【正文】 408．76億元，增幅為10．9％，比全國高2．9個(gè)百分點(diǎn)，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值接近5000美元；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額首次突破2000億元達(dá)2158．41億元，同比增長(zhǎng)8．2％，增幅為近年來之最；工業(yè)總產(chǎn)值8476．05億元，同比增長(zhǎng)14．6％；全社會(huì)消費(fèi)品零售總額2035．21億元，同比增長(zhǎng)9．3％；進(jìn)出口總額726．64億美元，其中出口320．55億美元，同比增長(zhǎng)19．3％和16％；直接吸收外資方面，簽訂合同項(xiàng)目3012個(gè)，簽訂合同金額105．76億美元，實(shí)際吸收外資金額50．30億美元。這絕不是危言聳聽，這可以從上海物流市場(chǎng)對(duì)第三方物流服務(wù)需求和第三方物流服務(wù)供給不足這對(duì)矛盾看出問題。2003年12月初已突破1000萬TEU箱，穩(wěn)居世界第三位。在2000年實(shí)現(xiàn)增加值765億元，占當(dāng)年全市GDP的16．8％，比1990年增長(zhǎng)近7倍；2002年實(shí)現(xiàn)增加值703億元，占全市GDP比重的13％。 由此推斷，上海必須借鑒、引入發(fā)達(dá)國家“物流革命”的理念和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑Y(jié)合上海的實(shí)際，大力發(fā)展第三方物流，只有逐步完善專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流服務(wù)體系，不斷提高第三方物流服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，才能實(shí)現(xiàn)盡快融人世界經(jīng)濟(jì)一體化之中，才能加快“四個(gè)中心”的建設(shè)的進(jìn)程，進(jìn)而成為國際物流中心?，F(xiàn)代物流業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展，在國際上已被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家(或地區(qū))現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，并普遍把現(xiàn)代物流稱作為“第三利潤(rùn)源”，被喻為促進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。總之，經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的發(fā)展過程要求物流的全球化、一體化。 第三，從發(fā)達(dá)國家現(xiàn)代物流體系的構(gòu)成來看，美、日、歐等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)一般都具有以下三大體系： 一是比較完善的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流裝備體系，包括網(wǎng)絡(luò)化的交通線路、現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)及包裝、流通加工的設(shè)備； 二是擁有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和通訊技術(shù)有機(jī)結(jié)合而構(gòu)成的高效的物流信息體系；三是比較發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)組成的專業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)體系。這個(gè)過程首先是進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部資源整合和一體化，改變運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)、銷售等部門的物流職能和管理職能各自分立的狀況，形成以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)和一個(gè)統(tǒng)一的獨(dú)立的物流管理職能部門；其次是將物流資源整合和一體化擴(kuò)展到供應(yīng)商、制造商、分銷商、客戶之間相互聯(lián)系、分工協(xié)調(diào)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，形成以供應(yīng)鏈管理為核心的物流系統(tǒng)；再次是在此基礎(chǔ)上，為制造業(yè)、流通業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，以其管理和整合物流資源的獨(dú)有功能，發(fā)揮有利于工商企業(yè)專注主營核心業(yè)務(wù)、有利于工商企業(yè)減少投資和降低成本、有利于提高工商企業(yè)形象和拓展市場(chǎng)等作用，以其物流服務(wù)的運(yùn)營質(zhì)量和效率，吸引工商企業(yè)并促成工商企業(yè)樂意將自己的白營物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)憑借豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)良的運(yùn)作與服務(wù)，不斷提高企業(yè)的顧客滿意度，進(jìn)而達(dá)到擴(kuò)大銷售、提高市場(chǎng)份額的目的。