【文章內(nèi)容簡介】 。 B、指示 C、禁令50、交通信號燈中， 紅色 波長最長。A、紅色 B、黃色 C、綠色5相對方向同類車相遇，同類車讓 右邊 沒有來車的先行。A、左邊 B、右邊 C、中間5機動車因制動系失效而被牽引時，可以用 硬 連接。A、硬 B、軟5用 軟 連接牽引車輸時，需與被牽引車輛保持足夠的安全距離。A、硬 B、軟5機動車的轉(zhuǎn)向器、 燈光 失效時，不準被牽引。A、制動 B、燈光 C、手制動5一般情況下，車道數(shù)越多，交通事故就 越少 。A、越多 B、越少5一般情況下，車道越寬，交通事故就 越少 。A、越多 B、越少5汽油的選用應(yīng)根據(jù)發(fā)動機 壓縮比 的大小來決定。A、排量 B、壓縮比 C、缸數(shù)5汽車機油的選用一般按汽車 設(shè)計 要求選用。A、使用 B、設(shè)計 C、環(huán)境5負荷高、轉(zhuǎn)速低一般應(yīng)用粘度 大 的機油。A、大 B、小 C、較小60、磨損程度大的發(fā)動機，應(yīng)選用粘度 大 潤滑油。A、大 B、小 C、較小 6我國機油的質(zhì)量等級是采用 美國 1984年SAEJ183制定的分級標準。A、英國 B、美國 C、德國6潤滑脂的牌號表示潤滑脂的軟硬程度，號數(shù)小則 軟 。A、軟 B、硬6對于密封件采用橡膠及牛皮的液壓系統(tǒng)應(yīng)使用 合成型 或蓖麻油醇型的液壓油。A、合成型 B、礦物基型 C、動物基型6對于使用人造橡膠作密封件時，可用 礦物型 。A、合成型 B、礦物型 C、蓖麻油醇型6新車在使用中，能否延長使用壽命，很大程度上取決于 走合期 的使用有關(guān)。A、走合期 B、自然磨損期 C、極限磨損期6汽油噴射發(fā)動機的噴油器處 沒有 火焰。A、沒有 B、有6 進氣溫度 傳感器安裝在汽車排氣用催化劑的變換器上，用以檢測變換器內(nèi)排放氣體的溫度。A、進氣溫度 B、排氣溫度 C、環(huán)境溫度6氧傳感器一般安裝在 進氣管 管中。A、進氣管 B、排氣管 C、冷卻水6光電式轉(zhuǎn)向傳感器也叫光電式 變化率 傳感器。A、變化率 B、轉(zhuǎn)移率 C、速率70、柴油機低壓油路的壓力一般為 ～ Mpa。A、～ B、～ C、～7提高汽油發(fā)動機的熱效率，最有效的方法就是提高汽車發(fā)動機的壓縮比，但要受到汽油 甲烷值 的制約。A、辛烷值 B、十六烷值 C、甲烷值7從調(diào)查中得知，在相同危險程度條件下連續(xù)工作的人群中，事故總是集中在少數(shù)人身上，這一現(xiàn)象稱為安全傾向性 。A、差錯傾向性 B、安全傾向性 C、事故傾向性7一般肇事著都具有 低潮期 性、沖動性、武斷性等。A、高潮期 B、低潮期 C、臨界期7安全態(tài)度是在長期的對 穩(wěn)定性 較重的認知過程中形成的。A、全安性 B、危險性 C、穩(wěn)定性7生物節(jié)律理論認為， 高潮期 生命活動處于暫時性失調(diào)狀態(tài)，是容易出事故的日子。A、高潮期 B、低潮期 C、臨界期7一種藥人服了后使人表現(xiàn)出冷漠、消極，肌肉活動下降，各部位協(xié)調(diào)渙散，有睡意等，這種藥一般是 興奮藥 。A、鎮(zhèn)靜藥 B、興奮藥 C、致幻劑7 B、粘度 決定柴油的流動性。A、熱值 B、粘度 C、十六烷值7為降低柴油的凝點，改善其低溫流動性，可往柴油中摻入裂化 煤油 。A、汽油 B、煤油 C、水7柴油的發(fā)火性用 甲烷值 表示。A、甲烷值 B、十六烷值 C、己烷值80、汽油的蒸發(fā)性可通過燃料的 蒸餾 試驗來測定。