畢業(yè)答辯ppt-某汽車車輪固定架沖壓工藝研究及模具設(shè)計(編輯修改稿)
2025-02-27 21:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 單工序模生產(chǎn)； 方案二：先沖孔落料級進模，然后再進行彎曲，級進模生產(chǎn)； 方案三：先沖孔落料復合模，然后再進行彎曲，復合模生產(chǎn)； 方案四：先落料彎曲復合模，最后沖孔，復合模生產(chǎn)。 通過對上述四種方案分比較，結(jié)合設(shè)計要求，原則以及現(xiàn)有的沖床的生產(chǎn)設(shè)備，第一種方案、第二種、第四種方案不適用于采用。該件的沖壓生產(chǎn)采用方案三為佳，即采用先沖孔落料復合模，然后再進行彎曲設(shè)計方案。本課題只要求我完成沖孔落料復合模的設(shè)計，不需要彎曲部分的設(shè)計。 第二部分： 對生產(chǎn)該制件模具進行模具設(shè)計 模具結(jié)構(gòu)形式 生產(chǎn)操作、定位方式 卸料、出件方式 導向方式 采用沖孔落料復合模，倒裝結(jié)構(gòu) 采用手工送料，始用擋料銷和固定擋料銷 采用彈性卸料，剛性推件出件方式 采用中間導柱模架的導向方式 ? 排樣設(shè)計計算 沖裁件的排樣是指沖裁件在條料、帶料或板料上的布置方法。在模具設(shè)計中，合理的排樣和選擇適當?shù)拇钸呏担墙档统杀竞捅ＷC制件質(zhì)量及模具壽命的有效措施。材料的利用率是沖裁件的實際面積與所用板料面積的百分比，其數(shù)值越大，材料的利用率就越高。由于材料費用常會占沖裁件的60%以上，故材料的利用率是一項很重要的經(jīng)濟指標。 排樣方式：有廢料排樣 材料的利用率：公式 η ＝ A/BL 100% 第一節(jié) 沖裁模模具設(shè)計計算 排樣圖 ? 沖裁間隙： 沖裁間隙是指沖裁模凸、凹模刃口之間的間隙，分為單邊間隙和雙邊間隙，分別用 C， Z表示。該沖裁件為沖孔落料件，沖孔凸模與沖孔凹模之間存在雙邊間隙，落料凸模與落料凹模之間存在雙邊間隙。間隙大小對沖裁件質(zhì)量、模具壽命、沖裁力的影響很大，是沖裁工藝及模具設(shè)計中的一個極其重要的工藝參數(shù)。 考慮到模具制造中的偏差以及使用中的磨損，生產(chǎn)中通常選擇一個適當?shù)姆秶鳛楹侠黹g隙。一般由經(jīng)驗確定法通過材料及材料厚度獲得合理間隙值。 該制件的材料為 10號鋼 ,材料厚度為 4mm，且為汽車配件，根據(jù)參考文獻 2，查表 22得 最小合理間隙 Zmin=,最大合理間隙 Zmax=。 ? 沖裁模刃口尺寸計算 模具刃口尺寸精度是影響沖裁件尺寸精度的首要因素，模具的合理間隙也要靠模具刃口尺寸及其公差老保證。由于該制件為沖孔落料件，考慮到凸模、凹模之間存在間隙，使落下的料或沖出的孔都帶有錐度，所以應使落料件的大端尺寸等于凹模尺寸，沖孔件的小端尺寸等于凸模尺寸。設(shè)計落料模時，應以落料件的大端尺寸為基準，即大端尺寸為落料凹模尺寸，間隙取在凸模上；設(shè)計沖孔模時，應以沖孔件的小端尺寸為基準，即小端尺寸為為沖孔
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