【文章內(nèi)容簡介】 ”。實際上國內(nèi)主動防碰撞智能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史也證明了這一點，經(jīng)過多年的發(fā)展，主動防碰撞智能產(chǎn)品已經(jīng)成為戴姆勒、克萊斯勒公司和沃爾沃公司在高檔汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，日本也把自主研發(fā)了的產(chǎn)品預(yù)裝在高端轎車上?？梢钥闯龃祟惣夹g(shù)在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟，我國在總結(jié)汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，為有效地縮短與發(fā)達國家的差距，盡快趕上或部分超越發(fā)達國家的先進水平，防范發(fā)達國家在該領(lǐng)域已經(jīng)顯現(xiàn)出來的技術(shù)壟斷，有效保護與促進民族工業(yè)的安全與發(fā)展，提出支持‘自主創(chuàng)新’科技興國的發(fā)展戰(zhàn)略。某馳瑞達公司研制的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品技術(shù)處于國際先進水平，注冊了國際PCT，打破了國際汽車領(lǐng)域尖端技術(shù)由國外企業(yè)壟斷的慣例，為中國汽車產(chǎn)業(yè)在主動安全技術(shù)領(lǐng)域的自主產(chǎn)業(yè)化提供了自主知識產(chǎn)權(quán)保障。二、抓住時機，節(jié)約了外匯，出口創(chuàng)匯。改革開放三十年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為交通與運輸工具的汽車在我國正在成為一個高速發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。從20092013年汽車保有量預(yù)測（見下表）分析：智能安全系統(tǒng)產(chǎn)品配置將占汽車保有量市場的10%的份額，每年在汽車主動防碰撞產(chǎn)品上（因馳瑞達公司產(chǎn)品的研發(fā)成功，將導(dǎo)致國外汽車技術(shù)強國該領(lǐng)域的技術(shù)壁壘在中國消失，價格受到擠壓，從而降低國外該類產(chǎn)品在中國汽車銷售市場上壟斷利潤）將節(jié)約外匯10000億元人民幣以上（20000元/輛）。公司可以利用產(chǎn)品的技術(shù)和成本優(yōu)勢，推動國際合作和產(chǎn)品出口創(chuàng)匯。促進國際市場該類產(chǎn)品的競爭，提升產(chǎn)品品質(zhì)，增強馳瑞達產(chǎn)品的國際競爭力，擴大市場份額。中國20092013年汽車保有量預(yù)測表 單位：萬輛年份20092010201120122013汽車保有量合計48225155551659066330商用車小計18681933200120712144貨車14061448149215361582客車462485509535562乘用車小計29543222351538354186轎車22652491274130153316微客689730774821870三、有效降低交通事故造成的損失，強化人的生命尊嚴(yán)。某馳瑞達公司研發(fā)的主動防碰撞智能安全系統(tǒng)分辨率達到10mm，在時速低于90公里時（因車的性能而設(shè)定），其剎車力可瞬間達到100%，可完全防止追尾，其技術(shù)已達到世界先進水平。其對中國汽車的配置，將有效的抑制我國由于駕駛技術(shù)、意識水平不高等主觀因素造成的交通事故頻發(fā)的頑疾，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來有效的保障，是建立文明和諧社會的重要舉措。對于突發(fā)性的客觀因素造成的交通事故也將得到有效的抑制。中國是一個地域廣闊，人口眾多的發(fā)展中國家，汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展和保有量增加，將不斷加大交通安全的壓力；而經(jīng)濟越發(fā)展，物質(zhì)文明越發(fā)達，社會對人的生命尊嚴(yán)就越重視；汽車碰撞事件不但構(gòu)成對人身安全、財產(chǎn)損失的威脅，同時也是家庭、社會關(guān)注的焦點：杭州富家子弟胡斌飆車撞人案、某界首市國土局局長開車撞人逃逸被免職案等說明，交通事故造成了嚴(yán)重經(jīng)濟財產(chǎn)損失同時，還將構(gòu)成刑事犯罪，引起了社會公憤的群體事件，加大了政府的公共管理難度。給汽車裝上主動保險，不但是給社會減輕經(jīng)濟財產(chǎn)損失，而且是社會文明發(fā)展、生命權(quán)得以保護的重要措施之一；其經(jīng)濟和社會意義影響深遠。四、自主創(chuàng)新是民族自強、自尊的重要體現(xiàn)2009年5月8日至10日，國務(wù)院總理溫家寶在福建考察、調(diào)研時強調(diào)，一個國家和民族，必須有自己的創(chuàng)新產(chǎn)品、自己的知識產(chǎn)權(quán)和高度的創(chuàng)新能力、文化素養(yǎng)，才能贏得全世界的尊重。溫總理先后到9家企業(yè)調(diào)查研究。