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汽車駕駛員高級工考試資料-閱讀頁

2025-04-09 05:21本頁面
  

【正文】 ?途中損壞后拖車應(yīng)注意哪些問題?①手柄應(yīng)先選檔,后踩油門。③在高速行駛時,不允許把手柄從D位移到“I”位或“L”位。⑤汽車因故不能行駛,需要長距離牽引時,牽引距離不得超出80кm,牽引速度不得大于30кm/h。電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)與化油器相比有哪些優(yōu)點?①提高了功率;②節(jié)省燃油③減少了排放污染;④改善了使用性能。 ②操縱輕便。④摩擦片微量磨損后,彈簧自動調(diào)節(jié)壓緊力,使壓緊力幾乎不變。1汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律有哪些?汽車在使用過程中,隨行駛里程的增加,技術(shù)狀況將逐漸變壞,致使汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性變化。1什么叫汽油機(jī)的速度特性?速度特性表示發(fā)動機(jī)的有效指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系,它是在油門開度一定、點火提前角和化油器按使用工況調(diào)整完好的情況下測得的。1汽車上坡時有哪些行駛阻力?滾動阻力、坡度阻力、空氣阻力和加速阻力等四個。分別是未醉期,輕醉期,酩酊期,泥醉期,昏睡期和死亡。1什么是氣門重疊?進(jìn)排氣門同時開啟所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么?按照發(fā)動機(jī)工作循環(huán)和點火次序的需要,定時開啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門、達(dá)到進(jìn)氣充分、排氣徹底。2什么是立體視力?立體視力也叫深度視力,它是對三維空間各種物體遠(yuǎn)近、前后、高低、深淺和凹凸的一種感知能力。2什么是事故傾向性?從統(tǒng)計調(diào)查得知,在相同的危險程度下連續(xù)工作的人群中,事故總是集中在少數(shù)人身上。2事故易發(fā)駕駛員有何行為特征?(1)排他性(2)仿效性(3)判斷失誤(4)緊急情況應(yīng)急能力差。2駕駛時遇有兒童應(yīng)注意什么?(1)注意發(fā)現(xiàn)路面玩具的出現(xiàn)(2)不要過分驚動兒童(3)警惕兒童突然出現(xiàn)。2自行車有何交通特點?(1)它是很方便的交通工具(2)占道面積?。?)蛇行軌跡(4)行駛穩(wěn)定性差。3飲酒對駕駛有何影響?麻醉駕駛員的中樞神經(jīng)系統(tǒng),視覺功能下降,注意力下降,危險感受性降低,記憶功能下降,情感發(fā)生變化。剩余牽引力與汽車總重量之比,稱為汽車的動力因素。3汽車的ABS是怎樣工作的?當(dāng)踏下踏板,車輪抱死時,信號由傳感器傳遞至微電腦,經(jīng)過判斷后給壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出減小指令,自動蹄放松,車輪滾動;繼續(xù)制動,壓力增加,抱死后由重復(fù)上一個過程,直到車輪完全停止轉(zhuǎn)動。3高速公路行駛時有幾種心理現(xiàn)象? 一般會出現(xiàn):(1)高速催眠(2)視野紊亂(3)意識占有等。因為輪胎是橡膠的,具有一定的柔性,所以當(dāng)輪胎伸展的時候,擠壓或拉伸都會恢復(fù)到原來的形態(tài)。長時間這樣工作使輪胎長期處于受力狀態(tài),而逐漸變熱,使輪胎失去彈性而爆裂。3人工呼吸有幾種?口對口呼吸法和提臀部呼吸法。4有幾種常見的止血方法?加壓包扎止血法、止血帶止血法和壓迫止血法。4什么是交通事故?是指車輛、駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其它在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人,因違反道路交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,造成人生傷亡和財產(chǎn)損失的事故。運(yùn)行單元可以是行人、車輛。4什么是交通密度?是指單位長度的道路上,在某一瞬間的車輛總數(shù)。4什么是第三者責(zé)任保險?是指在保險合同中,保險人是第一者,被保險人或致害人是第二者,遭受人身傷害的或財產(chǎn)損失的是第三者。4立體交叉按其結(jié)構(gòu)形式分為幾種?