汽車安全正面碰撞法規(guī)介紹(編輯修改稿)
2024-10-28 18:36 本頁面
【文章內容簡介】 高度。 測量和記錄車輛質量和前后軸的軸荷，車輛質量即為整車整備質量。,二、試驗流程,3 、車輛準備及測試設備的安裝 排空制動液、洗滌液及空調系統(tǒng)中的液體等液體，排出液體的質量應予以補償 拆除行李艙地毯及隨車工具，以及備胎（確定備胎不影響車輛碰撞特性）。 安裝車載記錄儀，在車輛左右側B 柱下部門檻的位置安裝單向加速度傳感器。 測量車輛質量和前后軸的軸荷，與整備質量和前后軸的軸荷比較，各軸軸荷的變化不大于5%，每軸變化不超過20kg，車輛的質量變化不超過25kg?？梢栽黾踊驕p少不影響車輛碰撞特性的部件，可以調整燃油箱中水的質量達到上述要求,記錄最終的車輛質量和前后軸的軸荷。 測量和記錄四個車輪的過車輪中心的橫切面與車輪護輪板上緣的交點的高度。 在完成2.6.2 試驗程序后，測量和記錄車輛質量和前后軸的軸荷，此時的車輛質量稱為試驗車質量（包括假人和所有測試儀器）。,二、試驗流程,車輛變形量的測量 在試驗過程中選取車輛后端結構作為測量參考點，車輛變形的測量都以此參考點為0 點。 測量部位： A、離合器踏板、制動踏板、加速踏板和駐車制動踏板中心：調節(jié)到中間位置 B、轉向管柱中心點： 置于中間位置。 將點火開關關閉，切斷蓄電池電源，拆除安全氣囊，測量轉向管柱末端中心點 C、在乘員側B 柱做標記點并測量和記錄： Ⅰ 在門檻向上100mm 處； Ⅱ 在兩側窗框下沿最低點往下的100mm 處。 所有的點應該盡可能靠近車門上的橡膠密封條。 D、在駕駛員側A 柱和B 柱做標記點并測量和記錄： Ⅰ 在門檻向上100mm 處； Ⅱ 在兩側窗框下沿最低點往下的100mm 處。 所有的點應該盡可能靠近車門上的橡膠密封條。,二、試驗流程,乘員艙的調整 前排座椅調整 行程：中間位置或者最接近于中間位置的向后位置鎖止。 高度：應調整至設計位置或最低位置。 座墊：傾斜角可調，應調整至制造廠設計位置或中間位置。 座椅靠背：應調節(jié)到設計角度或傾斜25176。角的位置。 座椅腰部支撐：應調整至設計位置或完全縮回的位置。 頭枕：應調整至最高位置。 頭枕傾斜角：應調整至設計位置或中間位置。 座椅扶手：應處于放下的位置，若與假人放置位置干涉，則允許扶手處于抬起位置。,二、試驗流程,乘員艙的調整 后排座椅調整 后排座椅：應使其位于行程的中間位置或者最接近于中間位置的向后位置鎖止。 座椅頭枕：應調整至最低位置。 座椅朝向：應調整至前向。 轉向盤調整 水平方向：應調節(jié)到可調范圍的中間位置。 垂直方向：應調節(jié)到可調范圍的中間位置。 轉向盤應處于自由狀態(tài)，且處于制造廠規(guī)定的車輛直線行駛時的位置。,二、試驗流程,乘員艙的調整 安全帶固定點：應調整至設計位置或中間位置，或靠近中間偏上的固定位置。 變速桿：應處于空檔位置。 玻璃：應放下，此時操縱手柄的位置相當于玻璃關閉時所處的位置。 踏板：應處于正常的釋放位置。 遮陽板：應處于收起位置。 后視鏡：應處于正常的使用位置。 車門：應關閉但不鎖止。 活動車
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