他強調(diào)，企業(yè)要抓住機遇，加大科技投入，努力突破關(guān)鍵技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品，以創(chuàng)新促進發(fā)展。在星網(wǎng)銳捷通訊有限公司，面對著朝氣蓬勃的青年員工，溫總理說，世界各國的競爭歸根到底是知識競爭、創(chuàng)新的競爭、人才的競爭。一個國家、一個民族要在世界上贏得尊嚴(yán)，必須要有一大批創(chuàng)新的人才還有良好的創(chuàng)新機制和環(huán)境。這樣，這個國家和民族就會在激烈的競爭中，以自己的產(chǎn)品、自主的知識產(chǎn)權(quán)和高度文化素養(yǎng)，贏得世界的尊重：“因此，我想對你們說，創(chuàng)新可以贏得實力，創(chuàng)新可以贏得領(lǐng)先，創(chuàng)新可以贏得發(fā)展，創(chuàng)新可以贏得尊嚴(yán)。我希望年輕人記得我的話。沒有在世界這樣激烈的競爭環(huán)境中，用自己的智慧為國家和民族贏得尊嚴(yán)更崇高、更光榮的了?！保▉碓矗簢抑R產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站）五、對自主創(chuàng)新的支持，是國家安全、民族振興的重要舉措剖析2008年10月的‘微軟黑屏事件’，僅一個以軟件為代表的高技術(shù)產(chǎn)品，就可影響到國家、民族的尊嚴(yán)；就可能威脅到國家乃至全國各個相關(guān)行業(yè)的信息安全。微軟黑屏事件使國人深刻領(lǐng)悟：忽視自主創(chuàng)新，忽視對本國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的培植，會使國家、社會付出高昂的代價；自主創(chuàng)新價值對國家安全、國家富強，民族尊嚴(yán)、民族振興，人民生活水平提升，國家在全球的話語權(quán)等方面，具有不可替代、不可估量的深遠意義！汽車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為我國重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期，汽車的關(guān)鍵技術(shù)都被國外汽車技術(shù)強國壟斷，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了層層壁壘，這使得我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路走得極為艱辛，付出的代價極為昂貴。汽車主動防碰撞安全新技術(shù)的誕生與應(yīng)用，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中一個新的里程碑，它是汽車產(chǎn)業(yè)升級不可缺少的重量級元素；它可導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)業(yè)強弱劃分的重新洗牌?；趪鈱ζ囍鲃臃琅鲎舶踩录夹g(shù)的研發(fā)時期還不長，這項技術(shù)上我們與國外汽車技術(shù)強國之間的差距不大；并且我們的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”中有關(guān)技術(shù)比國外同類技術(shù)更優(yōu)，這為我國汽車產(chǎn)業(yè)加速趕超國外汽車技術(shù)強國又創(chuàng)造了一項極有利的條件?？v觀全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)云，在主動防碰撞安全新技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)展開了逐鹿中原的爭奪戰(zhàn)。因此“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”既是我們企業(yè)的高技術(shù)項目，又是國家與民族的高技術(shù)項目；項目成長的前期，單憑企業(yè)之力不能與國際汽車技術(shù)列強決雄雌，因此國家與地方政府的前期支持、扶植，是本項高技術(shù)項目成長為“民族英雄”的關(guān)鍵。六、汽車產(chǎn)業(yè)升級、制造業(yè)突破的必要性對于當(dāng)前的汽車制造業(yè)來說，自主創(chuàng)新困難重重；而構(gòu)成汽車核心技術(shù)的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”卻實現(xiàn)了自主創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)突破之目標(biāo)；某馳瑞達光電科技發(fā)展有限公司的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”高技術(shù)成果擁有國家發(fā)明專利，注冊了國際PCT，申請了美國專利；并還將陸續(xù)在汽車技術(shù)發(fā)達的日本、英國、歐盟等申請專利；使自主創(chuàng)新的中國產(chǎn)品給國際上的競爭對手設(shè)置技術(shù)壁壘，以提高中國汽車出口的核心競爭力。