汽車(chē)碰撞分析與估損樣題(編輯修改稿)
2025-04-21 05:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 只有乙正確；C．兩人都正確；D．兩人都不正確。21. 在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的承載式車(chē)輛上，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝形式通常是以下哪一種？A. 縱置；B. 橫置；C. 在乘員艙和后橋之間；D. A或B。22．對(duì)于承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，按一般的碰撞損傷順序，下面哪一種變形最后出現(xiàn)？A. 彎曲；B. 擴(kuò)寬；C. 扭曲；D. 褶皺。23. 甲乙兩人在對(duì)一輛發(fā)生正面碰撞的事故車(chē)進(jìn)行勘察，甲說(shuō)：應(yīng)查看后車(chē)門(mén)與后側(cè)圍板、門(mén)檻板之間的間隙和高度差；乙說(shuō)：可以通過(guò)比較車(chē)輛左右兩側(cè)的間隙確認(rèn)車(chē)身的損傷情況。誰(shuí)正確？A．只有甲正確；B．只有乙正確；C．兩人都正確；D．兩人都不正確。24．事故車(chē)在碰撞中可能會(huì)發(fā)生菱形損壞，有關(guān)這種損壞以下哪種說(shuō)法是正確的？A．菱形損壞是指車(chē)輛兩側(cè)的縱梁發(fā)生了相對(duì)移動(dòng)；B．菱形損壞經(jīng)常發(fā)生在非承載式車(chē)輛上；C．菱形損壞可通過(guò)量規(guī)交差測(cè)量的方法來(lái)驗(yàn)證。D．以上全部正確。25．估損人員在測(cè)量事故車(chē)的車(chē)身變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先測(cè)量車(chē)身的哪個(gè)部分？A．前段；B．中段；C．后段；D．以上均可。26. 在對(duì)承載式車(chē)身的事故車(chē)前部進(jìn)行測(cè)量時(shí)，甲說(shuō)：可測(cè)量?jī)蓚€(gè)前懸架座至另一側(cè)散熱器框架上控制點(diǎn)的距離是否一致；乙說(shuō)：可測(cè)量前橫梁兩定位控制點(diǎn)至另一側(cè)副梁后控制點(diǎn)的距離是否一致。誰(shuí)正確？A．只有甲正確；B．只有乙正確；C．兩人都正確；D．兩人都不正確。27．為了對(duì)事故車(chē)的損壞情況進(jìn)行精確的測(cè)量，至少應(yīng)從多少個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始測(cè)量？A．一個(gè)；B．二個(gè)；C．三個(gè)；D．四個(gè)。28．以下哪個(gè)零件在承載式車(chē)身上屬于結(jié)構(gòu)件？A．車(chē)門(mén)防撞桿；B．后風(fēng)擋玻璃；C．保險(xiǎn)杠加強(qiáng)桿；D．發(fā)動(dòng)機(jī)支座。29．一輛事故車(chē)的翼子板上有很小的一塊損傷，甲說(shuō)：如果翼子板上有彎折就必須予以更換；乙說(shuō)：如果損傷到輪廓線位置，翼子板的維修工時(shí)費(fèi)將高出許多。誰(shuí)正確？A．只有甲正確；B．只有乙正確；C．兩人都正確；D．兩人都不正確。30．一輛汽車(chē)前端碰撞受損，發(fā)動(dòng)機(jī)罩嚴(yán)重變形，甲說(shuō)：估損時(shí)無(wú)需將車(chē)輛舉起來(lái)，因?yàn)閷?lái)維修時(shí)會(huì)舉升汽車(chē)；乙說(shuō)：估損時(shí)應(yīng)當(dāng)拆下前保險(xiǎn)杠，查看是否有隱蔽的損傷。誰(shuí)正確？A．只有甲正確；B．只有乙正確；C．兩人都正確；D．兩人都不正確。31．對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)保
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