【文章內(nèi)容簡介】 樣界定的： 一是以中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》為依據(jù)?！段锪餍g(shù)語》中指出，第三方物流(Third party Logistics，簡稱3PL或TPL)是指“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。根據(jù)這個定義，我們理解為， “第三方”這一詞是相對“第一方”(供方)發(fā)貨人和“第二方”(需方)收貨人而言的； “物流企業(yè)”提供的物流服務(wù)，即在貨物的實際流動鏈中并不是一個獨立的參與者，也可以說不擁有貨物的所有權(quán)，而是代表“第一方”或“第二方”來執(zhí)行的。因此，我們理解的第三方物流，是指生產(chǎn)、流通經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好生產(chǎn)、商貿(mào)主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(自營物流)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)(物流業(yè)務(wù)外包)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全過程管理和控制的一種物流運作與管管理的業(yè)務(wù)模式。 二是結(jié)合上海當(dāng)前第三方物流運作的實際情況和參照國外第三方物流服務(wù)的經(jīng)驗。上海的第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，界定第三方物流不能完全按照國外發(fā)達(dá)國家的要求。 我們認(rèn)為，為了推進(jìn)上海第三方物流的發(fā)展，可采取先簡后繁逐步規(guī)范的辦法，可先從貨物的所有權(quán)歸屬、物流功能、服務(wù)合同形式和物流信息系統(tǒng)等4個方面來界定。具體地說： 從事物流活動的物流企業(yè)，對貨物不擁有所有權(quán)，僅是接受委托組織物流活動； 從事物流活動的物流企業(yè)，要整合2個以上的物流功能，不是從事單一的物流活動； 從事物流活動的物流企業(yè)，有較固定的服務(wù)客戶并簽訂物流服務(wù)合同的期限在一年以上。 從事物流活動的物流企業(yè)，擁有物流信息系統(tǒng)，具有整合供應(yīng)鏈諸環(huán)節(jié)信息源的能力。 凡具備以上4個條件的物流企業(yè)，均列入本課題研究的第三方物流企業(yè)范圍。 (二)上海第三方物流發(fā)展的動因 目前上海第三方物流服務(wù)出現(xiàn)方興未艾的態(tài)勢，是上海社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是社會化、專業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展的必然產(chǎn)物。具體地說，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一， 上海國有制造企業(yè)(工業(yè)生產(chǎn)企業(yè))開始關(guān)注企業(yè)物流，專業(yè)化第三方物流需求初露端倪。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，上海逐漸成為“世界工廠”的基地之一，制造業(yè)面臨著日趨激烈的國內(nèi)外市場競爭，對物流是“第三利潤源”開始有了初步認(rèn)識，并開始著手優(yōu)化企業(yè)物流管理，重組企業(yè)物流流程，把企業(yè)非核心的物流業(yè)務(wù)采用外包模式，以專注于主業(yè)，提高企業(yè)核心競爭力和降低物流成本成為不少生產(chǎn)企業(yè)的愿望和要求，尤其是企業(yè)銷售物流是如此，如冠生園集團(tuán)食品系列產(chǎn)品銷售物流外包給虹鑫第三方物流去做。 第二，上海商業(yè)連鎖超市、便利店的大發(fā)展，促進(jìn)了專業(yè)化的第三方物流的發(fā)展。 近幾年來上海的商業(yè)連鎖、超市和便利店在市內(nèi)外超常規(guī)的發(fā)展，催生造就了一批專業(yè)城市配送物流的第三方物流企業(yè)，如虹鑫、北芳、百歲、惠爾、佳宇等民營物流起初都是從做這一業(yè)務(wù)起家的。 第三，外資企業(yè)的大量涌人，形成了目前上海第三方物流需求的主體之一。 