(jī)工作電路16液壓操舵裝置控制系統(tǒng)由________、________、液壓控制泵、電動(dòng)機(jī)、管路等部件組成。A．舵輪；舵角指示器 B．發(fā)送器；接受器 C．傳動(dòng)齒輪；液缸 D．操舵杠桿；液壓系統(tǒng)16隨動(dòng)操舵系統(tǒng)使舵輪轉(zhuǎn)角與舵葉轉(zhuǎn)出角相當(dāng)，操舵比較直觀，其主要原理是________。A．靠繼電器控制舵機(jī)電源通斷 B．靠舵角反饋控制電橋平衡C．靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動(dòng) D．靠遙控器控制舵機(jī)16目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因________。①輕便靈敏，線路布置容易；②不受船體變形和溫度變化的影響；③工作可靠，維修方便，有利于操舵自動(dòng)化；④容易與液壓舵機(jī)配套。A．②～④ B．①③④ C．①②④ D．①～③16采用電力控制裝置的船舶都有________和________兩套獨(dú)立操舵系統(tǒng)，當(dāng)一套發(fā)生故障時(shí)可立即轉(zhuǎn)換另一套操舵系統(tǒng)。A．自動(dòng)操舵系統(tǒng)；自適應(yīng)操舵系統(tǒng) B．隨動(dòng)系統(tǒng)；應(yīng)急操舵系統(tǒng)C．主操舵系統(tǒng)；輔助操舵系統(tǒng) D．液壓操舵系統(tǒng)；電力操舵系統(tǒng)16船舶采用的操舵裝置控制系統(tǒng)主要有________和________兩種。A．自動(dòng)控制，隨動(dòng)控制 B．隨動(dòng)控制，應(yīng)急控制C．液壓控制，電力控制 D．手動(dòng)控制，自動(dòng)控制16電操舵裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等。A．①② B．①③ C．②③ D．①②③170、舵角位置信號(hào)應(yīng)在________和________都有顯示。A．機(jī)艙，駕駛室 B．駕駛室，輪機(jī)長室 C．機(jī)艙，舵機(jī)室 D．駕駛室，舵機(jī)室17應(yīng)急操舵的特點(diǎn)是________。①手柄直接控制舵機(jī)；②沒有反饋裝置；③反饋裝置控制舵機(jī)開關(guān)；④與隨動(dòng)舵相同。A．①② B．①③ C．① D．④17手柄控制系統(tǒng)與隨動(dòng)控制系統(tǒng)的主要區(qū)別是________。A．有舵角反饋裝置 B．無舵角反饋裝置C．沒有放大器 D．受柄控制觸臂在電橋上移動(dòng)17使用隨動(dòng)系統(tǒng)操舵的正確步驟是________。①選擇開關(guān)置于“隨動(dòng)”位置；②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由“0”旋至“1”或“2”的位置；③電源開關(guān)置于“自（隨）動(dòng)”位置；④機(jī)組開關(guān)拔至“1”或“2”的位置。A．①②③④ B．②①③④ C．②③①④ D．②④③①17應(yīng)急舵的操舵特點(diǎn)是________。①?zèng)]有反饋裝置；②手柄直接控制舵機(jī)；③只能在機(jī)艙操作；④反饋裝置控制機(jī)艙開關(guān)；⑤與隨動(dòng)舵相同。A．①② B．①～③ C．①②④ D．②～⑤17電操舵裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是________。①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；④沒有舵角反饋發(fā)送器。A．①②④ B．①③④ C．②～④ D．①～③17電動(dòng)液壓操舵裝置的特點(diǎn)是________。①傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲較??；②操作方便，易于遙控；③能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速及具有較高的可靠性；④現(xiàn)代大型海船廣泛采用。 A．①②③④ B．①②③ C．①②④ D．①②④17操舵裝置控制系統(tǒng)中的隨動(dòng)控制與直接控制主要差別是________。A．舵輪控制 B．手柄（按鈕）控制 C．反饋裝置D．隨動(dòng)控制操舵直觀，直接控制必須要與舵角指示器配合使用17使用直接控制系統(tǒng)操舵時(shí)，要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的角度，應(yīng)注意掌握________。①船的回轉(zhuǎn)慣性；②控制開關(guān)操作及時(shí)；③海況；④船速。A．①③ B．①② C．①④ D．①③④17應(yīng)急舵的基本工作原理是________。A．用控制開關(guān)直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動(dòng)舵機(jī)工作B．利用惠斯頓電橋的偏差信號(hào)經(jīng)放大來驅(qū)動(dòng)繼電器的斷通C．采用舵角反饋發(fā)送裝置D．轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪來控制舵機(jī)使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角180、應(yīng)急操舵的操舵地點(diǎn)是在________。①機(jī)艙；②駕駛臺(tái)；③舵機(jī)房。A．①② B．①③ C．②③ D．