A、蒸發(fā) B、蒸餾 C、蒸汽（三）判斷題如果在發(fā)動機關(guān)閉點火開關(guān)之后，發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，這是表面點火現(xiàn)象。（ 對 ）汽油機在低負荷、高轉(zhuǎn)速時爆燃的可能性大。（對）驅(qū)動力的作用方向與汽車的行駛方向相同。 （對）輪胎氣壓愈高，輪胎與地在的接觸面積越大，附著系數(shù)值越大。 （錯 )行駛中遇到的阻力愈大，需要的驅(qū)動力愈大。 （對）汽車總質(zhì)量越大，汽車需克服的滾動阻力越小。（錯）汽車的經(jīng)濟車速是發(fā)動機耗油率最低時對應(yīng)的車速。（對）制動鼓與蹄片的間隙過大，會使制動距離延長。（對）前輪先抱死會引起轉(zhuǎn)向失靈。 （對）制動初速度越高，制動距離越短。（錯）1汽車的滑行性能可用滑行距離來表示。（對）1直接檔最大爬坡度大的車輛，可以減少低檔的利用率，提高平均車速。 (對)1當汽車陷入泥坑后，應(yīng)猛踩油門，可使汽車駛出。（錯）1柴油機的壓縮比比汽油機的高，所以熱效率高。（對）1點火提前角過小，發(fā)動機易過熱。 （對）1汽車在下雨天行駛，應(yīng)適當降低車速，以保證行車安全。（對）1柴油機高負荷比低負荷時更易冒黑煙。（對）1利用加速滑行技術(shù)可以節(jié)省燃油。（對）1汽車涉水后，應(yīng)低速行駛并使用輕制動的方法使水分蒸發(fā)。（對）制動距離是指拖印長短。（錯）2在硬路面上應(yīng)適當減少輪胎氣壓，而在軟路面上應(yīng)提高輪胎氣壓，以減少滾動阻力。 (對)2當汽車轉(zhuǎn)彎時為防止發(fā)生側(cè)翻，應(yīng)降低車速。（對）2減速讓行線是車輛暫停或減速讓干道先行讓行位置，它是兩條白色的實線。（錯）2高速公路最大限度地設(shè)置了一些長直路段，目的是提高汽車的行駛速度。（錯）2行駛車速一定大于區(qū)間車速。（對）2不發(fā)生交通事故的概率大，交通安全度就大，反之，交通安全度就小。（對）2交通管制包括交通管理和交通控制。（對）2道路交通標志分為警告、禁令、指示、指路標志。（對）2車速越快，視野越寬。（錯）根據(jù)國家規(guī)定靜視力（包括矯正視力）.（對）3視野一般是指眼睛和頭不轉(zhuǎn)的情況下，兩眼所能看到的范圍。（錯）3通常左右眼的視野各為160度，兩眼的視野約為200度。（對）3頭部不動，眼球可以自由轉(zhuǎn)動，這樣所能看到的范圍稱為靜視野。（錯）3某條線路的交叉口采取聯(lián)動控制的稱為交通信號線控制。（對）3減小噴油提前角可以降低最高燃燒溫度，使氮氧化物排出量減少。（對）3柴油機的平均過量系數(shù)小，燃燒比較完全，因此廢氣排出的就少。（錯）3在電子控制汽油噴射發(fā)動機的供油系統(tǒng)中，電動汽油泵上單向閥的作用是保證發(fā)動機停止后燃料供給系仍能保持一定的壓力。（對）3駕駛員由于眼睛等感覺器官獲得情報，傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動作，這段時間稱為反應(yīng)時間。（對）3反應(yīng)包括簡單反應(yīng)和特殊反應(yīng)。（錯）交通公害包括交通噪聲、污染和振動。（對）4液力變扭器包括交通噪聲、污染和振動。（對）4聲級計是一種近似于人們聽覺的用數(shù)值檢測機動車的行駛噪聲、排氣噪聲和喇叭響度的儀器。（對）4發(fā)動機的磨合一般在冷態(tài)下進行。（錯）4柴油的揮發(fā)性和粘度一般可以獨立變化。（錯）4空氣阻力隨著速度的提高逐漸增加。（對）4從騎車前端突出點向前輪引出的切線與地面構(gòu)成的夾角稱為接近角。（對）4停車場是動態(tài)交通，它的布設(shè)與靜態(tài)交通緊密相關(guān)。（錯）