【正文】 向Cs進(jìn)行修正的時(shí)間間隔為_(kāi)_______。A．5～10min B．10～15min C．15～30min D．只要可能隨時(shí)予以修正26能使船在規(guī)定的航跡帶內(nèi)航行，并按指標(biāo)航向自動(dòng)轉(zhuǎn)向的舵稱________。A．航跡舵 B．無(wú)人駕駛舵 C．特種自動(dòng)舵 D．自適應(yīng)舵270、一般航跡舵在自動(dòng)校正風(fēng)流壓影響的航向修正量大于________時(shí)應(yīng)同時(shí)發(fā)出報(bào)警指示。 A．5176。 B．10176。 C．15176。 D．20176。27使用航跡舵時(shí)，選取航跡帶寬度應(yīng)根據(jù)________確定。A．航行區(qū)域和裝載狀態(tài) B．海面狀況和裝載狀態(tài)C．船舶大小和海面狀況 D．航行區(qū)域和海面狀況27利用航跡舵自動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)為確保安全，駕駛員必須________。①了解周圍海域及本船舶船位；②了解所采用航跡帶寬度；③了解轉(zhuǎn)向前后海面狀況；④停車觀察可行路線。A．①～③ B．②～④ C．①③④ D．①②④27在自適應(yīng)自動(dòng)舵中為了從不規(guī)則噪聲中提取需要信息，目前多采用________。A．辨識(shí)裝置 B．卡爾曼濾波器 C．最佳控制器 D．增益調(diào)節(jié)器27在避讓操船時(shí)應(yīng)中止使用航跡舵，讓清后再重新啟動(dòng)，則必須________。①確認(rèn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的正確性；②應(yīng)指示下一個(gè)計(jì)劃航向值；③使航向基本對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)；④經(jīng)駕駛員驗(yàn)證后方可重新啟動(dòng)。A．①～③ B．②～④ C．①③④ D．①～④27航行中在規(guī)定不能使用一般自動(dòng)舵的場(chǎng)合，航跡舵________。A．同樣可以使用 B．同樣不可以使用 C．與GPS配合可以使用 D．與自動(dòng)舵配合可以使用27當(dāng)船航行到轉(zhuǎn)向點(diǎn)前一定量時(shí)，航跡舵組件就均勻的指令新的指標(biāo)航向到________裝置中，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。A．航向變換 B．航跡變換 C．辨識(shí) D．自動(dòng)舵27航跡舵組件在自動(dòng)轉(zhuǎn)向中主要功能________。①確定轉(zhuǎn)向時(shí)刻；②均勻改變指標(biāo)航向；③輸入風(fēng)流壓信息。A．①③ B．②③ C．①② D．①②③27航跡舵位置偏移量（XTE）計(jì)算是以________為基準(zhǔn)的。A．真航線 B．推算航線 C．恒向航線 D．計(jì)劃航線27航跡舵指標(biāo)航向修正量Δ小數(shù)點(diǎn)位處理方法為_(kāi)_______。A．～，～ B．～，～C．～，～ D．～，～280、航跡舵每當(dāng)修正一次指標(biāo)航向后還應(yīng)過(guò)________時(shí)間再進(jìn)行風(fēng)流壓修正計(jì)算。A．5～15min B．15～30min C．30～45min D．45～60min28若在轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近有島嶼、淺灘時(shí)必須用________定位來(lái)確認(rèn)有安全正橫距時(shí)才能用航跡舵自動(dòng)轉(zhuǎn)向。A．NNSS，GPS B．LORANC，DECCAC．RADAR，LF（陸標(biāo)） D．TNS，SFRm28操舵時(shí)，實(shí)際舵角與發(fā)送器的舵角指示器的度數(shù)不一致的原因有________。①活塞不油密，油缸活塞阻力太大；②油壓過(guò)高，旁通閥泄漏；③補(bǔ)給閥彈簧失效，安全閥閉不緊。A．①② B．①③ C．②③ D．①～③28開(kāi)航前________時(shí)間內(nèi)，值班駕駛員應(yīng)會(huì)同輪機(jī)員進(jìn)行試舵。A．1h B．6h C．12h D．24h28舵桿非工作軸頸允許減少量為原設(shè)計(jì)直徑的________。A．8% B．7% C．4% D．1%28開(kāi)航前的正確對(duì)舵程序是________。①操舵使舵角指示器的指針指零度，核對(duì)實(shí)際舵角是否為正舵；②分別連續(xù)操左（右）5176。、15176。