①②③18有關(guān)“應(yīng)急舵”的說法下列何者正確________。①主操舵裝置中的手柄直接控制稱為應(yīng)急舵；②輔助操舵裝置的人力操舵稱為應(yīng)急舵 ；③當(dāng)舵葉丟失時(shí)，采用木板與鏈索傳動(dòng)方式來進(jìn)行操舵的方式稱為應(yīng)急舵。A．①② B．①③ C．②③ D．①②③18自動(dòng)舵與隨動(dòng)操舵主要區(qū)別是________。A．有舵角反饋測(cè)量機(jī)構(gòu) B．有調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)C．有偏航比較機(jī)構(gòu) D．有航向反饋測(cè)量機(jī)構(gòu)18在使用自動(dòng)舵時(shí)，下列情況中哪些應(yīng)換成人工操舵________。①在避讓時(shí)和霧航時(shí)；②大風(fēng)浪航行時(shí)；③狹水道航行時(shí)；④航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)。A．①～④ B．②～④ C．①②④ D．①～③18為保護(hù)自動(dòng)舵，風(fēng)浪大時(shí)，應(yīng)將“靈敏度”調(diào)________些，或著說將“航擺角”調(diào)________些。A．高；大 B．低；大 C．高；小 D．低；小18自動(dòng)舵的微分旋鈕是根據(jù)偏航慣性來調(diào)節(jié)的，應(yīng)________。A．重載時(shí)調(diào)大些，輕載時(shí)調(diào)小些 B．重載時(shí)調(diào)大些，輕載時(shí)調(diào)大些C．大船調(diào)大些，小船調(diào)小些 D．小船調(diào)大些，大船調(diào)小些18自動(dòng)舵的壓舵旋鈕是根據(jù)________來調(diào)節(jié)的。A．偏航慣性 B．偏航速度 C．單一偏側(cè)力矩影響 D．天氣好壞18自動(dòng)舵的舵角調(diào)節(jié)旋鈕（比例調(diào)節(jié)）是根據(jù)________。A．船舶裝載情況調(diào)節(jié) B．天氣好壞來調(diào)節(jié)C．風(fēng)流壓大小來調(diào)節(jié) D．船舶縱傾情況來調(diào)節(jié)18當(dāng)從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵時(shí)應(yīng)________。①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；④使舵角指示器均正好在0位。A．①～③ B．②～④ C．①③④ D．①②④18自動(dòng)舵的舵角調(diào)節(jié)旋鈕是用來調(diào)節(jié)________。A．開始工作的偏航角 B．給出舵角大小C．反舵角大小 D．偏出一個(gè)固定舵角大小190、使用微分調(diào)節(jié)，下列哪個(gè)不正確________。A．刻度的“0”檔表示沒有微分作用 B．旋回性大時(shí)要調(diào)大C．海況惡劣要調(diào)大 D．能給出反舵角的大小19航行中操舵，每個(gè)班次________。A．只進(jìn)行自動(dòng)操舵 B．只進(jìn)行隨動(dòng)操舵C．應(yīng)視當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式D．在大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)操舵和隨動(dòng)操舵19在比例微分舵的基礎(chǔ)上增加積分環(huán)節(jié)項(xiàng)，其目的是________。A．克服因風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用B．把舵角指示誤差累積起來C．加快給舵速度 D．增大給舵角度19自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕中的靈敏度調(diào)節(jié)（又稱天氣調(diào)節(jié)），良好海況可調(diào)________，惡劣海況可調(diào)________。A．高些；低些 B．低些；高些 C．高些；高些 D．低些；低些19自動(dòng)舵面板上的“反舵角調(diào)節(jié)”旋鈕是為了________。A．調(diào)節(jié)偏舵角和偏航角的比例 B．消除偏航時(shí)的慣性C．抵消單側(cè)偏航 D．提高靈敏度19自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕中的壓舵調(diào)節(jié)用以________。A．消除回航時(shí)的慣性 B．調(diào)節(jié)偏航角和偏舵角的比例C．抵消單側(cè)偏航的作用 D．改變航向19自動(dòng)舵的優(yōu)點(diǎn)________。①自動(dòng)糾正偏航角；②航向精確度高；③減少燃料消耗縮短航程；④在任何情況下都不用人工調(diào)節(jié)和操作。A．②③④ B．①③④ C．①②④ D．①②③19使用自動(dòng)舵航行時(shí)應(yīng)________檢查手操舵裝置一次。A．至少每8h B．每1h C．每天 D．每個(gè)航行班次19自動(dòng)操舵儀上一般均有________。A．隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵 B．應(yīng)急操舵和自動(dòng)操舵C．隨動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵 D．隨動(dòng)操舵、自動(dòng)操舵和應(yīng)急操