汽車(chē)故障診斷方法與維修技術(shù)第2版第十二章轉(zhuǎn)向系故障診斷與維修(編輯修改稿)
2024-11-14 16:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 40 BJ1041 EQ1090 NJ1041 NJ1061 五十鈴 自由行程 ≤ 177。 15176。 177。 15176。 10176。 ～25176。 ≤ 30176。 10176。 ～25176。 15176。 ～25176。 10～30mm 第二節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢查與調(diào)整 ? 轉(zhuǎn)向器自由行程的調(diào)整一般調(diào)整轉(zhuǎn)向器內(nèi)主 、 從動(dòng)件的配合間隙 ， 如循環(huán)球式齒條 齒扇式轉(zhuǎn)向器 ， 可調(diào)整齒條與齒扇之間的嚙合間隙 。 ? 2 ? ① 車(chē)輛空載 。 ? ② 按規(guī)定給輪胎充氣 。 ? ③ 車(chē)輛調(diào)整正確 ， 懸架活動(dòng)自如 。 ? ④ 轉(zhuǎn)向器調(diào)整正常 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 第二節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢查與調(diào)整 ? ⑤ 將汽車(chē)停在平坦場(chǎng)地上 ， 使前輪處于直線行駛位置 ， 用粉筆在兩前輪前端胎面中間相對(duì)于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度處做一標(biāo)記 ， 用前束尺或鋼卷尺測(cè)量前端左 、 右輪胎標(biāo)記之間的距 ? 離 A， 見(jiàn)圖 128(a)。 ? ， 使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)半圈 （ 180176。 ） ， 此時(shí)輪胎上的標(biāo)記轉(zhuǎn)到后端相對(duì)于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度的位置 。 再測(cè)量出后端左 、 右輪胎標(biāo)記之間的距離 B。 ? ⑦ A與 B ， 即為前輪前束 。 幾種車(chē)型的前輪前束見(jiàn) 表 122， 若測(cè)得的前束值不符合規(guī)定 ， 應(yīng)予調(diào)整 。 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 表 122 返回 項(xiàng)目 CA109l EQ1090 NJ1061 五十鈴 捷達(dá)轎車(chē) 前輪前束/mm 2～ 4 1～ 5 ～ 普通輪胎： 3～ 7子午輪胎： 0～ 4 10′ ～＋10′ 前輪外傾 1176。 1176。 1176。 15′ 30′ 177。 20′ 主銷(xiāo)內(nèi)傾 8176。 8176。 7176。 15′ 主銷(xiāo)后傾 1176。 30′ 2176。 30′ 1176。 30′ 1176。 30′ 177。30′ 前內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角 38176。 37176。 30′ 左轉(zhuǎn)彎時(shí)36176。 177。 30′ 右轉(zhuǎn)彎時(shí)33176。177。 30′ 44176。 左 轉(zhuǎn) 彎 時(shí)39176。 177。 2176。 右轉(zhuǎn)彎時(shí) 333176。177。 2176。 第二節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢查與調(diào)整 ? ⑧ 調(diào)整前輪前束時(shí) ， 頂起前橋 ， 松開(kāi)左 、 右轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭夾緊螺栓的螺母 ， 松動(dòng)螺栓 ， 轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿即可調(diào)整前輪前束 。 在橫拉桿后面 ， 用管鉗向前轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿 ， 前輪前束增大 ， 反之則前束減小 。 最后按規(guī)定力矩?cái)Q緊接頭螺母 ，見(jiàn) 圖 128(b)。 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 圖 128 返回 第二節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢查與調(diào)整 ? 3 前輪外傾角 、 主銷(xiāo)內(nèi)傾角 、 ? (1) ? 調(diào)整方法視結(jié)構(gòu)不同而異 ， 橫向擺臂式獨(dú)立懸架的一些調(diào)整方法見(jiàn) 圖 129， 用墊片 、 偏心銷(xiāo)或偏心套 、 長(zhǎng)孔之類(lèi)裝置改變擺臂與車(chē)架或擺臂與車(chē)輪間的橫向位置來(lái)調(diào)整車(chē)輪外傾角和主銷(xiāo)內(nèi)傾角 。 用上述裝置使擺臂產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)或用調(diào)整支撐桿的有效長(zhǎng)度前后拉推下擺臂來(lái)調(diào)整主銷(xiāo)后傾角 。 ? 用墊片調(diào)整的結(jié)構(gòu)見(jiàn) 圖 1210所示 。 墊片可在車(chē)架固定座的內(nèi)側(cè) (左圖 )或外側(cè) (右圖 )。 在內(nèi)側(cè)的調(diào)整原理見(jiàn) 圖 1211所示 ，將兩組墊片同時(shí)增加 ， 車(chē)輪外傾角減??；反之增加
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