、25176。、滿舵并回舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角是否一致；③緩慢操左（右）舵至滿舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性；④作從一舷滿舵至另一舷滿舵、回舵的快速操舵試驗(yàn)，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性。A．①③②④ B．①②③④ C．④③②① D．④②③①28________應(yīng)對(duì)舵設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和保養(yǎng)。A．每月 B．每季度 C．每半年 D．每年28船舶開(kāi)航前對(duì)舵的一般程序?yàn)開(kāi)_______。A．正舵、左（右）5176。、10176。、20176。、30176。、滿舵、正舵B．正舵及左（右）滿舵C．正舵、左5176。、正舵、右（左）5176。等直到右滿舵（左滿舵）D．滿舵、左25176。、正舵、右25176。等直到左滿舵和右滿舵28舵葉、舵輪、舵角指示器的正舵位置偏差要求是________。A．正舵位置偏差不大于177。176。 B．正舵位置不應(yīng)有誤差C．正舵位置偏差不大于177。176。 D．正舵位置偏差不大于177。176。28舵葉、舵輪、舵角指示器的同方向與同步的偏差范圍應(yīng)為_(kāi)_______。A．三者偏差不大于177。176。 B．三者偏差不大于177。１176。C．三者偏差不大于177。176。 D．三者偏差不大于177。176。290、自動(dòng)操舵航行時(shí)，應(yīng)________。A．每天至少檢查手操舵一次 B．每12h至少檢查手操舵一次C．每 8h至少檢查手操舵一次 D．每個(gè)航行班至少檢查手操舵一次29一般情況下，舵輪和舵葉在正舵位置上________。A．二者偏差不超過(guò)177。1176。 B．二者偏差不超過(guò)177。176。C．二者一致 D．二者偏差不超過(guò)177。3176。29航行中使用自動(dòng)操舵方式操舵時(shí)，________應(yīng)進(jìn)行一次自動(dòng)操舵與隨動(dòng)操舵的轉(zhuǎn)換，以查看轉(zhuǎn)換是否正常。A．大副班 B．二副班 C．三副班 D．每一班29對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開(kāi)航前核對(duì)正舵位置的步驟是________。①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪；②打開(kāi)旁通閥；③關(guān)閉旁通閥；④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。A．①②③④ B．①②④③ C．②①③④ D．②①④③29舵銷與舵鈕，或舵葉與舵托平面極限間隙一般為安裝間隙的________。A．10% B．50% C．60% D．80%29船舶開(kāi)航前必須對(duì)舵，其一般程序是________。A．正舵，左（及右）5176。，10176。，20176。，滿舵 B．正舵及左（右）滿舵C．右滿舵，右舵20176。，15176。，5176。 D．正舵，左舵5176。，10176。，20176。，滿舵29________應(yīng)對(duì)舵設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和保養(yǎng)。A．每月 B．每季度 C．半年中 D．一年中29除正舵外，舵角指示器指示舵葉位置的誤差不應(yīng)大于________。A．177。2176。 B．177。176。 C．177。1176。 D．177。176。29舵葉、舵輪、舵角指示器的同方向與同步偏差范圍及在正舵位置時(shí)偏差范圍的特別要求是________。A．三者偏差不應(yīng)大于177。176。，正舵位置偏差不大于177。176。B．三者偏差不應(yīng)大于177。1176。，正舵位置不應(yīng)有誤差C．三者偏差不應(yīng)大于177。176。，正舵位置偏差不大于177。176。D．三者偏差不應(yīng)大于177。176。，正舵位置偏差不大于177。176。29對(duì)舵時(shí)，舵角指示器指示舵葉偏正位置的誤差不應(yīng)大于________，而正舵時(shí)其誤差應(yīng)為_(kāi)_______。A．177。1176。；177。0176。 B．177。176。；177。1176。 C．177。1176。；177。1176。 D．177。176。；177。0176。300、當(dāng)舵桿扭轉(zhuǎn)角大于________時(shí)，允許重開(kāi)或加寬鍵槽繼續(xù)使用。