目前，上海的外商投資企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和出口創(chuàng)匯都占全市的60％以上，上繳利稅占全市1／3以上，外資已成為上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生力軍。外資企業(yè)在物流領(lǐng)域按供應(yīng)鏈管理原理要求，一般將企業(yè)物流這個非核心業(yè)務(wù)剝離出去外包給專業(yè)化物流公司去做，由此產(chǎn)生了不少為生產(chǎn)企業(yè)提供“物流一體化”服務(wù)的第三方物流企業(yè)，如全方物流是百事食品、東昌西泰克物流是通用汽車供應(yīng)鏈上的緊密型戰(zhàn)略伙伴，是企業(yè)生產(chǎn)的物流配送中心。 第四，上海國際物流的迅速發(fā)展，為第三方物流服務(wù)提供了廣闊的發(fā)展空間。上海對外貿(mào)易年平均增長速度在20％以上，上?？诎丁按笸P(guān)”工作推行空運貨物“7x 24”小時通關(guān)的服務(wù)模式，為上海國際物流發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)，這不僅吸引了國際物流巨頭，為國際物流服務(wù)的國內(nèi)第三方物流企業(yè)也應(yīng)運而生，據(jù)外高橋保稅區(qū)2002年統(tǒng)計，第三方物流企業(yè)就有78家。 第五，上海社會物流資源和物流流程的整合，需要大力發(fā)展第三方物流。上海物流業(yè)還處于分屬在不同部門、行業(yè)和地上海物流業(yè)還處于分屬在不同部門、行業(yè)和地區(qū)，存在體制、管理等方面的差異，社會物流資源的整合力度低，資源利用率低，浪費現(xiàn)象嚴(yán)重；社會物流流程也未改變傳統(tǒng)的封閉、分割格局，嚴(yán)重影響物流整體效率的提高。所以，社會物流資源和物流流程都急需改造和整合，這個整合的功能勢必要通過大力發(fā)展第三方物流來實現(xiàn)，這是被國內(nèi)外實踐經(jīng)驗所證明的。 此外，上海電子商務(wù)的發(fā)展也要求發(fā)展第三方物流。 (三)上海第三方物流企業(yè)發(fā)展情況 據(jù)有關(guān)主管部門框算，2002年底與物流相關(guān)的運輸、倉儲、快遞等企業(yè)近6萬家，運輸行業(yè)企業(yè)占4．5萬余家、快遞企業(yè)6000余家、倉儲企業(yè)1000余家、國際貨代企業(yè)520家。這些數(shù)量眾多的物流相關(guān)企業(yè)，絕大多數(shù)規(guī)?；⒓s化程度低下，與現(xiàn)代物流企業(yè)的內(nèi)含要求有極大的差距。 為了適應(yīng)專業(yè)化、社會化物流服務(wù)需求的迅速增加，近三年里在這些數(shù)目眾多的物流企業(yè)中，出現(xiàn)了具備多種物流服務(wù)功能、擁有物流信息系統(tǒng)和掌握現(xiàn)代物流理念、服務(wù)方式和手段的第三方物流企業(yè)。根據(jù)前面界定第三方物流企業(yè)的4條標(biāo)準(zhǔn)來衡量，經(jīng)物流學(xué)會、交通、倉儲、國際貨代等相關(guān)物流行業(yè)協(xié)會的不完全統(tǒng)計，上海大致有上百家第三方物流企業(yè)。這些第三方物流企業(yè)的由來，大致有以下7種類型： 一是從從事主干運輸?shù)膰衅髽I(yè)延伸服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，如國字號的上海中遠(yuǎn)、中海、中外運等特大型第三方物流企業(yè)，市屬國營的交通大眾物流、長發(fā)國際貨代、鐵路鐵聯(lián)物流以及市聯(lián)運總公司、云峰物流等等。 二是從從事倉儲業(yè)務(wù)的國有企業(yè)轉(zhuǎn)型延伸服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，如商業(yè)儲運的全方物流、友誼物流、物資集團(tuán)的長橋物流、新華圖書的世紀(jì)秋雨物流等。 三是新興的民營第三方物流企業(yè)，如虹鑫物流、北芳物流、百歲物流、惠爾物流、佳宇物流、佳吉快運等等。 四是生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)自營物流轉(zhuǎn)制后面向社會的第三方物流，如金山石化物流、紡織三毛物流、頂通物流等等。 五是外省市國營或民營進(jìn)住上海的第三方物流企業(yè)，如揚子江快運(海南航空與上海機(jī)場集團(tuán)出資組建)、華宇物流(黑龍江佳木斯)、申絲物流(上海輕工與牡丹江)、華威物流(江蘇鹽城)。 