汽車(chē)車(chē)橋與車(chē)輪課件(編輯修改稿)
2025-04-17 08:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因前輪外傾引起的前輪邊滾邊滑的現(xiàn)象。 前輪前束的范圍： (AB)=0~12mm 前輪前束通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。 后輪前束作用： 汽車(chē)行駛時(shí)后輪產(chǎn)生前張，為消除此現(xiàn)象后輪設(shè)置前束。 后輪外傾角作用： 增加車(chē)輪接地跨度（ 如紅旗CA7220），提高車(chē)輛的橫向穩(wěn)定性。 抵消高速行駛時(shí)的負(fù)前束引起的不利影響。 后輪一般采用負(fù)外傾 。 第 2節(jié) 車(chē)輪與輪胎 車(chē)輪和輪胎的作用： ?支持整車(chē)； ?緩沖地面的沖擊； ?與路面作用產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力； ?轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生側(cè)向抗力平衡離心力和自動(dòng)回正力矩； ?越障提高車(chē)輛的通過(guò)性。 車(chē)輪是介于輪胎和車(chē)軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，主要由輪輞、輪輻等組成。 輪輞用于安裝輪胎，輪輻是介于車(chē)軸和輪輞之間的支承部分 車(chē)輪的分類(lèi) 按輪輻的構(gòu)造分為： 輻板式和輻條式。 輻板式車(chē)輪結(jié)構(gòu) :用來(lái)連接輪轂和輪輞，有時(shí)和輪轂制造成一體 輻條式車(chē)輪 ? 鋼絲副條和鑄造副條； ? 鋼絲副條僅用于賽車(chē)和高級(jí)轎車(chē)上，鑄造輻條用于裝載質(zhì)量較大的貨車(chē)上。 現(xiàn)代汽車(chē)的輪輻多種多樣，與汽車(chē)造型融為一個(gè)整體，對(duì)整車(chē)起到了很好的裝飾作用。 采用少輻板的輪輻，也有利于制動(dòng)器的散熱。 車(chē)輪的分類(lèi) 按車(chē)橋一端安裝的輪胎的數(shù)目分為： 單式和雙式 。 雙式 —— 采用同一輪轂安裝兩套輪輻和輪輞 單式車(chē)輪 雙式車(chē)輪的固定 雙螺母固定，可以防止汽車(chē)行駛中固定輻板的螺母松脫，輻板左右兩側(cè)螺栓 5旋向不同 采用球面彈簧墊圈，可以防止汽車(chē)行駛中螺母 1松脫，螺栓 5可以統(tǒng)一采用右螺紋 車(chē)輪輪輞的結(jié)構(gòu) ： 深槽輪輞、平底輪輞、 對(duì)開(kāi)式輪輞。 深槽輪輞 用于轎車(chē)及越野汽車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛度大、質(zhì)量小、適于安裝小尺寸、彈性較大的輪胎。尺寸大，彈性小的輪胎難于裝入。 平底輪輞 適合于貨車(chē)，克服了深槽輪輞的缺點(diǎn)，適合安裝較硬的輪胎。 ?深槽輪輞 —— DC ?深槽寬輪輞 —— WDC ?半深槽輪輞 —— SDC ?平底輪輞 —— FB ?平底寬輪輞 —— WFB ?全斜底輪輞 —— TB ?對(duì)開(kāi)式輪輞 —— DT ?一件式輪輞 ?二
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