A．5176。 B．10176。 C．15176。 D．20176。30開(kāi)航前對(duì)舵的主要目的是檢查_(kāi)_______。①遙控機(jī)構(gòu)；②追隨機(jī)構(gòu)；③工作系統(tǒng)；④舵角指示器；⑤舵桿，舵葉。A．②～⑤ B．①③④⑤ C．①～⑤ D．①～④30航行中操舵，每個(gè)班次________。A．只進(jìn)行自動(dòng)操舵 B．只進(jìn)行隨動(dòng)操舵C．應(yīng)視當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式D．在大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)采用應(yīng)急操舵方式30舵葉的防腐主要采用________。①舵葉內(nèi)部用瀝青；②舵葉外部涂油漆（不包括鋅塊部分）；③舵葉外部用鋅塊（不包括油漆部分）。A．①②③ B．①② C．②③ D．①③30舵設(shè)備的日常檢查與保養(yǎng)可分為_(kāi)_______。①平時(shí)檢查與保養(yǎng)；②開(kāi)航前；③航行中；④停航后。A．①～③ B．③④ C．①② D．①～④30當(dāng)舵輪、舵機(jī)和舵的位置不一致時(shí)，進(jìn)行校對(duì)的方法是________。A．打開(kāi)空氣旋塞，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零B．打開(kāi)放油旋塞，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零C．打開(kāi)安全閥，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零D．打開(kāi)旁通閥，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零30舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意________。①對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄；②各活動(dòng)部位要定期加油潤(rùn)滑；③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。A．①～③ B．①② C．①③ D．②③30舵角指示器在正舵時(shí)的指示誤差應(yīng)為_(kāi)_______。A．177。2176。 B．177。1176。 C．177。176。 D．0176。30滿載開(kāi)航前對(duì)舵，駕駛員要做的工作是________。①派人觀察舵葉周圍有無(wú)障礙物；②核對(duì)主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差；③核對(duì)舵輪與舵角指示器；④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。A．①～③ B．②～④ C．①③④ D．①②④30舵桿（銷）工作軸頸表面允許存在少量分散的銹蝕斑點(diǎn)，但不超過(guò)舵桿（銷）直徑的________，舵桿非工作軸頸允許減少量為原設(shè)計(jì)直徑的________。A．2%；8% B．2%；7% C．1%；7% D．%；1%3對(duì)舵的主要方法________。①扳動(dòng)舵輪或手柄使舵角指示器與舵機(jī)室實(shí)際舵角為176。；②將舵輪左（右）轉(zhuǎn)滿舵，核對(duì)各處舵角指示器一致；③連續(xù)作左（右）5176。，15176。，25176。35176。操舵，回舵；④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵，快速活舵，回舵試驗(yàn)。A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④31舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意________。①周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物；②各活動(dòng)部位要定期加油潤(rùn)滑；③對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄。A．①② B．①③ C．②③ D．①②③31在使用自動(dòng)操舵方式操舵時(shí)為檢查轉(zhuǎn)換裝置及隨動(dòng)舵工作的可靠性，則應(yīng)________。A．12h進(jìn)行一次檢查 B．24h進(jìn)行一次檢查 C．8h進(jìn)行一次檢查 D．