混合動(dòng)力技術(shù)培訓(xùn)(維修工)(編輯修改稿)
2025-02-10 19:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 載回電 發(fā)電機(jī)發(fā)電 怠速互鎖啟動(dòng) 系統(tǒng)基本控制策略 ? 安全符號(hào)： ? 明顯的高壓線束識(shí)別，任何高壓線束為“ 橙紅色 ”； ? 過(guò)流安全保護(hù)，整車設(shè)置了 2個(gè)“空氣斷路器”； ? 過(guò)壓安全 保護(hù)，整車控制器內(nèi)部有專門(mén)的“軟硬件”設(shè)置； ? 駕駛員儀表區(qū)域，設(shè)置了“高壓緊急切斷按鈕”。 車輛安全設(shè)計(jì) 司機(jī)操作技巧 發(fā)動(dòng)前看空檔，有空檔可發(fā)動(dòng)，無(wú)空檔按打氣，打氣不宜按太久； 行車前看電壓，電壓高于 330V，可行駛，低于 330V需發(fā)電； 試驗(yàn)、強(qiáng)分勿亂用，高壓、發(fā)電顯示勿慌張； 掛檔位，松手剎，踩油門(mén)，車行駛，輕踩油門(mén)效果佳，重踩油門(mén)耗油大； 進(jìn)站前，早剎車，剎車功能分兩段，前段電剎回電大，后段氣剎作用大； 松油門(mén)，踩剎車，車輛停，清檔位，長(zhǎng)時(shí)停車，勿忘手剎。 （ 1）、離合器控制系統(tǒng) 整車控制器有電情況下： ?整車控制器 48號(hào)線束輸出 24V給 打氣泵總成的電磁閥供電 ?按翹板開(kāi)關(guān)上的打氣按鈕， 09號(hào)線束給出24V，使打氣泵工作（ 翹板開(kāi)關(guān) 到打氣泵有兩個(gè) 30A保險(xiǎn)絲） ?打氣泵總成上的電磁閥與氣泵同時(shí)工作，推開(kāi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的離合器 ?這時(shí)氣缸總成上的位置傳感器就給控制柜發(fā)送離合器分離信號(hào) 4 42號(hào)線束 ?控制器給翹板開(kāi)關(guān)發(fā)送分離指示燈信號(hào) 16號(hào)線束 注意事項(xiàng)：混合動(dòng)力打氣泵總成只給離合器控制系統(tǒng)供氣，并且打氣時(shí)間不允許超過(guò) 30S 系統(tǒng)工作原理 （ 2）、發(fā)電控制系統(tǒng) 整車控制器檢測(cè)超級(jí)電容需要發(fā)電時(shí)： ?整車控制器 47號(hào)線束輸出 24V給 離合器線圈（控制器內(nèi)部有個(gè) 10A保險(xiǎn)絲） ?線圈工作使離合器吸合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作發(fā)電 注意事項(xiàng)：如果按住翹板開(kāi)關(guān)上的試驗(yàn)按鈕，這時(shí)控制器檢測(cè)到此信號(hào)， 47號(hào)線不會(huì)給出 24V電源讓線圈工作 （ 3）電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng) 整車儲(chǔ)能元件可以滿足驅(qū)動(dòng)時(shí)： ?按住 操控面板 上的檔位開(kāi)關(guān)，此時(shí)檔位開(kāi)關(guān)的信號(hào)就會(huì)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器 ?然后踩油門(mén)，此時(shí)油門(mén)信號(hào)就會(huì)輸入到整車控制器內(nèi)，整車控制器輸出轉(zhuǎn)矩信號(hào)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器 ?驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器收到油門(mén)信號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ?當(dāng)車速達(dá)到 22KM/H時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器給整車控制器需結(jié)合離合器信號(hào) ?整車控制器控制離合器結(jié)合，此時(shí)的油門(mén)信號(hào)可以發(fā)動(dòng)機(jī)工作 注意事項(xiàng)：檔位信號(hào)有給出時(shí)，踩下剎車踏板，剎車踏板反饋給控制器 444兩根線束導(dǎo)通，整車控制器默認(rèn)要制動(dòng)回收，此時(shí)，整車控制器就不給驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器轉(zhuǎn)矩信號(hào) 高壓安全事項(xiàng) ◆禁止直接用手觸摸超級(jí)電容
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