【文章內容簡介】 料含油度大，底層涂料油度小使涂層因收縮性不同而產生龜裂、耐久性差等弊病。硬度與流平性不同，則涂層會產生凹凸不同的堆積、流性、起皺、桔皮等現(xiàn)象。 燃氣工程施工 50 ④ 涂刷經濟效益 ? 選擇涂料遵循 高效、高質、低耗、節(jié)約，減少環(huán)境污染或完全消除環(huán)境污染，改善勞動條件 等原則。 ? 在計算涂層費用時，應將表面處理和施工費用考慮在內，這項費用往往會超過涂料本身的價值。在一些重要的設備上采用價格較貴，但性能優(yōu)良，使用期限長的觀點有一定的合理性。 燃氣工程施工 51 2．涂漆方法及基本要求 ? 涂漆方法很多，由于燃氣設施和管道的特殊性、涂料的性能及使用條件，常用 刷涂、噴涂、電泳 等 3種。 ?1） 手工刷漆 ? 手工刷漆是指人工用刷子等工具，蘸取涂料在金屬表面涂刷。手工刷涂 適用范圍廣，無需專用設備，工具簡單，操作方便，適宜涂料品種多，但勞動強度大，效率低，但涂層進度難以控制均勻，施工環(huán)境差。 燃氣工程施工 52 2）噴涂 ? 手工噴涂 ? 手工自動噴涂 ? 高壓空氣噴涂 ? 高壓空氣噴漆機由 空氣缸 和 漆缸 組成，兩缸之間有一定 壓差 。工作原理是以一定的壓縮空氣作動力，驅動高壓泵，使油漆缸內吸入油漆并增至高壓，當高壓漆流通過高壓軟管至噴嘴小孔到大氣中時，立即劇烈膨脹，霧化成極細的漆粒噴向已除銹的金屬表面。高壓噴涂法效率高、速度快、涂料省，涂料、溶劑和稀釋劑量都少，污染小，涂層質量好。 燃氣工程施工 53 3）電泳涂裝 ? 電泳涂裝附著力強，涂層薄厚均勻，質量高，涂料省，污染小，勞動強度低。在燃氣工程中僅適用于分離器等小型容器內部及金屬附件的涂漆。 燃氣工程施工 54 第三節(jié) 埋地鋼管防腐絕緣層的施工 燃氣管道布置方式不同，其遭受腐蝕的程度也不同，因而所采取的防腐措施也不同。地面管道和管溝管道由于腐蝕相對較輕，多采用涂料防腐蝕的方法。而埋地管道由于所處環(huán)境惡劣，腐蝕比較嚴重，采用涂料防腐是達不到要求的，必須使用絕緣層防腐的方法。因此， 對于埋地管道采用陰級保護與防腐絕緣層聯(lián)合保護，被認為是目前最經濟最有效的防護措施。 國內外埋地管道防腐絕緣層的種類較多常采用的有石油瀝青、煤焦油瀝青、環(huán)氧煤瀝青、聚乙烯膠粘帶等 。 燃氣工程施工 55 一、防腐等級與絕緣層的質量要求 1．埋地管道的防腐等級 埋地管道的外防腐絕緣層分為 普通、加強和特加強 三級。 應根據土壤的腐蝕性和環(huán)境因素確定 ； 在確定涂層種類和等級時，應考慮 陰極保護的因素； 站場內 埋地管道，以及 穿越 鐵路、公路、江河、湖泊的管道，均應采用 特加強級 防腐。 燃氣工程施工 56 防腐絕緣層質量的優(yōu)劣主要取決于它的 粘結力 和 耐老化性 。 要得到性能良好的覆蓋層 ， 除選用合適的材料外 ， 還需選用先進的施工工藝 。 其質量必須滿足下述要求： 燃氣工程施工 57 ? 1）有良好的電絕緣性：覆蓋層的表面電阻不小于 10000Ω m2 ； 耐擊穿電壓強度不得低于電火花檢測儀檢測的電壓標準，即 耐擊穿電壓不低于下式計算的數(shù)值。 燃氣工程施工 58 ? 2）覆蓋層應具有一定的 耐陰極剝離強度 的能力，并能長期保持恒定的電阻率。 燃氣工程施工 59 3）足夠的機械強度 ? ?有一定的抗沖擊強度，以防止由于搬運和土壤壓力而造成損傷 ； ? ?有良好的抗彎曲性，以確保管道施工時受彎曲而不致?lián)p壞 ； ? ?有較好的耐磨性，以防止由于土壤摩擦而損傷； ? ?針入度達到足夠的指標，以確保涂層可抵抗較集中的負荷； ? ?與管道有良好的粘結性。 燃氣工程施工 60 4）有良好的穩(wěn)定性 ? ?耐大氣老化性能好； ? ?化學穩(wěn)定性好； ? ?耐水性好，吸水率??； ? ?有足夠的耐熱性，確保其在使用溫度下不變形、不流淌、不加快老化速度； ? ?耐低溫性能好，確保其在堆放、拉運和施工時不龜裂、不脫落。 燃氣工程施工 61 ? 5）覆蓋層的破損要 易于修補 ：選擇覆蓋層類型時，既要考慮覆蓋層本身的性質，也要考慮使用的環(huán)境與投資的效益回報。例如選擇某種覆蓋層時，不僅要考慮被涂物的使用條件與選用的覆蓋層適應范圍的一致性，考慮被涂物表面的材料性質與施工條件的可能性，還要考慮選擇該覆蓋層的經濟效果與覆蓋層產品的正確配套。 ? 6） 抗微生物性能好。 燃氣工程施工 62 二 、 石油瀝青防腐層 1． 