六是中外合資的第三方物流企業(yè)，如上外物流(上實外聯(lián)發(fā))、安吉天地物流、大眾佐川急便物流、日陸外聯(lián)發(fā)物流(危險品)、新天天大眾低溫物流、東昌西泰克物流、熙可物流等等。 七是外商獨資第三方物流企業(yè)，如前面提到的國際物流巨頭和香港嘉里物流、東方海外集運、華潤物流、和黃天百物流、馬士基物流等等。 (四)上海第三方物流企業(yè)的類型 上海的國內(nèi)第三方物流企業(yè)大都是從傳統(tǒng)物流(儲運企業(yè))轉(zhuǎn)型而來，主要是通過學(xué)習(xí)、掌握現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的第三方物流運作模式，結(jié)合自身的實際情況和市場需求，在某一領(lǐng)域、行業(yè)提供專業(yè)化的第三方物流服務(wù)。具體的類型主要有四類： 一是延伸功能型。主要有二種情況，一是指傳統(tǒng)的運輸、倉儲等企業(yè)在原有的設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上延伸物流功能、擴(kuò)展服務(wù)項目和形式、開拓物流增值服務(wù)，這是當(dāng) 前普遍采用的辦法。二是生產(chǎn)或流通企業(yè)的自營物流部門剝離出去，除承擔(dān)母體企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外，面向社會承接其他企業(yè)的物流外包業(yè)務(wù)。[此貼子已經(jīng)被作者于20041231 9:36:01編輯過]這是我們共同的物流家園! 二是投資型。主要指傳統(tǒng)的國有運輸、倉儲企業(yè)，憑借資本優(yōu)勢新建物流企業(yè)承擔(dān)第三方物流服務(wù)。如上海商業(yè)儲運公司投資數(shù)千萬元組建全方物流與美國百事食品結(jié)成長期 緊密型合作關(guān)系，為其提供物流供應(yīng)鏈管理服務(wù)，是百事食品的物流配送中心。 三是逐漸積累型。主要指無論是資本還是物流功能都通過原始累積的逐步發(fā)展的過程。北芳物流是最典型的事例，上世紀(jì)80年代末，北芳是為零星客戶提供儲存服務(wù)的鄉(xiāng)村小倉庫，后發(fā)展打包托運服務(wù)，購一輛卡車送貨到車站、機(jī)場、碼頭，然后為三資企業(yè)提供進(jìn)出口報關(guān)、保稅區(qū)貨物內(nèi)外轉(zhuǎn)庫、發(fā)運、配送等一條龍物流服務(wù)，再發(fā)展到與全國30個省會城市的運輸公司建立物流聯(lián)盟，目前的物流業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到為外資企業(yè)提供物流供應(yīng)鏈管理，為生產(chǎn)企業(yè)的JIT配送和“零庫存”服務(wù)。 四是引進(jìn)型。主要是指引進(jìn)高級物流管理人才和引進(jìn)國外物流先進(jìn)理念、運作模式來壯大、發(fā)展非資產(chǎn)型的管理型第三方物流企業(yè)。虹鑫物流是最突出的成功事例。虹鑫物流董事長曾赴日本攻讀沖繩國際大學(xué)物流專業(yè)，虹鑫的總經(jīng)理、3個部門總監(jiān)、十幾個項目經(jīng)理大多數(shù)從外資公司的物流管理部門引進(jìn)，組成了一流的優(yōu)秀管理團(tuán)隊，全公司擁有380多為管理人員，沒有一位貨車駕駛員，公司沒有一輛貨運卡車和自己的倉庫，完全*先進(jìn)的物流理念和物流管理來完成數(shù)十家快消費品供應(yīng)商的3000多家超市的配送業(yè)務(wù)，還承擔(dān)美國的二家汽車零配件供應(yīng)商巨頭的涉及12個省市的汽車廠的JIT配送業(yè)務(wù)。 (五)上海第三方物流企業(yè)的服務(wù)領(lǐng)域(對象)與服務(wù)內(nèi)容分析目前，上海第三方物流企業(yè)的服務(wù)市場的分布情況，也是說服務(wù)的領(lǐng)域(對象)與服務(wù)內(nèi)容可從國際與國內(nèi)物流兩個方面來分析： 一是服務(wù)于國際物流領(lǐng)域，直接為進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)的進(jìn)出口物流服務(wù)。服務(wù)于國際物流領(lǐng)域是目前第三方物流服務(wù)的主市場，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，其占我國第三方物流市場的80％以上份額。為進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)的物流供應(yīng)商，主要是外資獨資或合資企業(yè)