汽車(chē)維修技術(shù)培訓(xùn)---轉(zhuǎn)向與懸掛(編輯修改稿)
2025-04-15 09:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有車(chē)門(mén)，使懸架系統(tǒng)排氣將車(chē)輛降低至跪下高度（約需 45秒鐘）。 ?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)在 ON位置，將變速器掛入前進(jìn)擋，然后再掛入駐車(chē)擋。離開(kāi)車(chē)輛，關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，將車(chē)輛升高到預(yù)設(shè)高度。 (約需 45秒鐘 )。 ?測(cè)量行駛高度。 ?打開(kāi)左前車(chē)門(mén)。 將診斷工具連接到數(shù)據(jù)總線(xiàn)接頭（ DLC）上后關(guān)上車(chē)門(mén)，在車(chē)外進(jìn)行操作，用診斷工具選定車(chē)輛年型，車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。 選擇車(chē)輛動(dòng)態(tài)模塊 (VDM)。 使用激活命令模式，降低或升高車(chē)輛使車(chē)輛達(dá)到正確的行駛高度。用診斷工具命令選擇 Save Calibration Values (存儲(chǔ)行駛高度） 標(biāo)定 VDM。 2022/4/14 22 前 /后懸掛高度測(cè)量 前部高度： 85mm177。 7mm 后部高度： 112mm177。 7mm 2022/4/14 23 清除 DTC C1990 或 C1991 C1990 新控制模塊初始化（需要標(biāo)定行駛高度并通過(guò)氣動(dòng)測(cè)試） C1991 裝入行駛高度設(shè)定數(shù)據(jù)和 /或測(cè)試未完成 2022/4/14 24 2022 Navigator轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供 ： ?增強(qiáng)自信的可靠的轉(zhuǎn)向控制 ?舒適而精確的轉(zhuǎn)向感覺(jué) ?低速時(shí)增加助力，泊車(chē)時(shí)更為輕松 ?高速時(shí)減小助力以增加路感 2022/4/14 25 助力工作情況 2022/4/14 26 助力工作情況 2022/4/14 27 可變助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向 (VAPS) 2022/4/14 28 ? 4輪空氣懸架模塊向控制閥執(zhí)行器輸出一個(gè)脈寬調(diào)制 ( PWM)電流 ? 控制閥執(zhí)行器控制液壓閥，液壓閥決定向轉(zhuǎn)向器提供多大的液壓助力。提供的助力大小與控制閥執(zhí)行器電流成正比，而電流是根據(jù)車(chē)速按模塊內(nèi)置的對(duì)照表數(shù)據(jù)確定的。 ? VAPS子系統(tǒng)提供的液壓轉(zhuǎn)向助力的大小與控制閥平均電流成正比。 ? 車(chē)速是通過(guò)裝在變速器上的車(chē)速傳感器 ( VSS)提供給空氣懸架模塊的。 ? 執(zhí)行器的電阻在 48歐之間。 系統(tǒng)操作 2022/4/14 29 胎壓監(jiān)測(cè) 右前輪胎壓力 組合儀表 右后輪胎壓力 備胎中無(wú)傳感器 左后輪胎壓力 左前輪胎壓力 警告燈 信息中心 VSM在右踢腳板內(nèi) 2022/4/14 30 輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器 ? TPMS功能集成在位于右踢腳板內(nèi)的汽車(chē)安全模塊( VSM)中。 ? 以 315兆赫頻率與傳感器通信 ? 藍(lán)色傳感器 (315兆赫 )， 2022款 Navigator專(zhuān)用 ? 傳感器培訓(xùn)過(guò)程與以前的 TPM系統(tǒng)相同 (備胎除外 )。 ? 2022傳感器 (黑色， 433兆赫 )不能用于 2022 Navigator。 ? 傳感器拆卸與安裝程序與 2022系統(tǒng)相同 ? 組合儀表 TPMS信息與 2022款不同 ? 傳感器向 VSM (集成系統(tǒng) )發(fā)送壓力與唯一 ID信號(hào) 2022/4/14 31 輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器 2022/4/14 32 TPMS傳感器 項(xiàng)號(hào) 說(shuō)明 項(xiàng)號(hào) 說(shuō)明 1 發(fā)射器殼 5 鋁氣門(mén)嘴 2 氣孔：頂面 6 內(nèi)側(cè)：氣門(mén)
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