該技術(shù)的成功研發(fā)提升了中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新實力；對于我國生產(chǎn)中檔或以上轎車、越野車、商務(wù)車、巴士的總裝廠而言，標(biāo)配“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”后，在顯著增強其產(chǎn)品（車輛）在國內(nèi)、國際汽車產(chǎn)業(yè)中的核心競爭力的同時將直接帶動該類車輛產(chǎn)銷量的飚升。 項目無污染，集技術(shù)集成度高、生產(chǎn)能耗低、產(chǎn)品附加值高、勞動強度小、職工收效高、為國家創(chuàng)稅多、GDP單位占地面積小、工作環(huán)境好、建設(shè)花園式工廠等多種益處于一體；對加速中國制造業(yè)由低附加值的傳統(tǒng)粗放型低端產(chǎn)業(yè)向高附加值的現(xiàn)代化精細型高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，具有重要的創(chuàng)新、實踐、示范效應(yīng)。第四章 產(chǎn)品介紹一、產(chǎn)品介紹產(chǎn)品名稱/功能（1）產(chǎn)品的名稱：汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)（2）產(chǎn)品的功能介紹：汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)由雷達（裝在前保險杠上）、微型計算機、報警裝置、執(zhí)行系統(tǒng)、俯仰傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器等組成；汽車與前方出現(xiàn)的目標(biāo)之間應(yīng)當(dāng)保持的安全距離由汽車與目標(biāo)之間的相對速度確定。當(dāng)汽車與前方目標(biāo)的距離達到警戒值時，智能安全系統(tǒng)立即報警，同時系統(tǒng)自動進行加速，當(dāng)危險解除后汽車?yán)^續(xù)前進；如果目標(biāo)沒有離開，汽車離目標(biāo)越來越近且汽車與目標(biāo)之間的距離達到危險值時，智能安全系統(tǒng)自動進行緊急剎車。汽車正常行駛中，如有目標(biāo)突然進入距離的危險區(qū)，此刻智能安全系統(tǒng)立即報警同時自動緊急剎車。駕駛員發(fā)現(xiàn)有突如其來的目標(biāo)進入距離的危險區(qū)時如果因心慌緊張而導(dǎo)致采取的措施錯誤（錯把油門踏板當(dāng)成剎車踏板），智能安全系統(tǒng)可以排除駕駛員的錯誤操作自動進行緊急剎車。汽車車速高于90公里/小時（根據(jù)不同的車型確定不同的參數(shù)）遇到危險目標(biāo)時，智能安全系統(tǒng)只做減速處理（緊急剎車可能造成翻車等其他事故）,速度降到低于90公里/小時后，系統(tǒng)進行進緊急剎車。工藝流程及原理汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)圖雷 達功能：（1）探測前方目標(biāo)并檢測汽車與目標(biāo)之間的相對速度、相對距離（2）接受計算機指令，自動調(diào)整探測姿勢微型計算機功能：（1）接收雷達信息，計算汽車與目標(biāo)之間的安全狀況（2）接收轉(zhuǎn)向傳感器信息，根據(jù)轉(zhuǎn)彎曲率確定安全狀態(tài)（3）接收俯仰傳感器信息，通知雷達適時調(diào)整探測姿勢（4）接收車速傳感器信息，確定不同車速情況下的制動方式（5）適時向執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)送報警、減速或者剎車指令，控制行車安全俯仰傳感器功能：向計算機適時提供車輛俯仰姿態(tài)信息轉(zhuǎn)向傳感器功能：向計算機適時提供車輛轉(zhuǎn)彎角度信息車速傳感器在汽車自身的車速傳感器上提取信號，將汽車每一時刻的車速傳送給計算機 執(zhí)行系統(tǒng)功能：接受計算機不同要求的指令，適時報警或?qū)ζ噲?zhí)行減速、剎車或緊急剎車二、產(chǎn)品的生命周期判斷產(chǎn)品和人的生命一樣，要經(jīng)歷形成、成長、成熟、衰退這樣的周期，而這個周期在不同技術(shù)水平的國家里，發(fā)生的時間和過程是不一樣的，其間存在一個較大的差距和時差，正是這一時差，表現(xiàn)為不同國家在技術(shù)上的差距，它反映了同一產(chǎn)品在不同國家市場上的競爭地位的差異，從而決定了國際貿(mào)易和國際投資的變化。根據(jù)公司對“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”的國際先進，國內(nèi)首創(chuàng)的產(chǎn)品技術(shù)判斷，結(jié)合汽車零部件在由研發(fā)、生產(chǎn)到成熟、衰退的普遍規(guī)律，我們預(yù)測“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品在國際上的生命周期處于成長期，處于蓬勃發(fā)展階段。在國內(nèi)市場，我們的產(chǎn)品正在從形成階段向成長期過度，其發(fā)展前景和速度十分看好。在國內(nèi)，我們的產(chǎn)品擁有自主創(chuàng)新研發(fā)優(yōu)勢，處于技術(shù)壟斷階段：競爭者少，沒有替代品，產(chǎn)品附加值高，成本低，具有高額利潤回報的特征。