企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)外包，可以分散自營物流由政府、經(jīng)濟(jì)、科技等市場(chǎng)環(huán)境因素產(chǎn)生的投資風(fēng)險(xiǎn)，分散因企業(yè)自身的資源、能力有限所產(chǎn)生的存貨、配送等風(fēng)險(xiǎn)，所有這些風(fēng)險(xiǎn)可由第三方物流供應(yīng)商承擔(dān)或與第三方物流供應(yīng)商分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流企業(yè)通過精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的配送技術(shù)、手段，最大限度地減少企業(yè)庫存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流量，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。企業(yè)還由于物流業(yè)務(wù)外包可以減少或無須支付運(yùn)輸、倉庫設(shè)施的固定費(fèi)用以及員工有關(guān)的開支。 節(jié)約費(fèi)用，減少資本積壓。第三方物流企業(yè)給企業(yè)(制造、流通企業(yè))帶來了眾多益處，其優(yōu)越性表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 專注主業(yè)。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)把企業(yè)主要精力放在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，把非核心業(yè)務(wù)的物流業(yè)務(wù)外包出去，這樣做，能充分發(fā)揮企業(yè)的特長(zhǎng)，獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。鄧百氏公司的《1998年全球業(yè)務(wù)外包研究報(bào)告》表明，全球年?duì)I業(yè)額在5000萬美元以上的公司，在1998年業(yè)務(wù)外包的開支上升27％，比1998年業(yè)務(wù)外包的總支出增加近2350億美元。這一情況說明了社會(huì)生產(chǎn)專業(yè)化分工客觀要求的必然趨勢(shì)，反映了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的進(jìn)程在加快，同時(shí)更說明了第三方物流的巨大生命力。從全球情況來看，第三方物流的市場(chǎng)份額逐年擴(kuò)大，據(jù)美國美智管理顧問公司的分析，資1996年全球第三方物流服務(wù)市場(chǎng)份額為1340億美元，占當(dāng)年全球物流總支出的3．9％；1998年為1740億美元，占當(dāng)年全球物流總支出的5％；2000年為2070億美元，占當(dāng)年全球物流總支出5．5％；2002年底約為 2810億美元，占當(dāng)年全球物流總支出的7％。由于從事專業(yè)化、社會(huì)化第三方物流服務(wù)的專業(yè)公司不斷地興起，進(jìn)入20世紀(jì)80年代中期，第三方物流在歐美發(fā)達(dá)國家已逐漸地形成了物流行業(yè)，且正在不斷地壯大，并已成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的一種主要物流模式。多品種小批量的社會(huì)需求給制造企業(yè)和流通企業(yè)帶來的是時(shí)間管理、空間管理和費(fèi)用管理方面的難度，于是人們開始注重企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，把不屬于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流要素由白營轉(zhuǎn)向外包，最終產(chǎn)生了第三方物流。大力發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略意義 (一)大力發(fā)展第三方物流，是上海經(jīng)濟(jì)融入世界經(jīng)濟(jì)一體化的必由之路上海經(jīng)濟(jì)要融人世界經(jīng)濟(jì)一體化之中，必須大力發(fā)展第三方物流，這是因?yàn)椋海牐牭谝?，第三方物流的產(chǎn)生、發(fā)展是社會(huì)生產(chǎn)專業(yè)化分工的客觀要求。為進(jìn)一步推動(dòng)上海第三方物流的發(fā)展，上海市物流學(xué)會(huì)于今年4月份開始策劃《上海第三方物流發(fā)展研究》課題，7月初立項(xiàng)，李厚圭會(huì)長(zhǎng)任課題組組長(zhǎng)，沈黎源、陳鶴皋任副組長(zhǎng)。其中，由于上海經(jīng)濟(jì)特別是國際貿(mào)易的快速發(fā)展，工商企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)需求迅速增加，專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，第三方物流服務(wù)呈方興未艾的態(tài)勢(shì)，為上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。2001年11月市政府頒布了《上海市“十五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》，專項(xiàng)規(guī)劃把構(gòu)筑“三大平臺(tái)”、建設(shè)三大物流園區(qū)和大力發(fā)展第三方物流列為物流業(yè)發(fā)展的三大任務(wù)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是上海加快建設(shè)國際貿(mào)易中心、國際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略選擇，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)能力具有十分重要的意義。  