【文章內容簡介】 需長度 之和 ， 預應力束的切斷宜采用砂輪切割機；以保證切口平整，線頭不散， 也可采用氣割下料法，不允許采用電弧切割下料。 預應力筋的穿束， 可將一根鋼束中的所有鋼絞線編束后裝入管道中，也可逐根穿入管道中。穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板應位置準確，孔道內應暢通，無水和其它雜物。 （ 3）、 預應力張拉 對力筋施加預應力 之前，應對構件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質量標準要求。張拉時，構件的砼強度應符合設計要求，并不應低于設計強度的 85%，鋼束張拉順序： 50%N N3→ 100%N1→ 100%N N3→ 100%N4，預應力筋采用在兩端同時進行張拉。張拉設備千斤頂：采用 YDC2500 型，行程 130mm， 采用二次張拉即50%N N3→ 50%N1(左 )、 N1(右 ) → 100%N1(左 )、 N1(右 )→ 100%N N3→ 50%N4→ 100%N4。 錨具：采用 OVM15 OVM15 OVM159，油泵：采用與千斤頂配套的 ZB4500 型油泵。 預應力筋張拉程序為： 010%δcon( 作伸長值標記 )20%δcon δcon( 持荷 2分鐘測伸長值錨固 )， δcon 為張拉控制應力。采用應力和應變雙控張拉力。 張拉操作工藝：鋼絞線張拉前千斤頂與油壓表必須經(jīng)過計量機構配套校驗并出具報告。每束根數(shù)與相應的錨具配套，放好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的預應力達 10%δcon 時停止供油。檢查夾片完好后，畫線作標記，作為量測工具夾片內縮的起點。 上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主， 以預應力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值控制在 177。 6％范圍內。 當油壓達到張拉噸位后，關閉主油缸油路，并保持 2分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持 2分鐘以后，若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂限位板頂著夾片鎖定鋼絞線，及時做好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 1％。 為限制 斷絲、滑絲 的數(shù)量，施工中應注意以下問題： 加強對設備、錨具、預應力筋的檢查 ①千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP等尺寸應正確，沒有磨損勾槽和污物以免 影響楔緊和退楔。 ② 錨具尺寸應正確，保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應逐個地進行 尺寸檢查，有同符號誤差的應配套使用。亦即錨環(huán)的大小兩孔的錨塞的粗細兩端，都只允許同時出現(xiàn)正誤差或同時出現(xiàn)負誤差，以保證錐度正確。 ③錨塞應保證規(guī)定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內縮過大甚至滑絲。為防止錨塞部損傷鋼絲，錨塞頭上的導角應做成圓弧。 ④錨環(huán)不得有內部缺陷，應逐個進行電磁探傷。錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起錨塞內縮超量。 ⑤預應力筋使用前應按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻；鋼絲編束時應認真梳理， 避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。 ⑥錨具安裝位置要準確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。 嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲 ①墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時移動。 ②錨具在使用前須先清除雜物，刷洗去油污。 ③千斤頂給油、回油工序一般均應緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。 ④張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。 ⑤在冬季施工時，特別是在負溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等）。故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與為絲。建議預應力張拉工作應在正溫條件下進行。 滑絲與斷絲的處理 滑絲與斷絲現(xiàn)象發(fā)生在頂錨以后，可采用如下方法 ： ①鋼絲束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾內楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼纖卡住錨塞螺紋（鋼釬可用φ 5mm 的鋼絲，端部磨尖制成，長 20cm— 30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內縮 ，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內縮。主缸再次進油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復進行至錨塞退出為至。然后拉出鋼絲束再換新的鋼絲束和錨具。 ②單根滑絲單根補拉。將滑進的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達到應力后頂壓楔緊。 ③人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應力仍拉不出錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。 張拉 安全操作注意事項 ： ①張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。 ②張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉 斷或錨具、楔塊彈出傷人。 ③油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 ④作業(yè)應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰緊螺母時，應停止開動千斤頂或卷揚機。 ⑤冷拉或張拉時，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。 ⑥千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊；以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。 ⑦在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。 ⑧已張拉完尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動， 以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。 張拉伸長值校核： 張拉伸長值應用測量精度不大于 177。1mm 的標尺測量。在初應力下，量測油缸外露長度，在相應分級荷載下，量測油缸外露長度，如果中間錨固，則第二級初荷載應為前一級終荷載，將多級伸長值疊加即為初應力至終應力的實測伸長值。實測伸長值 △ L=△ L1+△ L2ABC △ L1― 從初應力至最大張拉力之間的實測伸長值，包括多級張拉、兩端張拉的總伸長； △ L2― 初應力以下的推算伸長值。可取 20％ δcon 減去 10％ δcon( 初應力 ) 的實測伸長值； A― 張拉過程中錨具 楔緊引起的預應力筋內縮，兩端張拉時指工具錨內縮值； B― 千斤頂內工作長度的預應力筋的張拉伸長值； C― 構件的彈性壓縮值，小跨度一般不考慮，大跨度以設計為準。 孔道壓漿和封端 壓漿采用真空壓漿工藝。水灰比選用 ～ ，稠度控制在 30～ 50S 之間，水泥漿泌水率控制在 2%以內。 壓漿前，先用壓力水沖洗孔道，排出孔道內的雜物，然后用高壓風吹干孔道。按照真空灌漿設備要求，仔細檢查設備名稱、型號是否相符，檢查設備部件及使用狀態(tài)是否完好。檢查高強橡膠輸漿管連接是否牢固，管道內是否有水泥干灰等雜質 ，若有必須拆管清洗干凈。 灰漿攪拌機出漿口應配有 的網(wǎng)篩，清除大塊水泥粘稠物等。在使用真空泵時應先將水閥