后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制施工方案(編輯修改稿)
2024-11-27 15:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 需長度 之和 ， 預(yù)應(yīng)力束的切斷宜采用砂輪切割機；以保證切口平整，線頭不散， 也可采用氣割下料法，不允許采用電弧切割下料。 預(yù)應(yīng)力筋的穿束， 可將一根鋼束中的所有鋼絞線編束后裝入管道中，也可逐根穿入管道中。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和其它雜物。 （ 3）、 預(yù)應(yīng)力張拉 對力筋施加預(yù)應(yīng)力 之前，應(yīng)對構(gòu)件進行檢驗，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。張拉時，構(gòu)件的砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求，并不應(yīng)低于設(shè)計強度的 85%，鋼束張拉順序： 50%N N3→ 100%N1→ 100%N N3→ 100%N4，預(yù)應(yīng)力筋采用在兩端同時進行張拉。張拉設(shè)備千斤頂：采用 YDC2500 型，行程 130mm， 采用二次張拉即50%N N3→ 50%N1(左 )、 N1(右 ) → 100%N1(左 )、 N1(右 )→ 100%N N3→ 50%N4→ 100%N4。 錨具：采用 OVM15 OVM15 OVM159，油泵：采用與千斤頂配套的 ZB4500 型油泵。 預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為： 010%δcon( 作伸長值標記 )20%δcon δcon( 持荷 2分鐘測伸長值錨固 )， δcon 為張拉控制應(yīng)力。采用應(yīng)力和應(yīng)變雙控張拉力。 張拉操作工藝：鋼絞線張拉前千斤頂與油壓表必須經(jīng)過計量機構(gòu)配套校驗并出具報告。每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，放好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的預(yù)應(yīng)力達 10%δcon 時停止供油。檢查夾片完好后，畫線作標記，作為量測工具夾片內(nèi)縮的起點。 上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主， 以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值控制在 177。 6％范圍內(nèi)。 當油壓達到張拉噸位后，關(guān)閉主油缸油路，并保持 2分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持 2分鐘以后，若油壓稍有下降，須補油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂限位板頂著夾片鎖定鋼絞線，及時做好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 1％。 為限制 斷絲、滑絲 的數(shù)量，施工中應(yīng)注意以下問題： 加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查 ①千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP等尺寸應(yīng)正確，沒有磨損勾槽和污物以免 影響楔緊和退楔。 ② 錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個地進行 尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。亦即錨環(huán)的大小兩孔的錨塞的粗細兩端，都只允許同時出現(xiàn)正誤差或同時出現(xiàn)負誤差，以保證錐度正確。 ③錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止錨塞部損傷鋼絲，錨塞頭上的導角應(yīng)做成圓弧。 ④錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個進行電磁探傷。錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起錨塞內(nèi)縮超量。 ⑤預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻；鋼絲編束時應(yīng)認真梳理， 避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。 ⑥錨具安裝位置要準確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。 嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲 ①墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應(yīng)當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時移動。 ②錨具在使用前須先清除雜物，刷洗去油污。 ③千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。 ④張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。 ⑤在冬季施工時，特別是在負溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等）。故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與為絲。建議預(yù)應(yīng)力張拉工作應(yīng)在正溫條件下進行。 滑絲與斷絲的處理 滑絲與斷絲現(xiàn)象發(fā)生在頂錨以后，可采用如下方法 ： ①鋼絲束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾內(nèi)楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼纖卡住錨塞螺紋（鋼釬可用φ 5mm 的鋼絲，端部磨尖制成，長 20cm— 30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮 ，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再次進油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進行至錨塞退出為至。然后拉出鋼絲束再換新的鋼絲束和錨具。 ②單根滑絲單根補拉。將滑進的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達到應(yīng)力后頂壓楔緊。 ③人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應(yīng)力仍拉不出錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。 張拉 安全操作注意事項 ： ①張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標志，與該工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。 ②張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉 斷或錨具、楔塊彈出傷人。 ③油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 ④作業(yè)應(yīng)由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰緊螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚機。 ⑤冷拉或張拉時，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。 ⑥千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊；以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。 ⑦在高壓油管的接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人。 ⑧已張拉完尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動， 以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。 張拉伸長值校核： 張拉伸長值應(yīng)用測量精度不大于 177。1mm 的標尺測量。在初應(yīng)力下，量測油缸外露長度，在相應(yīng)分級荷載下，量測油缸外露長度，如果中間錨固，則第二級初荷載應(yīng)為前一級終荷載，將多級伸長值疊加即為初應(yīng)力至終應(yīng)力的實測伸長值。實測伸長值 △ L=△ L1+△ L2ABC △ L1― 從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實測伸長值，包括多級張拉、兩端張拉的總伸長； △ L2― 初應(yīng)力以下的推算伸長值?？扇?20％ δcon 減去 10％ δcon( 初應(yīng)力 ) 的實測伸長值； A― 張拉過程中錨具 楔緊引起的預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮，兩端張拉時指工具錨內(nèi)縮值； B― 千斤頂內(nèi)工作長度的預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長值； C― 構(gòu)件的彈性壓縮值，小跨度一般不考慮，大跨度以設(shè)計為準。 孔道壓漿和封端 壓漿采用真空壓漿工藝。水灰比選用 ～ ，稠度控制在 30～ 50S 之間，水泥漿泌水率控制在 2%以內(nèi)。 壓漿前，先用壓力水沖洗孔道，排出孔道內(nèi)的雜物，然后用高壓風吹干孔道。按照真空灌漿設(shè)備要求，仔細檢查設(shè)備名稱、型號是否相符，檢查設(shè)備部件及使用狀態(tài)是否完好。檢查高強橡膠輸漿管連接是否牢固，管道內(nèi)是否有水泥干灰等雜質(zhì) ，若有必須拆管清洗干凈。 灰漿攪拌機出漿口應(yīng)配有 的網(wǎng)篩，清除大塊水泥粘稠物等。在使用真空泵時應(yīng)先將水閥
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