每個(gè)班次進(jìn)行一次檢查31船上舵設(shè)備應(yīng)每隔________進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)。A．1個(gè)月 B．3個(gè)月 C．6個(gè)月 D．12個(gè)月31備用操舵裝置活絡(luò)部分的除銹，涂油，潤(rùn)滑轉(zhuǎn)換操作試驗(yàn)應(yīng)每隔________進(jìn)行一次。A．3個(gè)月 B．6個(gè)月 C．12個(gè)月 D．18個(gè)月31液壓操舵系統(tǒng)應(yīng)每隔________對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗，除銹，清垢工作。A．6個(gè)月 B．12個(gè)月或檢修后 C．18個(gè)月 D．3個(gè)月31舵軸，舵銷及舵承的磨損腐蝕情況的全面檢查應(yīng)在________。A．船舶小修時(shí)進(jìn)行 B．船舶檢修時(shí)進(jìn)行 C．事故修理時(shí)進(jìn)行 D．船舶塢內(nèi)檢驗(yàn)修理時(shí)進(jìn)行31流線型舵葉密性試驗(yàn)合格后通常在舵葉內(nèi)灌充瀝青，其主要目的是________。A．減輕重量、增加浮性 B．增加舵葉強(qiáng)度C．減輕舵承的承受力和摩擦力 D．防止舵葉內(nèi)部銹蝕31流線型舵葉密性試驗(yàn)合格后，通常在舵葉內(nèi)灌充________。A．瀝青 B．水 C．甘油 D．煤油31開(kāi)航前對(duì)舵必須參加的人員有________。①值班駕駛員；②輪機(jī)長(zhǎng)；③電機(jī)員（或負(fù)責(zé)的輪機(jī)員）；④值班一水和大管輪。A．①②③ B．①②④ C．①②③④ D．①③3操舵時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)基線偏在原定航向刻度左邊時(shí)，這表示（ ）。A．船首偏在原航線左邊，應(yīng)操左舵 B．船首偏在原航向右邊，應(yīng)操右舵C．船首偏在原航向左邊，應(yīng)操右舵 D．船首偏在原航向右邊，應(yīng)操左舵32使用隨動(dòng)操舵系統(tǒng)時(shí)，必須將操舵儀的（ ）放在隨動(dòng)操舵位置。A．機(jī)組 B．舵機(jī) C．調(diào)節(jié)器 D．操舵方式選擇32當(dāng)從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵時(shí)（ ）。①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；④舵角指示器均正好在0位時(shí)。A．①～③ B．②③④ C．①③④ D．①②④32在（ ）情況下，使用應(yīng)急操舵。A．自動(dòng)操舵失靈 B．隨動(dòng)操舵失靈 C．主操舵裝置發(fā)生故障 D．自動(dòng)舵和隨動(dòng)操舵失靈32船舶航行中，在（ ）情況下才在舵機(jī)間使用應(yīng)急操舵。A．自動(dòng)操舵失靈 B．隨動(dòng)操舵失靈C．自動(dòng)舵和隨動(dòng)操舵失靈 D．駕駛室不能進(jìn)行操舵控制32操舵時(shí)當(dāng)舵工聽(tīng)到操舵口令后，應(yīng)立即（ ）待確認(rèn)后及時(shí)將舵（ ）。A．操動(dòng)舵輪，轉(zhuǎn)動(dòng)至所指角度 B．打開(kāi)舵開(kāi)關(guān)，快速轉(zhuǎn)至所指角度C．復(fù)誦一遍，轉(zhuǎn)至所指定角度 D．啟動(dòng)舵輪指示燈，慢速轉(zhuǎn)至所指角度32當(dāng)指揮員發(fā)出變換航向口令時(shí)，舵工決定操舵角的大小主要依據(jù)（ ）。①變更航向幅度；②船速快慢；③船轉(zhuǎn)動(dòng)慣性；④船回轉(zhuǎn)速度。A．①③ B．②④ C．③④ D．①②32當(dāng)船轉(zhuǎn)向逐漸接近新航向時(shí)提前反向壓舵的大小主要依據(jù)（ ）。①變更航向幅度；②船速快慢；③船轉(zhuǎn)動(dòng)慣性；④船回轉(zhuǎn)速度。A．①② B．②③ C．③④ D．④①32船在航行中舵處于正舵位置，而船首一直向左邊偏轉(zhuǎn)，應(yīng)（ ）。A．向斜左方向用舵 B．向右方向用舵C．向右方向臨時(shí)用舵 D．向右方壓一個(gè)適當(dāng)舵角32船舶在航行中受單側(cè)風(fēng)流影響時(shí)，船首一直向一邊偏移，為抵消這種偏移應(yīng)（ ）。A．轉(zhuǎn)向壓舵 B．向相反舷壓一臨時(shí)舵角C．保向壓舵 D．向相反舷壓一合適舵角3使用舵設(shè)備應(yīng)注意的事項(xiàng)有（ ）。①使用前準(zhǔn)備工作：檢查各活動(dòng)部位有無(wú)阻礙，并試舵；②使