與國際汽車市場的同類產(chǎn)品比較后，公司產(chǎn)品具有技術(shù)先進、成本低的優(yōu)勢，產(chǎn)品可以出口到汽車制造業(yè)發(fā)達的國家，這對于產(chǎn)品在成長和成熟期獲得經(jīng)營回報有著重要的作用。 三、產(chǎn)品競爭力分析車子主動安全性能符合高端用戶群需求中國市場上，如今暢銷的沃爾沃、寶馬、奔馳等高端品牌汽車，消費者一則看重其品牌帶來的附加值；其次，消費者更是認(rèn)可它質(zhì)量優(yōu)越，帶來的安全保障。因此，對于高端品牌車配置的電子智能安全系統(tǒng)，消費者對價格的敏感度低，利潤空間大，符合該類消費群的潛在的需求。企業(yè)擁有消費者的議價主動權(quán)目前汽車主動防碰撞智能安全類產(chǎn)品主要配置在國際知名品牌汽車上，以‘安全事故預(yù)先防范與智能化’突出市場銷售賣點。由于其符合高端用戶群的需求，提升了汽車的附加值，且國內(nèi)沒有同類品競爭參考，企業(yè)掌握著消費者議價主動權(quán)。 來自國內(nèi)汽車制造廠商的議價公司的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品在國內(nèi)沒有成熟技術(shù)可取代，他的主要競爭對手均來自國外的知名汽車廠商。它有技術(shù)含量高、功能性強、同比成本低等優(yōu)勢，并做好了自主知識產(chǎn)權(quán)保護壁壘，使國內(nèi)汽車廠商在采購公司產(chǎn)品和合作中，獲得良好的供需契機；對于國際汽車公司和國內(nèi)合資汽車制造企業(yè)也具有誘惑力，可促進公司產(chǎn)品在成熟階段和標(biāo)準(zhǔn)化階段，獲得高市場份額的回報。 潛在進入者的威脅國內(nèi)汽車制造廠商及零部件生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品的高額回報的市場潛力后，必然會加大對該類產(chǎn)品的研發(fā)投入；而公司產(chǎn)品在國家專利的知識產(chǎn)權(quán)保護下，將為企業(yè)發(fā)展贏得充分的時間。國內(nèi)競爭對手進入市場，還需要經(jīng)歷試制、檢驗、成品生產(chǎn)、規(guī)模產(chǎn)業(yè)化得過程，這大概需要5年左右的時間，才能趕上馳瑞達公司該類產(chǎn)品的技術(shù)性能。在中國占大片江山的合資汽車企業(yè)中，由于面臨市場價格競爭因素，也會對汽車主動安全系統(tǒng)產(chǎn)品進行價格、性能比較選擇，合作機會大于競爭。由此，產(chǎn)品將有一個相對的穩(wěn)定回報期。來自競爭者的威脅從近期的來看，我公司產(chǎn)品競爭對手主要來自國際的豐田中央研究所、沃爾沃汽車公司、德國奔馳公司的同類型產(chǎn)品，與競爭對手相比，我們產(chǎn)品成本低，在紅外識別、制動力等方面性能優(yōu)越，產(chǎn)品在市場成熟度方面，落后于對方。綜合比較后，我公司產(chǎn)品已經(jīng)具有很強市場競爭力；量產(chǎn)后，不但會對國際競爭對手在國內(nèi)同類產(chǎn)品銷售帶來威脅，同時通過出口將進一步給競爭者以壓力，打破其技術(shù)壟斷，瓜分其產(chǎn)品的市場利潤。 以上的分析說明，馳瑞達公司的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品具有很強的市場競爭力，應(yīng)抓住時機，快速完成技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，早日投入量產(chǎn)和規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。第五章 公司簡介 一、公司概況某馳瑞達光電科技發(fā)展有限公司成立于2009年，注冊資本1000萬元人民幣。公司位于某省蚌埠市長樂路414號，主要從事“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”（由雷達、微型計算機、報警裝置、執(zhí)行系統(tǒng)、俯仰傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器等組成）產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。主要股東是某鳳陽金星實業(yè)有限公司。企業(yè)憑借對市場經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗總結(jié)，對國家科技創(chuàng)新的導(dǎo)向把握，2005年起，便邀請了在汽車主動防碰撞智能安全技術(shù)方面取得初步研發(fā)成果、具備國家大型軍工企業(yè)、深圳大型外資企業(yè)管理經(jīng)驗的技術(shù)專家王大槐等人加盟；并與南京理工大學(xué)合作組建了近20人的研發(fā)團隊；經(jīng)過3年辛苦拼搏，成功開發(fā)了“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品。在研發(fā)與試制的過程中，研發(fā)團隊與試制組成員以超越常規(guī)的工作精神，通過對各種零件、元器件、部件、分系統(tǒng)、全系統(tǒng)的數(shù)百次實驗，修改再修改，試驗再試驗，排除各種技術(shù)障礙，系統(tǒng)裝車