材料 (1)石油瀝青 石油瀝青不應夾有泥土 、 雜草 、 碎石及其他雜物 。 (2)瀝青底漆 瀝青底漆配合比為： 瀝青 :汽油＝ 1:～ 瀝青底漆相對密度 （ 25℃ ） 為 ～ 。在配制底漆應使用與防腐涂層相同牌號的瀝青 ， 汽油為工業(yè)汽油 。 燃氣工程施工 63 (3)中堿玻璃布 性能及規(guī)格應符合下表的要求 。 燃氣工程施工 64 (4)外保護層可用 牛皮紙或聚氯乙烯工業(yè)膜 。聚氯乙烯工業(yè)膜不得有局部斷裂 、 起皺和破洞 ， 邊緣應整齊 ， 幅寬宜與玻璃布相同 ， 其性能指標應符合下表的規(guī)定 。 燃氣工程施工 65 2． 石油瀝青涂層施工要求 涂層等級及結構應符合下表的要求 。 燃氣工程施工 66 石油瀝青防腐管生產工藝流程圖 燃氣工程施工 67 (1)除銹 必須除去浮鱗屑 、 鐵銹及其他污垢 ， 然后將表面清除干凈 ， 露出金屬本色 。 (2) 涂底漆 底漆用的瀝青應與面漆用的瀝青標號相同 ， 嚴禁用含鉛汽油調制底漆 。 調制底漆用的汽油應沉淀脫水 ， 并按比例配制 。 經除銹后的管子表面應干燥 、無塵 ， 方能涂刷底漆 。 底漆涂刷應均勻 ， 無氣泡 、 凝塊 、 流痕 、 空白等缺陷 ， 厚度應為 ～ 。 燃氣工程施工 68 (3) 熬制瀝青 熬制前，宜將瀝青破碎成粒徑為 100～ 200mm的塊狀，并清除雜物。熬制時，應緩慢加熱，熬制溫度宜控制在 230℃ 左右，最高不超過 250℃ 。 熬制中應經常 攪拌 ，并清除熔化瀝青表面上的漂浮。每鍋瀝青的熬制時間宜控制在 4～ 5h左右。 熱熔瀝青主要技術性能： （ 1） 軟化點 ：瀝青加熱成半液態(tài)，開始流動時的溫度不低于 80～ 90℃ ，針入度為 15～ 30。 （ 2） 伸長度 （ 25℃ ）：瀝青的伸長一般為 2～ 3 cm。 （ 3） 閃點 ：瀝青加熱后逸出表面與空氣混合，遇火即發(fā)生閃光現(xiàn)象，著火溫度不低于 230℃ 。 （ 4） 凍裂點 ：低溫時抗裂能力，應不小于－ 6℃ 。 燃氣工程施工 69 (4) 纏扎玻璃布 纏扎時 ， 應控制在鋼管面層澆涂瀝青處于半凝固狀態(tài)時進行 ， 與管軸線保持 60℃ 方向 。 包扎時 ， 必須用干燥的玻璃布 。 玻璃布壓邊為10～ 15mm， 搭接頭長度為 50～ 80mm。 玻 璃 布 浸 透 率 應 達 95% 以上 ， 嚴 禁 出 現(xiàn)50mm 50mm以上空白 。 管子兩端按管徑預留出一定長度 ， 不澆涂瀝青 ，作為現(xiàn)場焊接后補口用 。 預留頭的各層瀝青應作成階梯接茬 。 包扎時 ， 玻璃布不應折皺與鼓泡 。 燃氣工程施工 70 移動式鋼管絕緣層包扎機 1－電動機； 2－絕緣玻璃布； 3－活動瀝青箱； 4－鋼管； 5－被動滾輪； 6－升降支架； 7－縱向控制手輪； 8－減速箱；9－橫向控制手輪； 10－瀝青箱傳動鏈 燃氣工程施工 71 (5)外保護層 包扎應緊密適度 ， 無折皺 、 脫殼等現(xiàn)象 ， 壓力均勻 。壓邊厚度應為 30～ 40mm， 搭接長度宜為 100～ 150mm。 (6)對作業(yè)時的氣候與氣溫的要求 。 除采取特別措施外 ， 嚴禁在雨 、 雪 、 霧及大風天氣進行露天作業(yè) 。 氣溫低于 5℃ 時 ， 應按冬季施工處理；氣溫低于－ 15℃ 或相對濕度大于 85%時 ， 在未采取可靠措施的情況下 ， 不得進行鋼管的防腐作業(yè) 。 (7)冬季施工的要求 。 冬季施工時，應按 《 石油瀝青脆點測定法 》 測定瀝青的脆化溫度。當氣溫接近脆化溫度時，不得進行防腐管的吊裝、運輸和敷設工作。 燃氣工程施工 72 3. 防腐絕緣層的質量檢查 (1) 外觀 用目視逐根逐層檢查 ， 表面 應平整 ， 無氣泡 、 麻面 、皺紋 、 瘤子 、 破損 、 裂紋 、 剝離 等缺陷 。 (2) 厚度 按設計防腐等級要求 ， 總厚度應符合規(guī)定 。 檢查時 ， 每 20根抽查 1根 ， 每根測 3個截面 ， 每個截面應測 上 、 下 、 左 、 右 4點 ， 并以 薄點 為準 。 若不合格 ， 再抽查 2根 ， 其中 1根仍不合格時 ， 判定全部為不合格 。 燃氣工程施工 73 (3) 粘附力 采用 剝離法 ， 在測量截面圓周上取一點進行測量 。 在防腐層上切一夾角為 45176。 ～ 60176。 的切口 ，從角尖端撕開涂層 ， 撕開面積為 30～ 50cm2。 不易撕開而且撕后粘附在鋼管表面上的第一層瀝青占撕開面積的 100