分離式立交和互通式立交。高級汽車駕駛員操作技能復(fù)習(xí)題一、定點停車(一)時間:大型車3分鐘、小型車2分鐘(二)操作要點(見圖一):車行至起始線應(yīng)達(dá)到50km/h車速,然后減速,開右轉(zhuǎn)向燈靠邊停車。注:大型車為CA1090或EQ1090,小型車為桑塔鈉或皮卡(下同)(三)評分標(biāo)準(zhǔn):滿分為100分停車后保險杠前端距終止線小于15cm,得60分;過終止線不得分;每大于最大規(guī)定值4cm,扣20分。停車順直得10cm。每超過規(guī)定時間1分鐘扣20分。車輪不準(zhǔn)壓線,不準(zhǔn)原地打方向,進(jìn)退過程中不得停車熄火。按規(guī)定三進(jìn)二退完成掉頭得100分。原地打方向扣40分;進(jìn)退過程中熄火考試不得分。2)各點直徑為15cm。使用小型車考試(見圖四):1)汽車在起始線起步,讓兩前輪壓2點,然后讓左前輪壓3點,右前輪壓4點,左前輪壓5點,右前輪壓6點駛出;倒車退入,讓兩后輪壓8點,依次使右后輪壓6點,左后輪壓5點,右后輪壓4點,左后輪壓3點倒出。3)中途不得停車熄火,不準(zhǔn)原地打方向。按規(guī)定駛壓了所有點得100分;每漏一點扣20分。四、“8”字行駛(一)操作要點(見圖五):汽車?yán)@8字行駛一圈后駛出。允許車身出線。行駛中每碰一次桿或壓一次線扣20分。五、“蛇”形進(jìn)退(一)操作要點(見圖六):汽車自始點起步,眼“蛇”形行駛至終點;然后自終點眼蛇行倒車至始點停車。(二)評分標(biāo)準(zhǔn):滿分為100分。按規(guī)定退得60分。行駛中停車、熄火、原地打方向考試不得分。(二)操作要點:在規(guī)定時間內(nèi)正確讀出交通標(biāo)志中的警告、禁令及指示標(biāo)志計92個標(biāo)志。在規(guī)定時間內(nèi)正確讀出92個標(biāo)志得100分。每超過規(guī)定時間5分鐘扣20分。貨物包裝標(biāo)志見《初級汽車駕駛員造作技能訓(xùn)練與考核》2930頁。(三)評分標(biāo)準(zhǔn):滿分為100分。每識錯一個標(biāo)志扣4分。八、轉(zhuǎn)向盤自由行程調(diào)整(一)時間:10分鐘。裝好轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角儀,測出轉(zhuǎn)向盤自由行程。(三)評分標(biāo)準(zhǔn):滿分為100分。操作步驟不正確扣10分。每超過1分鐘扣4分,超過10分鐘考試不得分。(二)操作要點:將車停放在平坦的地上,使車輪處于直線行駛位置。放松千斤頂,讓轉(zhuǎn)向輪著地。松開活動尺桿的固定螺釘,調(diào)整尺桿長度,使兩指針分別指被測車輪的胎冠中心線處,然后將尺桿固定。如前束值不合要求,則轉(zhuǎn)動橫桿拉桿調(diào)整。正確使用工具,在規(guī)定的時間內(nèi)正確完成前束的檢查和調(diào)整得100分。調(diào)整不正確扣20分。十、活塞直徑測量(一)時間:10分鐘。將活塞擦干凈,在裙部垂直于銷座方向上,距離活塞下端10mm處測活塞的直徑尺寸。(三)評分標(biāo)準(zhǔn):滿分為100分。千分尺使用、校對不正確扣20分。每超過1分鐘扣10分,超過5分鐘考試不得分。(二)操作要點:將待測曲軸放在V形鐵上,把百分表觸頭對準(zhǔn)曲軸中間主軸頸。最大值與最小值之差的一半即為主軸頸同軸度誤差。在規(guī)定的時間內(nèi),正確測得曲軸主軸頸同軸度誤差得100分。每超過1分鐘扣10分,超時5分鐘考試不得分。(二)操作要點:拆下變速器蓋。取下第一軸與第二軸。裝復(fù)。裝蓋。正確使用工具,完成拆裝并指出各檔傳遞線路得100分。不能拆解變速器扣30分;不能裝復(fù)變速器扣30分;不能指出各檔傳遞線路扣20分。十三、轉(zhuǎn)向燈不亮故障診斷與排除(一)時間:30分鐘。連接閃光器兩接線柱,若燈亮,則閃光器壞。檢查轉(zhuǎn)向燈泡是否燒壞。在規(guī)定的時間內(nèi),診斷并排除故障得100分。連接電路不正確扣20分。十四、發(fā)動機(jī)異響診斷(一)時間:40分鐘。若某缸斷火后聲響消失或減弱,就說明該缸連桿軸承發(fā)響。拆下氣門室蓋,用適當(dāng)厚度的塞尺,塞入可能發(fā)響的氣門間隙中,若塞入后聲響明顯減弱或消失,則說明該氣門發(fā)響。中心起動發(fā)動機(jī),氣門腳響應(yīng)明顯地減弱或消失。在規(guī)定的時間內(nèi),正確判定連桿軸承響、氣門腳響,正確操作、調(diào)節(jié)氣門間隙,消除氣門響得100分。每超時1分鐘扣4分,超時10分鐘考試不得
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