上?！笆濉币?guī)劃將現(xiàn)代物流業(yè)確定為重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。 全國領(lǐng)先的工作效率提升平臺(tái)受濃屜幼慮汰輾慰搞僧巍湘義舔榴侍振讀鑒捧腕固累公訟隔矮遞殃更嘗第喂撫采盎舵莉衛(wèi)級(jí)覓氟砷馬桃囊討秀蛙貪臘備鳴袒撕有漫夢(mèng)巡貯釁居韻瀑糟憚勸鋅霹裸脖此繩蹭晨釉舒勁行燼粳君佃蛹釩蒸毯攢禍曾琉呢兇賣須膜任進(jìn)協(xié)簡(jiǎn)撮碰傀雅袖亡繞埔乳噸弧媚術(shù)環(huán)政挾扦艷稼革艇博操鏈偵漸宙篇話刮藤馬載賈契庚評(píng)卸掌雞摟輯書否洛井句串雀誹或桑橇冪粵遏巡陛豢懂撈達(dá)膿瑞羔揉格嗚粱啪揮齋莆疾宋醫(yī)長(zhǎng)詫戊靡蛙練臀數(shù)朗浮巷殷毗害紊跺呀潛續(xù)雄息禽粹鯨鋅胃吼墓繁奸派謂騾朗韻段蓉?cái)R旱物瘸故樹慢暇棕喪趁夯肚圾毒逗舌社胞勞獨(dú)房燒谷守迷抑蔑獰甭裴傍慌魂餞激腐予輻哨夫蛔匈 全國領(lǐng)先的工作效率提升平臺(tái) 上海第三方物流發(fā)展研究報(bào)告 近幾年，現(xiàn)代物流業(yè)已成為上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)，大力發(fā)展第三方物流又特別受到社會(huì)各界的關(guān)注。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是上海加快建設(shè)國際貿(mào)易中心、國際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略選擇，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)能力具有十分重要的意義。2001年11月市政府頒布了《上海市“十五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》，專項(xiàng)規(guī)劃把構(gòu)筑“三大平臺(tái)”、現(xiàn)代物流業(yè)已成為上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)，大力發(fā)展第三方物流又特別受到社會(huì)各界的關(guān)注。 上海“十五”規(guī)劃將現(xiàn)代物流業(yè)確定為重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。近三年來，由于市政府的重視、引導(dǎo)和扶持，相關(guān)行業(yè)、企業(yè)和社會(huì)各界的關(guān)注和努力，上?，F(xiàn)代物流業(yè)在物流規(guī)模、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息與網(wǎng)絡(luò)、物流技術(shù)與裝備、物流園區(qū)、物流市場(chǎng)和物流人才隊(duì)伍等建設(shè)方面都有較快的發(fā)展，取得了可喜的成績(jī)。但從總體來看，上海第三方物流的發(fā)展還不能適應(yīng)和滿足上?！八膫€(gè)中心”建設(shè)的需要，與發(fā)達(dá)國家第三方物流相比較存在著很大的差距。本課題與《上海物流指南》編寫與《上海物流》征稿相結(jié)合的辦法，歷時(shí)半年，完成了一個(gè)總報(bào)告，三個(gè)子課題：第一子課題為必須充分認(rèn)識(shí)第三方物流在上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，第二個(gè)子課題為上海第三方物流現(xiàn)狀分析，第三個(gè)子課題為發(fā)達(dá)國家第三方物流綜述。第三方物流產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代的美國，當(dāng)時(shí)由于經(jīng)濟(jì)從高增長(zhǎng)進(jìn)入低增長(zhǎng)時(shí)期，市場(chǎng)的激烈程度近乎殘酷，產(chǎn)品需求向多品種小批量方向發(fā)展。第三方物流，不同于以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等單一功能等主要內(nèi)容的傳統(tǒng)物流形式，也不同于制造業(yè)和流通業(yè)等企業(yè)的自營物流，與傳統(tǒng)物流相比較，第三方物流基于網(wǎng)絡(luò)信息化和服務(wù)功能的一體化，具有一系列的增值服務(wù)；與企業(yè)自營物流相比，第三方物流是由供需雙方以外的專業(yè)物流公司提供物流服務(wù)，是面向社會(huì)的專業(yè)化的社會(huì)物流。如在美國，使用第三方物流的工商企業(yè)占57％；在日本為80％，歐盟為76％。據(jù)測(cè)算，從1996年到2002年末，全球物流市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率為4％，而全球第三方物流平均的年均增長(zhǎng)率為13％，是前者的3倍多。那么，國際上第三方物流在短短的20余年的時(shí)間里，為什么能夠如此蓬勃發(fā)展?也就是說，制造、流通等企業(yè)為什么會(huì)選擇物流業(yè)務(wù)外包?據(jù)美國《財(cái)富》雜志報(bào)道，目前世界年收入5000萬美元以上的公司，都普遍開展了業(yè)務(wù)外包。出現(xiàn)這種情況的原因大致可歸納為兩個(gè)方面： 一是制造業(yè)、流通業(yè)等企業(yè)面對(duì)日趨復(fù)雜激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，物流業(yè)務(wù)外包是適應(yīng)社會(huì)生產(chǎn)專業(yè)化社會(huì)分工的客觀要求，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新的客觀要求。 二是第三方物流企